São Paulo (Schiff, 1963)
 Das Schiff als Foch
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Die São Paulo (Kennung: A-12) war während ihrer aktiven Dienstzeit der einzige Flugzeugträger (port.: Navio-Aeródromo (NAe), daher die in Brasilien übliche Bezeichnung NAe São Paulo) der brasilianischen Marine und Südamerikas. Er war nach der brasilianischen Metropole São Paulo benannt. Der Träger der Clemenceau-Klasse wurde im September 2000 der französischen Marine abgekauft, für die er von 1963 an unter dem Namen Foch (Kennung: R99) im Einsatz gestanden hatte.
Geschichte
Der Träger wurde am 15. November 1957 von Chantiers de l’Atlantique in Saint-Nazaire auf Kiel gelegt und lief am 23. Juli 1960 vom Stapel. Die Foch war das zweite nach Marschall Ferdinand Foch benannte Schiff der französischen Marine und wurde am 15. Juli 1963 in Dienst gestellt.
Nach 37 Jahren wurde es 2000 an Brasilien verkauft. Der Kaufpreis betrug zwölf Millionen US-Dollar, wobei Flugzeuge nicht inbegriffen waren. Im November desselben Jahres übernahm Brasilien den Flugzeugträger. Nach einem Umbau folgte 2001 die offizielle Indienststellung. Ursprünglich plante Brasilien, die São Paulo als Ergänzung zu dem 1956 in Dienst gestellten Flugzeugträger Minas Gerais einzusetzen, doch aufgrund notwendiger Sparmaßnahmen entschied man sich dazu, nur einen Flugzeugträger zu betreiben. Mit der Indienststellung der São Paulo 2001 wurde daher die Minas Gerais ausgemustert.
Von Mai 2005 bis Anfang 2010 wurde die São Paulo in Rio de Janeiro überholt. Dabei wurden unter anderem der Antrieb erneuert und die Katapulttechnik generalüberholt. Während des Dienstes in der brasilianischen Marine hatte das Schiff ständige Wartungsprobleme und war nie länger als drei Monate hintereinander ohne Wartung oder Reparaturen im Einsatz.[2][3]
Die São Paulo unterstützte Kampfflugzeuge des Typs AF-1 (modifizierte A-4M), Grumman C-1 Transport/Tankflugzeuge, zu AWACS-Flugzeugen umgebaute Grumman S-2, die auch in der U-Jagd-Version eingesetzt wurden, sowie Sikorsky-UH-60-Hubschrauber. Sie war das Flaggschiff der brasilianischen Marine.
Nach der Außerdienststellung der indischen Viraat 2016 war die São Paulo bis zu ihrer Außerdienststellung der älteste aktive Flugzeugträger der Welt. Im Februar 2017 gab die brasilianische Marine bekannt, dass die São Paulo außer Dienst gestellt werden sollte, weil eine erneute Modernisierung zu teuer werden würde.[4] Die Außerdienststellung der São Paulo erfolgte am 22. November 2018. Sie wurde durch die von Großbritannien gekaufte Ocean ersetzt.
Anfang 2021 wurde der Träger für 10.550.000,00 Reais zur Verschrottung verkauft.[5] Zuvor gab es Bemühungen des Sao Paulo/Foch Institute, das Schiff vor der Verschrottung zu retten und als Museumsschiff zu verwenden.[6]
Am 4. August 2022 verließ der Flugzeugträger im Schlepp des niederländischen Schleppers Alp Centre Rio de Janeiro Richtung Türkei. Dort soll sie bei SÖK Maritime in Aliağa verschrottet werden.[7][8][9][10][11][12][13]
Aufgrund von an Bord befindlichen Asbests regt sich in der Türkei Widerstand gegen die bevorstehende Verschrottung. Vorgetragen wird, an Bord befänden sich 600 Tonnen Asbest, während sich laut Umweltminister Murat Kurum nur noch 9 Tonnen Asbest an Bord befinden.[14][15][16][17] Am 26. August 2022 gab das türkische Umweltministerium bekannt, dass es die am 30. Mai erteilte Einfuhrgenehmigung für das Schiff widerrufen habe, da eine vollständige Inventarisierung aller an Bord befindlichen Gefahrgüter von brasilianischer Seite bislang nicht vorgelegt worden sei. Zu diesem Zeitpunkt befand sich die Sao Paulo im Schlepp vor der marokkanischen Atlantikküste.[18][19]
Siehe auch
Weblinks
Fußnoten
- ↑ Brazil decommissions the aircraft carrier NAe São Paulo, Janes, 26. November 2018
- ↑ Brazil seeking to modernise Sao Paulo aircraft carrier extend life to 2039 (en), Jane's.
- ↑ Brazilian admiral: Work continues on carrier Sao Paulo (en), Jane's. Abgerufen am 16. Februar 2017.
- ↑ Auch standen die AF-1-Flugzeuge am Ende ihrer Nutzungsdauer. Brazilian Navy retires Sao Paulo carrier (en), Mönch Publishing Group News. Abgerufen am 16. Februar 2017.
- ↑ Casco do ex-NAe São Paulo foi finalmente arrematado em leilão. 16. März 2021, abgerufen am 6. August 2022.
- ↑ Sao Paulo/Foch Institute in Brazil wants to save warship from destruction. 12. Februar 2020, abgerufen am 6. August 2022 (englisch).
- ↑ Yüzen tehlikeli atık devi São Paulo yola çıkıyor. 4. August 2022, abgerufen am 6. September 2022 (türkisch).
- ↑ Vídeo: ex-NAe São Paulo deixando o Rio de Janeiro. 4. August 2022, abgerufen am 6. August 2022.
- ↑ Yüzen tehlikeli atık devi São Paulo yola çıkıyor. 4. August 2022, abgerufen am 6. August 2022.
- ↑ Vídeo: ex-NAe São Paulo deixando o Rio de Janeiro. 4. August 2022, abgerufen am 6. August 2022.
- ↑ “Au revoir” Foch! Adeus São Paulo! (Novas fotos). 4. August 2022, abgerufen am 6. August 2022.
- ↑ Nae Sao Paulo için kampanya: O gemiyi durdurun. 4. August 2022, abgerufen am 6. August 2022 (türkisch).
- ↑ Vídeo: ex-NAe São Paulo deixando o Rio de Janeiro. 4. August 2022, abgerufen am 6. August 2022.
- ↑ Sök Denizcilik made a statement; "Nea Sao Paolo dismantling is in line with the rules". 20. Juli 2022, abgerufen am 6. September 2022 (türkisch).
- ↑ ONGs: Venda do ex-porta-aviões São Paulo com amianto levanta preocupações. 24. Juni 2021, abgerufen am 6. August 2022.
- ↑ Vídeo: ex-NAe São Paulo deixando o Rio de Janeiro. 4. August 2022, abgerufen am 6. August 2022.
- ↑ Bakan Kurum'un 'NAe São Paulo'da 9 ton asbest var' iddialarına uzmanlar tepki gösterdi. 19. Juli 2022, abgerufen am 6. August 2022 (türkisch).
- ↑ Thiago Vinholes: Sold as scrap, 'São Paulo' aircraft carrier is banned from entering Turkey. In: Air Data News. 28. August 2022, abgerufen am 31. August 2022 (amerikanisches Englisch).
- ↑ Türkische Umweltaktivisten schicken einen brasilianischen Flugzeugträger auf Irrfahrt. In: nzz.ch. Neue Zürcher Zeitung, 31. August 2022, abgerufen am 31. August 2022 (deutsch).
