Hopfner HS 10

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Hopfner HS 10
Walter Junior 4 a Hopfner HS-1033.jpg
Hopfner HS 10/32 mit Walter Junior
Typ Sport- und Reiseflugzeug
Entwurfsland

Osterreich Österreich

Hersteller Hirtenberger AG
Erstflug 1932
Stückzahl 4

Die Hopfner HS 10, auch Hirtenberg HS 10, war ein österreichisches Sport- und Reiseflugzeug.

Geschichte

Sie wurde aus dem zweisitzigen Schulflugzeug HS 9 entwickelt, war im Gegensatz zu diesem aber mit einer geschlossenen Kabine für die Beförderung von Fluggästen ausgestattet. Der Erstflug erfolgte 1932. Es wurden vier Exemplare mit den Luftfahrzeugkennzeichen A–130 (OE–DGL), A–131, A–132 (OE–DIS) und A–143 (OE–TKO) gebaut, die unterschiedlich motorisiert waren und als HS 10/32 oder HS 10/33 bzw. HS 10/35 bezeichnet wurden.[1]

Konstruktion

Die HS 10 war ein abgestrebter Schulterdecker in Gemischtbauweise mit einem Rumpfgerüst aus stoffbespannten, verschweißten Stahlrohren, rechteckigem Querschnitt und in eine senkrechte Schneide auslaufend. Die Tragflächen waren in zweiholmiger Holzbauweise mit Innenverspannung und Stoffbespannung ausgeführt und durch Anschlüsse mit dem Rumpf verbunden. In ihnen befanden sich zwei Kraftstoffbehälter mit je 85 l Inhalt. An der Hinterkante waren Spaltquerruder über die gesamte Spannweite angebracht. Das Leitwerk bestand aus der zum Rumpf hin abgestützten hölzernen Höhenflosse sowie der Seitenflosse und den Rudern aus Stahlrohr mit Stoffbespannung. Das Fahrwerk war starr ohne durchgehende Achse mit Öl-Luft-Federstielen und druckgummigefederten Hecksporn ausgeführt. Im Winter war der Anbau von Skiern statt der aerodynamisch verkleideten Haupträder möglich.

Technische Daten

HS 10/32 mit Sh-14A-Motor
HS 10/33 mit Skifahrwerk
Kenngröße Daten (HS 10/32)
Besatzung 1
Passagiere 1
Spannweite 11,0 m
Länge 8,0 m
Höhe 2,4 m
Flügelfläche 18,0 m²
Flügelstreckung 6,7
Flächenbelastung 55,6 kg/m²
Leistungsbelastung 6,7 kg/PS
Flächenleistung 8,3 PS/m²
Rüstmasse 640 kg
Startmasse 1000 kg
Antrieb ein luftgekühlter 7-Zylinder-Sternmotor
Typ Siemens Sh 14A
Startleistung
Nennleistung
150 PS (110 kW)
125 PS (92 kW)
Kraftstoffvolumen 170 l
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
Reisegeschwindigkeit 175 km/h
Landegeschwindigkeit 80 km/h
Steigzeit 6,0 min auf 1000 m Höhe
Gipfelhöhe 4500 m
Reichweite 840 km

Literatur

  • Richard Schulz, G.W. Feuchter, Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1936. J.F. Lehmann, München 1936, S. 340.

Weblinks

Commons: Hopfner HS.10 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Golden years of aviation. Civil Aircraft Register - Austria. Abgerufen am 4. April 2022 (englisch).