Diskussion:Opel Zafira Life

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Minivan?

Waren die ersten Opel Zafira nach deutschem Sprachgebrauch tatsächlich Minivans? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 13:18, 11. Jan. 2019 (CET)

Würde ich schon sagen, Zafira A, B und C waren stets in Konkurrenz zu Scenic, Touran und anderen Modellen mit 5-7 Sitzplätzen gestanden. Für einen Van zu klein, hier müßte man einen VW Bus, Espace, Galaxy oder Sharan als Maßstab nehmen. Für einen Microvan zu groß, hier zähle ich Meriva, Modus oder den Yaris Verso dazu. --CabChris (Diskussion) 13:47, 22. Jan. 2019 (CET)
Im allgemeinen deutschen Sprachgebrauch würde man die ersten drei Generationen des Zafira zweifellos als Minivans bezeichnen, die Definition bei Wikipedia sieht allerdings etwas anders aus, denn im Artikel Minivan werden nur 5-Sitzer mit einer Außenlänge von maximal 4,10m aufgeführt. Nach Wikipedia-Definition wären die früheren Zafira als der Kategorie Kompaktvan zuzuordnen, was auch nicht ganz unlogisch ist, da die dort genannten Modelle größtenteils höhere und variablere Varianten von Modellen der Kompaktklasse sind. Ich habe die Bezeichnung daher mal angepasst. --Nik222 (Diskussion) 09:44, 25. Jan. 2019 (CET)


Verschiedene Angaben zur Karosseriebreite?

Diskrepanz in der Karosserie-Breite in der Tabelle unten im Artikel und unter dem Foto rechts im Artikel - ich möchte das ungerne korrigieren, ohne die Hintergründe zu wissen --176.198.200.34 12:15, 4. Mai 2020 (CEST)

Produktionsort

Die Angabe des Produktionsort im Artikel (Luton/GB) stimmt nicht, die Quelle irrt. Der Wagen wird in Hordain - Sevelnord (Frankreich) produziert. ...ich weiß es, weil ich bei Opel nachgefagte habe, ob es wegen des Brexit mit unserer Bestellung Probleme geben würde, und die verwundert waren über die Information, dass der Wagen in GB produziert werden sollte.

Hier einige links, die diese Aussage stützen: http://www.opel-niedersachsen.de/zafira-life-03.html https://www.lavoixdunord.fr/541499/article/2019-02-22/les-premiers-utilitaires-opel-sont-sortis-des-chaines-de-sevelnord

Leider auch keine viel besseren Quellen als die im Artikel (autobild), aber ich würde die Angabe im Zweifelsfall rausnehmen (nicht signierter Beitrag von Knochenmark (Diskussion | Beiträge) 18:14, 8. Sep. 2019 (CEST))

Kritik

Sollten solche Test-Fazits hier aufgenommen werden? Der Mazda MX-30 wurde auch für seine geringe Reichweite gescholten, aber das ist nicht Bestandteil des Artikels. Sicherlich sind die Komponenten anderer Modelle besser, aber es ist nicht an der Wikipedia das zu bewerten. Zumal der Verbrauch bei Elektroautos stark von den Witterungsbedingungen abhängt.--R eddiotos (Diskussion) 17:20, 5. Jan. 2022 (CET)

Puh, ist ein schwieriges und subjektives Thema. Wenn Kritik berechtigt ist, weil von mehreren Quellen bestätigt, dann hat das durchaus seine Berechtigung (vgl. Diskussion:Suda_SA01#Sicherheit oder Diskussion:RG_Nathalie#Verschiedene Meinungen). Aber nur weil in einem Test das Fahrzeug schlecht bewertet wird, glaube ich nicht, dass wir das hier einbringen sollten. Alexander Bloch empfahl übrigens den Zafira e-Life in der Klasse der Vans, und nicht den EQV.--Alexander-93 (Diskussion) 17:30, 5. Jan. 2022 (CET)
Ich kann den zitierten Artikel wegen eines fehlenden Abos auch nicht lesen, aber der Zafira-e wurde ja vermutlich im Winter getestet. Waren die Wetterbedingungen beim EQV-Test denn vergleichbar?--Alexander-93 (Diskussion) 17:33, 5. Jan. 2022 (CET)
Genauso geht's mir auch, weshalb ich es zunächst zur Diskussion stellen wollte, bevor ich es zurücksetze. Tests fallen wie du schon beschreibst unterschiedlich aus. On top kommt noch, dass es zwei verschieden große Akkus gibt. --R eddiotos (Diskussion) 17:41, 5. Jan. 2022 (CET)