Motorisierungsgrad
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Der Motorisierungsgrad ist das Verhältnis zwischen der Anzahl an Kraftfahrzeugen oder Pkw und Einwohnern in einem bestimmten, abgegrenzten Raum. Üblicherweise wird dabei die Anzahl der Kraftfahrzeuge pro 1000 Einwohner angegeben. Der Kehrwert des Motorisierungsgrades, also Einwohner pro Kraftfahrzeug, wird Motorisierungskennziffer genannt. Dieser Grad wird in Statistiken teilweise noch nach Altersgruppen und dem Geschlecht weiter differenziert.
Wenn der Motorisierungsgrad 100 oder 250 erreicht hat, liegt eine Massenmotorisierung vor.
Einige Kennziffern im Vergleich:
| Stadt/Region | Motorisierungsgrad | Jahr |
|---|---|---|
| Europäische Union | 506 | 2016[1] |
| Deutschland | 580 | 2020[2] |
| Berlin | 335 | 2019[3] |
| Österreich | 566 | 2019[4] |
| Wien | 374 | 2019[4] |
| Burgenland | 675 | 2019[4] |
| Schweiz | 541 | 2021[5] |
| Zürich | 328 | 2016[6] |
| Italien | 625 | 2015[7] |
| Aostatal | 1173 | 2016[1] |
| Mallorca | 1123 | 2002 |
| Israel | 367 | 2015[8] |
| Libanon | 117 | 2015[8] |
| Syrien | 373 | 2015[8] |
| Volksrepublik China | 118 | 2015[8] |
| Vereinigte Staaten | 821 | 2015[8] |
| Finnland | 604 | 2015[7] |
| Polen | 571 | 2015[7] |
| Rumänien | 261 | 2015[7] |
| Weltweit | 182 | 2015[8] |
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ a b ec.europa.eu
- ↑ umweltbundesamt.de
- ↑ Pressemitteilung: Pkw-Dichte in Deutschland in den vergangenen zehn Jahren um 12 % gestiegen. In: Statistisches Bundesamt. Abgerufen am 14. Dezember 2021.
- ↑ a b c statistik.at (PDF)
- ↑ bfs.admin.ch
- ↑ Motorisierter Individualverkehr. Motorisierungsgrad. In: stadt-zuerich.ch. Abgerufen am 9. Februar 2020.
- ↑ a b c d 555 Pkw je 1 000 Einwohner – Motorisierungsgrad auf neuem Höchststand. In: Statistisches Bundesamt. Abgerufen am 14. September 2022.
- ↑ a b c d e f Vehicles in use | OICA. Abgerufen am 6. März 2020.
