Liste der Straßentunnel in Baden-Württemberg

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Auflistung der Straßentunnel in Baden-Württemberg.

Die Tabelle kann anders sortiert werden; der Anfangszustand zeigt den längsten Tunnel oben.

Tunnel Straße Länge Ort Fertig­stellung Geographische Koordinaten Bemerkungen
Saukopftunnel B 38 2.715 m Weinheim 1994 !549.5722225508.665556549° 34′ 20,0″ N, 008° 39′ 56,0″ O 1,37 km befinden sich in Baden-Württemberg, 1,35 km in Hessen
Michaelstunnel B 500 2.544 m Baden-Baden 1989 !548.7675835508.230583548° 46′ 03,3″ N, 008° 13′ 50,1″ O
Engelbergtunnel A 81 2.530 m Leonberg 1999 !548.8036115509.038194548° 48′ 13,0″ N, 009° 02′ 17,5″ O Ersatz für 1938 gebauten Tunnel
Heslacher Tunnel B 14 2.300 m Stuttgart-Süd 1987 !548.7635285509.169778548° 45′ 48,7″ N, 009° 10′ 11,2″ O
Gmünder Einhorn-Tunnel B 29 2.230 m Schwäbisch Gmünd 2013
Wattkopftunnel L 564 1.950 m Ettlingen 1994 !548.9510285508.418000548° 57′ 03,7″ N, 008° 25′ 04,8″ O
Scheibengipfeltunnel B 312/B 313 1.910 m Reutlingen 2017 !548.4955565509.235361548° 29′ 44,0″ N, 009° 14′ 07,3″ O
Hornberg-Tunnel B 33 1.884 m Hornberg 2004
Kirchbergtunnel B 294 1.840 m Schiltach 1991
Branichtunnel L 536 1.796 m Schriesheim 2016
Meisterntunnel L 350 1.684 m Bad Wildbad 1997 im Landkreis Calw; siehe → Bad Wildbad
Kappelbergtunnel B 14 1.585 m Fellbach 1992 !548.7988895509.267500548° 47′ 56,0″ N, 009° 16′ 03,0″ O zwischen Fellbach und Stuttgart
Tunnel Gernsbach B 462 1.527 m Gernsbach 1997 !548.7628065508.339972548° 45′ 46,1″ N, 008° 20′ 23,9″ O
Bürgerwaldtunnel A 98 1.436 m Waldshut-Tiengen 1997
Tunnel Nollinger Berg A 861 1.268 m Rheinfelden 2005
Reutherbergtunnel B 294 1.256 m Wolfach 1993
Kappler Tunnel B 31 1.230 m Freiburg 2002
Feuerbacher Tunnel B 295 1.200 m Stuttgart-Feuerbach 1995 !548.8102785509.142722548° 48′ 37,0″ N, 009° 08′ 33,8″ O
Ursulabergtunnel B 312 1.180 m[1] Pfullingen 2003 !548.4714445509.231528548° 28′ 17,2″ N, 009° 13′ 53,5″ O
Tunnel Döggingen B 31 1.170 m[2] Bräunlingen-Döggingen 1999
Kappler Tunnel B 31 1.156 m[3] Freiburg 2002
Hugenwaldtunnel B 294 1.135 m Waldkirch 1985 !548.0866925507.960379548° 05′ 12,1″ N, 007° 57′ 37,4″ O
Sommerbergtunnel B 33 1.085 m Hausach 1995
Tunnel Leutenbach B 14 1.080 m Leutenbach 2009 Seit April 2021 Geschwindigkeitsbegrenzung auf 80 km/h wegen Unfälle und enger Kurvenradien, davor 100 km/h
Rosensteintunnel B 10 1.060 m Stuttgart 2024 !548.8049105509.201647548° 48′ 17,7″ N, 009° 12′ 05,9″ O im Bau
Stadttunnel Fellbach L 1193 1.022 m Fellbach 1997 !548.8151395509.279083548° 48′ 54,5″ N, 009° 16′ 44,7″ O
Tunnel Rastatt L 77a 1.021 m Rastatt 1992 !548.8776945508.220583548° 52′ 39,7″ N, 008° 13′ 14,1″ O Teil der Nordumfahrung von Rastatt, Verbindung von der A 5, B 3, B 36 und B 462 zum Mercedes-Benz Werk Rastatt.
Kreuzstraßentunnel B 14/B 311 948 m Tuttlingen 2010
Schlossbergtunnel Heidelberg Anm. 1 Innerstädtisch 918 m Heidelberg 1862 ehemaliger Eisenbahntunnel, seit 1968 als Straßentunnel genutzt
Grötzinger Tunnel B 10 910 m Karlsruhe 1999
Rombachtunnel B 29 870 m[4] Aalen 2001 !548.8346675510.067361548° 50′ 04,8″ N, 010° 04′ 02,5″ O
Hohentwieltunnel A 81 833 m/782 m Hilzingen 1988
Schlossbergtunnel Schiltach B 294/B 462 830 m Schiltach 1991
Wagenburgtunnel L 1014 824 m Stuttgart-Ost 1958 !548.7797225509.196111548° 46′ 47,0″ N, 009° 11′ 46,0″ O
Hengstäckertunnel Nord-Süd-Straße 780 m Stuttgart-Vaihingen 1999 !548.7318065509.130750548° 43′ 54,5″ N, 009° 07′ 50,7″ O
Tunnel Wagenladungsstraße Wagenladungsstraße (Erschließungsstraße) 770 m Stuttgart 2026 !548.7914035509.184117548° 47′ 29,1″ N, 009° 11′ 02,8″ O Ein Abschnitt in Planung; nicht für den öffentlichen Straßenverkehr freigegeben
Pragsatteltunnel B 10 720 m Stuttgart-Nord 2006 !548.8112225509.181917548° 48′ 40,4″ N, 009° 10′ 54,9″ O
Edeltrudtunnel K 9657 710 m Karlsruhe 1988 !548.9900005508.389167548° 59′ 24,0″ N, 008° 23′ 21,0″ O Überdeckeltes Teilstück der Südtangente, bestehend aus zwei Tunneln
Agnesburgtunnel A 7 707 m Westhausen 1986 !548.8719445510.169639548° 52′ 19,0″ N, 010° 10′ 10,7″ O
Schemelsbergtunnel/Schemmelsbergtunnel B 39 680 m Weinsberg 1990 !549.1612505509.269444549° 09′ 40,5″ N, 009° 16′ 10,0″ O Straßenschild lautet Schemmelsbergtunnel, amtlich wird er als Schemelsbergtunnel geführt.
Grotztunnel L 1110 640 m Bietigheim-Bissingen 1999
Lämmerbuckeltunnel A 8 624 m Wiesensteig 1956 !548.5488895509.637778548° 32′ 56,0″ N, 009° 38′ 16,0″ O Richtungsfahrbahn München, im Zweiten Weltkrieg als Fabrik genutzt
Schönbuchtunnel A 81 563 m Herrenberg 1978 !548.6040005508.896000548° 36′ 14,4″ N, 008° 53′ 45,6″ O
Tunnel Albstadt-Laufen B 463 540 m Albstadt-Laufen 2001
Tunnel Gruibingen A 8 540 m[5] Gruibingen 2013 siehe Albaufstieg (A 8)
Flughafentunnel B 312 511 m Filderstadt-Bernhausen 1961 !548.6878065509.218417548° 41′ 16,1″ N, 009° 13′ 06,3″ O Beginn der Bundesstraße 312; Fortsetzung der Stuttgarter Mittleren Filderstraße (L 1016) nach Süden
Fahrlachtunnel B 36 489 m Mannheim 1994
Heilsbergtunnel A 81 483 m Gottmadingen 1990
Tunnel Dußlingen B 27 482 m Dußlingen 2014 !548.4494445509.059444548° 26′ 58,0″ N, 009° 03′ 34,0″ O im Landkreis Tübingen
Herrschaftsbucktunnel A 98 480 m Rheinfelden (Baden) 2021 !547.5864265507.768471547° 35′ 11,1″ N, 007° 46′ 06,5″ O
Schwanenplatztunnel B 14 475 m Stuttgart-Ost 1972 !548.7956945509.203222548° 47′ 44,5″ N, 009° 12′ 11,6″ O Ein Stauschwerpunkt; im Verkehrsfunk ist immer wieder auch nur „Schwanentunnel“ zu hören. Anm. 2
Tunnel Hölzern A 81 470 m/462 m Eberstadt-Hölzern 1973 !549.1883005509.346900549° 11′ 17,9″ N, 009° 20′ 48,8″ O
Virngrundtunnel A 7 465 m Ellwangen 1987 !549.0199175510.197111549° 01′ 11,7″ N, 010° 11′ 49,6″ O
Darmsheimer Tunnel L 1182 460 m Sindelfingen-Darmsheim 2018 !548.6991675508.937222548° 41′ 57,0″ N, 008° 56′ 14,0″ O Ortsumgehung Sindelfingen-Darmsheim
Planietunnel B 27 440 m Stuttgart-Mitte 1969 !548.7773335509.180389548° 46′ 38,4″ N, 009° 10′ 49,4″ O drei Röhren, Portal Schloßstraße in Bürogebäude integriert
Tunnel Herfatz A 96 440 m Wangen im Allgäu 1990 !547.7107505509.815222547° 42′ 38,7″ N, 009° 48′ 54,8″ O
Schlossbergtunnel Schramberg L 175 420 m Schramberg 1991
Lärmschutztunnel Neugereut K 9500; Seeblickweg 415 m Stuttgart-Neugereut 1985 !548.8297225509.233611548° 49′ 47,0″ N, 009° 14′ 01,0″ O verbindet Fellbach-Schmiden mit der Gegend des Max-Eyth-Sees
Tunnel Ertingen B 311 409 m Ertingen 1999
Lehrer-Tal-Tunnel B 10 400 m Ulm 1972 !548.4123895509.972861548° 24′ 44,6″ N, 009° 58′ 22,3″ O auch Zigeunerfelsentunnel genannt
Beurener Tunnel L 1210 399 m Beuren 2005 !548.5702785509.400278548° 34′ 13,0″ N, 009° 24′ 01,0″ O
Westringtunnel B 10/Bismarckring 380 m Ulm 1963 !548.3927785509.982333548° 23′ 34,0″ N, 009° 58′ 56,4″ O
Österfeldtunnel Nord-Süd-Straße 370 m Stuttgart-Vaihingen 1999 !548.7372505509.116389548° 44′ 14,1″ N, 009° 06′ 59,0″ O
Flughafenentlastungstunnel K 1272 350 m Leinfelden-Echterdingen 2006 !548.6917225509.189528548° 41′ 30,2″ N, 009° 11′ 22,3″ O
Sünchentunnel B 29 350 m Schorndorf 1997 !548.8223895509.531444548° 49′ 20,6″ N, 009° 31′ 53,2″ O
Messetunnel K 3581 349 m Rheinstetten 2004 !548.9627785508.339167548° 57′ 46,0″ N, 008° 20′ 21,0″ O
Tunnel Ditzingen Siemensstraße 348 m Ditzingen 1999 !548.8199725509.058944548° 49′ 11,9″ N, 009° 03′ 32,2″ O
Tunnel Blaubeuren B 28 330 m[6] Blaubeuren 1983 !548.4043335509.787806548° 24′ 15,6″ N, 009° 47′ 16,1″ O
Gaisbergtunnel K 9708 Anm. 1 320 m Heidelberg 1862 ehemaliger Eisenbahntunnel, seit 1962 als Straßentunnel genutzt
Westtangententunnel L 360 315 m Albstadt-Ebingen 2004
Gäubahntunnel B 14 306 m/291 m Stuttgart-Süd 2001 !548.7586115509.126389548° 45′ 31,0″ N, 009° 07′ 35,0″ O Kurz vor (bzw. kurz nach) dem Verkehrs­knoten Schattenring. Dort auch zur Wildparkstraße (L 1180)
Schlossbergtunnel Tübingen B 28 290 m Tübingen 1978 !548.5195285509.043639548° 31′ 10,3″ N, 009° 02′ 37,1″ O
Viereichenhautunnel B 14 296 m[7] Stuttgart-Süd 2000 !548.7544445509.144556548° 45′ 16,0″ N, 009° 08′ 40,4″ O
Tunnel Stammheim B 27a 288 m Stuttgart-Stammheim 1997 !548.8507785509.164806548° 51′ 02,8″ N, 009° 09′ 53,3″ O
Leuzetunnel B 10/B 14 280 m Stuttgart-Ost 1972 !548.7973615509.211639548° 47′ 50,5″ N, 009° 12′ 41,9″ O Verläuft parallel zum Neckar und führt am Mineralbad Leuze vorbei.Anm. 3
Schlossbergtunnel Baden-Baden L 79a 275 m Baden-Baden 1981 !548.7681395508.243250548° 46′ 05,3″ N, 008° 14′ 35,7″ O Überdeckeltes Teilstück der Schlossberg­tangente (L79a / Zähringer­straße), anlässlich der Landesgartenschau 1981 fertiggestellte Grünzugverbindung im Ausstellungsgelände.[8] Teil der nördlichen Umfahrung des Stadtzentrums und der Verbindung von der Bundesstraße 500 über die Wolfsschlucht zum Ortsteil Ebersteinburg sowie nach Gaggenau und Gernsbach.
Grafenbergtunnel B 29 260 m Schorndorf 1997 !548.8165285509.517611548° 48′ 59,5″ N, 009° 31′ 03,4″ O
Johannesgrabentunnel A 831 220 m Stuttgart-Vaihingen 1979 !548.7398895509.106494548° 44′ 23,6″ N, 009° 06′ 23,4″ O
Wolfsbergtunnel B 463 213 m Nagold 2000
Tunnel Herbrechtingen B 19 205 m[9] Herbrechtingen 2003 !548.6286675510.176528548° 37′ 43,2″ N, 010° 10′ 35,5″ O
Hochbergtunnel B 466 180 m[10] Donzdorf 2010 !548.6963065509.810639548° 41′ 46,7″ N, 009° 48′ 38,3″ O
Heidenäckertunnel A 98 160 m Waldshut-Tiengen 1997
Berger Tunnel B 14 150 m Stuttgart-Ost 1992 Am Rande des Stadtteils Berg verbindet er den Schwanenplatz­tunnel mit dem Leuzetunnel (nur Richtung Esslingen)
Schwabtunnel Schwabstraße 124 m Stuttgart 1896 !548.7665565509.160944548° 45′ 59,6″ N, 009° 09′ 39,4″ O
Tunnel Hinterweil Guttenbrunnstraße 90 m Sindelfingen 1980 (ca.) !548.7234445508.984806548° 43′ 24,4″ N, 008° 59′ 05,3″ O Trennung Straße/Fußwege Anm. 4
Nasenfelstunnel A 8 60 m Drackenstein 1937 !548.5583335509.662778548° 33′ 30,0″ N, 009° 39′ 46,0″ O Richtungsfahrbahn Stuttgart
Eckenbergtunnel B 292 295 m Adelsheim/Osterburken 2017 !549.4211115509.401944549° 25′ 16,0″ N, 009° 24′ 07,0″ O Das Ostportal befindet sich auf Adelsheimer, das Westportal auf Hemsbacher Gemarkung

Anzumerken ist, dass Baden-Württemberg bis 2007 das einzige Bundesland war, welches in seinen Autobahn- und Straßentunneln, sofern diese mit zwei Röhren ausgerüstet sind, flächendeckend eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erlaubt. Inzwischen haben jedoch sowohl Bayern als auch Nordrhein-Westfalen begonnen, die Höchstgeschwindigkeit in einigen doppelröhrigen Autobahn- und Straßentunneln von 80 km/h auf 100 km/h zu erhöhen. In den anderen Bundesländern sind 80 km/h erlaubt.

Anmerkungen

Anm. 1 Der Gaisbergtunnel in Heidelberg verbindet den Adenauerplatz mit der Friedrich-Ebert-Anlage (nur in dieser Fahrtrichtung). Der Schlossbergtunnel verbindet im weiteren Verlauf die Friedrich-Ebert-Anlage mit der Schlierbacher Landstraße (B 37) in Richtung Neckargemünd. Die Friedrich-Ebert-Anlage hat bis zum Schlossbergtunnel zwei getrennte Fahrbahnen.

Anm. 2 Im Zuge des Neubaus des Rosensteintunnels (B 10) wird auch im Bereich des Schwanenplatztunnels umgebaut; dieser wird durch einen zusätzlichen Kurztunnel an den Leuzetunnel angebunden.

Anm. 3 Leuzetunnel: Neubau einer dritten Tunnelröhre im Zuge des Neubaus des Rosenstein-Straßentunnels sowie eines Kurztunnels zum Schwanenplatztunnel (B 14) bis 2020.

Anm. 4 In dem seit den 1970er Jahren errichteten Neubaugebiet Hinterweil sollten PkW-Verkehr und Fußgänger/Radfahrer konsequent getrennt werden, daher durchquert nur die Guttenbrunnstraße das Wohngebiet, und sie unterquert das Zentrum in einem Tunnel.

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. Straßenbaubericht 2004. Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, S. 99.
  2. http://home.no.net/lotsberg/data/germany/li500.html
  3. Straßenbaubericht 2003. Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, S. 124.
  4. Straßenbaubericht 2002. Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, S. 132.
  5. http://www.gbi.eu/uploads/media/R_2738_Tunnel_Gruibingen.pdf@1@2Vorlage:Toter Link/www.gbi.eu (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  6. Straßenbaubericht 1983. Bundesministerium für Verkehr, S. 17.
  7. Straßenbaubericht 2001. Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, S. 127.
  8. Landesarchivdirektion Baden-Württemberg, Stadt Baden-Baden (Hrsg.): Der Stadtkreis Baden-Baden. (Kreisbeschreibungen des Landes Baden-Württemberg.) Thorbecke, Sigmaringen 1995, ISBN 3-7995-1356-6, S. 392
  9. Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 6. März 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.gbi.eu
  10. http://www.gbi.eu/uploads/media/T_2970_Tunnel_Donzdorf.pdf@1@2Vorlage:Toter Link/www.gbi.eu (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.