Pfälzische G 2.II
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| G 2.II | |
|---|---|
 | |
| Anzahl: | 22 |
| Baujahr(e): | 1884–1892[1] |
| Bauart: | C n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 15.290 mm |
| Dienstmasse: | 39,5 t |
| Reibungsmasse: | 39,5 t |
| Radsatzfahrmasse: | 13,4 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 km/h[1] |
| Indizierte Leistung: | 920 PSi[1] |
| Treibraddurchmesser: | 1.330 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 480 mm |
| Kolbenhub: | 630 mm |
| Kesselüberdruck: | 10 bar |
| Rostfläche: | 1,53 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 127,5 m² |
| Tender: | 3 T 9,8 |
| Wasservorrat: | 9,8 m³ |
Die Fahrzeuge der pfälzischen Gattung G 2.II waren Lokomotiven der Pfälzischen Eisenbahnen.
Insgesamt wurden zwischen 1884 und 1892 nochmals 22 C-gekuppelte Güterzuglokomotiven von der Pfalzbahn angeschafft. Sie wiesen Merkmale der bayrischen Baureihe C IV und einer preußischen C-gekuppelten Maschine auf. Von den Fahrzeugen wurden zwei an die Eisenbahnen des Saargebietes verkauft, und eine ging als Reparationsleistung nach Frankreich.
Die Fahrzeuge waren mit Schlepptendern der Bauart 3 T 9,8 ausgestattet.
