Diskussion:Zapfsäule

Zapfsäule!

Also sie hab da mal ne Frage, die mir vielleicht jemand beantworten kann!

Und zwar wenn ich an der Tankstelle stehe und diesen Haken am Griff der Zapfsäule einrasten lasse, tankt das Ding ja weiter, bis es irgendwann klick macht, wenn der Tank voll ist! Aber woher weiß das Gerät wann es soweit ist?

Eine Antwort fände ich hier zu richtig toll, weil ich hab schon so viele Menschen gefragt, aber keine hatte irgendwie eine passende auf Lager! ;-)

Danke

(Der vorstehende nicht signierte Beitrag – siehe dazu Hilfe:Signatur – stammt von 195.140.34.36 (Diskussion • Beiträge) 9:52, 30. Mär. 2006 (CEST))

Die Antwort auf deine Frage ist hier zu finden. Gruß --AndiF 12:15, 25. Jun 2006 (CEST)

->Zapfsäule#Abschalt-Automatik--Gamsbart 18:36, 14. Apr. 2007 (CEST)

Neue Kraftstoffe

Die Erdgas- und Wasserstoff-Betankung ist leider völlig Außen vor. Wäre toll, wenn da jemand etwas wg. gesetzlichen Vorschriften, Technik, etc. weiß...

--194.127.5.246 11:02, 26. Mär. 2007 (CEST)

Unterschiede von Diesel und Bezin beim Einfüllstutzen

Wir sind grad am diskutieren wie die Unterschiede beim Durchmesser und ev. Krümmung der Einfüll"rüssel" von Diesel zu Benzin sind. Sind da EU und CH Unterscheiden? Sicher interessant für Touristen! (Der vorstehende nicht signierte Beitrag – siehe dazu Hilfe:Signatur – stammt von 198.240.213.25 (Diskussion • Beiträge) 7:54, 12. Sep. 2007 (CEST))

Es gibt Unterschiede bei der krümmung des Auslaufrohrs. Jedoch betreffen die nicht das KfZ, sondern den Typen der Zapfsäule bzw. des Zapventils. Bis vor 20 Jahren gabs da noch relativ augenfällige Unterschiede, jedoch hat sich dies normalisiert und dir wird vermutlich keine mehr unter die Augen kommen. Der Innendurchmesser beim Diesel-Zapfentil-Auslaufrohr ist grösser als der beim Benzin-Zapfentil-Auslaufrohr. Dient als Vorbeugung zur Gefahreneindämmung der Verwechslung.--Hausverstand123 (Diskussion) 23:43, 4. Jun. 2012 (CEST)

Tankrüssel

Heißt der Teil, den man in das Fz. schiebt, tatsächlich offiziell Tankrüssel? Oder gibt es eine andere Bezeichnung? (Der vorstehende nicht signierte Beitrag – siehe dazu Hilfe:Signatur – stammt von 195.82.72.17 (Diskussion • Beiträge) 14:33, 25. Jun. 2008 (CEST))

Antwort: Das Teil nennt sich "Zapfventil". Schöne Grüße, --A Feger 10:31, 14. Nov. 2008 (CET)

Korrigiere: Das Teil nennt sich Auslaufrohr...--Hausverstand123 (Diskussion) 23:44, 4. Jun. 2012 (CEST)

"Säule"

Das ist ja mal wieder typisch Wikipedia. Das Ding heißt ja schließlich Zapfsäule, also gehört es zu der Kategorie "Säule (Bauwerk)" - was für eine Logik. Auf Wikipedia steht es richtig: Eine Säule muss zwar nicht unbedingt eine stützende Säule sein, sie ist aber in jedem Falle rund. Die Zapfsäule ist genausowenig eine Säule wie die Gulaschkanone eine Kanone ist oder die Zapfpistole eine Pistole ist.80.129.243.36 02:00, 29. Nov. 2009 (CET)

Ab sofort heißt das Teil Zapfstele oder Zapfpfeiler. --Rôtkæppchen68 20:32, 9. Aug. 2013 (CEST)

elektrostatische Aufladung

Müssen eigentlich Zapfventile wegen Ladungstrennungen geerdet werden? Wenn ja, könnte der Artikel dahingehend ergänzt werden?--Ohrnwuzler 21:33, 2. Jan. 2012 (CET)

TRbF Nr. 4.1.3.4.. --Rex250 22:11, 2. Jan. 2012 (CET)

Tja das „warum?“ hast Du hiemit geklärt, aber das für Wikipedia-Leser vielleicht interessante „wie?“ noch nicht. Ist in den Gummischlauch eine Erdungslitze eingearbeitet oder wie funktioniert die Erdung--Ohrnwuzler 00:35, 3. Jan. 2012 (CET)?

Der Schlauch an sich ist elektrisch Leitfähig. Hier der Link http://www.elaflex.de/dokumente/download/ELAFLEX_Information_7.11D.pdf --Hausverstand123 (Diskussion) 23:58, 4. Jun. 2012 (CEST)

(+4J): Wundert mich eigentlich - dass es keine Mindestwiderstandwerte gibt. Eigentlich hätte ich vermutet dass gerade bei einem leitfähigen Schlauch die Gefahr der Entladung besteht, nämlich zwischen Zapfsäule und Auto. -- itu (Disk) 04:51, 22. Nov. 2016 (CET)

Einerseits ist ja das Auto selten geerdet - das war früher mit einem Blitzschutzband der Fall, was heute nicht mehr gemacht wird. Die Zapfsäule ist aber auf alle Fälle geerdet, sie steht ja quasi drin. Eine Erdung besteht beim Betanken der Tanks vom Tankwagen. D.h. der Tankwagen muss geerdet werden. Dazu hat der Tankwagen selbst ein Kabel mitzuführen, das mit dem Tank zu verbinden ist. --K@rl 09:12, 22. Nov. 2016 (CET)

Die Erdungsbänder, die man früher unter den Fahrzeugen gesehen hat, haben mit Blitzschutz nicht das Geringste zu tun. Sie sollten zum einen verhindern, dass man beim Anfassen des Türgriffs eine gewischt bekommt und manch heutige Aluhuträger bildete sich damals sein, dass einem beim Autofahren nicht schlecht würde, wenn das Fahrzeug geerdet war. 79.212.135.126 04:36, 11. Nov. 2017 (CET)

Die Antistatikstrips waren Nonsens, weil die Aufladungen zwischen Fahrer und Autopolster entstanden und nicht durch die Reifen. Die sind nämlich schwach leitfähig. Daher gab es noch nie irgendwelche Antistatikmassnahmen beim individuellen Tanken. Und ebendamit ist bewiesen, dass die Strips Humbug waren. Jedoch sind die Zapfpistolen (nicht signierter Beitrag von Ulfbastel (Diskussion | Beiträge) 22:56, 5. Jan. 2021 (CET))

@Ulfbastel: Dein Beitrag ist abgebrochen, sollte vielleicht fortsetzen mit: Jedoch sind die Zapfpistolen über die Zapfsäule ableitfähig verbunden und «erden» damit auch das betankte Fahrzeug, denn auch der Tankeinfüllstutzen des Fahrzeugtanks muss ableitfähig sein ? --Holmium (d) 08:36, 6. Jan. 2021 (CET)

Hi Holmium, meine Senilität ist langsam lästig... Danke! Ja, so könnte das lauten, allerdings habe ich dazu keine Belege. Eigentlich war ich auf der Suche nach den Materialien der Zapfpistolen abgestorben: die sind vermutlich, wie sich das bei EX-geschützten Teilen gehört, aus Bronze. aber dazu fand ich auch keine Belege. Auch hat das ja nix mit dem ESD, sondern mit Funkenbildung, wie das bei Eisen- oder AlMg-Werkstoffen zu befürchten ist, zu tun. Fragen über Fragen. Hauptsache neugierig bleiben!--Ulf 11:45, 6. Jan. 2021 (CET)

Hallo Ulf! Wenn ich bei elaflex.de schaue (Konfigurator für Zapfpistolen), sind die Auslaufrohre der Zapfventile aus Al-Legierung. Funkenbildung ist zu befürchten, wenn der User das Ding auf den Stahl seiner Rostlaube draufknallt. Wesentlicher ist, dass Zapfschlauch und -ventil ableitfähig sind, denn der User bringt die Ladung mit, wie auf dieser Seite bereits beschrieben. Sitzbezüge, Kleidung, Kunstfaser. Im Prinzip bin ich jedoch der Ansicht, derartiges ist in einem Artikel Zapfsäule zu viel? Das wäre Inhalt in einer Darstellung zur Zapfpistole – die wir bislang nicht haben (leitet aktuell weiter auf Zapfsäule). --Holmium (d) 19:38, 6. Jan. 2021 (CET)

"Blasenfrei zapfen"

Das stand (steht?) an Zapfsäulen. Das zugehörige Schauglas scheint aus der Mode gekommen zu sein. Da man ja nur digitale Auswahl hat beim Zapfen kann es wohl nur bedeuten man solle den Vorgang beenden wenn Blasen im Schauglas zu sehen sind, oder? --2001:A62:1704:4E01:C518:36F3:6BE5:204A 16:25, 30. Dez. 2017 (CET)

Im Artikel steht:

„Das Schauglas am Zapfpunkt ermöglicht dem Benutzer die Kontrolle, ob ausschließlich Kraftstoff (und keine Luft) durch den Durchflussmesser gelangt.“

Soweit - so fröhlich. Ich kann das zwar kontrollieren (vermutlich erkennt man dort tatsächlich, wenn Blasen langkommen und vermutlich hat dort noch nie jemand welche gesehen), aber was nützt es mir? An der Kasse zu sagen, „Ich hatte Blasen“, verursacht vermutlich nur ungläubiges Grinsen. Vermutlich sollte es im Artikel besser heißen:

„Das Schauglas soll im Kunden Vertrauen wecken, damit er wiederkommt.“

Beide Aussagen sind leider nicht belegbar und sollten daher gestrichen werden. --Ulf 22:34, 5. Jan. 2021 (CET)