Mercedes-Benz OM 50x

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Daimler-Benz

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OM 501 LA / OM 502 LA
Produktionszeitraum: 1996–2012
Hersteller: Daimler-Benz
Entwicklungsland: Deutschland
Funktionsprinzip: Diesel
Motorenbauform: V-Motor
Zylinder: 6 (OM 501 LA)
8 (OM 502 LA)
Ventilsteuerung: DOHC
Bohrung: 130 mm
Hub: 150 mm
Hubraum: 11.946 oder
15.928 cm3
Kompression: 17,75:1
18,5:1
Gemischaufbereitung: Steckpumpe-Leitung-Düse
Motoraufladung: Turbolader
Schmiersystem: Druckumlaufschmierung
Leistung: 230–480 kW
Max. Drehmoment: 1530–3000 N·m
Abgasnorm: Euro 2
Euro 3
Euro 4
Euro 5
Vorgängermodell: OM 441 LA (V6)
OM 442 LA (V8)
Nachfolgemodell: OM 470 LA
OM 471 LA
OM 473 LA

Die Motorenbaureihe OM 500 ist eine Serie von Nutzfahrzeug-Motoren von Mercedes-Benz mit sechs oder acht Zylindern in V-Anordnung, die 1996 als Nachfolger der Baureihe OM 400 vorgestellt wurde. Die neue Motorenfamilie greift auf einen gemeinsamen Baukasten für zentrale Komponenten wie z. B. Kolben und Pleuel zurück. Die unterschiedlichen Motorleistungen werden fast ausschließlich durch Unterschiede der jeweiligen Software im Motorsteuergerät erreicht. Mechanisch sind die Motoren der Baureihe OM 500 auf eine Laufleistung von einer Million Kilometern ausgelegt. Verwendung fanden diese Motoren überwiegend im Mercedes-Benz Actros. Abgelöst wurde die Baureihe OM 500 durch die neuen Reihensechszylinder der Baureihe OM 47x.