Kawasaki ZZR 1400
| Kawasaki | |
|---|---|
| |
| ZZR 1400 ABS (2008/2009) | |
| Hersteller | Kawasaki Heavy Industries, Ltd. |
| Produktionszeitraum | ab 2006 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Sporttourer |
| Motordaten | |
| Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, 2 Ausgleichswellen, Nasssumpfschmierung, elektronische Benzineinspritzung 49 mm, geregelter Katalysator | |
| Hubraum (cm³) | 1352 |
| Leistung (kW/PS) | 142/193 bei 9500/min |
| Drehmoment (N m) | 154 bei 7500/min |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 298 elektronisch begrenzt |
| Getriebe | 6-Gang |
| Antrieb | Kettenantrieb, O-Ring-Kette, |
| Bremsen | Vorne: 2 × 310 mm Scheibenbremse, 4-Kolben-Festsättel.
Hinten: 250 mm, 2-Kolben-Festsattel, ABS |
| Radstand (mm) | 1.460 |
| Maße (L × B × H, mm): | 2170 × 760 × 1170 |
| Sitzhöhe (cm) | 80 |
| Leergewicht (kg) | 255 (ZXT 40 A) bis 261 (ZXT 40 C) |
| Vorgängermodell | ZZ-R 1200 |
| Nachfolgemodell | ZZR 1400 ABS (Version 2008) |
Die ZZR 1400 ABS ist ein Motorrad der Kategorie Sporttourer des japanischen Herstellers Kawasaki. Es wird auf dem amerikanischen Markt als Ninja ZX-14 verkauft.
Kawasaki entwickelte mit der ab Mitte 2006 auf dem deutschen Markt eingeführten ZZR 1400 das damals stärkste Serienmotorrad im Sporttourer-Bereich. Sie löst damit die ZX-12 R und ZZ-R 1200 ab.
Zu einem auffälligen Design verhelfen der ZZR 1400 ABS u. a. die Vierfachscheinwerfer und die Luftleitfinnen seitlich an der Verkleidung. Der zentrale Ram-Air-Lufteinlass soll laut Werksangabe (Prospekt 2010) für eine Spitzenleistung von 149,5 kW (203 PS) bei Maximalgeschwindigkeit sorgen. Das Motorrad beschleunigt in 2,9 s auf 100 km/h und in 7,2 s auf 200 km/h.[1] Als technische Besonderheit wird bei der ZZR 1400 ABS wie bereits bei der ZX-12 R ein Leichtmetall-Monocoque-Rahmen verwendet. Auffallend für ein Motorrad dieser Klasse sind der steile Lenkkopfwinkel und der kurze Nachlauf, die für ein agiles Handling sorgen.
Die ZZR 1400 ABS wurde bis 2020 in Deutschland serienmäßig mit ABS sowie einem geregelten Katalysator angeboten.
Mit dem Jahresende 2020 wurde die ZZR 1400 von Kawasaki aus der Modellpalette für den deutschen Markt genommen.[2] Grund dafür ist das Ende der Übergangsfrist zur Einhaltung der gestiegenen Anforderungen der Abgasnorm Euro 5.[3]
Literatur
- Andi Seiler: Kawasaki: Motorräder seit 1965, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02727-5.
Weblinks
- ZZR 1400 – Technische Daten und Herstellerinformationen, abgerufen am 11. Januar 2010
Einzelnachweise
- ↑ Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 27. Dezember 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Uli Baumann,uba: Kawasaki ZZR 1400: Produktionsaus Ende 2020. 26. November 2019, abgerufen am 3. Mai 2021.
- ↑ Jens Kratschmar: Diese Motorräder packen die Euro 5-Hürde nicht: Auf diese Modelle müssen wir künftig verzichten. 28. Dezember 2020, abgerufen am 3. Mai 2021.
Supersportler: Ninja H2 | Ninja ZX-10 R | Ninja ZX-10 RR | Ninja 125
Naked Bikes: W 800 | Z H2 | Z 900 | Z 900 RS | Z 650 | Z 125
Sporttourer: Ninja H2 SX | Z 1000 SX | Ninja 650
Enduros: Versys 1000 | Versys 650
Zweitakter: 250 Samurai A1 | 350 Avenger A7 | 250 S1 | 350 S2 | 400 S3 | 500 H1 | 750 H2
Naked Bikes: Estrella | W 650 | Z-Reihe | Z 1 | Z 1000 | Z 1000 Z1-R | Z 750 | Z 300 | Zephyr-Serie
Sportler: ZXR-Serie: ZXR 400 | ZX-7 R | ZXR 750 | Ninja ZX-9R | ZX-12 R | 250 R | Ninja ZX-6 R
Sporttourer: GPZ-Reihe: 250 | 305 | 500 S | 550 | 600 R | 750 | 750 Turbo | 900 R | 1000 RX | 1100 Horizont | 1100
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Cruiser: Vulcan 900 | VN 1600 | VN 2000
