Diskussion:Stadtbahnbrücke
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BKL?
Ist hier eine BKL wirklich sinnvoll? Die beiden Worterklärungen gehören hier gemäß WP:BKL nicht rein und im Artikel finde ich keinen Beleg, dass die Berlier "Stadtbahnbrücke" genannt wird. Ist da nicht der Redirect sinnvoller? Bzw. wenn es eben keine anderen Bauwerke gibt, die "Stadtbahnbrücke" heißen, eine Verschiebung der den Namen tragenden Brücke hierher? Geisslr 22:04, 30. Mai 2008 (CEST)
- Ich hab zwar den BKL verbrochen, habe aber nix gegen was besseres einzuwenden. Meine Schwierigkeit ist: Siehe "Links auf diese Seite" --El. 14:04, 31. Mai 2008 (CEST)
- Ich weiß nicht wo du die Bezeichnung Stadtbahnbrücke mit dem Gerickesteg in Verbindung bringst, aber im Artikel wird niemals Stadtbahnbrücke als Bezeichnung für den Gerickesteg verwendet. Und auch sonst ist eine BKL für Stadtbahnbrücke recht sinnfrei. --BLueFiSH.as (Hilf mit!) 21:47, 23. Jun. 2008 (CEST)
- Ich versuche, nochmal zu erläutern, warum BKL: Es ist nicht sinnvoll, wenn man vom Link "Stadtbahnbrücke" in diesem und in diesem Artikel auf eine Brücke in Gera verwiesen wird. So war das nämlich vorher; ein REDIR nach Gera. Und deshalb die Erklärung, was unter "Stadtbahnbrücke" noch alles zu verstehen ist. Der Hinweis auf den Gerickesteg war nur ein Beispiel für die Möglichkeit, einer Brücke als Zugangsweg zur Stadtbahnhaltestelle. Das wird auch im Artikel erwähnt. Aber von mir aus kann das auch weg bleiben. --El. 16:50, 24. Jun. 2008 (CEST)
- Die Frage ist doch, ob die dort genannten Brücken relevant sind. Der FFM-Link ist schrottig, da "Stadtbahnbrücke" kein allgemeiner Begriff ist (siehe auch Straßenbahnbrücke oder S-Bahn-Brücke). Beim FR-Link kann ich die WP-Relevanz der Stadtbahnbrücke nicht beurteilen. Wenn sie relevant ist, macht die BKL hier Sinn, wenn nicht (was ich vermute), ist der dortige Link unnötig und die Gera-Brücke kann hierher verschoben werden. Die Verhinderung falscher Verlinkungen ist weder Sinn noch Nebeneffekt einer BKL. Geisslr 17:49, 24. Jun. 2008 (CEST)
