Liste der Niddabrücken in Frankfurt am Main

Über die Nidda führen in Frankfurt am Main heute 42 Brücken:

• 13 Fußgängerbrücken
• 10 Straßenbrücken
• 06 Wehre mit Fußgängerstegen
• 04 Autobahnbrücken
• 03 Autobahn-Verbindungsrampen (Westkreuz)
• 03 Eisenbahnbrücken
• 02 Schnellstraßenbrücken und
• 01 Stadtbahnbrücke.

Niddabrücken

Die Niddabrücken sind in Flussrichtung aufgeführt. Gelb hinterlegte Zeilen („Zum Vergleich“) führen wichtige Brückenbauwerke auf, die heute nicht mehr die Nidda, sondern nur noch einen Altarm überqueren oder andere wichtige Funktionen hatten.

Name / Straße / Ort	Strecke	Stadtteile	km	Baujahr	Bemerkungen	Bild
Nördliche Stadtteile (Niddaauen)
Bundesstraße 3		Bad Vilbel-Heilsberg – Berkersheim	0,0		Stadtautobahn	Datei:Niddabrücke Bundesstraße 3.jpg
Harheimer Stadtweg	Datei:Sinnbild Kraftomnibus.svg 25	Harheim – Berkersheim	0,8		Diese Straßenbrücke ist sehr schmal und wegen ihrer geringen Belastbarkeit der Grund dafür, dass auf der Omnibus-Linie 25 nur Minibusse eingesetzt werden können.	Datei:Niddabrücke Harheimer Stadtweg.jpg
Homburger Landstraße	Datei:Sinnbild Kraftomnibus.svg 27	Bonames – Frankfurter Berg	4,1			Datei:Niddabrücke Homburger Landstraße (neu).jpg
(Zum Vergleich:) Homburger Landstraße	Datei:Sinnbild Kraftomnibus.svg 27	Bonames		(1367) (1482) 1894	Die ursprüngliche Holzbrücke war eine der ersten über die Nidda und Teil eines wichtigen Handelswegs nach Norddeutschland. Sie wurde später in Stein erneuert und erhielt um 1894 ihr heutiges spätklassizistisches Aussehen – führt jedoch nur noch über einen Altarm der Nidda.	Datei:Niddabrücke Homburger Landstraße (alt).jpg
Datei:Sinnbild Fußgänger.svg Robert-Gernhardt-Brücke (Flugplatz Bonames)		Kalbach-Riedberg – Frankfurter Berg	4,6	2006	Auf dem Brückengeländer befindet sich das Grüngürteltier von Robert Gernhardt.	Datei:Nidda Robert-Gernhardt-Bruecke.jpg
A5  Bundesautobahn 661		Kalbach-Riedberg – Eschersheim	5,5		Autobahnbrücke mit seitlichem Rad- und Gehweg	Datei:A661 Nidda.jpg
Nordwestliche Stadtteile (Volkspark Niddatal)
Eschersheimer Wehr		Heddernheim – Eschersheim	6,5	1928	Wehranlage zur Niddaregulierung (Wehrsteg nicht öffentlich zugänglich)	Datei:Nidda FFM-Heddernheim Wehr.jpg
Datei:Sinnbild Fußgänger.svg Eschersheimer Freibad	Datei:Sinnbild Radfahrer, StVO 1992.svg GrünGürtel-Radweg und Datei:Grüngürtel-Logo.svg Wanderweg	Heddernheim – Eschersheim	6,6		Holzbrücke an der Mündung des Urselbachs (rechter Nidda-Zufluss)
Trambahn-Viadukt	U-Bahn A-Strecke (U1–U3, U 8)	Heddernheim – Eschersheim	6,9	1908	Die Brücke wurde für die Trambahn Frankfurt-Homburg errichtet und wird noch heute von der U-Bahn Frankfurt befahren.	Datei:Trambahnviadukt Eschersheim.jpg
Maybachbrücke	Datei:Sinnbild Kraftomnibus.svg M60	Heddernheim – Eschersheim	6,9	1972	Die Straßenbrücke wurde unmittelbar neben dem Trambahnviadukt errichtet, verbindet die Eschersheimer Landstraße mit der Dillenburger Straße und entlastet somit die alte Brücke der Heddernheimer Landstraße.	Datei:Maybachbrücke.jpg
Heddernheimer Landstraße	Datei:Sinnbild Kraftomnibus.svg M60	Heddernheim – Eschersheim	7,0			Datei:Niddabrücke Frankfurt Heddernheimer Landstraße.jpg
Datei:Sinnbild Fußgänger.svg Niedwiesen	Datei:Grüngürtel-Logo.svg GrünGürtel-Wanderweg	Heddernheim – Ginnheim	7,7			Datei:Nidda-Fußgängerbrücke Niedwiesen.jpg
Datei:Sinnbild Fußgänger.svg Römerbrücke		Heddernheim – Ginnheim	8,5		Fußgängerbrücke zum Grillplatz Römerstadt	Datei:Nidda-Fußgängerbrücke Grillplatz Römerstadt.jpg
Rosa-Luxemburg-Straße	U-Bahn U1, U 9	Heddernheim – Ginnheim	8,5	1974	Stadtautobahn mit Hochbahn-Strecke	Datei:Niddabrücke Frankfurt Rosa-Luxemburg-Straße.jpg
Praunheimer Wehr	Datei:European long-distance path E1.svg Datei:Wegsymbol-E1.jpgEuropäischer Fernwanderweg E1	Praunheim	9,3	1928	Wehranlage zur Niddaregulierung mit Fußgängersteg	Wehr in Frankfurt-Praunheim
Datei:Sinnbild Fußgänger.svg(Zum Vergleich:) Brücke an der Praunheimer Mühle		Praunheim		verm. 1396 ca. 2000	Die ursprüngliche Brücke war eine der ersten über die Nidda und Teil einer Mühle. Sie wurde später erst in Holz dann etwa 2000 in Stein erneuert. Dies führte bis zur Kanalisierung über die Nidda, seit dem jedoch nur noch über einen Altarm der Nidda.	Brücke über Altarm in Praunheim nähe der Praunheimer Mühle
Praunheimer Brücke	Datei:Sinnbild Kraftomnibus.svg M72, M73	Praunheim	9,6	1988	Erste urkundliche Erwähnung 1556. Unter Schultheiß Johann Daniel Launhard 1827 verlängert. 1988 Neubau.	Datei:Praunheimer Brücke.jpg
Datei:Sinnbild Fußgänger.svg Willi-Petri-Steg		Praunheim	10,4	2014	auf Höhe der Praunheimer Sportplätze; ehemals hölzerner Steg wurde durch massive Brücke ersetzt und nach dem Praunheimer Kunstmaler Wilhelm Petri benannt	Datei:Willi-Petri-Steg Frankfurt-Praunheim.JPG
Rödelheim (Brentano- und Solmspark)
Hausener Wehr		Rödelheim – Hausen	11,2	1928	Wehranlage zur Niddaregulierung mit Fußgängersteg	Datei:Nidda Hausener Wehr.jpg
A66 Bundesautobahn 66		Rödelheim – Hausen	11,2		Stadtautobahn	Datei:Niddabruecke A66.jpg
Datei:Sinnbild Fußgänger.svg Hausener Obergasse	Datei:Grüngürtel-Logo.svg GrünGürtel-Wanderweg	Rödelheim – Hausen	11,4		Fußgängerbrücke als Ergänzung zur parallel verlaufenden Straßenbrücke	Datei:Hausener Obergasse, Niddabrücken.jpg
Hausener Obergasse		Rödelheim – Hausen	11,4		Diese Straßenbrücke ist sehr schmal und daher Einbahnstraße, die Straßen davor und danach sind jedoch keine Einbahnstraßen.
Datei:Sinnbild Fußgänger.svg Hausener Freibad		Rödelheim – Hausen	11,6		Fußgängerbrücke innerhalb des Freibads (zwischen der westlichen und östlichen Liegewiese), bis 1961 Strandbad Hausen	Datei:Niddabruecke Hausener Freibad.jpg
Ludwig-Landmann-Straße	U7 Datei:Sinnbild Kraftomnibus.svg M34	Rödelheim – Hausen	11,7	1929 (1973)	Stadtbahn-Brücke und zwei außenliegende Straßenbrücken	Datei:Frankfurt am Main - Niddabruecke - Ludwig-Landmann-Strasse.jpg
Datei:Sinnbild Fußgänger.svg Brentanopark	Datei:Sinnbild Radfahrer, StVO 1992.svg GrünGürtel-Radweg und Datei:Grüngürtel-Logo.svg Wanderweg	Rödelheim	12,5		zwei Fußgängerbrücken mit dazwischen liegender Niddainsel	Datei:Niddabruecke Brentanopark neu.jpg
Rödelheimer Wehr		Rödelheim	12,7		Wehranlage zur Niddaregulierung (Wehrsteg nicht öffentlich zugänglich)
Auf der Insel	Datei:Sinnbild Kraftomnibus.svg M34, M72	Rödelheim	12,8
(Zum Vergleich:) Sternbrücke (Rödelheimer Landstraße)	Datei:Sinnbild Kraftomnibus.svg M34, M72	Rödelheim – Bockenheim		1807	Die Sternbrücke wurde über eine ehemalige Flutmulde der Nidda gebaut und steht heute unter Denkmalschutz.	Datei:Sternbruecke Roedelheim.jpg
Datei:Sinnbild Fußgänger.svg Blauer Steg	Datei:Grüngürtel-Logo.svg GrünGürtel-Wanderweg	Rödelheim	13,3	2009		Datei:Niddabrücke Blauer Steg 3.jpg
Eisenbahn Homburger Bahn	S3–S5, Taunusbahn	Rödelheim	13,4
Westkreuz Frankfurt
Verbindungsrampe A 648 (Ost) auf A 5 (Nord)		Rödelheim	14,2	1995		Datei:Niddabruecke A648 O-A5 N.jpg
A5 Bundesautobahn 5		Rödelheim, Sossenheim – Griesheim	14,2		Drei parallele Brückenteile, der westliche davon ungenutzt
A648 Bundesautobahn 648		Sossenheim – Griesheim	14,4		Höhe über dem Fuß-/Radweg nur 1,75 m. Nordöstlich der Brücke liegt inmitten des Kreuzes ein landwirtschaftlich genutztes Feld	Datei:Niddabruecke A5 N-A648 O und A648.jpg
Datei:Sinnbild Autobahnausfahrt.svg Verbindungsrampe A 5 (Nord) auf A 648 (Ost)		Sossenheim – Griesheim	14,5		sehr hoch, um gleichzeitig die A 648 zu überbrücken
Datei:Sinnbild Autobahnausfahrt.svg Verbindungsrampe A 648 (West) auf A 5 (Süd)		Sossenheim – Griesheim	14,5			Datei:Niddabruecke A648 W-A5 S.jpg
Westliche Stadtteile (Sossenheimer Unterfeld und Wörthspitze)
Sossenheimer Wehr		Sossenheim – Nied	14,8		Wehranlage zur Niddaregulierung mit Steg (bis 6,0 t befahrbar), Abriss des Wehrs in Planung
Datei:Sinnbild Fußgänger.svg Niedwald		Sossenheim – Nied	15,1		Fußgängerbrücke mit Erdgasrohrleitung
Datei:Sinnbild Fußgänger.svg Sossenheimer Unterfeld		Sossenheim – Nied	16,1
Datei:Sinnbild Fußgänger.svg Ersatzbrücke für das Höchster Wehr	Datei:Grüngürtel-Logo.svg GrünGürtel-Wanderweg	Höchst – Nied	16,7		Fußgängerbrücke als Ersatz für den Steg über das abgerissene Höchster Wehr
Höchster Wehr		Höchst – Nied	16,8		Wehranlage zur Niddaregulierung mit Fußgängersteg, inzwischen bis auf einen Turm abgerissen
Eisenbahn Taunus-Eisenbahn → Hauptartikel: Eisenbahnbrücke Nied	Regionalzüge, Königsteiner Bahn	Nied	17,2	1838	Die von Paul Camille von Denis entworfene gewölbte Sandsteinbrücke ist die zweitälteste Eisenbahnbrücke Deutschlands und noch fast original erhalten und damit eine der wenigen ihrer Art aus der Frühzeit des Eisenbahnwesens.	Datei:141 228 - DB Museum Koblenz -- Frankfurt-Nied - 17. August 2013 (13997950407).jpg
Eisenbahn Main-Lahn-Bahn	-Bahn S1, S2	Nied	17,3		von Regionalzügen auf der Main-Lahn-Bahn wird heute die Brücke der Taunus-Eisenbahn genutzt.
Alte Nieder Niddabrücke	Datei:Sinnbild Kraftomnibus.svg 51, 54, 59	Nied	17,7	1824
Neue Nieder Niddabrücke (Mainzer Landstraße)	11 Datei:Sinnbild Kraftomnibus.svg 51, 54	Nied	17,8	(1951) 2008	Das Vorgängerbauwerk war die erste Spannbetonbrücke in Frankfurt. Eine Überwachungseinrichtung maß die Verformungen der Brücke und informierte das Straßenbauamt automatisch telefonisch, falls kritische Werte auftraten, daher auch Klingelbrücke genannt. 2008 wurde sie durch einen Neubau ersetzt.
Datei:Sinnbild Fußgänger.svg Wörthspitze	Datei:Sinnbild Radfahrer, StVO 1992.svg GrünGürtel-Radweg und Datei:Grüngürtel-Logo.svg Wanderweg	Höchst – Nied	18,4	1913	Fußgänger-Bogenbrücke aus Stahlbeton – auch Seufzerbrücke oder Gaasebrickelsche genannt

Weblinks

Commons: Niddabrücken in Frankfurt – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien