Diskussion:Transrapid München

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Archiv

Archiv 01

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Bisherige Gesamtkosten?

Gibt es belegte Schätzungen? Nemissimo 酒?!? RSX 10:05, 12. Aug. 2009 (CEST)

Im Artikel steht, dass die Planungskosten bei Abbruch ca. 122 Mio Euro betrugen, von denen das Land Bayern 70 Mio Euro übernahm. Jahre zuvor gab es eine 100 Mio Euro Subvention des Forschungsministeriums zur Entwicklung eines nahverkehrstauglichen Transrapids. Gibt es keine anderen Projekte, sind das auch indirekt Kosten dieses Projekts. Die Kosten der Stadt München für die Vorbereitung eines Bürgerentscheids und die Vorbereitung von Klagen sind nicht bekannt. Die Summe der Rechtsanwaltskosten und Gutachtenkosten der zahlreichen Einwender gegen das Projekt ist ebenfalls m.E. nicht publiziert. Die Kosten der Bewerbung des Projektes durch Bahn, Bayerische Landesregierung usw. sind auch unbekannt. Inclusive der Entwicklung des Nahverkehrstransrapidfahrzeuges dürften 250 Mio Euro eine realistische Schätzung der Gesamtkosten des nicht realisierten Projekts sein. Es ist aber keine Quelle bekannt und insofern können wir nur die Planungskosten bei Abbruch nennen, die Gegenstand von Verhandlungen zwischen Bund und Bayern waren. --Hgn-p 13:37, 12. Aug. 2009 (CEST)

Stoiberrede

Hier der direkte Link zur legendären Rede, auch nach so langer Zeit noch ein Highlight

https://web.archive.org/web/20060206023510/http://www.sixtus.net:80/uploads/stoiber.mp3