Starlink

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Starlink ist ein von dem US-Raumfahrtunternehmen SpaceX betriebenes Satellitennetzwerk, das künftig weltweiten Internetzugang bieten soll.[1] Zum Kerngeschäft von Starlink zählen die Bereitstellung von Internetzugängen mit besonders geringer Paketumlaufzeit und die Bereitstellung in Gebieten, in denen zuvor keine oder eine nicht ausreichende Internetverbindung zur Verfügung stand.[2] Mit 2453 Starlink-Satelliten im Erdorbit (Stand Mitte 2022) ist SpaceX der mit Abstand größte Satellitenbetreiber weltweit.[3] Insgesamt bestehen bis zum Jahr 2027 befristete Genehmigungen für den Start von maximal 11.927 Satelliten[4] sowie Anträge von SpaceX für nochmals bis zu 30.000 Satelliten. Das entspricht zusammengenommen dem fünffachen aller von 1957 (Sputnik 1) bis 2019 gestarteten Satelliten.[5][6]

Geplante Netzstruktur

Die erste Ausbaustufe besteht aus 1584 Satelliten in etwa 550 km Höhe, bei der je 22 Satelliten auf 72 Bahnebenen mit 53° Inklination verteilt wurden. In der aktuellen (2022) Ausbauphase sollen bis zu 2824 weitere Satelliten in 540 bis 570 km Höhe folgen.[7]

Geplante Orbitalparameter der Satellitenkonstellation
Phase 1 Phase 2 Phase 3
Bahnebenen 72 72 36 6 4 7178 7178 7178 40 1998 4000 12 18
Satelliten je Ebene 22 22 20 58 43 1 1 1 50 1 1 12 18
Gesamtzahl 1584 2824 30000
Höhe (km) 550 540 570 560 560 328 334 345 360 373 499 604 614
Bahnneigung 53° 53,2° 70° 97,6° 97,6° 30° 40° 53° 96,9° 75° 53° 148° 115,7°

Im dritten Schritt möchte SpaceX bis zu 7518 Satelliten in Polarorbits in rund 340 km Höhe befördern.

Die Anträge für 30.000 weitere Satelliten nennen Bahnhöhen von 328 bis 614 km.

Aus der für Satelliten relativ geringen Bahnhöhe (Low Earth Orbit (LEO)) resultieren 4 Effekte:

  • Kurze Signallaufzeiten in den Datenverbindungen zwischen Nutzer am Boden und Satellit. Ein Beispiel: 300 km Strecke werden mit Lichtgeschwindigkeit in 1/1000 Sekunde durchlaufen.
  • Jeder Satellit wird vergleichsweise stark durch die vorhandene Atmosphäre via Luftwiderstand abgebremst. Ohne Antrieb verlieren Satelliten vergleichsweise schnell an Bahnhöhe und treten nach einigen Jahren in die tiefere Erdatmosphäre ein, wo sie verglühen.
  • Geringe Sichtweite einzelner Satelliten, eine durchgängige Internetverbindung benötigt daher viele Satelliten.
  • Aus Sicht der Empfänger bewegen sich die Satelliten schnell durch den Himmel. Antennen müssen dieser Bewegung folgen.

Die Satelliten geben ihre Zuständigkeit für ein Gebiet kontinuierlich an andere Satelliten weiter.[8][9] Seit September 2021 werden neue Satelliten mit Laser-Datenverbindungen ausgestattet, um untereinander Daten ohne Kontakt zu einer Bodenstation austauschen zu können.[10]

Durch das System Starlink soll Hochgeschwindigkeitsverbindung zum Internet (laut veralteten Dokumenten von 2016 mit bis zu 1 Gbit/s pro Nutzer) zur Verfügung gestellt werden.[11] Die nutzbare Gesamtkapazität des Systems soll bei etwa 1 Tbit/s je 60 Satelliten liegen, was etwa 3,3 Tbyte/s in der ersten Ausbaustufe entspricht.

Satellitentechnik

Zwei Stapel mit insgesamt 60 Starlink-Satelliten auf einer Falcon‑9-Oberstufe

Die Starlink-Satelliten haben eine ungewöhnliche, extrem flache Bauform. Dadurch können sie beim Start aufeinandergestapelt werden, was im Vergleich mit herkömmlichen Starthalterungen Gewicht und Platz einspart. Die Satelliten verwenden vier Phased-Array-Antennen und einen Hallantrieb mit Kryptongas, das preiswerter als das üblicherweise genutzte Xenon ist. Mittels optischer Sensorik und Zugriff auf die Weltraumobjektdatenbank des North American Aerospace Defense Command sollen die Starlink-Satelliten selbständig Weltraummüll ausweichen können. Die Lebensdauer der ersten Satellitengeneration ist auf fünf Jahre ausgelegt; danach sollen weiterentwickelte Satelliten zum Einsatz kommen.[12][13] Im Mai 2020 beantragte SpaceX bei der FCC die Betriebserlaubnis für die zweite Satellitengeneration.[14]

Die Datenübertragung erfolgt in Ku- und Ka-Frequenzbändern.[15] Als Kommunikationsbandbreite der ersten Satellitengeneration gab Elon Musk etwa 40 bis 50 Gbit/s pro Satellit an. Wegen geographischer Gegebenheiten seien davon etwa 15 Gbit/s nutzbar.[13]

Technische Daten der Starlink-Satelliten
Kenngröße Version 0.9[16] Version 1.0 Version 1.5
Bauweise Flachgehäuse
Stromversorgung 1× Solararray
Masse 227 kg 260 kg ~300 kg[17]
Bahnregelung und Wiedereintritt Hallantriebe mit Kryptongas
Lagekontrolle Reaktionsrad
Ausrichtung Star Tracker
Kommunikation zusätzlich 1×
Ka-Band-Antenne 		laser inter-satellite links
Verglühen der Komponenten
beim Wiedereintritt		 95 % 100 %

Endgeräte

Darstellung des Endnutzergeräts[18]

Für die Nutzer des Systems produziert SpaceX eigene Terminals. Diese besitzen eine auf einem Stab montierte, mit Elektromotoren mechanisch ausgerichtete und elektronisch nachgeführte Phased-Array-Antenne mit 59 cm Durchmesser.[19][20] In den USA erhielt das Unternehmen im März 2020 eine Generallizenz für den Betrieb von einer Million dieser Geräte.[21] Die Kosten für das Terminal belaufen sich auf 500 $ während des Beta-Tests in den USA. Der Dienst selbst kostet in dieser Phase 100 $ im Monat.

Mit Starlink erfolgt der Internetanschluss sowohl für den Downstream wie auch für den Upstream über die Satellitenverbindung. Sind alle Starlink-Satelliten der Phase 1 mit Laserlink ausgerüstet, kann für Schiffe im Seegebiet A3 (exklusiv 61. bis 76. Breitengrad) ein zuverlässiger und schneller Internetanschluss realisiert werden.

Damit eine einwandfreie, unterbrechungsfreie Kommunikation mit dem vollständig realisierten Starlink-Satellitennetzwerk der Phase 1 gewährleistet ist, muss das Endgerät generell rundherum uneingeschränkte Sicht zum Himmel ab einem Höhenwinkel von 25° aufweisen.[22] Befindet sich ein Objekt in der ersten Fresnelzone und stört die Sichtverbindung vom Endgerät zum Starlink-Satelliten, kann ein Empfangsausfall die Folge sein. In der ersten Fresnelzone sollten sich keine Sträucher, Bäume, Felsen, Haus- und Hüttenwände befinden.

Aufgrund der Bahnneigung der Satellitenorbits kann in den Polarregionen kein Funksignal von den Starlink-Satelliten der Phase 1 empfangen werden. Mit der aktuell vorgesehenen Konfiguration der Endgeräte auf die ausschließliche Nutzung von Satelliten mit einem Höhenwinkel von mindestens 25° kann mit Starlink ein unterbrechungsfreier Internetanschluss bis zum 61. Breitengrad realisiert werden.[23][24]

Bedingt durch die Bahnneigung der Satellitenorbits der Starlink-Satelliten der Phase 1 ist die Versorgungsdichte um den 53. Breitengrad besonders hoch. Für eine unterbrechungsfreie Starlink-Kommunikation benötigt das Endgerät in Regionen um den 53. Breitengrad daher weniger freie Sicht zum Himmel als am Äquator. Soll das Endgerät zwischen dem 45. und dem 61. Breitengrad an einem Standort mit eingeschränkter Sicht zum Himmel installiert werden, sollte vorgängig mit einer Smartphone-App zum Satellitentracking die Sichtbarkeit der Starlink-Satelliten kontrolliert werden. Hierzu benötigt die Satellitentracking-App aktuelle Satellitenbahndaten. Mit diesen TLE-Daten kann die App die Himmelsposition aller sichtbaren Starlink-Satelliten bestimmen.

Von Beta-Testern geleakte Messresultate der Internet-Geschwindigkeit von Starlink ergaben Datenübertragungsraten im Downlink zwischen 35 und 430 Mbit/s. Im Uplink wurden Datenübertragungsraten im ein- und zweistelligen Mbit/s-Bereich erzielt. Die Paketumlaufzeiten lagen zwischen 31 und 94 Millisekunden.[25][26]

Ausbau

Am 22. Februar 2018 brachte eine Falcon 9 neben dem spanischen Erdbeobachtungssatelliten Paz auch die beiden Starlink-Test-Satelliten Tintin A und Tintin B ins All. Die beiden Satelliten waren 110 cm × 70 cm × 70 cm groß und wogen etwa 400 kg. An Bord hatten sie einen Steuerungscomputer, einen Antrieb, Systeme zur Positions- und Lageregulierung sowie Kommunikationssysteme für die Kommunikation der Satelliten untereinander.[8] Sie kommunizierten mit insgesamt sieben Bodenstationen, und zwar immer nur für etwa eine Viertelstunde pro Tag, um den sonstigen Funkverkehr nicht zu stören. Nach Abschluss der Tests wurden beide Satelliten im Oktober 2020 zum Absturz gebracht.[27]

Orbitmanöver der ersten 6×60 Starlink-Satelliten (Nov. 2019 – Apr. 2020)

Eine Vorserie[28] von 60 Satelliten wurde im Mai 2019 gestartet. Bei diesen Prototypen fehlen noch die geplanten Laser-Interlinks, die für Ende 2020 angekündigt waren.[29][30] Sie wurden in 440 km Höhe ausgesetzt;[31] von dort bewegten sich 53 der Satelliten mit eigenem Antrieb in ihre Zielumlaufbahn bei 550 km.[32] Drei der 60 Satelliten wurden im Juni 2019 aufgegeben, nachdem der Funkkontakt verloren gegangen war.[33] Bis Mitte 2022 verglühten 57 dieser Prototypen in der Erdatmosphäre.[27]

Im Mai 2019 stellte Elon Musk in Aussicht, dass das Starlink-Netz in Minimalbetrieb gehen könne, wenn die nötige Infrastruktur am Boden aufgebaut sei und mindestens sieben mal 60 Satelliten erfolgreich gestartet worden seien. Für einen Vollbetrieb seien zahlreiche weitere Starts nötig.[34] Im April 2020 präzisierte er den Betriebsbeginn im Rahmen einer Beta-Phase für den Sommer 2020 mit kleinerem, weitere drei Monate später mit größerem Nutzerkreis.[35] Am 3. September 2020 gab SpaceX bekannt, dass zwei der Starlink Satelliten im Orbit bereits mit Kommunikationslasern („Spacelasers“) bestückt sind und erste Tests erfolgreich waren.[36]

Ab der zweiten Ausbaustufe sollen die Starts mit der neuen Starship-Rakete anstatt der Falcon 9 erfolgen.[37] Das Starship wird voraussichtlich mit jedem Flug 400 Starlink-Satelliten ins All transportieren können.[38]

Ende Oktober 2021 beendete Starlink die Beta-Phase und befindet sich seitdem im Produktivbetrieb. SpaceX gibt an, dass der Ausbau durch die Chipknappheit ausgebremst wird. SpaceX produziert laut eigenen Angaben wöchentlich ca. 5000 Satellitenantennen (Stand September 2021) und bis zu 45 Satelliten (Stand Februar 2022).[39][40]

Ende April 2022 befanden sich über 2100 Starlink-Satelliten im Erdorbit, von denen 1715 bereits ihren Einsatzorbit erreicht hatten.[41]

Verfügbarkeit

Kontinent Land Start Status
Nordamerika Vereinigte Staaten März 2020 aktiv
Nordamerika Kanada Januar 2021
Europa Vereinigtes Königreich, Deutschland März 2021
Ozeanien Neuseeland, Australien April 2021
Europa Österreich, Niederlande, Belgien Mai 2021
Europa Irland, Dänemark Juli 2021
Europa Portugal, Schweiz August 2021
Südamerika Chile September 2021
Europa Polen, Italien, Tschechien September 2021
Nordamerika Mexiko Oktober 2021
Europa Kroatien, Schweden November 2021
Europa Litauen Dezember 2021
Europa Spanien, Slowakei, Slowenien Januar 2022
Ozeanien Tonga Februar 2022 Katastrophenhilfe (Vulkanausbruch und Tsunami)
Europa Bulgarien Februar 2022 aktiv
Südamerika Brasilien Februar 2022
Europa Ukraine Februar 2022 Katastrophenhilfe (Russischer Überfall auf die Ukraine 2022)[42]
Europa Rumänien, Griechenland, Lettland April 2022 aktiv
Europa Ungarn Mai 2022
Europa Frankreich Juni 2022 aktiv (Ursprünglicher Start: Mai 2021, Bewilligung annulliert am 5. April 2022[43], Wiederbewilligt am 2. Juni 2022[44])
Europa Nordmazedonien Juni 2022 aktiv
Europa Luxemburg Juli 2022
Nordamerika Dominikanische Republik Juli 2022
Europa Republik Moldau, Estland August 2022
Südamerika Kolumbien August 2022
Europa Norwegen August 2022
Europa Malta September 2022

Betrieb in Deutschland

In Deutschland wurde im November 2020 die Starlink Germany GmbH gegründet. Sie hat ihren Sitz in Frankfurt am Main. Diese soll für den Betrieb des Starlink-Netzes in Deutschland zuständig sein.[45] Deutschland liegt in Breitengraden (47,2°–54,9° N), in denen in den USA und Kanada bereits 2020 der Beta-Betrieb von Starlink begann.

SpaceX stellte bei der Bundesnetzagentur (BNetzA) Anträge für die Frequenzzuteilung für Nutzerterminals und drei Gateways. Diesen Anträgen wurde für ein Jahr zur Evaluierung stattgegeben.[46][47] Die Gateways werden demnach im Ka-Band bei 27,5…29,1 GHz (Uplink) und 17,3…18,6 GHz (Downlink) betrieben. Die Nutzerzugänge werden bei 10,95…12,7 GHz (Downlink) und 14,0…14,5 GHz (Uplink) im Ku-Band betrieben. Die maximale Strahlungsleistung der Nutzerterminals im Ku-Band darf 38 dBW betragen. Bei einem Antennengewinn von 34 dBi entspricht dies einer Sendeleistung von ≈2,5 W.[48]

In Absprache mit den Regierungsbehörden[49] stellte Starlink bei der Flutkatastrophe 2021 mehrere Antennenschüsseln für betroffene Regionen zur Verfügung. Trotz schwerer Schäden an der lokalen Infrastruktur konnte das Projekt eine schnelle, notdürftige Sicherstellung ziviler Kommunikation über das Internet gewährleisten.[49][50]

Ähnliche Systeme

Neben SpaceX arbeiten unter anderem auch OneWeb, Telesat, Boeing, Astra Space Platform Services, Amazon (Projekt Kuiper), Russland und China an Breitband-Internetkonstellationen.

Kritik

Datei:SpaceX's Starlink Satellites Over Pembrokeshire, Wales UK 24 May 2019 at 23 55.webm

Weltraumschrott

Ein Hauptkritikpunkt an Systemen wie Starlink ist die mögliche Entstehung und Anhäufung von Weltraumschrott.[51] Die US-amerikanische Aufsichtsbehörde Federal Communications Commission (FCC) will Satellitenbetreiber künftig dazu verpflichten, Satelliten nach Ablauf ihrer Lebensdauer wieder aus dem Orbit zu holen.[52] Die Starlink-Satelliten sollen über genügend Treibstoffreserven verfügen, um sie am Ende ihrer Nutzungsdauer wieder aus der Umlaufbahn zu entfernen – vorausgesetzt, bis dahin tritt kein technischer Defekt auf. Auf der Höhe der Starlink-Satelliten genügt bereits die atmosphärische Reibung, um sie nach einem Ausfall der Steuerung innerhalb von fünf Jahren zurück auf die Erde stürzen zu lassen.[53] Durch eine niedrige Aussetzhöhe (der Zielorbit wird mit eigenem Antrieb erst nach Monaten erreicht) verglühen Satelliten, die von Anfang an eine Funktionsstörung aufweisen, besonders schnell. Anfang 2022 konnten 40 Satelliten wegen eines Sonnensturmes ihre Soll-Position nicht erreichen und stürzten auf die Erde zurück.[54]

Kollisionsrisiken

Am 3. Dezember 2021 warf die Ständige Vertretung der Volksrepublik China bei den Vereinten Nationen in Wien SpaceX in einer Verbalnote an den Generalsekretär der Vereinten Nationen vor, die Chinesische Raumstation am 1. Juli und 21. Oktober 2021 durch unangekündigte Kursänderungen jeweils eines Starlink-Satelliten in Kollisionsgefahr gebracht und zu Ausweichmanövern gezwungen zu haben.[55][56] Obwohl das Büro für bemannte Raumfahrt die tagesaktuellen Orbitaldaten der Station auf seiner Webseite in englischer Sprache veröffentliche,[57] habe der Satellit Starlink-1095 zwischen dem 16. Mai und 24. Juni 2021 ein unabgesprochenes Deorbit-Manöver durchgeführt und sich im weiteren Verlauf der Bahn der Raumstation genähert. Der Satellit Starlink-2305 habe sich der Bahn der Raumstation im Oktober auf dem Weg zu seinem Betriebsorbit genähert. Aufgrund des Wolf Amendments und der gesamtpolitischen Situation fand keine direkte Kommunikation zwischen SpaceX und der Abteilung für Waffenentwicklung der Zentralen Militärkommission, der Betreiberin der Raumstation, statt.[58] Daraufhin erklärte das Außenministerium der Volksrepublik China am 10. Februar 2022, dass China dazu bereit sei, für derartige Fälle ein Kommunikationsprotokoll mit den USA einzurichten. Die USA hingegen sagte, dass das Kollisionsrisiko zu gering war, um zu handeln.[59] SpaceX gibt an, dass China keine geplanten Manöver seiner Raumstation veröffentlicht, SpaceX aber dennoch versucht, Starlink-Satelliten von der Station fernzuhalten.[60]

Störung des Nachthimmels und der Astronomie

Starlink über dem Rathaus in Tübingen

Bis Mai 2021 haben schon einige Menschen, die sich in mittleren geographischen Breiten nachts im Freien aufhalten, Starlink-Satelliten als neuartige Himmelserscheinung wahrgenommen.

Satelliten in einigen hundert Kilometern Höhe können in den Stunden vor der Morgen- und nach der Abenddämmerung sichtbar sein. Jeder Satellit kann nur dann einen sichtbaren Lichtpunkt bilden, wenn er von der Sonne beschienen ihr Licht reflektiert und der Himmel nächtlich dunkel ist. Da die Satelliten durchwegs in niedriger Bahnhöhe umlaufen, darf die Sonne noch nicht allzu tief unter dem Horizont stehen, damit die Satellitenbahn noch von Sonnenlicht erreicht wird. Auffällig werden Starlink-Satelliten, wenn sie als kurze Kette von Lichtpunkten – längs dieser Kette – über den Himmel ziehen. Jeder einzelne Lichtpunkt ist im Vergleich zu Sternen schwach. Eine geradlinige Reihe von geschätzt 10-12 solcher Lichtpunkte innerhalb eines Gesamtwinkels von etwa 2 Daumenbreiten wird vom Sehsinn in seiner Gesamtheit als ein ausgedehntes Objekt interpretiert und ist in seiner Gesamtheit trotz der geringen Helligkeit der Einzelpunkte gut erkennbar. Die „wandernde Lichterkette“ läuft - als grobe Schätzung der Winkelgeschwindigkeit - binnen 60 Sekunden 60 Winkelgrade weit am Himmel.

Die erste Serie von 60 Starlink-Prototypen erschien in den Tagen nach dem Start überraschend hell am Himmel. Astronomen äußerten daraufhin die Befürchtung, dass große Konstellationen wie Starlink das Bild des Nachthimmels prägen und Beobachtungen mit optischen Teleskopen beeinträchtigen könnten. Außerdem könnten die zur Datenkommunikation eingesetzten Funksignale radioastronomische Beobachtungen stören.[61] In welchem Ausmaß solche Probleme tatsächlich auftreten werden, ist noch unklar. Nachdem Astronomieverbände wie die American Astronomical Society ihre Besorgnis geäußert hatten, begann SpaceX mit der Übermittlung von Bahndaten, damit die Auswirkungen besser untersucht werden können.[62] Beim Start Starlink L2 im Januar 2020 erhielt einer der Satelliten (Starlink-1130 „Darksat“) testweise eine dunklere Oberfläche, die aber zu Problemen im Thermomanagement des Satelliten führte.[63] Beim Start Starlink L7 wurde ein Satellit (Starlink-1436 „VISOR“) mit einem Sonnenvisier ausgestattet, um das Sonnenlicht abzuschirmen und dadurch eine geringere Helligkeit des Satelliten am Nachthimmel zu erreichen. Ab dem neunten Start (August 2020) sollten alle neuen Starlink-Satelliten wesentlich dunkler erscheinen.[64] Außerdem möchte SpaceX auf ursprünglich geplante Bahnen der zweiten Ausbaustufe in 1100 bis 1325 km Höhe verzichten und alle Satelliten unterhalb von 600 km platzieren, was deren Sichtbarkeit in der Dämmerung verkürzt und die Verweildauer defekter Satelliten erheblich reduziert.[65]

Liste der Satellitenstarts

Stand: 11. Juli 2022

Mission Datum (UTC) Rakete Start-
platz 		Satelliten Start
Nr. 		Orbit ca.1 Anmerkungen
Anzahl Version
Testsatelliten
Paz 22. Feb. 2018 Falcon 9 VAFB 02 – – 520 × 500 km,
97,5° 		Tintin A und Tintin B (Testsatelliten)
Starlink (1.) 24. Mai 2019 Falcon 9 CCAFS 60 v0.9 – 550 km, 53° Aussetzhöhe 440 km; Prototypen mit eingeschränkter Funktionalität[66][67]
Erste Ausbaustufe (1584 Satelliten)
Starlink (2.) 11. Nov. 2019 Falcon 9 CCAFS 60 v1.0 L1 550 km, 53° Aussetzhöhe 280 km; erstmalige Wiederverwendung der Nutzlastverkleidung[68]
Starlink (3.) 7. Jan. 2020 Falcon 9 CCAFS 60 v1.0 L2 550 km, 53 Aussetzhöhe 290 km; einer der Satelliten wurde testweise mit einer dunkleren Oberfläche versehen, um die Albedo zu reduzieren.[69]
Starlink (4.) 29. Jan. 2020 Falcon 9 CCAFS 60 v1.0 L3 550 km, 53° Aussetzhöhe 279 - 292 km; 3 Bahnebenen.
Starlink (5.) 17. Feb. 2020 Falcon 9 CCAFS 60 v1.0 L4 550 km, 53° Aussetzhöhe 213 - 386 km; 3 Bahnebenen.
Starlink (6.) 18. März 2020 Falcon 9 KSC 60 v1.0 L5 550 km, 53° Aussetzhöhe 212 - 386 km; 3 Bahnebenen
Starlink (7.) 22. April 2020 Falcon 9 KSC 60 v1.0 L6 550 km, 53° Aussetzhöhe 212 - 386 km; 3 Bahnebenen
Starlink (8.) 4. Juni 2020 Falcon 9 CCAFS 60 v1.0 L7 550 km, 53° Aussetzhöhe 213 - 365 km; 3 Bahnebenen; ein „VisorSat“ (mit Test-„Sonnenblende“)
Starlink (9.) 13. Juni 2020 Falcon 9 CCAFS 58 v1.0 L8 550 km, 53° Aussetzhöhe 212 - 386 km; 3 Bahnebenen; Sekundärnutzlast: SkySat 16, 17 und 18 von Planet Labs,[70] erster Kunde des Smallsat Rideshare Program
Starlink (10.) 7. Aug. 2020 Falcon 9 KSC 57 v1.0 L9 550 km, 53° Aussetzhöhe 388 - 401 km; Sekundärnutzlast: BlackSky Global 7 und 8; alle Starlink-Satelliten mit „Sonnenblende“
Starlink (11.) 18. Aug. 2020 Falcon 9 CCAFS 58 v1.0 L10 550 km, 53° Aussetzhöhe 210 - 390 km; Sekundärnutzlast: Skysat 19, 20 und 21
Starlink (12.) 3. Sep. 2020 Falcon 9 KSC 60 v1.0 L11 550 km, 53° Aussetzhöhe 210 - 390 km
Starlink (13.) 6. Okt. 2020 Falcon 9 KSC 60 v1.0 L12 550 km, 53° Aussetzhöhe 210 - 390 km
Starlink (14.) 18. Okt. 2020 Falcon 9 KSC 60 v1.0 L13 550 km, 53° Aussetzhöhe 262 - 278 km
Starlink (15.) 24. Okt. 2020 Falcon 9 CCAFS 60 v1.0 L14 550 km, 53° Aussetzhöhe 262 - 278 km
Starlink (16.) 25. Nov. 2020 Falcon 9 CCAFS 60 v1.0 L15 550 km, 53° Aussetzhöhe 261 - 278 km
Starlink (17.) 20. Jan. 2021 Falcon 9 KSC 60 v1.0 L16 550 km, 53° Aussetzhöhe 261 - 278 km
Transporter-1 24. Jan. 2021 Falcon 9 CCSFS 10 2 – 560 km, 97,6°[71] Aussetzhöhe ca. 545 km
Starlink (18.) 4. Feb. 2021 Falcon 9 CCSFS 60 v1.0 L18 550 km, 53° Aussetzhöhe 261 - 278 km
Starlink (19.) 16. Feb. 2021 Falcon 9 CCSFS 60 v1.0 L19 550 km, 53° Aussetzhöhe 261 - 278 km
Starlink (20.) 4. März 2021 Falcon 9 KSC 60 v1.0 L17 550 km, 53° Aussetzhöhe 261 - 278 km
Starlink (21.) 11. März 2021 Falcon 9 CCSFS 60 v1.0 L20 550 km, 53° Aussetzhöhe 261 - 278 km
Starlink (22.) 14. März 2021 Falcon 9 KSC 60 v1.0 L21 550 km, 53° Aussetzhöhe 261 - 278 km
Starlink (23.) 24. März 2021 Falcon 9 CCSFS 60 v1.0 L22 550 km, 53° Aussetzhöhe 261 - 278 km
Starlink (24.) 7. April 2021 Falcon 9 CCSFS 60 v1.0 L23 550 km, 53°
Starlink (25.) 29. April 2021 Falcon 9 CCSFS 60 v1.0 L24 550 km, 53°
Starlink (26.) 4. Mai 2021 Falcon 9 KSC 60 v1.0 L25 550 km, 53°
Starlink (27.) 9. Mai 2021 Falcon 9 CCSFS 60 v1.0 L27 550 km, 53° Aussetzhöhe 260 - 279 km
Starlink (28.) 15. Mai 2021 Falcon 9 KSC 52 v1.0 L26 550 km, 53° Sekundärnutzlast Capella SAR, Tyvak-0130
Starlink (29.) 26. Mai 2021 Falcon 9 CCSFS 60 v1.0 L28 550 km, 53° Aussetzhöhe 260 - 279 km
Transporter-2 30. Juni 2021 Falcon 9 CCSFS 3 v1.0 – 560 km, 97,6° Aussetzhöhe ca. 540 km
Starlink (30.) 14. Sep. 2021 Falcon 9 VSFB 51 v1.5 2-1 570 km, 70° Aussetzhöhe 212 - 343 km; mit „laser inter-satellite links“
Starlink (31.) 13. Nov. 2021 Falcon 9 CCSFS 53 v1.5 4-1 540 km, 53,2° Aussetzhöhe 211 - 337 km
Starlink (32.) 2. Dez. 2021 Falcon 9 CCSFS 48 v1.5 4-3 540 km, 53,2° Aussetzhöhe ~425 km × 435 km
Starlink (33.) 18. Dez. 2021 Falcon 9 VSFB 52 v1.5 4-4 540 km, 53,2° Aussetzhöhe ~ 211 km × 341 km
Starlink (34.) 6. Jan. 2022 Falcon 9 KSC 49 v1.5 4-5 540 km, 53,2° Aussetzhöhe ~211 km × 341 km
Starlink (35.) 19. Jan. 2022 Falcon 9 KSC 49 v1.5 4-6 540 km, 53,2°
Starlink (36.) 3. Feb. 2022 Falcon 9 KSC 49 v1.5 4-7 540 km, 53,2° 38 Satelliten stürzten in Folge eines Sonnensturms wenige Tage nach dem Aussetzen ab[72][73]
Starlink (37.) 21. Feb. 2022 Falcon 9 CCSFS 46 v1.5 4-8 540 km, 53,2°
Starlink (38.) 25. Feb. 2022 Falcon 9 VSBF 50 v1.5 4-11 540 km, 53,2°
Starlink (39.) 3. März 2022 Falcon 9 KSC 47 v1.5 4-9 540 km, 53,2°
Starlink (40.) 9. März 2022 Falcon 9 CCSFS 48 v1.5 4-10 540 km, 53,2°
Starlink (41.) 19. März 2022 Falcon 9 CCSFS 53 v1.5 4-12 540 km, 53,2°
Starlink (42.) 21. April 2022 Falcon 9 CCSFS 53 v1.5 4-14 540 km, 53,2°
Starlink (43.) 29. April 2022 Falcon 9 CCSFS 53 v1.5 4-16 540 km, 53,2°
Starlink (44.) 6. Mai 2022 Falcon 9 KSC 53 v1.5 4-17 540 km, 53,2°
Starlink (45.) 13. Mai 2022 Falcon 9 VSFB 53 v1.5 4-13 540 km, 53,2°
Starlink (46.) 14. Mai 2022 Falcon 9 CCSFS 53 v1.5 4-15 540 km, 53,2° Erster Start mit neuem First Stage Booster. (Alle vorherigen Flüge waren mit wiederverwendeten Boostern.)
Starlink (47.) 18. Mai 2022 Falcon 9 KSC 53 v1.5 4-18 540 km, 53,2°
Starlink (48.) 17. Juni 2022 Falcon 9 KSC 53 v1.5 4-19 540 km, 53,2°
Starlink (49.) 7. Juli 2022 Falcon 9 CCSFS 53 v1.5 4-21 540 km, 53.2°
Starlink (50.) 11. Juli 2022 Falcon 9 CCSFS 46 v1.5 3-1 560 km, 97.6° 50. Starlinkstart
1 Höhe und Neigung der Zielumlaufbahn der Satelliten. Seit Flug Nr. 1 werden sie in geringerer Höhe ausgesetzt und bewegen sich mit eigenem Antrieb in den Zielorbit.
2 Prototypen mit Laserlinks.

Weblinks

Commons: Starlink – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ SpaceX seeks regulatory changes as it gears up for Starlink broadband service. Geekwire, 28. April 2020.
  2. ↑ SpaceX bringt Dutzende Satelliten in die Umlaufbahn. Zeit Online, 6. August 2020, abgerufen am 19. April 2021.
  3. ↑ Satellitenkatalog auf Space-Track.org, abgerufen am 30. Juni 2022.
  4. ↑ SpaceX’s first batch of Starlink satellites already in Florida for launch debut. In: Teslarati. 30. April 2019, abgerufen am 30. April 2019.
  5. ↑ Caleb Henry: SpaceX submits paperwork for 30,000 more Starlink satellites. In: Spacenews. 15. Oktober 2019, abgerufen am 15. Oktober 2019.
  6. ↑ SpaceX looks to rule space with 30,000 more satellites Artikel auf cnet.com vom 15. Oktober 2019, abgerufen am 19. April 2021
  7. ↑ Application for Fixed Satellite Service by Space Exploration Holdings, LLC. SpaceX-Frequenzantrag SAT-MOD-20200417-00037 vom 17. April 2020.
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  10. ↑ SpaceX launches first full batch of laser-equipped Starlink satellites. Abgerufen am 3. März 2022.
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  12. ↑ Chris Gebhardt: First Starlink mission to be heaviest payload launch by SpaceX to date. Nasaspaceflight.com, 16. Mai 2019; ergänzende Twitternachricht, ergänzende Twitternachricht.
  13. ↑ a b Caleb Hebry: Musk says Starlink “economically viable” with around 1,000 satellites. In: Spacenews. 15. Mai 2019, abgerufen am 16. Mai 2019 (englisch).
  14. ↑ Application for Fixed Satellite Service by Space Exploration Holdings, LLC (SAT-LOA-20200526-00055). In: FCC.report. Abgerufen am 2. Oktober 2020.
  15. ↑ Starlink Mission press kit (Launch November 2019). In: spacex.com. SpaceX, 9. Januar 2020, abgerufen am 9. Januar 2020 (englisch).
  16. ↑ Starlink Mission press kit (Launch May 2019). In: spacex.com. SpaceX, 9. Januar 2020, abgerufen am 9. Januar 2020 (englisch).
  17. ↑ https://twitter.com/elonmusk/status/1505058886130311169. Abgerufen am 19. März 2022.
  18. ↑ Frequenzen für Starlink und andere Satelitengestützte Internetanbieter. Abgerufen am 28. April 2022.
  19. ↑ New photos appear to show Elon Musk's 'UFO on a stick' device that will connect users to SpaceX's fleet of Starlink internet satellites. Business Insider, Juni 2020.
  20. ↑ https://www.teslarati.com/spacex-starlink-antennas-spied-starship-factory/ TESLArati.com – SpaceX Starlink antennas spied at Starship factory for the first time ever
  21. ↑ Liam Tung: Elon Musk's SpaceX: Now 1 million Starlink user terminals OKed for US internet service. ZDNet, 24. März 2020.
  22. ↑ https://www.nsr.com/spacex-raying-starlink-developments/ NSR – SpaceX-RAYing Starlink Developments
  23. ↑ https://www.nsr.com/wp-content/uploads/2020/09/NCAT.BL2_.Pic1_.png NSR – SpaceX-RAYing Starlink Developments – Grafik mit Angabe der Breitengradgrenze für die Realisierung eines Starlink-Internetanschlusses
  24. ↑ https://www.nsr.com/wp-content/uploads/2020/09/NCAT.BL2_.Pic2_.png NSR – SpaceX-RAYing Starlink Developments – Grafik zur Sichtbarkeit der Starlink-Satelliten der Phase 1
  25. ↑ https://arstechnica.com/information-technology/2020/08/spacex-starlink-beta-tests-show-speeds-up-to-60mbps-latency-as-low-as-31ms/ arsTechnica – Starlink speed tests
  26. ↑ https://www.reddit.com/r/Starlink/comments/md0qqg/whatever_they_did_yesterday_keep_doing_it/ reddit.com Starlink Subreddit
  27. ↑ a b Space-Track.Org, abgerufen am 2. Januar 2020.
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  29. ↑ Kenneth Chang: SpaceX Launches 60 Starlink Internet Satellites Into Orbit. In: nytimes.com. 23. Mai 2019, abgerufen am 18. Juni 2019 (englisch).
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  35. ↑ Twitter-Nachricht von Elon Musk, 23. April 2020.
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  67. ↑ Frank Wunderlich-Pfeiffer: 60 Starlink-Satelliten sind startbereit. In: Golem.de. 12. Mai 2019, abgerufen am 18. Juni 2019.
  68. ↑ The fairing supporting this mission previously flew on Falcon Heavy’s Arabsat-6A missionpic.twitter.com/iTgqqtl1pW. In: Twitter. SpaceX, 5. November 2019, abgerufen am 7. November 2019 (englisch).
  69. ↑ Watch live as Falcon 9 launches 60 Starlink satellites to orbit. In: Twitter. SpaceX, 6. Januar 2020, abgerufen am 7. Januar 2020 (englisch).
  70. ↑ SpaceX launches first Starlink rideshare mission with Planet Labs. In: NASASpaceFlight.com. 12. Juni 2020, abgerufen am 13. Juni 2020 (amerikanisches Englisch).
  71. ↑ FCC-Schreiben vom 8. Januar 2021.
  72. ↑ deutschlandfunk.de: Ein Sonnensturm und seine Folgen - Die Sonne schlägt Starlink 40:9. Abgerufen am 28. April 2022.
  73. ↑ Jonathan's Space Report | Space Statistics. Abgerufen am 29. April 2022.
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