Diskussion:Toyota Prius

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Defekte Weblinks

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Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieser Fehler finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks. Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

• http://www.pluginplanet.co.uk/
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Netzwerk-Fehler (6) andere Artikel, gleiche Domainhttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.pluginplanet.co.uk/
• http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.orghttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/
• http://www.ukipme.com/engineoftheyear/previous04.html
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: webcitation.orghttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.ukipme.com/engineoftheyear/previous04.html
  • Artikel mit gleicher URL: 859062 879469 6005816 (aktuell)
• http://www.ttd.nl/index.cfm/site/TTD/pageid/DD22AA72-E081-2F5B-426DDBE7A9038601/index.cfm
  • Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.http://giftbot.dwl.invalid/http://www.ttd.nl/index.cfm/site/TTD/pageid/DD22AA72-E081-2F5B-426DDBE7A9038601/index.cfm
• http://cnwmr.com/nss-folder/automotiveenergy/DUST%20PDF%20VERSION.pdf
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Serverproblem (HTTP-Statuscode 500) andere Artikel, gleiche Domain
  • Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.http://giftbot.dwl.invalid/http://cnwmr.com/nss-folder/automotiveenergy/DUST%20PDF%20VERSION.pdf
• http://cnwmr.com/nss-folder/automotiveenergy/Why%201001000%20Miles%20for%20Prius.pdf
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Serverproblem (HTTP-Statuscode 500) andere Artikel, gleiche Domain
  • Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.http://giftbot.dwl.invalid/http://cnwmr.com/nss-folder/automotiveenergy/Why%201001000%20Miles%20for%20Prius.pdf
• http://nachhaltigkeit2008.daimler.com/reports/daimler/annual/2008/nb/German/50206010/umweltzertifikate.html
  • Netzwerk-Fehler (6) andere Artikel, gleiche Domainhttp://giftbot.dwl.invalid/http://nachhaltigkeit2008.daimler.com/reports/daimler/annual/2008/nb/German/50206010/umweltzertifikate.html
• http://www.toyota.de/Images/Web-PDF_Prius_PDB_0209_tcm281-463828.pdf
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.orghttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.toyota.de/Images/Web-PDF_Prius_PDB_0209_tcm281-463828.pdf
• http://www.toyota.com/vehicles/minisite/prius/assets/site/pdf/2010_Prius_Release_newswire_2_17_09.pdf
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.orghttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.toyota.com/vehicles/minisite/prius/assets/site/pdf/2010_Prius_Release_newswire_2_17_09.pdf

– GiftBot (Diskussion) 19:10, 27. Nov. 2015 (CET)

• https://www.adac.de/Tests/Autotest/Ecotest/EcoTestTabelle.asp?ComponentID=184632&SourcePageID=184633&Schritt=2 --Wikisympathisant (Diskussion) 18:01, 5. Sep. 2018 (CEST)

Hallo,

komisch, hier sind massenweise Links, die nicht funktionieren, aber die "Macher" von Wikipedia (die die was zu sagen haben), machen nichts.

-(

Link 22 funktioniert z.B. auch nicht.

Grüße bmmhloetseite (19:41, 13. Mär. 2016 (CET), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)

• Beleglink für TÜV-Report 2012 funktioniert zwar, dort ist aber inzwischen der Report von 2018 hinterlegt:

http://www.tuev-sued.de/auto-fahrzeuge/tools-services/tuev-report-2012?cnsl_redirectionMode=marketing&cnsl_redirectionSourceURL=home_de.redirect.uebergreifend___sonstige.tuev-report-2012.redirect&cnsl_redirectionSourceDomain=http://www.tuev-sued.de --Wikisympathisant (Diskussion) 18:31, 7. Sep. 2018 (CEST)

Ottomotor

Könnte bitte jemand alle Vorkommnisse von "Ottomotor" austauschen gegen die korrekte Bezeichnung "Atkinson"? Der Motor des Prius basiert nicht auf den Patenten von Otto, sondern eben von Atkinson. Auch wenn es im Kfz-Brief und -Schein falsch drin steht, muss Wikipedia den Fehler doch nicht übernehmen... 134.247.251.245 12:32, 21. Feb. 2018 (CET)

Der Otto-Kreisprozess wäre hier viel zu verbrauchsfreudig. --Hans Haase (有问题吗) 05:42, 22. Feb. 2018 (CET)

Ein Ottomotor ist definiert dadurch, dass er mittels Zündkerzen zündet und ein Hubkolbenmotor ist - im Gegensatz zum Diesel, der ein Selbstzünder ist, und dem Wankel, der ein Rotationskolbenmotor ist.

Der Atkinson-Motor ist ein Unter-Typ des Ottomotors, und im Artikel ist somit gar nichts falsch.

Speziell beim Prius ist auch kein "Aktinson-Motor" verbaut (das ist einfach falsch), sondern ein „Ottomotor mit Atkinson-Zyklus“ (das ist nämlich was deutlich anderes). Den Unterschied bitte im Artikel Atkinson-Kreisprozess nachlesen!

--arilou (Diskussion) 10:13, 22. Feb. 2018 (CET)

So sehe ich das auch. Es sollte aber auch so deutlich im Artikel zusammenhängend genannt werden. Das werde ich nachher so eintragen. --Hans Haase (有问题吗) 20:01, 22. Feb. 2018 (CET)

AWD-e / AWD-I

Auf der Seite steht "AWD-e". Nach [1] müsste das wohl AWD-i sein. Freimatz (Diskussion) 20:29, 21. Sep. 2020 (CEST)