Schempp-Hirth Arcus
| Schempp-Hirth Arcus | |
|---|---|
| |
| Typ | Segelflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Schempp-Hirth |
| Erstflug | 7. April 2009 |
| Produktionszeit | seit 2009 |
| Stückzahl | 300 (Stand Juni 2019)[1] |
Der Arcus ist ein zweisitziges Hochleistungssegelflugzeug der Firma Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH mit einer Spannweite von 20 Metern und Wölbklappen, dessen Erstflug am 7. April 2009 stattfand;[2] der Erstflug der als Arcus E bezeichneten Variante mit elektrischem Antrieb folgte am 18. September 2010.[3]
Gebaut wird der Arcus als reines Segelflugzeug (Arcus S oder nur Arcus), mit einem Hilfstriebwerk zum Durchfliegen von längeren Gebieten ohne Thermik, um eine Außenlandung zu vermeiden (umgangssprachlich „Turbo“, deshalb Arcus T, mit einem Solo-2350-Motor), als eigenstartfähige Ausführung (Arcus M, mit einem Solo-2625-Motor) und als Eigenstarter mit Elektromotor (Arcus E), letztere Version in Zusammenarbeit mit Lange Flugzeugbau.
Laut Herstellerangabe beträgt die Gleitzahl etwa 50. Der Arcus M erhielt am 20. Juni 2013 die Musterzulassung, bereits 2009 waren Christof Geissler und Christoph Wannenmacher, Entwicklungsingenieur bei Schempp-Hirth, in Aalen Deutsche Meister geworden.[4] Anschließend konnte der Arcus weitere Titel erfliegen, unter anderem wurde ein Entwicklungsingenieur, Andreas Lutz gemeinsam mit Wolfgang Janowitsch, zweifacher Europameister (2013/2015) mit dem Arcus M.[5]
Auf der Aero Friedrichshafen wurde 2019 eine neue Version des Arcus vorgestellt. Dieser hatte überarbeitete Winglets, ein kleineres Höhenruder, einen flacheren Rumpf-Querschnitt und ein überarbeitetes Cockpit mit elektrischem Einziehfahrwerk.
Technische Daten
| Arcus (S) | Arcus T | Arcus M | Arcus E | |
|---|---|---|---|---|
| Sitzplätze | 2 | |||
| Spannweite | 20 m | |||
| Flügelfläche | 15,6 m² | |||
| Flügelstreckung | 25,64 | |||
| Rumpflänge | 8,73 m | |||
| Leermasse | ca. 420 kg | ca. 485 kg | ca. 550 kg | ca. 610 kg |
| max. Startmasse | 750 kg | 800 kg | 800 kg | 810 kg |
| Flächenbelastung | 31,4–51,3 kg/m² | 41,5–51,3 kg/m² | 43,6–51,9 kg/m² | |
| Triebwerksleistung | – | 22 kW (29,9 PS) | 52 kW (70 PS) | 42 kW (57 PS) |
| VNE | 280 km/h | |||
| Segelflug-Index (Stand 2014) | 114 | |||
| Beste Gleitzahl | ca. 48 | |||
Weblinks
- Arcus. Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH, abgerufen am 12. April 2011 (Hersteller-Website): „Das 20-m-Wölbklappenflugzeug“
- Musterzulassung des Arcus T – EASA-TCDS-A.532 (PDF; 48 kB)
Einzelnachweise
- ↑ 300. Arcus ausgeliefert. (schempp-hirth.com [abgerufen am 18. Juni 2019]).
- ↑ Erstflug Arcus. (Nicht mehr online verfügbar.) In: News. Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH, 7. April 2009, ehemals im Original; abgerufen am 12. April 2011. (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Weltpremiere! In: News. Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH, 20. September 2010, archiviert vom Original am 10. Januar 2011; abgerufen am 12. April 2011: „Der Arcus E – das erste in Serie gebaute doppelsitzige Segelflugzeug mit Elektroantrieb hebt mit sauberer CO2-frei erzeugter Energie ab“
- ↑ Gesamtwertung Doppelsitzerklasse DSM 2009. Deutsche Meisterschaft im Segelflug 2009 – Aalen, archiviert vom Original am 2. August 2012; abgerufen am 2. Februar 2010.
- ↑ Europameister Doppelsitzer. In: Streckenflug.at. Archiviert vom Original am 1. November 2016; abgerufen am 5. Oktober 2016.
