Diskussion:Vias (Unternehmen)

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Definitionen der verschiedenen "Vias-Gesellschaften"

Die VIAS RB47 GmbH war eine Projektgesellschaft zur Bewerbung auf die RB 47 in Nordrhein-Westfalen (Wuppertal - Remscheid - Solingen). Nachdem man dort nicht zum Zug kam, wurde sie wieder auf eine "Hauptgesellschaft" verschmolzen.

Aktuell gibt es folgende Vias-Gesellschaften:

• Vias GmbH (ein Unternehmen von DSB Deutschland und Rurtalbahn)
• Vias Rail GmbH (ein Unternehmen der R.A.T.H-Gruppe)

Im Odenwald ist der Betreiber im Dezember 2015 von der Vias auf die Vias Rail gewechselt, im Rheingau (Betriebsstart war Dezember 2010) ist bisher noch die letzte Gesellschaft aktiv.--Knut Rosenthal (Diskussion) 19:32, 17. Jun. 2016 (CEST)

Ich habe den Artikel ein wenig dahingehend angepasst, aber wir brauchen eigentlich einen eigenen Artikel für Vias Rail. Das ist schließlich ein ganz anderes Unternehmen mit anderem Sitz, anderem Eigentümer und anderen Aufträgen. Nur der Name ist ähnlich und man kooperiert offensichtlich (z.B. scheinen beide die Website vias-online.de zu nutzen, die laut Impressum von der Vias GmbH betrieben wird). Wie aktuell ist eigentlich die Eigentümerstruktur der Vias GmbH? Der Kreis Düren scheint ja keinen Beteiligungsbericht mehr auf seiner Website zu veröffentlichen, der letzte ist immer noch der für das Jahr 2015. --Gamba (Diskussion) 00:42, 13. Jan. 2019 (CET)

Es ist ja inzwischen noch ganz anders: Die DSB ist seit 2019 raus und in beiden Gesellschaften steckt nun die R.A.T.H.-Gruppe drin. Sie gehören also doch "wieder" "irgendwie" zusammen: https://eurailpress-archiv.de/SingleView.aspx?show=787781 (alles wesentliche ist im Teaser lesbar). --Chriz1978 (Diskussion) 11:16, 20. Apr. 2021 (CEST)

R.A.T.H.-Gruppe

Nach dem sie ja in einigen Gesellschaften dieses Sektors, auch verwoben, die "Finger im Spiel" hat, wäre doch ein eigener Artikel für die R.A.T.H. GmbH sicher angebracht, oder? --Chriz1978 (Diskussion) 20:44, 9. Dez. 2021 (CET)

Sehe ich genauso. Ich habe in meinem BNR mal eine Baustelle angefangen: RATH-Gruppe. Es fehlen mir aber noch gute Quellen außerhalb des Bundesanzeigers und der eigenen Webseite. (Mitarbeit ausdrücklich erwünscht!) LG --Metrophil (Diskussion) · WMF-Nachhaltigkeitsinitiative 21:52, 9. Dez. 2021 (CET)

Bei Diskussion:Rath#R.A.T.H. habe ich R.A.T.H. Holding als Lemma vorgeschlagen (und anstelle von R.A.T.H. GmbH) in die BKL Rath reingesetzt). Dort finden wir (seit Mai 2021) auch die RATH AG aus Wien, die bildet ebenfalls eine RATH Gruppe: Unser Unternehmensleitbild; (www.RATH-group.com). --KaPe (Diskussion) 18:54, 28. Dez. 2021 (CET)

Wofür beim Unternehmen der Dürener Familie Schmitz die vier Buchstaben im Namen stehen, ist mir bislang nicht bekannt; die Punkte werden nützlich sein bei der Unterscheidung zu anderen Unternehmen mit „Rath GmbH“ und „Rath Holding“ im Namem. --KaPe (Diskussion) 18:54, 28. Dez. 2021 (CET)

Nimm mal die vier Geschäftsführer: Ralf S., Achim S., Thomas S. und Hans-Peter N. --Chriz1978 (Diskussion) 21:23, 29. Dez. 2021 (CET)

Überlegung: zwei Infoboxn

Dass die in Düren, zwischen Eifel und Niederrhein, ansässige Gesellschaft Linien im hessischen Odenwald und im hessischen Oberrheintal betreibt, während die in Frankfurt/Hessen ansässige Gesellschaft entlang des Mittelrheins nach Rheinland-Pfalz fährt, ist für eine mit der Geografie vertraute Person reichlich verwirrend. Die Beschreibung der verschwisterten Unternehmen als „miteinander verflochten“ habe ich aus Satz 1 rausgenommen, da dies kaum Klarheit schafft. Können wir eine Quelle finden, mit der die parallele Existenz erklärt wird? Bieten uns Geschäftsberichte Aufläreung zum Umternehmenszoo (s.Diskussion:Vias (Unternehmen)/Archiv/1#Unternehmen) ?

In der Infobox haben wir jetzt beide SPNV-Unternehmen miteinander, somit auch gemeinsamen Fahrzeugbestand, Mitarbeiter etc. Was bei der einheitlichen Geschäftsleitung durchaus Sinn macht. Alternativ könnten wir zwei Infoboxen einsetzen; sowas begegnete mir im Artikel Bahnhof Calw. Meinungen dazu ? --KaPe (Diskussion) 19:34, 29. Dez. 2021 (CET)

Zwei Unternehmen, zwei Infoboxen erscheint mir schon sinnvoll. --Chriz1978 (Diskussion) 21:24, 29. Dez. 2021 (CET)