MG HS
| MG | |
|---|---|
 MG EHS
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| HS | |
| Produktionszeitraum: | seit 2018 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (119–170 kW) Otto-Hybrid: 1,5 Liter (190–214 kW) |
| Länge: | 4574 mm |
| Breite: | 1876 mm |
| Höhe: | 1664–1685 mm |
| Radstand: | 2720 mm |
| Leergewicht: | 1469–1775 kg |
| Vorgängermodell | MG GS |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[1] | 
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Der MG HS ist ein SUV der chinesischen Automarke MG, das bei SAIC Motor gebaut wird.
Geschichte
Im April 2018 präsentierte MG auf der Beijing Auto Show mit dem Konzeptfahrzeug X-Motion einen ersten Ausblick auf ein neues SUV.[2] Das Serienfahrzeug wurde im September 2018 auf der Chengdu Auto Show vorgestellt und kam kurz darauf in China in den Handel.[3] Seit November 2019 wird das Fahrzeug im Vereinigten Königreich[4] und seit September 2022 in Italien angeboten.[5]
Als Antriebsvarianten stehen für das SUV ein 1,5-Liter-Ottomotor mit 119 kW (162 PS), 124 kW (169 PS) oder 127 kW (173 PS) und ein 2,0-Liter-Ottomotor mit 170 kW (231 PS) zur Verfügung.
Im September 2019 wurde die Plug-in-Hybrid-Version eHS 50T mit zwei Elektromotoren, Allradantrieb und 214 kW (291 PS) Systemleistung vorgestellt.[6] Die elektrische Reichweite gibt MG mit 75 km an. Die etwas schwächer motorisierte Variante EHS mit Vorderradantrieb und 190 kW (258 PS) für Europa präsentierte MG im Dezember 2020.[7] Der EHS verfügt über nur einen Elektromotor und hat eine Akkukapazität von 16,6 kWh. Die elektrische WLTP-Reichweite beträgt 52 km, geladen wird das Fahrzeug über 3,7 kW Wechselstrom mittels Typ-2-Ladestecker.[8]
Technik
Der MG HS nutzt die gleiche Plattform wie der Roewe RX5, nutzt aber nicht dessen Alibaba-Infotainmentsystem. Stattdessen kommt ein System zum Einsatz, das von SAIC entwickelt wurde.[3]
Technische Daten
| 1.5 (Europa) | 20T | 30T | EHS (Europa) | eHS 50T | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 11/2019 | seit 09/2018 | seit 04/2020 | seit 09/2018 | seit 12/2020 | seit 09/2019 |
| Motorkenndaten | ||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | R4-Ottomotor + 2 Elektromotoren | |||
| Hubraum | 1490 cm³ | 1995 cm³ | 1490 cm³ | |||
| max. Leistung bei min−1 | 119 kW (162 PS) / 5500 | 124 kW (169 PS) / 5600 | 127 kW (173 PS) / 5600 | 170 kW (231 PS) / 5300 | 190 kW (258 PS) / 5500(1) | 214 kW (291 PS)(2) |
| max. Drehmoment bei min−1 | 250 Nm / 1500–4400 | 250 Nm / 1700–4400 | 275 Nm / 1750–4000 | 360 Nm / 2500–4000 | 370 Nm / 1700–4300(3) | 480 Nm / 1700–4300(3) |
| Kraftübertragung | ||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | ||||
| Antrieb, optional | — | Allradantrieb | — | Allradantrieb | — | |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 10-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | ||
| Getriebe, optional | [7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe] | — | ||||
| Messwerte | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h [190 km/h] |
190 km/h | 210 km/h | 190 km/h | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,9 s [9,9 s] |
9,8 s [9,4 s] |
k. A. | 7,6 s | 6,9 s | 5,8 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
7,4 l Super [7,7 l Super] |
6,8 l Super [6,8 l Super] |
6,6 l Super | 8,2–8,6 l Super | 1,8 l Super | 1,3 l Super |
| Tankinhalt | 55 l | 37 l | ||||
Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.
Einzelnachweise
- ↑ Ergebnis des MG HS beim Euro-NCAP-Crashtest (2019)
- ↑ Stefan Koeller: SAIC-Marke MG Motor zeigt X-motion in Peking. In: electrive.net. 28. April 2018, abgerufen am 28. Oktober 2018.
- ↑ a b Tycho de Feijter: Official Photos Of The New MG HS SUV For China. In: carnewschina.com. 13. Juli 2018, abgerufen am 28. Oktober 2018 (englisch).
- ↑ Thomas Harloff: Kompakt-SUV MG HS (2019): 162-PS-SUV zum Discount-Preis. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Oktober 2019, abgerufen am 11. Oktober 2019.
- ↑ I prezzi e le dotazioni della MG HS turbo benzina. In: it.motor1.com. 23. September 2022, abgerufen am 23. September 2022 (italienisch).
- ↑ MG eHS Get Offline, the PHEV of MG HS, Max. Power of 300HP. In: chinapev.com. 29. September 2019, abgerufen am 15. Oktober 2019 (englisch).
- ↑ Stefan Leichsenring: MG EHS Plug-in-Hybrid (2021) mit 258 PS kostet 34.000 Euro. In: de.motor1.com. 7. Dezember 2020, abgerufen am 7. Dezember 2020.
- ↑ Patrick Lang: MG EHS Plug-in-Hybrid: Der PHEV-Preisbrecher kommt nach Deutschland. In: auto-motor-und-sport.de. 18. Dezember 2020, abgerufen am 23. September 2022.
Weblinks
- offizielle Website (deutsch)
- offizielle Website HS (chinesisch)
- offizielle Website eHS (chinesisch)
