Iver-Huitfeldt-Klasse

Danemark Iver-Huitfeldt-Klasse
Peter Willemoes (F362), 2012
Übersicht
Typ	Fregatte
Einheiten	Iver Huitfeldt (F361) Peter Willemoes (F362) Niels Juel (F363)
Namensgeber	Iver Huitfeldt
Dienstzeit	Aktiv
Technische Daten
Verdrängung	6.645 ts
Länge	138,7 Meter
Breite	19,75 Meter
Tiefgang	5,30 Meter
Besatzung	117 + Hubschrauberbesatzung 165 Maximal
Antrieb	2 Wellen 4 × MTU-Motoren 8000 M70 mit je 8200 kW
Geschwindigkeit	30 Knoten
Reichweite	9000 nm (17.000 km) bei 15 kn (28 km/h)
Bewaffnung	4 × Mk. 41 VLS mit bis zu 32 Boden-Luft-Raketen Standard Missile SM-2 IIIA 2 × Mk. 56 VLS mit bis zu 24 RIM-162 8–16 × Boden-Boden-Raketen Harpoon Block II 1 × CIWS Rheinmetall Skyshield 2 × Oto Melara 76 mm Impact-U-Bootabwehr-Torpedo MU90
Hubschrauber	1 × MH-60R
Radar / Sonar	3 × Furuno-Seeradar Luftverteidigungsradar Thales Nederland SMART-L 1 × Thales Nederland APAR 1 × Überwachungsradar SCANTER 6000 (I-Band) 1 × Sonar Atlas ASO 94 2 × Zielbeleuchter Saab CEROS-200
Elektronik	ES-3701 ESM
ECM	4 × 12 130-mm-Täuschkörperwerfer Terma DL-12T 2 × 6-läufiger 130-mm-Täuschkörperwerfer Terma DL-6T Seagnat Mark 36 SRBOC

Die Iver-Huitfeldt-Klasse ist eine Klasse Flugabwehr-Fregatten für die Marine des Königreiches Dänemark, die aus der Absalon-Klasse abgeleitet ist. Sie lösten die Schiffe der Niels-Juel-Klasse ab. Die Kosten pro Schiff betrugen 325 Millionen US-Dollar.

Fregatte Niels Juel (F363)

Geschichte

Der Bau der drei je 6.645 Tonnen verdrängenden Schiffe wurde 2004 genehmigt und die Werft Odense Staalskibsværft (Lindø-Werft) im Dezember 2006 mit dem Bau beauftragt. Der Entwurf ist eine Ableitung der beiden 6.300 Tonnen verdrängenden Einsatzunterstützungsschiffe der Absalon-Klasse. Ihnen fehlt jedoch das Fahrzeugdeck, daher haben sie achtern ein tieferes Hubschrauberdeck. Die Lage des Schornsteins wurde ebenfalls verändert, um Beeinträchtigungen der Radare durch Abgase zu verringern.

Die Sektionen sind an die Baltija-Werft in Klaipėda, Litauen, und deren ehemalige Tochter Loksa Shipbuilding, Estland, vergeben worden. Baltija baute die untere vordere, untere hintere und die Kielsektion, Loksa die obere und zentrale Rumpfsektion sowie die Aufbauten. Zur Montage wurden die Sektionen nach Munkebo transportiert. Ein Großteil der Ausrüstung erfolgt durch Forsvarets Hovedvaerksteder, eine Tochter der dänischen Militärbeschaffungs- und Logistikorganisation (Forsvarets Materieltjeneste – FMT).

Das Typschiff Iver Huitfeldt wurde am 21. Januar 2011 an die Beschaffungsbehörde FMT übergeben und zunächst ausgiebig erprobt, bevor es 2012 in Dienst gestellt wurde. 2011 folgten bis auf das APAR-Radar noch die Einbauten in Verantwortung der FMT. Die beiden Schwesterschiffe sollen dies bereits bei ihrer Indienststellung erhalten und auf der Huitfeldt wird es anschließend frühestens 2013 nachgerüstet.

Der erste Einsatz führte die Iver Huitfeldt ab Oktober 2012 an das Horn von Afrika. Am 5. März 2015 schließlich wurde das Schiff als letzte der drei Fregatten auch formal von der FMT an die Marine übergeben, womit das Beschaffungsprogramm zum Abschluss kam. Die volle NATO-Einsatzbereitschaft erreichte die Peter Willemoes als erste Einheit der Klasse im November 2015.

Basierend auf dem Entwurf dieser Klasse gewann Babcock UK im September 2019 die Ausschreibung für den Bau von fünf Fregatten des "Typs 31e" der britischen Royal Navy.

Einheiten

Die Fregatten tragen die Namen berühmter dänischer Admirale und sind in Korsør beheimatet.

Kennung	Name	Namensgeber	Kiellegung	Stapellauf	In Dienst	Rufzeichen
F361	Iver Huitfeldt	Iver Huitfeldt	2. Juni 2008	11. März 2010	21. Januar 2011	OVVA
F362	Peter Willemoes	Peter Willemoes	12. März 2009	21. Dezember 2010	22. Juni 2011	OVVB
F363	Niels Juel	Niels Juel	22. Dezember 2009	21. Dezember 2010	7. November 2011	OVVC

Weblinks

Commons: Iver-Huitfeldt-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien