Matanuska (Schiff)
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Die Matanuska ist eine US-amerikanische Fähre, die auf dem Alaska Marine Highway eingesetzt wird.
Geschichte
Die Fähre wurde unter der Baunummer 114 auf der Werft Puget Sound Bridge & Drydock Co. in Seattle gebaut.[1] Der Stapellauf fand am 5. Dezember 1962 statt.[2] Die Fertigstellung erfolgte im Juni 1963. Entworfen worden war das Schiff von Phillip F. Spaulding and Associates in Seattle. Es ist eins von drei Schwesterschiffen – Taku, Malaspina und Matanuska –, mit denen 1963 der Fährverkehr entlang der Südküste Alaskas als Alaska Marine Highway System aufgenommen wurde.[3]
1977/1978 wurde das Schiff auf der Werft Willamette Iron and Steel Company in Portland um rund 17 Meter verlängert[3][2] und umgebaut.
Das Schiff ist nach dem Matanuska-Gletscher benannt.
Technische Daten
Das Schiff wird von zwei Sechzehnzylinder-Dieselmotoren des Herstellers Electro-Motive Diesel mit jeweils 2984 kW Leistung angetrieben. Die Motoren wirken über Untersetzungsgetriebe auf zwei Verstellpropeller. Das Schiff ist mit einem Bugstrahlruder ausgerüstet. Für die Stromerzeugung an Bord stehen drei von Achtzylinder-Dieselmotoren des Herstellers Caterpillar (Typ: 3508D) mit jeweils 560 kW Leistung angetriebene Generatoren zur Verfügung.
Das Fahrzeugdeck befindet sich auf dem Hauptdeck. Es ist über eine Pforte im Heck und über jeweils eine Pforte auf beiden Seiten im vorderen Drittel des Schiffes zugänglich. Die Fähre kann auf rund 510 Spurmetern 83 Pkw befördern.[4]
Oberhalb des Hauptdecks befinden sich drei weitere Decks unter anderem mit Passagierkabinen, Aufenthaltsräumen mit Sitzgelegenheiten, einer Lounge mit Ruhesesseln und einer Cafeteria. Das Sonnendeck ist teilweise überdacht und so wind- und wettergeschützt.
Die Passagierkapazität beträgt 450 Personen. Das Schiff ist mit 106 Passagierkabinen ausgestattet. Davon sind fünf Vierbett-, 21 Dreibett und 80 Zweibettkabinen, so dass insgesamt 243 Betten zur Verfügung stehen.[4] Auf dem offenen Deck im hinteren Bereich des Schiffes besteht die Möglichkeit zu zelten.[5]
Weblinks
- MV Matanuska, Alaska Marine Highway System, State of Alaska, Department of Transportation & Public Facilities
Einzelnachweise
- ↑ Lockheed Shipbuilding, Seattle WA, Shipbuilding History (Stand: 26. November 2013). Abgerufen am 23. Dezember 2019.
- ↑ a b M/S Matanuska, Fakta om Fartyg. Abgerufen am 23. Dezember 2019.
- ↑ a b History of AMHS, Alaska Marine Highway System. Abgerufen am 23. Dezember 2019.
- ↑ a b Vessel Information Table, Alaska Marine Highway System, State of Alaska, Department of Transportation & Public Facilities (PDF, 128 kB). Abgerufen am 23. Dezember 2019.
- ↑ Travel Policies, Alaska Marine Highway System. Abgerufen am 23. Dezember 2019.
