Diskussion:Siemens E40 AC

Defekte Weblinks

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Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieser Fehler finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks. Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

• http://www.transportation.siemens.com/ts/de/pub/newsline/newsline/press_2006/2006/04_04_2006.htm
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Wechsel zwischen http und https erforderlich
  • Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.http://giftbot.dwl.invalid/http://www.transportation.siemens.com/ts/de/pub/newsline/newsline/press_2006/2006/04_04_2006.htm
• http://locopage.railpage.org.au/qr/3800.html
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Netzwerk-Fehler (7) andere Artikel, gleiche Domain
  • Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.http://giftbot.dwl.invalid/http://locopage.railpage.org.au/qr/3800.html
  • Artikel mit gleicher URL: PN 7100 (aktuell)
• http://transportation.siemens.com/ts/de/pub/newsline/newsline/press_2007/2007/10_10_2007.htm
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Wechsel zwischen http und https erforderlich
  • Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.http://giftbot.dwl.invalid/http://transportation.siemens.com/ts/de/pub/newsline/newsline/press_2007/2007/10_10_2007.htm

– GiftBot (Diskussion) 05:36, 13. Jan. 2016 (CET)

Zusammenlegung mit PN 7100

Hallo zusammen,
Ich würde vorschlagen die Artikel QR 3800 (jetzt Aurizon Holdings Limited) und PN 7100 zusammenzulegen, da die Lokomotiven und dementsprechend auch die Artikel größtenteils übereinstimmen. Zusätzlich würde ich noch Informationen zu den Loks des dritten Kunden, die BHP Mitsubishi Alliance (BMA) ergänzen. Den gesamten Artikel würde ich mit dem Titel "Siemens E40AC" versehen, so wie die offizielle Bezeichnung des Herstellers lautet, Quelle: https://assets.new.siemens.com/siemens/assets/api/uuid:ff2d2dd0-d11d-4867-9ea6-c3a218b21ac2/version:1559289779/queensland-e40ac-narrow-gauge.pdf, siehe auch z.B. hier https://www.railcolor.net/index.php?nav=1410611&lang=1. Wenn niemand etwas dagegen einzuwenden hat, würde ich mit dem Umbau starten. Viele Grüße, --Peatala36 (Diskussion) 10:35, 31. Jan. 2020 (CET)

Tu es, aber bau die Schnitzer, die ich gerade entfernt habe, bitte nicht wieder ein. Hast Du Informationen über die Bremse? Druckluft ist anhand der Bilder klar, aber der Leitungsdruck könnte bei 5 oder 7,9 bar liegen. Letzteres ist in Nordamerika üblich. –Falk2 (Diskussion) 20:15, 4. Feb. 2020 (CET)