KS07
| Framo | |
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Framo Kettenschlepper 07 beim Pflügen | |
| Kettenschlepper 07 | |
| Hersteller: | Brandenburger Traktorenwerke |
| Produktionszeitraum: | 1952–1956 |
| Motoren: | Vierzylinder-Viertakt-Dieselmotor 4 F 175 Hubraum: 8596 cm³, Leistung: 60 PS (44 kW) bei 1150/min |
| Länge: | 3400 mm |
| Breite: | 1620 mm |
| Höhe: | 2400 mm |
| Radstand: | 1245 mm |
| Spurweite: | vorn/hinten 1245 mm |
| Höchstgeschwindigkeit: | 8,1 km/h |
| Maximal zulässige Gesamtmasse: | 5.300 kg |
| Vorgängermodell: | |
| Nachfolgemodell: | |
Der Kettenschlepper 07, kurz KS07, war ein in der DDR hergestellter Kettenschlepper. Er war baugleich mit dem ab 1935 gebauten FAMO-Schlepper. Der KS07 wurde nicht nur als Kettentraktor, sondern auch als Planierraupe eingesetzt. Zu den Stärken des Modells zählen die geringe mechanische Belastung des Ackerbodens und die hohe Zugkraft.
Geschichte
Das Fahrzeug wurde von 1952 bis 1956 gebaut. 1952 wurden 675 Fahrzeuge produziert, diese hatten noch eine Benzin-Anlassvorrichtung. Ab 1953 wurde ein elektrischer Startermotor mit einer Leistung von 4,4 kW eingebaut.
Technische Ausstattung
Der KS07 wurde in rahmenloser Blockbauweise gefertigt. Das Laufwerk war ein Kastenlaufwerk mit 5 Rollen, es wurde die hinterste Rolle antrieben. Das Getriebe war ein Schieberadgetriebe und hatte vier Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Das Lenkgetriebe bremste durch Verlangsamung der Bremstrommeln auf der Kurveninnenseite ab.
Leistung
Die Zapfwelle hatte eine Nenndrehzahl von 540/min und die Riemenscheibe eine von 1000/min. Nachteilig am KS07 war die Lebensdauer der Ketten, vor allem auf sandigen Böden, die nur 1.000…2.000 Betriebsstunden betrug.
Trivia
Der Spitzname für dieses Modell lautet Rübezahl.
Literatur
- Garant (Hrsg.): Landwirtschaftliche Fahrzeuge der DDR, garant Verlag GmbH, Renningen 2015, ISBN 978-3-86766-281-9, S. 58
