Heli Service International
| Heli Service International GmbH | |
|---|---|
| HeliService Logo | |
| IATA-Code: | – |
| ICAO-Code: | HSO[1] |
| Rufzeichen: | HeliService (Offshore) |
| Gründung: | 1987 |
| Sitz: | Emden, Deutschland |
| Heimatflughafen: | Flughafen Emden |
| Unternehmensform: | GmbH |
| Leitung: | Oliver Freiland (Geschäftsführer) |
| Mitarbeiterzahl: | >70 |
| Flottenstärke: | 8 |
| Ziele: | national und international |
| Website: | www.heliservice.de |
Heli Service International GmbH ist ein deutscher Helikopterdienstleister mit Sitz Emden und Basen auf den Flugplätzen Emden und Husum. Die Dienstleistungen umfassen den Transport von Passagieren und Fracht zu und von den Offshore-Windparks, Forschungs- und Errichterschiffen sowie Helicopter Hoist Operations.
Geschichte
Das Unternehmen wurde 1987 als Helikopter-Service-Mittel GmbH in Egelsbach gegründet. Die Firma bot zunächst Rettungsflüge, Personen- und Frachttransport, Hubschrauberpilotenausbildung und Wartung an. Der Rettungsflugzweig wurde 1998 an die ADAC Luftrettung verkauft. Seit 2006 konzentriert sich die Gesellschaft auf Off-shore-Versorgungsflüge. 2007 wurde der Sitz nach Bremerhaven verlegt und die Basis in Egelsbach aufgegeben. Gleichzeitig erfolgte die Umfirmierung in Heli Service International GmbH. 2011 wurde die neue Basis in Emden in Betrieb genommen.
2016 erwarb die Volartus Gruppe sämtliche Anteile.
Dienstleistungen
- Passagiertransporte
- Das Unternehmen transportiert täglich Offshore-Service-Personal und Fracht auf Windenergieanlagen und Plattformen.
- Hoisting
- Alle Hubschrauber sind mit Goodrich-Winden ausgestattet. Diese besitzen Sicherheitsrettungshaken. Die AW139 war die erste ihrer Art in Deutschland mit einer fehlersicheren Doppelwinde montiert. Das Unternehmen ist der erste Betreiber von AW169, der speziell für Offshore-Hubwerke entwickelt wurde.
- Training
- Das Unternehmen bietet Offshore-Unternehmen an, ihr Personal für zukünftige Hoist-Operationen auszubilden.
- Wartung
- Das Unternehmen führt MRO (Maintenance, Repair & Operations) an Hubschraubern von Drittanbietern in Emden durch und bietet Sicherheits- und Qualitätsservices für Hubschrauber verschiedener Marken an. Der Instandhaltungsbetrieb ist eine autorisierte Ausbildungsstätte für Flugzeugmechaniker.
- Expeditionen/Forschung
- Im Auftrag der Bundesrepublik Deutschland werden Schiffshubschrauber für Expeditionen angeboten. Die BO105 und die BK117 sind speziell für Forschungsflüge an Bord des Eisbrechers Polarstern ausgestattet.[2] Heli Service International ist das einzige Unternehmen in Deutschland, welches regelmäßig an Expeditionen auf dem Polarmeer teilnimmt.
Flotte
| Helikoptertyp | Anzahl | Luftfahrzeugkennzeichen | Technische Daten | Sitzplätze |
|---|---|---|---|---|
| Leonardo AW139 | 2 | D-HHMH D-HHSH |
Maximum take-off weight: 7.000 kg Cruise Speed: 140 kts | 259 km/h Endurance: 3.5 h Hoist: 272 kg (dual) |
12 |
| Leonardo AW169 | 3 | D-HHTJ D-HHFJ D-HHLJ |
Maximum take-off weight: 4.800 kg Cruise Speed: 135 kts | 250 km/h Endurance: 2.5 h Hoist: 272 kg (dual) |
8 |
| Airbus Helicopters MBB-BK117 C1 | 3 | D-HARK D-HAOE D-HAOS |
Maximum take-off weight: 3.600 kg Cruise Speed: 135 kts | 250 km/h Endurance: 2.5 h Hoist: 272 kg (dual) |
6 |
| Gesamt | 8 | |||
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Heli Service International auf www.avcodes.co.uk, abgerufen am 25. Mai 2017 (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Heli Service International als Förderbeispiel auf der Webseite des Verbandes deutscher Bürgschaftsbanken, abgerufen am 25. Mai 2017
