Liste der Kehrtunnel (Eisenbahn)

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Diese Liste enthält weltweit Kehrtunnel von Eisenbahnstrecken.

Tunnelart

Wenn die topographischen Gegebenheiten es erfordern, kann der Kreisbogen einer Kehre oder einer Kreiskehrschleife ganz oder teilweise als Kehrtunnel[1][2] ausgeführt sein.

Tunnel, in denen sich die Trasse in die entgegengesetzte Fahrtrichtung wendet, werden als Wendetunnel[3] oder Schleifentunnel[4] bezeichnet. Sie kommen meist im Zusammenhang von Doppel- oder Mehrfachschleifen oder Seitentalkehren vor.[3] Diese Bauwerke werden in der nachfolgenden Tabelle in der Spalte Tunnelart mit Wendetunnel bezeichnet.

Bauwerke, die in einem Teil der Streckenführung liegen, der eine Wendung von über 360° ausführt, werden als Schraubtunnel[5][6], Kreiskehrtunnel[5] oder Spiraltunnel[4] bezeichnet. Bei diesen Streckenführungen kommen zwingend zwei Punkte der Trasse übereinander zu liegen,[7] das heißt, dass die obere Trasse an einer Stelle über die untere Trasse geführt werden muss. Diese Bauwerke werden in der nachfolgenden Tabelle in der Spalte Tunnelart mit Kreiskehrtunnel bezeichnet.

Strecke

Wenn beim Streckeneintrag eine Klammerangabe () vorhanden ist, heißt das, dass sich dieser Teil in einem anderen Land befindet:

Beispiel: (Brig –) Iselle – Domodossola

Bei diesem Eintrag im Abschnitt Italien befindet sich Brig in der Schweiz.

Europa

Deutschland

Tunnelname Tunnelart Strecke Ort Spur-
weite
in mm 		Länge
in
m 		Steigung
in
‰ 		Betriebs-
art 		Bahn-
gesellschaft 		Drehwinkel Lage
Niederwassertunnel[8] Wendetunnel Offenburg – Singen Niederwasser (Hornberg) 1435 558 17–19 Adhäsion DB ca. 90° 48° 10′ 12,5″ N, 8° 13′ 37,6″ O
Großer Triberger Tunnel[8] Wendetunnel Offenburg – Singen Triberg 1435 835 17–19 Adhäsion DB ca. 90° + 30° Gegenbogen 48° 8′ 22,7″ N, 8° 14′ 42,4″ O
Großer Stockhalde-Tunnel[9] Kreiskehrtunnel Wutachtalbahn Grimmelshofen 1435 1700 9.1 Adhäsion DB ca. 270° 47° 47′ 41,2″ N, 8° 30′ 33,1″ O
Weiler Kehrtunnel[9] Wendetunnel Wutachtalbahn Grimmelshofen 1435 1205 Adhäsion DB ca. 180° 47° 48′ 9,1″ N, 8° 29′ 15,8″ O

Österreich

Tunnelname Tunnelart Strecke Ort Spur-
weite
in mm 		Länge
in
m 		Steigung
in
‰ 		Betriebs-
art 		Bahn-
gesellschaft 		Drehwinkel Lage
Jodoktunnel Wendetunnel Innsbruck – Brenner St. Jodok am Brenner 1435 481 Adhäsion Südbahn-G./ÖBB ca. 90° 47° 3′ 44,2″ N, 11° 30′ 29″ O
Innsbrucker Tunnel Wendetunnel Stubaitalbahn Wilten, Innsbruck 1000 158 Adhäsion IVB ca. 90° 47° 15′ 9,9″ N, 11° 23′ 18,8″ O

Schweiz

Die Kehrtunnel der nachfolgenden Tabelle sind, bezogen auf den Ausgangspunkt der Strecken, ungefähr von West nach Ost geordnet.

Tunnelname Tunnelart Route Strecke Ort Spur-
weite
in mm 		Länge
in
m 		Steigung
in
‰ 		Betriebs-
art 		Bahn-
gesellschaft 		Lage
Bern
Moosbach Wendetunnel Goldenpass Montreux – Zweisimmen Zweisimmen 1000 458 62 Adhäsion MOB 46° 32′ 14,4″ N, 7° 22′ 43,2″ O
Bunderbach Wendetunnel Lötschbergbahn Brig – Spiez Kandergrund 1435 1655 27 Adhäsion BLS 46° 32′ 49,3″ N, 7° 40′ 37,3″ O
Jungfrau Wendetunnel

Ganze Strecke größtenteils im Tunnel

Jungfraubahn Kleine Scheidegg – Jungfraujoch Eiger 1000 7122 250 Zahnstange JB 46° 34′ 53,4″ N, 8° 0′ 23,4″ O
Kehrtunnel Wendetunnel Wengernalpbahn Grindelwald – Kleine Scheidegg – Lauterbrunnen Wengen 800 248 180 Zahnstange WAB 46° 36′ 38,8″ N, 7° 54′ 46,4″ O
Rotenegg Wendetunnel Schynige Platte-Bahn Wilderswil – Schynige Platte Gsteigwiler 800 168 250 Zahnstange SPB 46° 39′ 19,2″ N, 7° 52′ 53,2″ O
Schonegg I
Schonegg II 		Wendetunnel Brienz-Rothorn-Bahn Brienz – Rothorn Kulm Planalp 800 142
137 		250 Zahnstange BRB 46° 47′ 14,6″ N, 8° 2′ 7,1″ O
Graubünden
Greifenstein Kreiskehrtunnel Albulabahn
Glacier-Express 		Chur – Thusis – Tiefencastel – Filisur – Samedan – St. Moritz Filisur 1000 698 35 Adhäsion RhB 46° 40′ 34,4″ N, 9° 41′ 40″ O
God Wendetunnel Albulabahn
Glacier-Express 		Chur – Thusis – Tiefencastel – Filisur – Samedan – St. Moritz Bergün 1000 486 35 Adhäsion RhB 46° 37′ 15,8″ N, 9° 45′ 19,2″ O
Plaz Wendetunnel Albulabahn
Glacier-Express 		Chur – Thusis – Tiefencastel – Filisur – Samedan – St. Moritz Bergün 1000 262 35 Adhäsion RhB 46° 37′ 41,9″ N, 9° 45′ 31,2″ O
Rugnux Kreiskehrtunnel Albulabahn
Glacier-Express 		Chur – Thusis – Tiefencastel – Filisur – Samedan – St. Moritz Preda 1000 662 35 Adhäsion RhB 46° 36′ 13,2″ N, 9° 45′ 1,6″ O
Toua Kreiskehrtunnel Albulabahn
Glacier-Express 		Chur – Thusis – Tiefencastel – Filisur – Samedan – St. Moritz Preda 1000 677 35 Adhäsion RhB 46° 35′ 50,9″ N, 9° 45′ 42,9″ O
Zuondra Kreiskehrtunnel Albulabahn
Glacier-Express 		Chur – Thusis – Tiefencastel – Filisur – Samedan – St. Moritz Preda 1000 535 35 Adhäsion RhB 46° 35′ 53″ N, 9° 45′ 44,6″ O
Palü Wendetunnel Berninabahn St. Moritz – Pontresina – Poschiavo (– Tirano) Alp Grüm 1000 254 70 Adhäsion RhB 46° 22′ 38,3″ N, 10° 1′ 36,3″ O
Val Pila Wendetunnel Berninabahn St. Moritz – Pontresina – Poschiavo (– Tirano) Alp Grüm 1000 227 70 Adhäsion RhB 46° 22′ 44,7″ N, 10° 2′ 20,3″ O
Oberer Verona[10]
Val Varuna I[11] 		Wendetunnel Berninabahn St. Moritz – Pontresina – Poschiavo (– Tirano) Poschiavo 1000 148 70 Adhäsion RhB 46° 20′ 32″ N, 10° 2′ 38,5″ O
Unterer Verona[12]
Val Varuna II[13] 		Wendetunnel Berninabahn St. Moritz – Pontresina – Poschiavo (– Tirano) Poschiavo 1000 147 70 Adhäsion RhB 46° 20′ 25″ N, 10° 2′ 55,7″ O
Balbaliera Wendetunnel Berninabahn St. Moritz – Pontresina – Poschiavo (– Tirano) Poschiavo 1000 122 70 Adhäsion RhB 46° 21′ 1,1″ N, 10° 3′ 32,1″ O
Klosters Wendetunnel

Ersetzte 1930 die Spitzkehre in Klosters

Landquart – Klosters – Davos Klosters 1000 399 45 Adhäsion RhB 46° 52′ 4,5″ N, 9° 52′ 40,3″ O
Cavadürli Wendetunnel Landquart – Klosters – Davos Klosters 1000 334 45 Adhäsion RhB 46° 52′ 30,8″ N, 9° 51′ 16,6″ O
Tessin
Freggio Kreiskehrtunnel Gotthardbahn Luzern – Göschenen – Airolo – Bellinzona – Chiasso Prato 1435 1568 27 Adhäsion SBB 46° 29′ 52,3″ N, 8° 45′ 13,8″ O
Prato Kreiskehrtunnel Gotthardbahn Luzern – Göschenen – Airolo – Bellinzona – Chiasso Prato 1435 1'560 28 Adhäsion SBB 46° 29′ 3,9″ N, 8° 46′ 3,1″ O
Pianotondo Kreiskehrtunnel Gotthardbahn Luzern – Göschenen – Airolo – Bellinzona – Chiasso Giornico 1435 1508 26 Adhäsion SBB 46° 25′ 40,2″ N, 8° 51′ 39,7″ O
Travi Kreiskehrtunnel Gotthardbahn Luzern – Göschenen – Airolo – Bellinzona – Chiasso Giornico 1435 1547 27 Adhäsion SBB 46° 25′ 21,3″ N, 8° 52′ 6,5″ O
Uri
Butzen Wendetunnel Glacier-Express Zermatt – Visp – Brig – Andermatt – Disentis Andermatt 1000 169 110 Zahnstange MGB 46° 38′ 10,1″ N, 8° 36′ 25,8″ O
Biel Wendetunnel Glacier-Express Zermatt – Visp – Brig – Andermatt – Disentis Andermatt 1000 279 110 Zahnstange MGB 46° 38′ 23,6″ N, 8° 36′ 11,3″ O
Rufenen Wendetunnel Glacier-Express Zermatt – Visp – Brig – Andermatt – Disentis Andermatt 1000 255 110 Zahnstange MGB 46° 38′ 25,7″ N, 8° 36′ 45,3″ O
Pfaffensprung Kreiskehrtunnel Gotthardbahn Luzern – Göschenen – Airolo – Bellinzona – Chiasso Gurtnellen 1435 1476 26 Adhäsion SBB 46° 43′ 26,6″ N, 8° 36′ 29,3″ O
Wattingen Wendetunnel Gotthardbahn Luzern – Göschenen – Airolo – Bellinzona – Chiasso Wassen 1435 1'084 26 Adhäsion SBB 46° 41′ 37,4″ N, 8° 36′ 4,9″ O
Leggistein Wendetunnel Gotthardbahn Luzern – Göschenen – Airolo – Bellinzona – Chiasso Wassen 1435 1090 26 Adhäsion SBB 46° 42′ 53,7″ N, 8° 35′ 55,5″ O
Waadt
Gilamont Wendetunnel Vevey – Les Pléiades Vevey 1000 84 50 Adhäsion MVR (CEV) 46° 28′ 14,8″ N, 6° 51′ 13,6″ O
Montreux Wendetunnel Goldenpass Montreux – Zweisimmen Montreux 1000 184 65 Adhäsion MOB 46° 26′ 3,7″ N, 6° 54′ 49,7″ O
Chamby Wendetunnel Goldenpass Montreux – Zweisimmen Chamby 1000 314 67 Adhäsion MOB 46° 27′ 2,7″ N, 6° 54′ 52,9″ O
Valmont Wendetunnel Rochers de Naye Montreux – Rochers de Naye Glion 800 385 130 Zahnstange MVR (MTGN) 46° 25′ 39,5″ N, 6° 55′ 52,2″ O
Tremblex Wendetunnel Rochers de Naye Montreux – Rochers de Naye Caux 800 144 220 Zahnstange MVR (MTGN) 46° 26′ 12,1″ N, 6° 56′ 10,8″ O
Jaman Wendetunnel Rochers de Naye Montreux – Rochers de Naye Dent de Jaman 800 77 220 Zahnstange MVR (MTGN) 46° 26′ 34,8″ N, 6° 58′ 35″ O
Leysin Wendetunnel Aigle–Leysin Aigle – Leysin-Grand Hotel Leysin-Feydey 1000 233 223 Zahnstange TPC (AL) 46° 20′ 45,7″ N, 7° 0′ 31,1″ O
Grand-Hôtel Wendetunnel Aigle–Sépey–Diablerets Aigle – Les Diablerets Aigle 1000 119 60 Adhäsion TPC (ASD) 46° 18′ 52,9″ N, 6° 59′ 11,7″ O
Fontannaz-Seulaz Wendetunnel Bex–Villars–Bretaye Bex – Bretaye Fontannaz-Seulaz 1000 182 195 Zahnstange TPC (BVB) 46° 16′ 8,8″ N, 7° 3′ 31,9″ O
Wallis
Charbon Wendetunnel Martigny – Châtelard (– Vallorcine – Chamonix) Salvan 1000 419 200 Zahnstange MC 46° 7′ 58,5″ N, 7° 1′ 49″ O
Grengiols I – Deischerkehre Kreiskehrtunnel Glacier-Express Zermatt – Visp – Brig – Andermatt – Disentis Grengiols 1000 502 96 Zahnstange MGB 46° 22′ 44,9″ N, 8° 5′ 52,6″ O
Landtunnel Wendetunnel Gornergratbahn Zermatt – Gornergrat Riffelalp 1000 174 200 Zahnstange GGB 46° 0′ 3,4″ N, 7° 44′ 35,4″ O

Bosnien und Herzegowina

Tunnelname Tunnelart Strecke Ort Spur-
weite
in mm 		Länge
in
m 		Steigung
in
‰ 		Betriebs-
art 		Bahn-
gesellschaft 		Besonderheiten Lage
Nummer 15 Wendetunnel Sarajevo – Višegrad Pale 760 377 18 Adhäsion damalige JŽ Bosnische Ostbahn, 1978 eingestellt 43° 47′ 13,6″ N, 18° 39′ 46,8″ O
Doppelschleife und zwei Seitentalkehren Sarajevo–Ploče Ovčari 1435 25 Adhäsion ŽFBH 43° 40′ 1,6″ N, 17° 58′ 58,8″ O

Bulgarien

Tunnelname Tunnelart Bahn Strecke Ort Spur-
weite
in mm 		Länge
in
m 		Steigung
in
‰ 		Betriebs-
art 		Bahn-
gesellschaft 		Lage
Nummer 35 Kehrtunnel Rhodopenbahn Septemwri (Септември) - Dobrinischte (Добринище) Tscherna Mesta (Черна Места) 760 Adhäsion BDŽ 42° 2′ 10,2″ N, 23° 44′ 53,5″ O
Doppelschleife, Seitentalkehre und Kreiskehrtunnel Rhodopenbahn Septemwri (Септември) - Dobrinischte (Добринище) Sveta Petka (Света Петка) 760 Adhäsion BDŽ 42° 2′ 33″ N, 23° 51′ 4,3″ O

Frankreich

Tunnelname Tunnelart Bahn Strecke Ort Spur-
weite
in mm 		Länge
in
m 		Steigung
in
‰ 		Betriebs-
art 		Bahn-
gesellschaft 		Lage
Boucle Kreiskehrtunnel Tarentaise-Bahn[14] Saint-Pierre-d’Albigny – Bourg-Saint-Maurice Moûtiers 1435 1400 Adhäsion SNCF 45° 29′ 18,2″ N, 6° 32′ 22,6″ O
Sayerce Kreiskehrtunnel Westliche Transpyrenäenbahn[15] Pau – Bedous (– Canfranc – Zaragoza) Urdos 1435 1792 34 Adhäsion SNCF 42° 50′ 51″ N, 0° 32′ 50″ W
Saillens Kreiskehrtunnel Östliche Transpyrenäenbahn[16] Toulouse – Latour-de-Carol (– Puigcerdà – Barcelona) L’Hospitalet-près-l’Andorre 1435 1751 Adhäsion SNCF 42° 36′ 20,2″ N, 1° 49′ 10,6″ O

Tendabahn

Kehrtunnel auf französischen Gebiet

Tunnelname Tunnelart Strecke Ort Spur-
weite
in mm 		Länge
in
m 		Steigung
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‰ 		Betriebs-
art 		Bahn-
gesellschaft 		Quelle Bemerkung Lage
Branego Wendetunnel (Cuneo –) Col de Tende – Breil (– Ventimiglia) Tende 1435 1273 Adhäsion SNCF [17] 44° 6′ 26,1″ N, 7° 33′ 37,1″ O
Cagnolina Kreiskehrtunnel (Cuneo –) Col de Tende – Breil (– Ventimiglia) Tende 1435 1468 Adhäsion SNCF [18] längster Tunnel der Kreiskehre von Tenda, die aus fünf Tunnel besteht und bis auf etwa 45° vollständig überdeckt ist 44° 6′ 5,4″ N, 7° 35′ 55,4″ O
Bosseglia Wendetunnel (Cuneo –) Col de Tende – Breil (– Ventimiglia) La Brigue 1435 1584 Adhäsion SNCF [19] 44° 3′ 58″ N, 7° 36′ 30,5″ O
Rioro Kreiskehrtunnel (Cuneo –) Col de Tende – Breil (– Ventimiglia) La Brigue 1435 1828 Adhäsion SNCF [20] 44° 3′ 14,1″ N, 7° 35′ 41,5″ O
Biogna Wendetunnel (Cuneo –) Col de Tende – Breil (– Ventimiglia) Tende 1435 1154 Adhäsion SNCF [21] 44° 3′ 0,2″ N, 7° 34′ 47,2″ O
Porcarezzo Wendetunnel (Cuneo –) Col de Tende – Breil (– Ventimiglia) La Brigue 1435 1249 Adhäsion SNCF [22] 44° 2′ 58,5″ N, 7° 35′ 35,6″ O
Berghe Kreiskehrtunnel (Cuneo –) Col de Tende – Breil (– Ventimiglia) Fontan 1435 1883 Adhäsion SNCF [23] längster Tunnel der Kreiskehre von Bergue, die aus vier Tunnel besteht und bis auf etwa 90° vollständig überdeckt ist 44° 1′ 15,9″ N, 7° 33′ 17,1″ O

Italien

Tunnelname Tunnelart Bahn Strecke Ort Spur-
weite
in mm 		Länge
in
m 		Steigung
in
‰ 		Betriebs-
art 		Bahn-
gesellschaft 		Besonderheiten Lage
Norditalien
Kehrtunnel Marling Wendetunnel Vinschgaubahn Meran – Naturns – Latsch – Schlanders – Spondinig – Mals Marling/Marlengo 1435 598 22 Adhäsion k. u. k. Südbahngesellschaft; Ferrovie dello Stato; SAD Nahverkehr 1906 als zweiter Kehrtunnel in Südtirol eröffnet, seit 2005 wieder in Betrieb 46° 39′ 32,5″ N, 11° 8′ 9,3″ O
Aster Tunnel Wendetunnel Brennerbahn Verona – Trient – Bozen – Brixen – Brenner – Innsbruck Pflersch bei Gossensaß 1435 761 16,56 Adhäsion k. u. k. Südbahngesellschaft; Ferrovie dello Stato 1867 als einer der ersten Kehrtunnel weltweit eröffnet, seit 1999 durch den neuen Pflerschtunnel ersetzt 46° 57′ 14,3″ N, 11° 24′ 0,4″ O
Pflerschtunnel Wendetunnel Brennerbahn Verona – Trient – Bozen – Brixen – Brenner – Innsbruck Pflersch bei Gossensaß 1435 7349 Adhäsion Ferrovie dello Stato ersetzt den Aster Tunnel 46° 57′ 44,3″ N, 11° 25′ 47,6″ O
Kehrtunnel St. Christina Wendetunnel Grödner Bahn Klausen/Chiusa – Plan St. Christina/Santa Cristina 760 203 ? Adhäsion k. u. k. Heeresfeldbahn; Ferrovie dello Stato löste eine Spitzkehre ab 46° 33′ 34,2″ N, 11° 42′ 54,9″ O
Varzo elicoidale Kreiskehrtunnel Simplonstrecke (Brig –) Iselle – Domodossola Iselle, Varzo 1435 2968 22 Adhäsion FS[24] wahrscheinlich längster Spiraltunnel der Welt 46° 13′ 6,6″ N, 8° 13′ 46,1″ O
Pelcetino Wendetunnel Centovallibahn (Locarno – Intragna –) Camedo – Domodossola Trontano 1000 196 60 Adhäsion (FART), SSIF 46° 7′ 30,1″ N, 8° 19′ 37,2″ O
Vernante Wendetunnel Tendabahn Cuneo – Col de Tende (– Breil –) Ventimiglia Vernante 1435 Adhäsion FS 44° 14′ 34,5″ N, 7° 33′ 0″ O
Cantagalletto-Tunnel Kreiskehrtunnel Turin–Savona Maschio 1435 605 Adhäsion FS 44° 20′ 0,7″ N, 8° 26′ 35″ O
Mittelitalien
Tassinare Anordnung von 5 Schleifen, davon 4 in Wendetunnel, zwei Wendetunnel mit überkreuzter Streckenführung Bahnstrecke Spoleto–Norcia Tassinare 950 Adhäsion Società subalpina di imprese ferroviarie (SSIF) eröffnet 1926; stillgelegt 1968 42° 44′ 30,1″ N, 12° 49′ 19,2″ O
Süditalien
Metrotunnel Kreiskehrtunnel Metronapoli Linie 1 Napoli 1435 55 Adhäsion Metronapoli U-Bahn 40° 50′ 29,9″ N, 14° 13′ 46,4″ O
Castelluccio Kreiskehrtunnel Lagonegro–Spezzano Albanese Castelluccio Superiore 950 485 40 Adhäsion MCL, FCL eröffnet 1929; stillgelegt 1978 40° 0′ 30,1″ N, 15° 57′ 59″ O
Spiraltunnel Fratte Kreiskehrtunnel Bahnstrecke Salerno–Mercato S. Severino Fratte 1435 2395 Adhäsion FS 40° 42′ 11,3″ N, 14° 45′ 48″ O
Wendetunnel mit überkreuzter Streckenführung Pedace–San Giovanni in Fiore Serra Pedace 950 Adhäsion MCL, FCL eröffnet 1922; stillgelegt 2010 39° 16′ 41,8″ N, 16° 20′ 25″ O
Sizilien
Wendetunnel Canicattì–Syrakus Ragusa 1435 25 Adhäsion FS 36° 55′ 1,5″ N, 14° 44′ 12,5″ O
Sardinien
Kreiskehrtunnel Bahnstrecke Sássari–Tempio Pausania Bortigiadas 950 336 Adhäsion FdS nur Ausflugsverkehr (Trenino Verde)

Kroatien

Tunnelname Tunnelart Strecke Ort Spur-
weite
in mm 		Länge
in
m 		Steigung
in
‰ 		Betriebs-
art 		Bahn-
gesellschaft 		Besonderheiten Lage
Kehrtunnel im Streckenabschnitt Uskoplje–Brgat Wendetunnel Uskoplje–Gruž Ivanica 760 276 Adhäsion kkStB; BHStB; JŽ 1976 eingestellt, unter Grenze Bosnien und Herzegowina / Dalmatien, später gesamthaft Jugoslawien, heutige Staatsgrenze Bosnien und Herzegowina / Kroatien
Brajdica Kreiskehrtunnel Sušak-Pećine–Rijeka Brajdica Rijeka 1435 1838 Adhäsion HŽ

Norwegen

Tunnelname Tunnelart Strecke Ort Spur-
weite
in mm 		Länge
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m 		Steigung
in
‰ 		Betriebs-
art 		Bahn-
gesellschaft 		Lage
Grønbogen vendetunnel Wendetunnel Dovrebanen Dombås 1435 738 m Adhäsion NSB 62° 6′ 56,4″ N, 9° 5′ 41,4″ O
Vatnahalsen tunnel Wendetunnel Flåmsbana Myrdal 1435 888 m Adhäsion NSB 60° 44′ 30,6″ N, 7° 7′ 48,4″ O
Stavem tunnel Wendetunnel Raumabanen Verma 1435 1395 m Adhäsion NSB

Slowakei

Tunnelname Tunnelart Strecke Ort Spur-
weite
in mm 		Länge
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m 		Steigung
in
‰ 		Betriebs-
art 		Bahn-
gesellschaft 		Lage
Telgártsky tunel[25] Kreiskehrtunnel Margecany–Červená Skala Telgárt 1435 1240 12,5 Adhäsion ZSSK 48° 51′ 24,9″ N, 20° 11′ 55,5″ O

Spanien

Tunnelname Tunnelart Strecke Ort Spur-
weite
in mm 		Länge
in
m 		Steigung
in
‰ 		Betriebs-
art 		Bahn-
gesellschaft 		Lage
Nr. 6, 7, 8 Schleife mit zwei Wenden Zaragoza — Jaca — Canfranc (— Pau) Castiello de Jaca 1668 (geplant 1435) 868, 236, 375 20 Adhäsion RENFE 42° 39′ 34,4″ N, 0° 32′ 31,5″ W
Túnel del Cargol Kreiskehrtunnel Barcelona–Latour-de-Carol – Enveitg Toses 1668 Adhäsion RENFE 42° 19′ 30″ N, 2° 1′ 45″ O
Cinc-cents Wendetunnel Bunyola – Sóller Sóller 914 530 Adhäsion Ferrocarril de Sóller 39° 46′ 15,4″ N, 2° 41′ 39,5″ O
Bustiello (Nr. 58) Wendetunnel León–Gijón Malvedo 1668 889 Adhäsion RENFE 43° 6′ 55,1″ N, 5° 47′ 36″ W
Orria (Nr. 70) Wendetunnel León–Gijón Fierros 1668 1061 Adhäsion RENFE 43° 3′ 55,4″ N, 5° 46′ 4,5″ W

Ungarn

Tunnelname Tunnelart Strecke Ort Spur-
weite
in mm 		Länge
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m 		Steigung
in
‰ 		Betriebs-
art 		Bahn-
gesellschaft 		Besonderheiten Lage
Hárs-hegyi alagút Wendetunnel Kindereisenbahn Budapest Budapest 760 198 Adhäsion MÁV Zrt. Széchenyi-hegyi Gyermekvasút

Afrika

Südafrika

Tunnelname Tunnelart Strecke Ort Spur-
weite
in mm 		Länge
in
m 		Steigung
in
‰ 		Betriebs-
art 		Bahn-
gesellschaft 		Lage
Wendetunnel mit überkreuzter Streckenführung Natal Main Line Van Reenen’s Pass 1067 435 + 1183 10 Adhäsion TFR 28° 21′ 50,1″ S, 29° 25′ 46,7″ O

Amerika

Kanada

Tunnelname Tunnelart Strecke Ort Spur-
weite
in mm 		Länge
in
m 		Steigung
in
‰ 		Betriebs-
art 		Bahn-
gesellschaft 		Lage
Spiral Tunnel Nr. 1 Wendetunnel mit überkreuzter Streckenführung Lake Louise – Field Kicking Horse Pass 1435 992 22 Adhäsion CPR 51° 25′ 17,3″ N, 116° 25′ 8″ W
Spiral Tunnel Nr. 2 Wendetunnel mit überkreuzter Streckenführung Lake Louise – Field Kicking Horse Pass 1435 891 22 Adhäsion CPR 51° 26′ 9,7″ N, 116° 24′ 12,7″ W

Asien

China

Tunnelname Tunnelart Strecke Ort Spur-
weite
in mm 		Länge
in
m 		Steigung
in
‰ 		Betriebs-
art 		Bahn-
gesellschaft 		Lage
Guanyinshan-Schleifen 2 Doppelschleifen mit drei Wendetunnel, einer davon mit überkreuzter Streckenführung Baoji–Chengdu Guanyinshan 1435 33 Adhäsion China Railway 34° 16′ 8,4″ N, 106° 59′ 19,3″ O

Iran

Tunnelname Tunnelart Strecke Ort Spur-
weite
in mm 		Länge
in
m 		Steigung
in
‰ 		Betriebs-
art 		Bahn-
gesellschaft 		Lage Quelle
Doppelschleife Dogwal Doppelschleife mit 2 Wendetunnel, davon einer mit überkreuzter Streckenführung, wobei auch die untere Schleife überquert wird Transiranische Eisenbahn, Garmsar–Incheh Borun Dogwal 1435 Adhäsion Iranischen Eisenbahn 35° 51′ 43,7″ N, 52° 57′ 44,5″ O [26]
Doppelschleife Dogwal Doppelschleife mit 2 Wendetunnel Transiranische Eisenbahn, Garmsar–Incheh Borun Dogwal 1435 Adhäsion Iranischen Eisenbahn 35° 53′ 13,9″ N, 52° 58′ 37,6″ O
Doppelschleife Veresk Doppelschleife mit 2 Wendetunnel Transiranische Eisenbahn, Garmsar–Incheh Borun Veresk 1435 Adhäsion Iranischen Eisenbahn 35° 54′ 42,5″ N, 52° 59′ 22,6″ O
Seitentalkehre Seleben Wendetunnel Transiranische Eisenbahn, Garmsar–Incheh Borun Seleben 1435 Adhäsion Iranischen Eisenbahn 35° 55′ 29,3″ N, 52° 58′ 20,3″ O
Doppelschleife Sorkhabad Doppelschleife mit 2 Wendetunnel Transiranische Eisenbahn, Garmsar–Incheh Borun Sorkhabad 1435 Adhäsion Iranischen Eisenbahn 35° 57′ 15,4″ N, 53° 0′ 21,5″ O
Doppelschleife Alebon Doppelschleife mit 2 Wendetunnel Transiranische Eisenbahn, Garmsar–Incheh Borun Alebon 1435 Adhäsion Iranischen Eisenbahn 36° 2′ 42,3″ N, 53° 3′ 12,8″ O

Ozeanien

Neuseeland

Tunnelname Tunnelart Strecke Ort Spur-
weite
in mm 		Länge
in
m 		Steigung
in
‰ 		Betriebs-
art 		Bahn-
gesellschaft 		Lage
Raurimu-Spirale Kreiskehrtunnel zu 3/4 offen geführt North Island Main Trunk Raurimu 1067 ? 19 Adhäsion New Zealand Railways Corporation 39° 7′ 15″ S, 175° 24′ 5″ O

Quellenangaben

  • Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz/Réseau ferré suisse; Schweizerische Bundesbahnen, Generalsekretariat; 1980; ISBN 3-905111-21-7 (Ausgabe 1998)

Ortsangaben zum Teil aus:

  • Bundesamt für Landestopografie, Landeskarte der Schweiz, Zusammensetzung 101, Thunersee Zentralschweiz, 1:100 000, 1987
  • Office fédéral de topographie, Carte nationale de la Suisse, Assemblage 104, Lausanne-Bern, 1:100 000, 1986
  • Office fédéral de topographie, Carte nationale de la Suisse, Assemblage 105, Valais∙Wallis, 1:100 000, 1987
  • Bundesamt für Landestopografie, Landeskarte der Schweiz, Zusammensetzung 106, Glarnerland Bündnerland, 1:100 000, 1985
  • Ufficio federale di topografia, Carta nazionale della Svizzera, Carte riunite 107, Ticino∙Tessin, 1:100 000, 1987

Bahnfusionen: Recherchiert in Wikipedia und anderen Internetseiten (dies betrifft insbesondere die Westschweiz am Le Léman).

Einzelnachweise und Anmerkungen

  1. ↑ Dolezalek: Kehrtunnel. In: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, herausgegeben von Victor von Röll, Band 6. Berlin und Wien 1914, S. 338. (Zeno.org)
  2. ↑ Lexikon der Eisenbahn. 5. Auflage. Transpress VEB Verlag, Berlin 1978, S. 405 (Stichwort Kehrtunnel)
  3. ↑ a b Irmfried Siedentop: Tunnellabyrinth Schweiz. Orell Füssli, Zürich, 1977, ISBN 3-280-00887-5, S. 51 (Abschnitt Die Wendetunnel)
  4. ↑ a b Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz/Réseau ferré suisse – Bahnprofil Schweiz CH+/Le rail suisse en profil CH+. AS Verlag, Zürich 2010, ISBN 978-3-909111-74-9, S. 151–155 (Abschnitt Tunnels)
  5. ↑ a b Siedentop, S. 47, Abschnitt Schraubtunnel (Kreiskehre)
  6. ↑ Lexikon der Eisenbahn, S. 744 (Stichwort Tunnel).
  7. ↑ Erich Giese, Otto Blum, Kurt Risch: Linienführung: II. Teil. Eisenbahnwesen und Städtebau. Springer-Verlag, 2013, ISBN 978-3-642-90958-0, S. 243 (google.ch).
  8. ↑ a b Tunnel der Schwarzwaldbahn (www.badische-schwarzwaldbahn.de, www.nvog.de/bswb.de )
  9. ↑ a b Karte der Wutachtalbahn
  10. ↑ Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz/Réseau ferré suisse; Schweizerische Bundesbahnen, Generalsekretariat; 1980; ISBN 3-905111-21-7 (Ausgabe 1998)
  11. ↑ Streckenführung Alp Grüm - Poschiavo. Abgerufen am 16. August 2012.
  12. ↑ Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz/Réseau ferré suisse; Schweizerische Bundesbahnen, Generalsekretariat; 1980; ISBN 3-905111-21-7 (Ausgabe 1998)
  13. ↑ Streckenführung Alp Grüm - Poschiavo. Abgerufen am 16. August 2012.
  14. ↑ Tunnel de la Boucle. In: Inventaire des tunnels ferroviaires de France. Abgerufen am 6. Juni 2016 (französisch).
  15. ↑ Tunnel de Sayerce. In: Inventaire des tunnels ferroviaires de France. Abgerufen am 30. Juni 2022 (französisch).
  16. ↑ Tunnel de Saillens. In: Inventaire des tunnels ferroviaires de France. Abgerufen am 6. Juni 2016 (französisch).
  17. ↑ Tunnel de Branego. In: Inventaire des tunnels ferroviaires de France. Abgerufen am 6. Juni 2016 (französisch).
  18. ↑ Tunnel de Cagnolina. In: Inventaire des tunnels ferroviaires de France. Abgerufen am 6. Juni 2016 (französisch).
  19. ↑ Tunnel de Bosseglia. In: Inventaire des tunnels ferroviaires de France. Abgerufen am 6. Juni 2016 (französisch).
  20. ↑ Tunnel de Rioro. In: Inventaire des tunnels ferroviaires de France. Abgerufen am 6. Juni 2016 (französisch).
  21. ↑ Tunnel de Biogna. In: Inventaire des tunnels ferroviaires de France. Abgerufen am 6. Juni 2016 (französisch).
  22. ↑ Tunnel de Porcarezzo. In: Inventaire des tunnels ferroviaires de France. Abgerufen am 6. Juni 2016 (französisch).
  23. ↑ Tunnel de Bergue. In: Inventaire des tunnels ferroviaires de France. Abgerufen am 6. Juni 2016 (französisch).
  24. ↑ Der Fahrdienst auf dem in Italien gelegenen Abschnitt Iselle–Domodossola wird von den SBB nach Schweizer Vorschriften ausgeführt. Der Streckenabschnitt gehört den italienischen Staatsbahnen (FS), die auch das stationäre Personal stellen.
  25. ↑ Telgártska sľučka - (in Slowakischer Sprache)
  26. ↑ Matthias Hille und Thomas Kabisch: Vom Kaspischen Meer zum Persischen Golf – Dieselpower auf der Transiranischen Eisenbahn. In: Fern-Express 3/2016, S. 4–13 (5).
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