Konstanz (Schiff, 1925)
_a.jpg) Die Konstanz auf dem Hochrhein
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Die Konstanz ist ein kleines Eindeck-Passagierschiff der Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein (URh), das im Ausflugs- und Charterverkehr auf dem westlichen Bodensee zwischen Kreuzlingen, Konstanz und dem Heimathafen Schaffhausen eingesetzt wird.
Geschichte
Seit dem 2. Juli 1925 ist die Konstanz ununterbrochen in Betrieb. Sie ist das älteste Dieselmotorschiff auf dem Bodensee, das zweitkleinste von 33 Schiffen der Vereinigten Schifffahrtsunternehmen für den Bodensee und Rhein (VSU) und eines von insgesamt elf Schiffen nach 1840 mit dem Namen (Stadt) Konstanz, der größten Stadt am Bodensee. Bis in die 1950er Jahre war sie primär im Kursverkehr auf dem Untersee eingesetzt, nach 1960 fast nur noch für Gesellschaftsfahrten. Seit 2005 steht sie unter Denkmalschutz.
Die Konstanz wurde als Baunummer 223 von der Bodan-Werft in Kressbronn gebaut. Die Schale aus Stahl wurde von der Hitzler Werft in Regensburg bezogen, wie Werftunterlagen beim Donau-Schiffahrts-Museum Regensburg belegen. In der Werftliste der Niederlassung der bekannten Hitzler Werft, Lauenburg/Elbe, ist vermerkt, dass die (Stahlschale der) Konstanz bei Hitzler Regensburg gebaut und „zerlegt, verladen, am Bodensee montiert“ worden ist.[1]
Die Konstanz wurde für den Motorboot-Betrieb der Stadt Konstanz gebaut, aber noch vor der Indienststellung 1925 an die damalige Schweizerische Dampfboot-Gesellschaft Untersee & Rhein, der späteren URh, vermietet. 1936 beteiligte sich die Stadt Konstanz an der URh und brachte die Konstanz als Geschäftsanteil ein. Seitdem ist ihr Heimathafen Schaffhausen. Bei Umbauten 1946/1947, 1960/1961 und nach einem Unfall 1984 wurde das Aussehen etwas verändert, die Leistung gesteigert und die Mannschaft halbiert. Die Tragkraft reduzierte sich von ursprünglich 140 Personen im öffentlichen Personennahverkehr auf jetzt nur noch 60 Personen im Ausflugsverkehr, weil das Schiff wesentlich komfortabler wurde. Das von der Bevölkerung „Konstanzerli“ genannte, gepflegte Traditionsschiff legte bis Ende 2013 genau 643’891 Fahrkilometer zurück, es wird aber nur noch an etwa 35 Tagen im Jahr für Ausflugs- und Charterfahrten eingesetzt.[2] In der Saison 2018 wird die Konstanz aber auch als Schiffshotel mit einem Doppelzimmer vermarktet. Es ist dazu festgemacht im Hafen von Schaffhausen.[3]
Siehe auch
- Passagiermotorboote der Deutschen Reichsbahn auf dem Bodensee
- Bodenseeschiffe mittlerer Größe der Deutschen Reichsbahn
- Weiße Flotte (Bodensee)
Weblinks
- Die MS Konstanz auf der Seite der Schweizerischen Schifffahrtsgesellschaft Untersee und Rhein (URh)
- Die MS Konstanz auf bodenseeschifffahrt.de
Literatur
Alle Angaben sind folgenden Quellen entnommen:
- Dietmar Bönke: Schaufelrad und Flügelrad. Die Schiffahrt der Eisenbahn auf dem Bodensee. GeraMond Verlag, München 2013, S. 240f., ISBN 978-3-86245-714-4
- Erich Liechti, Jürg Meister, Josef Gwerder: Die Geschichte der Schiffahrt auf Bodensee Untersee und Rhein. Verlag Meier, Schaffhausen 1981, S. 149–152, ISBN 3-85801-020-0
- Klaus v. Rudloff, Claude Jeanmaire: Schiffahrt auf dem Bodensee, Band 3: Beginn der Motorschiffahrt, Verlag Eisenbahn, Villigen AG 1987, S. 21 und Abbildungen 7–11, ISBN 3-85649-072-8
Zur Vollständigkeit angeführt:
- Stadtwerke Konstanz: Motorboot-Betrieb der Stadtwerke Konstanz. 1911 - 1991; die interessante Geschichte des ersten öffentlichen Verkehrsbetriebes der Stadt Konstanz. Hrsg. Stadtwerke Konstanz, Konstanz 1991
Fußnoten
- ↑ Mitteilung des Museums vom 9. November 2014 auf Anfrage vom 8. November 2014. Das Museum verwahrt den überlieferten Teil des Archivs der „Schiffswerft Theodor Hitzler Regensburg, Inhaber Walter Hitzler“.
- ↑ Auskunft der URh vom 11. November 2014
- ↑ URh - Schiff-Hotel, abgerufen am 5. Juni 2018
Schaffhausen | Thurgau | Munot | Arenenberg | Stein am Rhein | Konstanz
