GAC Trumpchi GS 4 Plus
| GAC | |
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 GAC Trumpchi GS 4 Plus (seit 2021)
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| Trumpchi GS 4 Plus | |
| Produktionszeitraum: | seit 2021 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (124–185 kW) |
| Länge: | 4710 mm |
| Breite: | 1885 mm |
| Höhe: | 1726 mm |
| Radstand: | 2710 mm |
| Leergewicht: | 1586–1639 kg |
| Vorgängermodell | GAC Trumpchi GS 5 |
Der GAC Trumpchi GS 4 Plus ist ein Sport Utility Vehicle der Submarke Trumpchi der chinesischen Guangzhou Automobile Group, das oberhalb des GS 4 positioniert ist und den GS 5 ersetzt.
Geschichte
Das Fahrzeug ist eigentlich ein umfangreich überarbeiteter GS 5 und wurde auf der Shanghai Auto Show im April 2021 erstmals vorgestellt.[1] Auf dem chinesischen Markt kam es im Juni 2021 in den Handel. Als Grund für die Umbenennung werden die relativ schwachen Verkaufszahlen des GS 5 und relativ starke Verkaufszahlen des GS 4 angeführt.[2]
Technische Daten
Neben dem bereits im GS 5 eingesetzten 1,5-Liter-Ottomotor mit 124 kW (169 PS) ergänzt im GS 4 Plus der aus dem größeren GS 8 bekannte 2,0-Liter-Ottomotor mit 185 kW (252 PS) die Antriebspalette. Beide Motorisierungen haben ein 6-Gang-Automatikgetriebe von Aisin und Vorderradantrieb.[2]
| Kenngrößen | 270T | 390T |
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| Bauzeitraum | seit 06/2021 | |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | R4-Ottomotor | |
| Motoraufladung | Turbolader | |
| Hubraum | 1495 cm³ | 1991 cm³ |
| max. Leistung | 124 kW (169 PS) bei 5000/min | 185 kW (252 PS) bei 5250/min |
| max. Drehmoment | 265 Nm bei 1700–4000/min | 390 Nm bei 1750–4000/min |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |
| Getriebe | 6-Gang-Automatikgetriebe | |
| Messwerte | ||
| Leergewicht | 1586 kg | 1639 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
k. A. | 7,5 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
7,1 l Super | 7,7 l Super |
| Tankinhalt | 55 l | |
| Abgasnorm | China VI | |
Einzelnachweise
- ↑ Mircea Panait: New Dodge SUV for Mexico Shows Chinese Influences, Features Turbo Power. In: autoevolution.com. 9. September 2021, abgerufen am 16. Juni 2022 (englisch).
- ↑ a b Konstantin Bolotow: Паркетник GAC GS5 после реформы «разжалован» в GS4 Plus. In: drive.ru. 30. Juni 2021, abgerufen am 16. Juni 2022 (russisch).
Weblinks
- Offizielle Website (chinesisch)
