Milwaukee Mitchell International Airport
| Milwaukee Mitchell International Airport | |
|---|---|
| |
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | KMKE |
| IATA-Code | MKE |
| Koordinaten | |
| Höhe über MSL | 220 m (722 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 10 km südlich von Milwaukee |
| Straße | I-41/I-43/I-94/WIS 38/WIS 119/WIS 794 |
| Bahn | Amtrak Hiawatha |
| Nahverkehr | Bus: MCTS Green Line, Route 80 |
| Basisdaten | |
| Eröffnung | 1920 |
| Betreiber | Milwaukee County |
| Fläche | 882 ha |
| Terminals | 1 |
| Passagiere | 6.894.894[1] (2019) |
| Luftfracht | 75.888 t[1] (2019) |
| Flug- bewegungen |
106.551[1] (2019) |
| Start- und Landebahnen | |
| 01L/19R | 2954 m × 61 m Beton/Asphalt |
| 01R/19L | 1275 m × 46 m Asphalt |
| 07L/25R | 1463 m × 30 m Asphalt |
| 07R/25L | 2442 m × 46 m Beton/Asphalt |
| 13/31 | 1789 m × 46 m Asphalt |
Der Milwaukee Mitchell International Airport ist der Flughafen der Stadt Milwaukee im US-Bundesstaat Wisconsin.
Lage und Verkehrsanbindung
Der Milwaukee Mitchell International Airport liegt zehn Kilometer südlich des Stadtzentrums von Milwaukee. Der Wisconsin Highway 119 beginnt am Passagierterminal und verbindet es mit den westlich des Flughafens auf einer gemeinsamen Trasse verlaufenden Interstates 41 und 94. Außerdem kreuzt der Wisconsin Highway 38 den Wisconsin Highway 119 und untertunnelt die Start- und Landebahn 07R/25L. Östlich des Flughafens verläuft der Wisconsin Highway 794. Des Weiteren verläuft die Interstate 43 einige Kilometer nordwestlich des Flughafens.
Der Milwaukee Mitchell International Airport wird per Bus und Eisenbahn in den öffentlichen Personennahverkehr eingebunden. Die MCTS-Buslinien GreenLine und Route 80 verbinden das Passagierterminal regelmäßig mit dem Stadtzentrum von Milwaukee. Zusätzlich verfügt der Flughafen über einen Bahnhof an der Bahnstrecke zwischen Milwaukee und Chicago, dieser wird als Milwaukee Airport Rail Station bezeichnet. Er liegt zwei Kilometer südwestlich des Passagierterminals und wird durch Shuttlebusse mit diesem verbunden. Die Züge der Amtrak Hiawatha-Linie halten regelmäßig am Bahnhof.[2]
Geschichte
Der erste Flughafen auf dem Gelände wurde im Jahr 1920 durch den Geschäftsmann Thomas Hamilton als Hamilton Airport eingerichtet. Am 19. Oktober 1926 übernahm der Milwaukee County den Hamilton Airport und benannte ihn in Milwaukee County Airport um. Nachdem bereits seit 1929 Passagierverkehr über den Michigansee angeboten worden war, wurde 1940 ein Empfangsgebäude errichtet. Zu Ehren des Generals Billy Mitchell wurde der Flughafen am 17. März 1941 erneut umbenannt, diesmal in General Mitchell Field.
Das Kriegsministerium der Vereinigten Staaten mietete das General Mitchell Field ab Januar 1945 und nutzte es als Kriegsgefangenenlager mit bis zu 3000 Insassen.
Das heutige Terminal wurde im Jahr 1955 eingeweiht und 1984 sowie 1990 deutlich erweitert.
In der Zeit von 1986 bis 2019 trug der Flughafen den Namen General Mitchell International Airport.[3] Den heutigen Namen Milwaukee Mitchell International Airport erhielt der Flughafen im Februar 2019.[4]
Betrieb
Der Milwaukee Mitchell International Airport ist an die amerikanischen Luftfahrt-Drehkreuze angeschlossen. Darüber hinaus bestehen Direktverbindungen zu nordamerikanischen Zielen. Außerdem war er von 1984 bis 2010 Heimatbasis der Midwest Airlines, die Milwaukee mit vielen großen Flughäfen der USA verband. Nach der Fusion mit Frontier Airlines wurde der Flughafen auch weiterhin als Drehkreuz genutzt. Frontier Airlines reduzierte jedoch schrittweise ihre Präsenz an dem Flughafen, bis das Drehkreuz endgültig geschlossen wurde. AirTran Airways baute sein Drehkreuz in Milwaukee daraufhin aus und auch Southwest Airlines, welche AirTran übernahm, plant, den Stützpunkt weiter auszubauen (Stand 2014).
Fluggesellschaften und Ziele
Im Jahr 2019 hatte Southwest Airlines den größten Marktanteil bei den Passagieren, gefolgt von Delta Air Lines.[1]
Verkehrszahlen
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| Verkehrszahlen des Milwaukee Mitchell International Airport 1944–2019[1] | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) (mit Luftpost) |
Flugbewegungen | ||
| National | International | Gesamt | |||
| 2019 | 6.786.495 | 108.399 | 6.894.894 | 75.888 | 106.551 |
| 2018 | 6.983.032 | 113.682 | 7.096.714 | 77.185 | 111.690 |
| 2017 | 6.772.217 | 132.453 | 6.904.670 | 74.800 | 112.345 |
| 2016 | 6.652.663 | 104.694 | 6.757.357 | 72.973 | 113.530 |
| 2015 | 6.436.452 | 112.901 | 6.549.353 | 68.239 | 111.501 |
| 2014 | 6.443.894 | 110.258 | 6.554.152 | 66.840 | 113.248 |
| 2013 | 6.431.061 | 94.120 | 6.525.181 | 69.323 | 119.549 |
| 2012 | 7.429.404 | 85.666 | 7.515.070 | 72.805 | 133.366 |
| 2011 | 9.425.799 | 96.657 | 9.522.456 | 76.627 | 173.017 |
| 2010 | - | - | 9.848.377 | 78.282 | 191.553 |
| 2009 | - | - | 7.935.124 | 68.389 | 169.693 |
| 2008 | - | - | 7.956.968 | 86.471 | 183.278 |
| 2007 | - | - | 7.712.535 | 88.253 | 200.205 |
| 2006 | - | - | 7.299.294 | 92.664 | 202.505 |
| 2005 | - | - | 7.268.000 | 92.633 | 219.114 |
| 2004 | - | - | 6.661.105 | 92.691 | 215.230 |
| 2003 | - | - | 6.142.124 | 90.486 | 211.418 |
| 2002 | - | - | 5.589.127 | 93.628 | 216.179 |
| 2001 | - | - | 5.600.060 | 93.532 | 211.512 |
| 2000 | - | - | 6.076.628 | 109.341 | 221.855 |
| 1999 | - | - | 5.825.670 | 119.205 | 221.866 |
| 1998 | - | - | 5.535.921 | 119.430 | 219.087 |
| 1997 | - | - | 5.598.971 | 113.361 | 212.609 |
| 1996 | - | - | 5.452.645 | 111.863 | 200.963 |
| 1995 | - | - | 5.221.705 | 105.738 | 205.487 |
| 1994 | - | - | 5.179.872 | 104.110 | 215.889 |
| 1993 | - | - | 4.521.872 | 92.855 | 201.288 |
| 1992 | - | - | 4.422.089 | 92.066 | 203.030 |
| 1991 | - | - | 4.114.051 | 94.376 | 203.242 |
| 1990 | - | - | 4.488.304 | 80.778 | 206.669 |
| 1989 | - | - | 4.308.295 | 69.743 | 198.439 |
| 1988 | - | - | 4.029.746 | 66.950 | 192.621 |
| 1987 | - | - | 3.570.340 | 54.548 | 185.564 |
| 1986 | - | - | 3.384.664 | 39.392 | 193.700 |
| 1985 | - | - | 3.062.954 | 36.496 | 188.157 |
| 1984 | - | - | 2.573.239 | 35.278 | 171.029 |
| 1983 | - | - | 2.923.641 | 34.220 | 166.076 |
| 1982 | - | - | 3.285.884 | 27.664 | 160.483 |
| 1981 | - | - | 3.117.883 | 26.138 | 205.998 |
| 1980 | - | - | 3.295.509 | 31.868 | 239.594 |
| 1979 | - | - | 3.460.441 | 39.216 | 261.310 |
| 1978 | - | - | 2.991.750 | 41.235 | 247.041 |
| 1977 | - | - | 2.803.138 | 40.950 | 234.904 |
| 1976 | - | - | 2.556.720 | 35.284 | 229.184 |
| 1975 | - | - | 2.241.745 | 35.125 | 210.081 |
| 1974 | - | - | 2.143.071 | 40.710 | 231.063 |
| 1973 | - | - | 2.041.454 | 40.762 | 253.999 |
| 1972 | - | - | 1.917.252 | 34.926 | 228.706 |
| 1971 | - | - | 1.947.442 | 31.502 | 224.071 |
| 1970 | - | - | 1.766.802 | 37.554 | 226.150 |
| 1969 | - | - | 1.711.777 | 37.510 | 260.557 |
| 1968 | - | - | 1.622.532 | 28.744 | 272.563 |
| 1967 | - | - | 1.378.394 | 19.496 | 251.588 |
| 1966 | - | - | 1.079.484 | 14.705 | 221.109 |
| 1965 | - | - | 966.070 | 13.976 | 181.296 |
| 1964 | - | - | 847.958 | 11.951 | 156.438 |
| 1963 | - | - | 777.382 | 10.534 | 146.507 |
| 1962 | - | - | 723.725 | 8.126 | 137.516 |
| 1961 | - | - | 683.503 | 7.046 | 144.552 |
| 1960 | - | - | 752.079 | 6.484 | 156.687 |
| 1959 | - | - | 748.010 | 5.144 | 155.773 |
| 1958 | - | - | 683.803 | 4.108 | 161.709 |
| 1957 | - | - | 673.927 | 5.572 | 164.766 |
| 1956 | - | - | 580.657 | - | 152.275 |
| 1955 | - | - | 521.727 | - | 144.030 |
| 1954 | - | - | 458.816 | - | 122.392 |
| 1953 | - | - | 389.397 | - | 110.302 |
| 1952 | - | - | 322.180 | - | 89.124 |
| 1951 | - | - | 279.226 | - | 85.177 |
| 1950 | - | - | 235.069 | - | 100.429 |
| 1949 | - | - | 225.312 | - | 118.049 |
| 1948 | - | - | 190.371 | - | 178.947 |
| 1947 | - | - | 187.672 | - | 172.174 |
| 1946 | - | - | 171.672 | - | 140.659 |
| 1945 | - | - | 105.058 | - | 95.847 |
| 1944 | - | - | 37.442 | - | 99.603 |
Verkehrsreichste Strecken
| Rang | Stadt | Passagiere | Fluggesellschaft |
|---|---|---|---|
| 1 | Atlanta, Georgia | 401.590 | Delta, Southwest |
| 2 | Denver, Colorado | 268.800 | Frontier, Southwest, United/United Express |
| 3 | Minneapolis/Saint Paul, Minnesota | 224.510 | Delta |
| 4 | Phoenix–Sky Harbor, Arizona | 205.020 | American/American Eagle, Frontier, Southwest |
| 5 | Orlando, Florida | 193.440 | Frontier, Southwest |
| 6 | Chicago–O’Hare, Illinois | 179.270 | American Eagle, United Express |
| 7 | Detroit, Michigan | 170.440 | Delta/Delta Connection |
| 8 | Las Vegas, Nevada | 156.770 | Frontier, Southwest |
| 9 | New York–LaGuardia, New York | 148.080 | American Eagle, Delta Connection, Southwest |
| 10 | Dallas/Fort Worth, Texas | 142.100 | American/American Eagle |
Zwischenfälle
- Am 7. August 1949 kollidierte eine Douglas DC-3A der US-amerikanischen Capital Airlines (N45379) mit einer Cessna 140 (Luftfahrzeugkennzeichen N3198N). Im Anflug auf den Milwaukee Mitchell International Airport übersahen die DC-3-Piloten die Cessna, die nach der Kollision abstürzte. Die DC-3 konnte auf dem Zielflughafen gelandet werden. Alle 23 Insassen der DC-3 überlebten, der Pilot der Cessna wurde getötet.[9]
- Am 6. September 1985 stürzte eine Douglas DC-9-14 der Midwest Express Airlines (N100ME) kurz nach dem Start am Milwaukee Mitchell International Airport mit Ziel Atlanta auf Grund eines Pilotenfehlers ab. Alle 27 Passagiere und 4 Besatzungsmitglieder wurden getötet (siehe auch Midwest-Express-Airlines-Flug 105).[10]
- Am 5. Februar 2006 kollidierte eine Short 360-100 der US-amerikanischen Air Cargo Carriers (N3735W) nahe Watertown (Wisconsin) mit einer anderen Short 360 derselben Gesellschaft (N372AC), während die Piloten im Formationsflug gegenseitig Foto- und Videoaufnahmen machten. Während mit der anderen, ebenfalls beschädigten Short 360 (N372AC) eine Notlandung auf dem gemeinsamen Startflughafen Milwaukee-Mitchell gelang, stürzte N3735W in ein Feld. Dabei wurden alle 3 Insassen, die beiden Besatzungsmitglieder und der einzige Passagier, getötet.[11]
Weblinks
- Website des Flughafens (englisch)
- Flughafendaten auf World Aero Data (englisch, Stand 2006)
Einzelnachweise
- ↑ a b c d e f g h i j Facts & Stats. MitchellAirport.com, abgerufen am 5. April 2020 (englisch).
- ↑ Ground Transportation. MitchellAirport.com, abgerufen am 18. März 2019 (englisch).
- ↑ History. MitchellAirport.com, abgerufen am 17. August 2017 (englisch).
- ↑ Milwaukee Renames Its Airport, Stripping Father of the Air Force of His Rank (Again). boardingarea.com, 8. Februar 2019, abgerufen am 17. März 2019 (englisch).
- ↑ Milwaukee, WI: General Mitchell International (MKE). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 5. April 2020 (englisch).
- ↑ Cities Served NonStop. MitchellAirport.com, abgerufen am 5. April 2020 (englisch).
- ↑ American Airlines FlightMaps. AA.FltMaps.com, abgerufen am 5. April 2020 (englisch).
- ↑ Delta Air Lines FlightMaps. DL.FltMaps.com, abgerufen am 5. April 2020 (englisch).
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-3 N45379 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 28. Mai 2021.
- ↑ Unfallbericht DC-9-14 N100ME, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 6. August 2019.
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht Short 360 N3735W im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 2. Juli 2022.
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