GO! Express & Logistics
| GO! Express & Logistics (Deutschland) GmbH
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| Rechtsform | Gesellschaft mit beschränkter Haftung (GmbH) |
| Gründung | 10. November 1984 |
| Sitz | Bonn,  Deutschland
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| Leitung | Ulrich Nolte |
| Mitarbeiterzahl | 1.400 (+3.000 Kuriere) |
| Umsatz | 330 Mio. Euro |
| Branche | Transport und Logistik |
| Website | general-overnight.com |
GO! Express & Logistics (kurz GO!, vormals GO! General Overnight) ist ein weltweit operierendes Transport- und Logistikunternehmen mit Zentrale in Bonn.[1] Es geht zurück auf die Arbeitsgemeinschaft Deutscher Kurierdienste (ADK),[2] die sich von einem Dachverband selbstständiger Kurierdienste zu einem Unternehmensverbund mit einer gemeinsamen Marke entwickelte.[3]
Das Netzwerk von GO! Express & Logistics umfasst über 100 Standorte in Deutschland und Europa. Rund 1400 Mitarbeiter und 3000 Kuriere sorgen für den Transport von jährlich mehr als sieben Millionen Dokumenten, Waren und anderen Sendungen.[4] Damit ist GO! Express & Logistics der größte konzernunabhängige Anbieter von Express- und Kurierdienstleistungen.[5] Ein Schwerpunkt liegt traditionell auf der Zustellung über Nacht.[6]
Geschichte
Am 10. November 1984 gründeten acht mittelständische Transport- und Logistikunternehmen die Arbeitsgemeinschaft Deutscher Kurierdienste (ADK). Es handelte sich um den ersten Dachverband eines Netzwerks selbstständiger Kurierdienste in Deutschland. Dieser ermöglichte Anwaltskanzleien, Versicherungen, Werbeagenturen, Wirtschaftsprüfern und anderen Kunden erstmals die zuverlässige Zustellung von Sendungen zu bestimmten Terminen, auch über Nacht.[7]
Die Abwicklung der Sendungen erfolgte zunächst vor allem über die Bahn. Ab Ende der 1980er Jahre setzte die Arbeitsgemeinschaft Deutscher Kurierdienste zunehmend auf eigene Lieferfahrzeuge, um sich unabhängig von Dritten zu machen.[8] Daraufhin entwickelte sich die lose Kooperation zu einem Unternehmensverbund,[9] der im Jahr 1994 die Dachmarke GO! General Overnight einführte. Der gemeinsame Außenauftritt legte den Grundstein für weiteres Wachstum.[10]
Die Koordination des Geschäfts übernahm fortan die neu eingerichtete Systemzentrale. Der Verbund behielt jedoch seine dezentrale Organisationsstruktur und behauptete sich so erfolgreich im Wettbewerb mit neuen Marktteilnehmern wie der Post.[11] Außerdem expandierte man nach Österreich und in andere Staaten, um Kunden eine internationale Zustellung anzubieten. Auch hierfür setzte man auf die Zusammenarbeit mit regional verwurzelten Dienstleistern.[12]
Bereits 2001 hatte man die Verwaltung von Hamburg und Stuttgart nach Bonn verlegt, wo die Büroflächen immer wieder vergrößert wurden.[13] 2008 wurde ein Sortierzentrum in Niederaula in Betrieb genommen,[14] das bis heute das Herzstück des Transport- und Logistikunternehmens bildet.[15] Dort treffen im Durchschnitt jede Nacht 25.000 bis 30.000 Sendungen ein. Durch eine Erweiterung haben sich die Kapazitäten von der Eröffnung bis heute verdoppelt.[16]
Seit 2014 firmiert das Unternehmen als GO! Express & Logistics, um das gesamte Spektrum seiner Dienstleistungen stärker herauszustellen.[17] Der 2019 eingeführte Claim („Alles außer_gewöhnlich“) unterstützt die neue Positionierung als Lösungsanbieter.[18]
Unternehmensstruktur
Die GO! Express & Logistics (Deutschland) GmbH mit Sitz in Bonn fungiert als Zentrale des gesamten Unternehmensverbunds.[19] Sie ist für die Koordinierung des nationalen und internationalen Netzwerks sowie die Betreibung des Liniennetzes verantwortlich. Außerdem übernimmt sie Funktionen wie zum Beispiel den Betrieb der IT-Infrastruktur oder das Qualitätsmanagement.[20]
Das Stammkapital beträgt 455.000 Euro und ist voll eingezahlt. Es ist in 13 gleiche Geschäftsanteile unterteilt, die sich im Besitz regionaler Kurierdienste befinden. Diese gewähren sich gegenseitig Gebiets- und Wettbewerbsschutz. Über die Aufnahme neuer Partner beschließt die Gesellschafterversammlung von GO! Express & Logistics.
Die Satzung sieht einen oder mehrere Geschäftsführer für die GO! Express & Logistics (Deutschland) GmbH vor. Derzeit nimmt Ulrich Nolte diese Funktion alleine wahr.[21] Er wird von einem Beirat unterstützt, der aus drei Personen besteht. Sie werden von den Gesellschaftern bestimmt und bringen externe Expertise in das Unternehmen ein.
Dienstleistungen
GO! Express & Logistics erbringt Kurier- und Expressdienste, sowohl national als auch international. Diese werden unter den Marken GO! Courier, GO! Express, GO! Solutions und GO! Value Added Services vertrieben.[22] Das Unternehmen positioniert sich als Qualitätsanbieter mit niedrigsten Verlust- und Schadensquoten bei einer überdurchschnittlich hohen Zustellquote.[23] GO! Express & Logistics ist für verschiedenste Branchen tätig und beispielsweise auf Kunden aus dem Automobilsektor, der Medizintechnik und der Pharmaindustrie spezialisiert.
Das europäische Netzwerk von GO! Express & Logistics umfasst rund 100 Standorte. In Deutschland gehören der zentrale Hub in Niederaula sowie die regionalen Hubs in Bonn, Gera, Frankfurt am Main, Hannover und Heilbronn dazu.[24] International ist das Unternehmen etwa in Belgien, Dänemark, Luxemburg, den Niederlanden, Österreich, Polen, der Schweiz und Tschechien aktiv.[25]
Weblinks
- Offizielle Website von GO! Express & Logistics
Einzelnachweise
- ↑ GO! Express & Logistics. In: business-on. Abgerufen am 10. Januar 2020.
- ↑ GO!: 35 Jahre „außergewöhnliche Logistik“. In: Logistik Express. 3. Dezember 2019, abgerufen am 10. Januar 2020.
- ↑ Wolfgang Beecken: Von der losen Kooperation bis zu einem festen Dach. In: DVZ. Nr. 139. DVV Media Group, 1994.
- ↑ GO! Express & Logistics. In: Verkehrsrundschau. KEP-Spezial. Nr. 43. Springer Fachmedien München, 2019, S. 13 (verkehrsrundschau.de [PDF; abgerufen am 10. Januar 2020]).
- ↑ Nicole de Jong: GO! Express & Logistics: Sendungsmengen um zehn Prozent steigern. In: eurotransport.de. 29. März 2018, abgerufen am 17. Januar 2020.
- ↑ Birger Nicolai: Wenn das Paket brummt und summt. In: Welt am Sonntag. 3. Februar 2019, S. 37.
- ↑ Florian Ludwig: Erfolgreich in der Logistik-Nische. In: Bonner General-Anzeiger. 4. August 2018, S. 8.
- ↑ Erfolg über Nacht. In: Financial Times Deutschland. 14. Juni 2006, S. 10.
- ↑ Alle für einen. In: Financial Times Deutschland. 14. Juni 2006, S. 3.
- ↑ Ralf Schädel: Eine Milliarde Kurier-Sendungen seit Bestehen. In: Kölnische Rundschau. 17. November 2004.
- ↑ Jürgen Stilling: Doppelte Strategie. Bundespost mit neuen Offerten. In: WirtschaftsWoche. 15. September 1989, S. 163.
- ↑ Paketdienste: Seit Anfang Oktober ist alles neu bei GO! Express & Logistics. In: WirtschaftsBlatt. 16. Oktober 2012, S. 3.
- ↑ Mehr Büroflächen. In: Bonner Rundschau. 13. Februar 2008.
- ↑ Neues GO! Sortierzentrum geht ans Netz. In: Verkehrsrundschau. 15. Januar 2008, abgerufen am 10. Januar 2020.
- ↑ GO! weiht erweitertes Zentral-Hub in Niederaula ein. In: Verkehrsrundschau. 1. Oktober 2018, abgerufen am 10. Januar 2020.
- ↑ Bernd Löwenberger: Logistiker GO! erweitert Zentrallager in Niederaula. In: Hersfelder Zeitung. 26. September 2019, abgerufen am 22. Januar 2020.
- ↑ Historie. GO! Express & Logistics, abgerufen am 10. Januar 2020.
- ↑ Corinna Flemming: GO! Express & Logistics mit neuen Bestmarken bei Umsatz und Sendungsmengen. In: Logistik Watchblog. 13. Januar 2020, abgerufen am 17. Januar 2020.
- ↑ GO! Express & Logistics (Deutschland) GmbH. In: Unternehmensregister. Bundesanzeiger Verlag, abgerufen am 10. Januar 2020.
- ↑ Andrea Pawlik: Job-Macher: Go! Express & Logistics. In: Hamburger Abendblatt. 30. September 2006, S. 72.
- ↑ Christoph Schlautmann: Ulrich Nolte: Wettlauf mit den Riesen. In: Handelsblatt. 16. Juni 2018, S. 45.
- ↑ Produkte. GO! Express & Logistics, abgerufen am 10. Januar 2020.
- ↑ Melanie Endres: KEP: Neue Bestmarken für GO! Express & Logistics. In: Logistik Heute. 10. Januar 2020, abgerufen am 10. Januar 2020.
- ↑ Daten & Fakten. GO! Express & Logistics, abgerufen am 10. Januar 2020.
- ↑ GO! Express & Logistics. In: Verkehrsrundschau. Abgerufen am 10. Januar 2020.
