Four Motors

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DeutschlandDeutschland Four Motors
Gründungsjahr 2003
Firmensitz Reutlingen, Deutschland
Gründer, Geschäftsführer und Teamchef Thomas von Löwis of Menar
Rennserien Nürburgring Langstrecken-Serie (vormals VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring)
24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring
Aktuelle Fahrzeuge Porsche 911 GT3 Cup
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport
Porsche Cayman GT4 Clubsport 981
Fahrer Saison 2021 Porsche 911 GT3 Cup:
DeutschlandDeutschland Thomas von Löwis of Menar
DeutschlandDeutschland Michael „Smudo“ Schmidt
DeutschlandDeutschland Thomas Kiefer
LuxemburgLuxemburg Charles Kauffman
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport:
DeutschlandDeutschland Matthias Beckwermert
Danemark Henrik Bollerslev
DeutschlandDeutschland Immanuel Vinke
Porsche Cayman GT4 Clubsport 981:
DeutschlandDeutschland Welf Hermann
Schweiz Marco A. Timbal
Schweiz Ivan Reggiani
Schweiz Nicola Bravetti
DeutschlandDeutschland Karl Pflanz
Bisherige Permit-Fahrer bei Four Motors Julien Andlauer
Charlie Eastwood
Simona de Silvestro
Jaxon Evans
Ayhancan Güven
Côme Ledogar
Larry ten Voorde
Laurin Heinrich
Technikteam Project 1 Motorsport (Lohne) unter der Leitung von Hans-Bernd Kamps
Ehemalige Fahrer u. a. Capar Best (i. e. Henrich Schlötermann)
Michael Irmgartz
Lars Kern
Tim Schrick
Erik Schwarz
Rudi Seher
Thorsten Stadler
Charlotte Wilking
Homepage https://www.fourmotors.com/

Four Motors ist ein deutsches Motorsportteam aus Reutlingen. Das Team wurde 2003 von dem ehemaligen DTM-Fahrer Thomas von Löwis of Menar gegründet und sieht sich von Anfang an als „Pioniere des grünen Motorsports“,[1] sowie als Entwicklungsträger für die Automobilindustrie hin zu nachhaltigeren umweltfreundlichen Fahrzeugen. Populärster Fahrer ist der Sänger Michael B. „Smudo“ Schmidt von den „Fantastischen Vier“, der von Beginn an dabei ist.

Mit dem Namen Four Motors lehnten sich von Löwis und Smudo bewusst an Bezeichnungen der Fantastischen Vier wie Four Music und Four Artists an.

Was mit Bio-Beimischungen im Kraftstoff begann, wurde ab 2006 mit Bio-Leichtbauteilen, die Metalle und Kohlefaser ersetzen, sowie lösungsmittelfreien Lacken und Folierungen fortgeführt. Inzwischen ergänzen recycelte Schmierstoffe für Motor und Getriebe, CO2-neutrale Felgen und langlebigere Reifen als Alternative für die umweltbelastenderen Standard-Materialien das Spektrum der nachhaltigen Technologien.

Die Wahl der dazu geeigneten Rennserie fiel auf die Nürburgring Langstrecken-Serie und das 24-Stunden-Rennen, eine bewusste Entscheidung für den „härtesten Testbetrieb, den man sich vorstellen kann: Im Rennsport. Bei Langstreckenrennen. Und das auf dem Nürburgring.“[2]

Die Bioconcept-Cars

Unter den mehr als 30 Klassen der Nürburgring-Serie gibt es seit 2016 auch die Klasse der „Alternativen Treibstoffe“[3] in der auch Four Motors an den Start geht.[4]

Seit 2003 setzte Four Motors folgende Fahrzeuge ein, für die sich unabhängig vom Ausgangsmodell der Begriff „Bioconcept-Car“ etablierte, wobei jedes die Entwicklung „der Tradition folgend ein Stück weiter“[5] vorantrieb: VW New Beetle TDI (2003–2005; ein Fahrzeug aus dem Cup, aber mit Dieselmotor), Ford Mustang GT (2006–2008, mit VW-RTD-Motor), Renault Mégane Trophy (2009–2010, ein Cupfahrzeug aus Frankreich, aber mit Dieselmotor), ein VW Scirocco 2.0l TDI (2011–2015).

Seit 2016: Porsche Cayman GT4 Clubsport (Typ 981)[6]. Seit 2018: Porsche 911 GT3 Cup (Typ 991.2)[7]. Seit 2019: 718 Porsche Cayman GT4 Clubsport (Typ 982)[8].

Nach den Modellen mit Dieselmotoren in verschieden prozentigen Bio-Beimischungen, sind es seit 2016 Benziner von Porsche, die mit 20 % Bioethanolanteilen im Otto-Kraftstoff und reraffinierten Schmierstoffen in Motor und Getriebe durch Rennerfolge die Alltagstauglichkeit alternativer Technologien unterstreichen sollen.

Mit dem WEC-Team-Weltmeister und Le-Mans-Sieger Project 1 Motorsport wurde ein erfahrener Technikpartner gewonnen und mit Project-1-Chef Hans-Bernd Kamps und Thomas von Löwis fanden sich zwei „Motorsport-Addicts[, die] viel Verrücktes auf und entlang der Rennstrecke erlebt“[9] haben.

Entwicklungspartner Porsche setzte die Forschungsergebnisse von Four Motors bereits um: Seit 2020 hat der Porsche 718 Cayman GT4-Rennwagen die Bio-Leichtbaukitausstattung serienmäßig und 2021 wurde auf der Internationale Automobil-Ausstellung ein vollelektrisches GT-Rennfahrzeug mit zahlreichen Naturfaserverbundwerkstoffen präsentiert[10].

Übersicht Bioconcept-Cars
Fahrzeugtyp Nachhaltige Komponenten Verwendungszeitraum
VW New Beetle TDI („Der fantastische Flower Power Biodiesel“)[11] Kraftstoff: Biodiesel (B100)[11] 2003–2005[11]
Ford Mustang GT RTD[12] Kraftstoffe: Biodiesel (B7, R33, B30)
Bauteile: Karosserie aus nachwachsenden Rohstoffen [12] 		2006–2008[12]
Renault Mégane RS Trophy[13] Kraftstoff: Biodiesel (B30)
Bauteile: Biofaser-Karosserieteile
Schmierstoffe: Pflanzliches Motoröl[13] 		2009–2014[13]
VW SciKORco 2.0 TDI „BioRocco“[14] Kraftstoff: Biokraftstoffmix (R33)
Bauteile: Leichtbaukarosserie aus Naturfasern und Interieur aus biobasierten Kunststoffen
Schmierstoffe: Reraffinierte Motoröle
Folien: lösungsmittelfreie PVC-Folierung[14] 		2015[14]
Porsche Cayman GT4 Clubsport 981[6] Kraftstoff: E20
Bauteile: Türen, Heckflügel und Fronthaube aus Naturfaserverbundwerkstoffen & CO2-neutrale Felgen
Schmierstoffe: Reraffinierte Motor- und Getriebeöle[6] 		Seit 2016[6]
Porsche 911 GT3 Cup (991.2)[7] Kraftstoff: E20
Bauteile: Fahrertür aus Naturfaserverbundwerkstoffen
Schmierstoffe: Reraffinierte Motor- und Getriebeöle[7] 		Seit 2018[7]
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport[8] Kraftstoff: E20
Bauteile: Türen, Heckflügel, Frontlippe, Stoßstangen, Frontsplitter, Front- und Heckdeckel, Diffusor, vordere Kotflügel, Luftführung, Dachluke, Blenden für Instrumente, Mittelkonsole und Handschuhfachdeckel aus Naturfaserverbundwerkstoffen & CO2-neutrale Felgen
Schmierstoffe: Reraffinierte Motor- und Getriebeöle[8] 		Seit 2020[8]

Die nachhaltigen Komponenten

Aktuell hat Four Motors eine Entwicklungspartnerschaft mit der Porsche AG und die „Rennwagen sind rollende Testlabore, im Tank, im Motor und an der Karosserie“[15] für weitere industrielle Partner wie Wolf Oil, CropEnergies, Ronal, Bcomp, Pagid Racing und Mahle. Daneben treten und traten auch immer wieder Institutionen als Kooperationspartner mit Four Motors an: Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR, bis 2009), die Union zur Förderung von Oel- und Proteinpflanzen (UFOP; Biodiesel bis 2015), eine Agentur des Deutschen Bauernverbandes, das Institut für Biokunststoffe und Bioverbundwerkstoffe (IfBB) der Fach-Hochschule Hannover (bis 2016). Das Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft (BMEL) mit einer Förderung über die Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe [FNR] und das Wilhelm-Klauditz-Institut (WKI) des Fraunhofer-Instituts für Holzforschung.

Smudo äußerte einen wichtigen Aspekt der Nachhaltigkeits-Philosophie des Teams, nämlich „den Leuten über den Motorsport Vertrauen in umweltfreundliche Technik“[16] zu vermitteln, nachdem man anfangs „noch in die Birkenstockecke gestellt“[17] wurde. Und das mit Erfolg, denn die FNR bilanziert selbst: „Biobasierte Autokarosserie für die Straßenzulassung rückt in greifbare Nähe“.[18]

Dabei will das Team zeigen: „Bio im Automobilbau ist Hightech“,[19] wobei es für Four Motors auch immer galt „ohne dabei in Konflikt zum Nahrungsmittelanbau zu stehen“.[20] „Wir brauchen für unser Ethanol weder Palmöl noch werden Regenwälder abgeholzt. Unsere Rohstoffe kommen aus der Region und genügen strengsten Nachhaltigkeitsstandards.“[21] Denn der Alkohol für den E20-Kraftstoff in den Four Motors Fahrzeugen wird aus biologischen Reststoffen, die in der Landwirtschaft anfallen, hergestellt.[22]

E20 bedeuten 20 % nachhaltig erzeugtes Bioethanol, das 20 % weniger CO2 und sogar 60 % weniger Feinstaub[23] bedeuten. Darauf basieren Berechnungen, dass mit E20 „80 Millionen Barrel Öl und 10 Millionen Tonnen Treibhausgase pro Jahr eingespart werden“.[24]

Das Thema CO2 findet sich auch bei der Verwendung von Motor- und Getriebeölen. Da diese reraffiniert werden, senkt „das den CO2-Ausstoß bei der Produktion um bis zu 80%“.[25] und kann beim nächsten Rennen gleich wieder verwendet werden. Auch die ausschließlich mit Ökostrom in Deutschland hergestellten Felgen aus recyceltem Aluminium tragen so zur Senkung der „CO2-Emissionen um 60% gegenüber Standardfelgen“[26] bei.

Im Karosseriebau von Serienautos ist Karbon längst Standard, ein Werkstoff, der seinen Ursprung ebenfalls im Motorsport hatte. Aber nun sind es auch hier Four Motors, die zeigen, dass “the world of racing continues to innovate and promote new materials.”[27]

Als Vorteile gegenüber der Verwendung von Metallen und Karbon werden bei der Herstellung der Leichtbauteile aus Naturfaserverbünden, die in den Race Cars von Four Motors verbaut sind, „75% CO2 eingespart“. Es ist „ebenso leicht und steif wie Elemente aus Kohlefaser“. „Die Lebensdauer“ ist dieselbe, aber „am Ende des Lebenszyklus“ bleibt „kein Abfall“, weil das Material sich rückstandslos verbrennen – oder künftig vielleicht sogar kompostieren – lässt. Das Ganze zudem zu rund 30 % geringeren Kosten.[28]

Zudem gibt es bei Unfällen nicht nur kein Zersplittern in gefährliche, scharfe Einzelteile, sondern nach einem Crash beim 24-Stunden-Rennen eine kuriose Bilanz: „Ein Gutes hatte der Rückschlag für das Team: Die Biofaserwerkstoffe haben sich dem äußeren Anschein nach weit besser beim unfreiwilligen Crashtest geschlagen, als die konventionellen Blech- und Kunststoffteile“ einer der am Unfall beteiligten Konkurrenten.[29]

Erfolge und Auszeichnungen

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In der Nürburgring Langstrecken-Serie und ihren Vorgängermeisterschaften gelangen dem Team rund um Thomas von Löwis und Smudo bereits dutzende Rennsiege in der Klasse der Alternativen Treibstoffe. Von 2016 bis 2019 sowie 2021 stellte Four Motors am Saisonende den jeweiligen Klassenmeister.[30]

Bereits im Premierenjahr 2003 feierte man drei Siege bei neun Starts. 2008 gelang dann der erste von einem halben Dutzend ersten Plätzen beim Meisterschaftshöhepunkt, dem prestigeträchtigen 6-Stunden-Rennen.[31]

Neben von Löwis und Smudo trugen sich als Four-Motors-Fahrer auch populäre Racer wie Tim Schrick[32], Lars Kern[33] und Simona de Silvestro[34] als Sieger ein.

Beim alljährlichen Saisonhöhepunkt auf dem Nürburgring, dem nicht zur Meisterschaft zählenden Internationalen 24-Stunden-Rennen, wurde das Four Motors Team 2003 Klassen-Vierter.[35] Der erste Triumph gelang 2017[36]; seitdem gingen die Siegerpokale durchgängig (einschließlich 2021)[37][38][39][40] nach Reutlingen. In den regelmäßig mit 120 bis 210 Fahrzeugen besetzten Rennen[41] stachen zudem Gesamtplatzierungen wie Rang 21 (24h, 2019)[38] und Rang 20 (NLS 6, 2021)[42] heraus.

Eine fast größere Art des Erfolgs sind für Four Motors Auszeichnungen und Würdigungen ihrer erfolgreichen Entwicklungsarbeit abseits der Rennstrecke: der Forward2Business Award „Visions for Leadership“[43] oder der Composites Pioneer Award[44].

Die jeweiligen Bioconcept-Cars sind „Stammgäste“ bei den Automobilausstellungen IAA[45], IZB[46] und Essen Motor Show[47], werden aber auch regelmäßig auf Verbrauchermessen wie der Hannover-Messe[48] und der Grünen Woche vorgestellt[49].

Politiker wie die ehemalige Landwirtschaftsministerin Julia Klöckner (CDU) und ehemaliger Grünen Vorsitzender Rezzo Schlauch[50] informierte sich persönlich am Nürburgring über das Team und die Automobiltechnik der Zukunft[51].

An einem Designwettbewerb zur Gestaltung der Optik für den „BioRocco“ beteiligten sich zahlreiche Fans[52]. International bekannt wurde das Team durch den Film „Fuel“ (2008)[53] sowie die 6-teilige Serie Four Motors – Alternativ zum Sieg auf auto motor und sport tv (2019)[54].

Einzelnachweise

  1. ↑ Mit Smudo auf dem Nürburgring. Gießener Allgemeine Zeitung, 10. Juni 2011.
  2. ↑ Mehr als Grundlagenforschung. Gießener Allgemeine Zeitung, 3. Dezember 2005.
  3. ↑ admin: Die Regeländerungen 2016. In: Nürburgring Langstrecken-Serie. 27. November 2015, abgerufen am 10. März 2022 (deutsch).
  4. ↑ Ergebnisarchiv. In: Nürburgring Langstrecken-Serie. Abgerufen am 10. März 2022 (deutsch).
  5. ↑ Grüner Rasen. DMAX Magazin, 2015, S. 82.
  6. ↑ a b c d Porsche Cayman 981 – FOUR MOTORS Bioconcept-Car. Abgerufen am 11. Februar 2022 (deutsch).
  7. ↑ a b c d Porsche 911 GT3 Cup – FOUR MOTORS Bioconcept-Car. Abgerufen am 11. Februar 2022 (deutsch).
  8. ↑ a b c d Porsche 718 Cayman GT4 – FOUR MOTORS Bioconcept-Car. Abgerufen am 11. Februar 2022 (deutsch).
  9. ↑ Four Motors und Smudo überraschen zu NLS 1. In: Motorsport-XL. 26. Juni 2020, abgerufen am 10. Februar 2022.
  10. ↑ Porsche to present its future-driven Mission R concept study. Abgerufen am 15. Februar 2022 (englisch).
  11. ↑ a b c VW New Beetle TDI – FOUR MOTORS Bioconcept-Car. Abgerufen am 11. Februar 2022 (deutsch).
  12. ↑ a b c Ford Mustang GT RTD – FOUR MOTORS Bioconcept-Car. Abgerufen am 11. Februar 2022 (deutsch).
  13. ↑ a b c Renault Mégane Trophy – FOUR MOTORS Bioconcept-Car. Abgerufen am 11. Februar 2022 (deutsch).
  14. ↑ a b c VW Scirocco 2.0l TDI – FOUR MOTORS Bioconcept-Car. Abgerufen am 11. Februar 2022 (deutsch).
  15. ↑ WELT: Nachhaltigkeit: Porsche in bio: Adrenalin, Highspeed, Naturfaser. In: DIE WELT. 2. Juli 2021 (welt.de [abgerufen am 10. Februar 2022]).
  16. ↑ Smudo: Wie der Rapstar für grünen Motorsport kämpft. Abgerufen am 10. Februar 2022.
  17. ↑ Smudo rappt den ring im Bio-Porsche. AutoBild Motorsport, 28. September 2020.
  18. ↑ 3N Kompetenzzentrum: Biobasierte Autokarosserie für die Straßenzulassung rückt in greifbare Nähe. 27. November 2020, abgerufen am 10. Februar 2022.
  19. ↑ WELT: Nachhaltigkeit: Porsche in bio: Adrenalin, Highspeed, Naturfaser. In: DIE WELT. 2. Juli 2021 (welt.de [abgerufen am 10. Februar 2022]).
  20. ↑ speed-magazin.de: Nürburgring 24h Startaufstellung mit Porsche aus nachwachsenden Rohstoffen. Abgerufen am 10. Februar 2022.
  21. ↑ Bio-Motorsport mit 285 km/h - Wirtschaft. Abgerufen am 10. Februar 2022.
  22. ↑ Ethanol - eine ganz besondere Verbindung | CropEnergies AG. Abgerufen am 15. Februar 2022.
  23. ↑ Mit Rapper Smudo durch die Grüne Hölle. 6. Oktober 2021, abgerufen am 10. Februar 2022.
  24. ↑ Vom "Petrolhead" zum Öko-Pilot | Reutlinger General-Anzeiger. Abgerufen am 10. Februar 2022.
  25. ↑ NLS Nürburgring: Mit Rapper Smudo über die Nordschleife. Abgerufen am 10. Februar 2022.
  26. ↑ Klimaneutrale Felgen der RONAL GROUP. In: Aftermarket Update. Abgerufen am 10. Februar 2022 (deutsch).
  27. ↑ Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR Goes Green With A Natural-Fiber Composite Body Kit. 24. September 2020, abgerufen am 10. Februar 2022 (amerikanisches Englisch).
  28. ↑ Four Motors startete mit Vollnaturfaser-Karosseriebausatz im 24h-Rennen. In: Leichtbauwelt. 24. November 2020, abgerufen am 10. Februar 2022 (deutsch).
  29. ↑ Grüner Rasen. DMAX Magazin, 2015, S. 87.
  30. ↑ Ergebnisarchiv. In: Nürburgring Langstrecken-Serie. Abgerufen am 11. Februar 2022 (deutsch).
  31. ↑ VLN 6. Lauf 2008 "6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen" - Nordschleife – since 1927. Abgerufen am 11. Februar 2022.
  32. ↑ Marc Eisenblätter: Projekt Four Motors. In: tolimit GmbH. 19. Mai 2020, abgerufen am 11. Februar 2022 (deutsch).
  33. ↑ Schulterblick: Eine Saison auf der Überholspur – FOUR MOTORS Bioconcept-Car. Abgerufen am 11. Februar 2022 (deutsch).
  34. ↑ Nürburgring: Tag der Schweizerinnen. In: AutoSprintCH. 18. April 2021, abgerufen am 11. Februar 2022 (de-DE-formal).
  35. ↑ 31. Int. ADAC Zürich 24h-Rennen 2003 - Nordschleife – since 1927. Abgerufen am 11. Februar 2022.
  36. ↑ Langstrecke Rennergebnisse, Gesamtstände, Statistiken. Abgerufen am 11. Februar 2022.
  37. ↑ Ergebnisse – ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring. Abgerufen am 11. Februar 2022 (deutsch).
  38. ↑ a b Ergebnisse – ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring. Abgerufen am 11. Februar 2022 (deutsch).
  39. ↑ Ergebnisse – ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring. Abgerufen am 11. Februar 2022 (deutsch).
  40. ↑ 24 Stunden vom Nürburgring 2021 in Nürburgring - Endergebnis nach Klassen. Abgerufen am 11. Februar 2022.
  41. ↑ Zahlen, Daten, Fakten – ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring. Abgerufen am 11. Februar 2022 (deutsch).
  42. ↑ Ergebnisarchiv. In: Nürburgring Langstrecken-Serie. Abgerufen am 11. Februar 2022 (deutsch).
  43. ↑ "Visions for Leadership"-Award: Smudo, Dale Herigstad und New Yorker gewinnen, forward2business - International Academy of Media and Arts e.V., Pressemitteilung - PresseBox. Abgerufen am 11. Februar 2022.
  44. ↑ Composites Pioneer Award für Bio-Rennwagen. Abgerufen am 11. Februar 2022 (deutsch).
  45. ↑ Marion Kupfer: IAA 2021: Fraunhofer WKI präsentiert »Bioconcept-Car«. In: Renewable Carbon News. Abgerufen am 11. Februar 2022 (amerikanisches Englisch).
  46. ↑ Internationaler Pionier und Botschafter – FOUR MOTORS Bioconcept-Car. Abgerufen am 11. Februar 2022 (deutsch).
  47. ↑ Lembeck de F.L: Autogrammstunde mit Smudo – Kati Droste bei der Essen Motor Show. 9. Dezember 2005, abgerufen am 11. Februar 2022 (deutsch).
  48. ↑ Durchstarten mit nachwachsenden Rohstoffen: IfBB zeigt Innovationen im ressourceneffizienten Leichtbau auf der Hannover Messe - IfBB - Institut für Biokunststoffe und Bioverbundwerkstoffe. Abgerufen am 11. Februar 2022.
  49. ↑ E20 im Automobilsport. Abgerufen am 11. Februar 2022.
  50. ↑ Mit Biodiesel durch die "Grüne Hölle" - Grünen-Politiker Rezzo Schlauch warb für umweltfreundlicheren Kraftstoff. Rhein Zeitung, 25. Oktober 2005.
  51. ↑ Bundesministerin Julia Klöckner mit Smudo auf dem Nürburgring. Abgerufen am 11. Februar 2022.
  52. ↑ Four Motors GmbH Presse / Torsten Schnierstein (Ring1): Bio-Rocco: Live-Folierung und Reifenwechsel-Wettbewerb. Abgerufen am 14. Februar 2022 (deutsch).
  53. ↑ Fuel. Abgerufen am 11. Februar 2022 (englisch).
  54. ↑ Couchfunk GmbH: Four Motors - Alternativ zum Sieg - - TV.de. Abgerufen am 11. Februar 2022.
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