Targa Florio 1977

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Osella PA5; das Rennwagenmodell mit dem Gabriele Ciuti den schweren Unfall hatte

Die 61. und letzte Targa Florio, auch 61° edizione - Piccolo circuito delle Madonie, war ein Straßenrennen auf Sizilien und fand am 15. Mai 1977 statt.

Ein Rückblick

Mit dem Ablauf der vierten Runde der Targa Florio 1977, endete die lange Geschichte dieses Rennens, die 1906 ihren Anfang nahm. Die Schlüsselfigur der Veranstaltung war der am 18. März 1883 in Palermo geborene Vincenzo Florio. Florio gab neben der Coppa Florio auch der Targa seinen Namen und war wesentlich für deren internationale Bedeutung verantwortlich. Sein Engagement und seine internationalen Kontakte machten die Targa in den 1920er-Jahren zur bedeutendsten europäischen Motorsportveranstaltung. Unter anderen gingen die Targas 1924, mit dem Sieg von Christian Werner, und 1930, mit der dramatischen Fahrt von Achille Varzi, in die Geschichte dieses Sports ein.

Auf die Entmachtung von Vincenzo Florio folgte ab 1934 eine Phase des Niedergangs. Die Einführung der Sportwagen-Weltmeisterschaft führte die Targa in den 1960er-Jahren zu neuer Blüte. 1959 gewannen Edgar Barth und Wolfgang Seidel im 718 RSK zum ersten Mal einen Sportwagen-Weltmeisterschaftslauf für Porsche und 1970 umrundete Leo Kinnunen im Porsche 908/03 den Piccolo circuito delle Madonie in einer Zeit von 33 Minuten und 36 Sekunden. Es war die schnellste Runde in der Targa-Florio-Geschichte.

Der endgültige Niedergang der Targa Florio begann mit dem Verlust des Weltmeisterschaftsstatus Ende 1973. Obwohl die Targa durch den Intervallstart eher einer Rallye als einem Rundstreckenrennen entsprach, waren die Sicherheitsbedenken der Funktionäre der FISA ausschlaggebend für das Streichen aus dem Weltmeisterschaftskalenders.

Dabei war die Targa Florio viele Jahren von tödlichen Unfällen verschont geblieben. Das änderte sich erst 1926 als der zweimalige Sieger Giulio Masetti im Delage 2LCV tödlich verunglückte. Von Katastrophen wie es sie beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955 und der Mille Miglia 1957 gab, blieb de Targa bis 1977 verschont.

Das Rennen

Die Auswirkungen des Unfalls von Gabriele Ciuti waren jedoch nicht die Folge mangelnder Streckensicherheit. Sie beruhten vor allem auf die Fehleinschätzungen des Fahrers. Ciuti war mit seinem Teamkollegen Luigi Sgattoni auf einem Osella PA5 des italienischen Rennstalls Nord-Ovest gemeldet und sollte den Wagen vom Start weg bis zur Hälfte des auf acht Runden anberaumten Rennens steuern. Schon während der ersten Runde prallte der Osella in einer Kurve gegen eine Begrenzungsmauer. Dabei löste sich die Motorabdeckung samt Heckflügel vom Fahrzeug. Da Ciuti einfach weiterfuhr, schleifte er den Karosserieteil erst hinter sich her, ehe diese komplett abriss und in eine Wiese flog. In der dritten Runde, auf dem schnellen Streckenabschnitt in der Nähe von Buonfornello, verlor er die Herrschaft über den beschädigten Wagen und kollidierte mit einer Gruppe von sechs Personen, die am Streckenrand standen. Bis in die Gegenwart blieb die Frage unbeantwortet, ob es bei dem Unfall einen Zusammenhang mit dem fehlenden Abtrieb auf der Hinterachse gab, oder die Ursache an einem Fahrfehler nach zu hoher Geschwindigkeit lag.

Die Folgen des Aufpralls waren fatal. Der 30-Jährige Giuseppe Miccichè starb an der Unfallstelle. Giuseppe Cirà wurde mit schweren Verletzungen in ein Krankenhaus in Palermo gebracht, wo er noch am selben Tag verstarb. Den ebenfalls schwer verletzten Ciuti transportierte der Rennteilnehmer Nicola Gitto in seinem Fiat 124 Spider am Beifahrersitz in das Zielgelände von Cerda, wo Ciuti lange auf den Weitertransport in ein Krankenhaus warten musste. Da sich die Funktionäre weigerten, das Rennen zu unterbrechen, um den Abtransport der weiteren Verletzten zu erleichtern, entbrannte in den Boxen ein heftiger Streit mit Fahrern und Teambesitzern. Erst mit der Bekanntgabe der Unfälle von Giuseppe Saporito und Salvatore Virgilio, die ebenfalls mit Verletzungen ins Krankenhaus mussten, entschloss sich die Rennleitung zum Abbruch. Im Nachhall war die Kritik an der Rennleitung in den italienischen Medien so stark, dass der Sieg von Raffaele Restivo und Alfonso Merendino im Chevron B36 völlig unterging. Der italienische Automobilverband entzog der Targa Florio im Herbst 1977 die Bewilligung, wodurch die legendäre Rennveranstaltung unrühmlich zu Ende ging.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 S 2.0 12 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Raffaele Restivo
ItalienItalien Alfonso Merendino
Chevron B36 4
2 S 1.3 31 ItalienItalien Nord-Ovest ItalienItalien Pasquale Anastasio
ItalienItalien Marco de Bartoli
Osella PA4 4
3 S 2.0 7 ItalienItalien Jolly Club ItalienItalien Giorgio Pianta
ItalienItalien Giorgio Schön
Osella PA5 4
4 S 3.0 1 ItalienItalien Nord-Ovest ItalienItalien Mauro Nesti
ItalienItalien Enrico Grimaldi
Chevron B31 4
5 GT + 2.0 75 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Guido Agazzotti
ItalienItalien Renato Barraja
Porsche 911 Carrera RS 4
6 GT 1.6 103 ItalienItalien Cefalù Corse ItalienItalien Alberto Carrotta
ItalienItalien Orazio Bruno
Alpine Renault A110 4
7 GT + 2.0 51 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Luigi Moreschi
ItalienItalien Marsilio Pasotti
Porsche 911 Carrera RS 4
8 GT 1.6 111 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Vito Cucè
ItalienItalien Ivan
Alpine Renault A110 4
9 T 176 ItalienItalien Saint Paul ItalienItalien Giulio Pucci
ItalienItalien Mario Vigneri
Alfa Romeo 2000 GTV 4
10 GT + 2.0 53 ItalienItalien Jolly Club ItalienItalien Francesco Vintaloro
ItalienItalien Antonio Runfola
Lancia Stratos 4
11 GT 2.0 88 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Nicola Gitto
ItalienItalien Francesco Tramontana
Fiat 124 Rally Abarth 4
12 T 187 ItalienItalien Mario de Luca ItalienItalien Mario de Luca
ItalienItalien Mario Savona
Volkswagen Scirocco GTI 4
13 GT + 2.0 79 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Giuseppe Virzì
ItalienItalien Francesco di Matteo
Lancia Stratos 4
14 S 2.0 6 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Giuseppe Virgilio
ItalienItalien Eugenio Renna
Osella PA5 4
15 S 1.6 24 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Paolo Gravina
ItalienItalien Giuseppe Spatafora
Chevron 4
16 T 186 ItalienItalien Antonio Cammarata ItalienItalien Antonio Cammarata
ItalienItalien Giancarlo Barba
Volkswagen Golf GTI 4
17 GT 1.6 125 ItalienItalien Cefalù Corse ItalienItalien Elio Calandra
ItalienItalien Antonio Cappello
Alpine Renault A110 4
18 S 2.0 18 ItalienItalien Renato Cilia ItalienItalien Renato Cilia
ItalienItalien Vito Veninata
Chevron B36 4
19 GT + 2.0 77 ItalienItalien Lloyd Centauro Italia ItalienItalien Giuseppe Comito
ItalienItalien Silvestre Semilia
Porsche 911 Carrera RS 4
20 T 152 ItalienItalien Catania Corse ItalienItalien Placido Caruso
ItalienItalien Salvatore Russo
Alfa Romeo 2000 GTV 4
21 T 188 ItalienItalien Alfonso Bellavia ItalienItalien Alfonso Bellavia
ItalienItalien Ferdinando Casiglia
Volkswagen Scirocco GTI 4
22 GT + 2.0 85 ItalienItalien Giovanni Messina ItalienItalien Giovanni Messina
ItalienItalien Fulvio Lauricella
Porsche 911S Targa 4
23 GT 2.0 91 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Gaspare Gattucci
ItalienItalien Giuseppe Lo Jacono
Fiat 124 Rally Abarth 4
24 GT 1.3 128 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Philippe Bruno
ItalienItalien Giacomo di Maria
Lancia Fulvia HF 1300 3
25 GT + 2.0 84 ItalienItalien Lloyd Centauro Italia ItalienItalien Angelo Pezzino
ItalienItalien Robrix
Lancia Stratos 3
26 T 147 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Alberto Piraino
ItalienItalien Vincenzo Traina
BMW 2002 TI 3
27 GT 1.3 136 ItalienItalien Giuseppe Garaffa ItalienItalien Giuseppe Garaffa
ItalienItalien Isidoro Buzzotta
Lancia Fulvia HF 1300 3
28 T 141 ItalienItalien Nissena ItalienItalien Gaetano Luca
ItalienItalien Emanuele Trapani
Opel Commodore 3
29 GT 2.0 96 ItalienItalien Liborio Messina ItalienItalien Liborio Messina
ItalienItalien Eugenio Stancampiano
Fiat 124 Rally Abarth 3
30 GT 2.0 95 ItalienItalien Sandro Mazzola ItalienItalien Sandro Mazzola
ItalienItalien Salvatore Prestianni
Fiat 124 Rally Abarth 3
31 GT 1.6 119 ItalienItalien Guido Daverio ItalienItalien Guido Daverio
ItalienItalien Giancarlo Galmozzi
Alpine Renault A110 3
32 GT 2.0 92 ItalienItalien Gaetano Lo Jacono ItalienItalien Gaetano Lo Jacono
ItalienItalien Sergio Mantia
Fiat 124 Rally Abarth 3
33 GT 2.0 99 ItalienItalien Roberto Casano ItalienItalien Roberto Casano
ItalienItalien Antonio Gitto
Fiat 124 Rally Abarth 3
34 GT 2.0 101 ItalienItalien Lloyd Centauro Italia ItalienItalien Nicola Franco
ItalienItalien Francesco Pennisi
Fiat 124 Rally Abarth 3
35 T 157 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Brucia
ItalienItalien Mario D'Amico
Alfa Romeo 2000 GTV 3
36 GT 1.3 135 ItalienItalien Cesare di Buono ItalienItalien Cesare di Buono
ItalienItalien Alessandro Picone
Lancia Fulvia HF 1300 3
37 S 1.3 37 ItalienItalien G. Chini
ItalienItalien G. Ruggirello
Dallara 1300 3
38 GT 1.3 129 ItalienItalien Vincenzo Barone ItalienItalien Vincenzo Barone
ItalienItalien El Cordobés
Fiat X1/9 3
39 T 146 ItalienItalien Paolo Migliorini ItalienItalien Paolo Migliorini
ItalienItalien M. Puviani
Alfa Romeo 2000 GTV 3
40 T 177 ItalienItalien Cefalù Corse ItalienItalien Ubaldo Leo
ItalienItalien Antonio Maggio
Opel Manta 3
41 GT 1.3 131 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Alessandro Federico
ItalienItalien Francesco Paolo Petrolà
Lancia Fulvia HF 1300 3
42 T 175 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Antonio Farina
ItalienItalien Giorgio Inglese
Alfa Romeo 2000 GTV 3
43 S 1.0 44 ItalienItalien Corrado Fodale ItalienItalien Corrado Fodale
ItalienItalien Giuseppe Murici
Dallara 1000 3
44 GT + 2.0 54 ItalienItalien Nissena ItalienItalien Aldo Pastorello
ItalienItalien Ferdinando Pastorello
Porsche 911 Carrera RS 3
45 T 151 ItalienItalien Luigi Greco ItalienItalien Luigi Greco
ItalienItalien Emanuele Sabato
Alfa Romeo 2000 GTV 3
46 T 173 ItalienItalien Lloyd Centauro Italia ItalienItalien V. Dispenza
ItalienItalien Antonio Russo
Alfa Romeo 2000 GTV 3
47 S 2.0 9 ItalienItalien Nord-Ovest ItalienItalien Gabriele Ciuti
ItalienItalien Luigi Sgattoni
Osella PA5 3
48 S 1.3 32 ItalienItalien Marcello Gallo ItalienItalien Marcello Gallo
ItalienItalien Piero Bongiovanni
Osella PA5 3
49 GT 1.6 112 ItalienItalien Enrico Pasolini ItalienItalien Enrico Pasolini
ItalienItalien Triboldi
Alpine Renault A110 3
50 T 156 ItalienItalien Giovanni Chiappisi ItalienItalien Giovanni Chiappisi
ItalienItalien S. Messina
Opel Ascona 3
Ausgefallen
51 S 2.0 15 ItalienItalien Giovanni Alberti ItalienItalien Giovanni Alberti
ItalienItalien Erasmo Bologna
Chevron B36
52 S 1.6 22 ItalienItalien Francesco Migliorini ItalienItalien Francesco Migliorini
ItalienItalien Tore
Osella PA5
53 S 1.0 47 ItalienItalien Diego Morreale ItalienItalien Diego Morreale
ItalienItalien R. Monereale
Fiat-Abarth 1000SP
54 GT + 2.0 72 ItalienItalien Balboni
ItalienItalien Attilio Piotti
De Tomaso Pantera GTS
55 GT + 2.0 73 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Gualberto Carducci
ItalienItalien Vincenzo Mirto Randazzo
Porsche 911 Carrera RS
56 GT + 2.0 76 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Salvatore Virgilio
ItalienItalien D. Mannino
Porsche 911 Carrera RS
57 GT 1.6 104 ItalienItalien Jolly Club ItalienItalien Giuseppe Saporito
ItalienItalien Federico Accardi
Alfa Romeo Giulia GTA
58 GT 1.6 105 ItalienItalien Jolly Club ItalienItalien Antonio De Francisci
ItalienItalien Salvatore Gagliano
Alfa Romeo Giulia GTA
59 T 149 ItalienItalien Giuseppe Asciutto ItalienItalien Giuseppe Asciutto
ItalienItalien Piero Clemente
Alfa Romeo 2000 GTV
60 T 178 ItalienItalien Giuseppe Salermo ItalienItalien Giuseppe Salermo
ItalienItalien Guglielmo Orlandi
Audi 80 GTE
61 GT 1.6 114 ItalienItalien Nissena ItalienItalien Benito Gerbino
ItalienItalien Ugo Gerbino
Lancia Fulvia HF 1600

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
62 S 3.0 2 ItalienItalien Mario Rovella ItalienItalien Mario Rovella
ItalienItalien Antonio Castro
Lola T290
63 S 3.0 3 ItalienItalien Lloyd Centauro Italia ItalienItalien Vittorio Mascari
ItalienItalien Girolamo Caci
Osella PA5
64 S 3.0 4 ItalienItalien Nord-Ovest ItalienItalien Scarfone
ItalienItalien Francesco Cosentino
KMW
65 S 3.0 5 ItalienItalien Saint Paul ItalienItalien Franco Lisitano
ItalienItalien Vittorio Maione
Abarth
66 S 2.0 8 ItalienItalien Floridia ItalienItalien Armando Floridia
ItalienItalien Angelo Giliberti
Osella PA5
67 S 2.0 8 ItalienItalien Carlo Mussa ItalienItalien Carlo Mussa
ItalienItalien Giorgio
GRD
68 S 2.0 14 ItalienItalien Anna Cambiaghi ItalienItalien Ruggero Parpinelli
ItalienItalien Anna Cambiaghi
Osella PA2
69 S 2.0 16 ItalienItalien Giulio Pucci ItalienItalien Giulio Pucci
ItalienItalien Mario Vigneri
ItalienItalien Santi de Filippis
GRD
70 S 1.6 21 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Luigi Sartorio
ItalienItalien Giampaolo Ceraolo
Osella PA5
71 S 1.6 21 ItalienItalien Giancarlo Galimberti ItalienItalien Giancarlo Galimberti
ItalienItalien Francesco Milano
Osella PA5
72 S 1.6 25 ItalienItalien Cionj
ItalienItalien Scuderi
Lola T294
73 S 1.6 26 ItalienItalien Lloyd Centauro Italia ItalienItalien Ferdinando Casiglia
ItalienItalien Ittag
Chevron
74 S 1.3 33 ItalienItalien Giovanni la Mantia ItalienItalien Giovanni la Mantia
ItalienItalien V. Cuttitta
AMS 1300
75 S 1.3 34 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien B. Rosalia
ItalienItalien Vincenzo Donato
Chevron B26
76 S 1.3 35 ItalienItalien Ferdinando Ernesti ItalienItalien Ferdinando Ernesti
ItalienItalien G. Costantini
AMS 1300
77 S 1.3 36 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Alfonso Bellavia
ItalienItalien Napoli
Chevron B26
78 S 1.3 38 ItalienItalien M. Follari
ItalienItalien G. Pitarresi
Cobra Paga
79 S 1.0 41 ItalienItalien Francesco Patanè ItalienItalien Francesco Patanè
ItalienItalien Orazio Scalia
Fiat-Abarth 1000SP
80 S 1.0 42 ItalienItalien Kinowa
ItalienItalien Corvaia
Abarth-Osella 1000
81 S 1.0 43 ItalienItalien Scaletta
ItalienItalien Pietro Bonamico
Abarth 1000
82 S 1.0 45 ItalienItalien N. Tisci
ItalienItalien C. Fiore
Dallara 1000
83 S 1.0 46 ItalienItalien Jimmy AMS 1000
84 S 1.0 46 ItalienItalien Lloyd Centauro Italia ItalienItalien Alfredo Trovato
ItalienItalien Biagianti
Electroser
85 S 1.0 47 ItalienItalien Diego Morreale ItalienItalien Diego Morreale
ItalienItalien Morreale
Fiat-Abarth 1000SP
86 GT 2.0 52 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Roberto Chiaramonte Bordonaro
ItalienItalien Salvatore Barraco
Porsche 911 Carrera RS
87 GT + 3.0 71 ItalienItalien Scuderia Etna ItalienItalien G. Perniciaro
ItalienItalien Rosario Mineo
De Tomaso Pantera GTS
88 GT 2.0 74 ItalienItalien Ferruccio Caliceti ItalienItalien Ferruccio Caliceti
ItalienItalien Odoardo Govoni
Porsche 934 Carrera Turbo
89 GT 3.0 76 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Francesco Mannino
ItalienItalien Salvatore Virgilio
Porsche 911 Carrera RS
90 GT 3.0 78 ItalienItalien Giovanni Morabito ItalienItalien Giovanni Morabito
ItalienItalien Palmer
Porsche 911 Carrera RS
90 GT 2.5 81 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Pasquale Spinnato
ItalienItalien Paolo Donato
Lancia Stratos
91 GT 2.5 82 ItalienItalien Livio Berruto ItalienItalien Livio Berruto
FrankreichFrankreich Fabrizia Pons
Porsche 911 Carrera RS
92 GT 2.5 83 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Jodelmar
ItalienItalien Antonio Farina
Lancia Stratos
93 GT 2.5 86 ItalienItalien Silvano Leali ItalienItalien Silvano Leali
ItalienItalien Sivan
Lancia Stratos
94 GT 2.0 87 ItalienItalien Gaetano Punzo ItalienItalien Gaetano Punzo
ItalienItalien Angelo Siino
Fiat 131 Abarth
95 GT 2.0 89 ItalienItalien Giuseppe Giacomini ItalienItalien Giuseppe Giacomini
ItalienItalien Ronda
Alpine Renault A110
96 GT 2.0 93 ItalienItalien Scuderia Etna ItalienItalien C. Muscolino
ItalienItalien Francesco Attaguile
Alpine Renault A110
97 GT 2.0 94 ItalienItalien Vito Cuce ItalienItalien Vito Cuce
ItalienItalien Fabrizio Schermi
Alpine Renault A110
98 GT 2.0 97 ItalienItalien Filippo di Liberto ItalienItalien Filippo di Liberto
ItalienItalien Riccobono
Fiat 124 Abarth Rally
99 GT 2.0 98 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien Giuseppe Perico
ItalienItalien Girolamo la Porta
Fiat 131 Abarth
100 GT 1.6 102 ItalienItalien Piave Jolly Club ItalienItalien Sergio Rombolotti
ItalienItalien Francesco Di Lorenzo
Alpine Renault A110
101 GT 1.6 102T ItalienItalien Piave Jolly Club ItalienItalien Sergio Rombolotti
ItalienItalien Francesco Di Lorenzo
Alpine Renault A110
102 GT 1.6 106 ItalienItalien Scuderia Etna ItalienItalien Flash
ItalienItalien Bairo
Alpine Renault A110
103 GT 1.6 107 ItalienItalien Ruggero Premoli ItalienItalien Ruggero Premoli
ItalienItalien Gilberto Balocca
Alfa Romeo Giulia GTA
104 GT 1.6 108 ItalienItalien Giovanni Rizzo ItalienItalien Giovanni Rizzo
ItalienItalien Baldassare Taormina
Fiat 124 Spider
105 GT 1.6 109 ItalienItalien F. Filicicchia
ItalienItalien N. Carrubba
Lancia Fulvia HF 1600
106 GT 1.6 115 ItalienItalien G. Nicolai
ItalienItalien V. Russo
Lancia Fulvia HF 1600
107 GT 1.6 116 ItalienItalien Nissena ItalienItalien Giuseppe Ferraro
ItalienItalien Giarratano
Lancia Fulvia HF 1600
108 GT 1.6 118 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien A. Mascari
ItalienItalien G. Derelitto
Lancia Fulvia HF 1600
109 GT 1.6 121 ItalienItalien Cefalù Corse ItalienItalien C. Bellanca
ItalienItalien Santi Bellomare
Alpine Renault A110
110 GT 1.6 122 ItalienItalien Cefalù Corse ItalienItalien S. Cicero
ItalienItalien Peter Manley
Lancia Fulvia HF 1600
111 GT 1.6 123 ItalienItalien F. Tagliavia
ItalienItalien G. Pullara
Lancia Fulvia HF 1600
112 GT 1.6 126 ItalienItalien Cefalù Corse ItalienItalien Giuseppe Cavallaro
ItalienItalien Giuseppe Alduina
Alpine Renault A110
113 GT 1.3 127 ItalienItalien V. Proto
ItalienItalien S. Vella
Fiat X1/9
114 GT 1.3 132 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien F. Ferrauto
ItalienItalien S. Palazzolo
Fiat X1/9
115 GT 1.3 133 ItalienItalien Antonino Ferraro
ItalienItalien G. Valenza
Lancia Fulvia HF 1300
116 GT 1.3 134 ItalienItalien Cefalù Corse ItalienItalien Claudio Monreale
ItalienItalien V. Parrino
Lancia Fulvia HF 1300
117 GT 1.3 138 ItalienItalien Powder
ItalienItalien Soter
Lancia Fulvia HF 1300
118 GT 1.3 139 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien F. Dall'Aria
ItalienItalien Livio Luna
Fiat X1/9
119 T 3.0 142 ItalienItalien Giovanni Morabito
ItalienItalien G. De Leo
Opel Commodore
120 T 3.0 143 ItalienItalien Lloyd Centauro Italia ItalienItalien Sandokan
ItalienItalien G. Ferlito
Opel Commodore
121 T 3.0 144 ItalienItalien V. Crescimanno
ItalienItalien B. Guccione
Opel Commodore
122 T 2.0 148 ItalienItalien R. Briguglia
ItalienItalien A. Lisa
Alfa Romeo
123 T 2.0 153 ItalienItalien Trizzino
ItalienItalien Fatim
Alfa Romeo 2000 GTV
124 T 2.0 159 ItalienItalien S. Giorlando Alfa Romeo 2000 GTV
125 T 2.0 171 ItalienItalien Jolly Club Alfa Romeo 2000 GTV
126 T 1.6 179 ItalienItalien M. Della Vedova
ItalienItalien G. Li Pira
Alfa Romeo
127 T 1.6 181 ItalienItalien Saint Paul ItalienItalien Mercadante
ItalienItalien Antonio Bono
Alfa Romeo
128 T 1.6 182 ItalienItalien N. Vassallo
ItalienItalien Rosario Montalbano
Alfa Romeo
129 T 1.6 183 ItalienItalien Scuderia Ateneo ItalienItalien G. Jurato
ItalienItalien Carlo Pottino
Audi 80 GTE
130 T 1.6 184 ItalienItalien Giancarlo Barba
ItalienItalien Mario De Luca
Volkswagen Golf GTI
131 T 1.6 185 ItalienItalien V. de Pasquale
ItalienItalien Canzonieri
Fiat 128

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S 2.0 ItalienItalien Pasquale Anastasio ItalienItalien Marco de Bartoli Osella PA4 Gesamtsieg
S 1.6 ItalienItalien Paolo Gravina ItalienItalien Giuseppe Spatafora Chevron Rang 15
S 1.3 ItalienItalien Pasquale Anastasio ItalienItalien Marco de Bartoli Osella PA4 Rang 2
GT + 2.0 ItalienItalien Guido Agazzotti ItalienItalien Renato Barraja Porsche 911 Carrera RS Rang 5
GT 2.0 ItalienItalien Nicola Gitto ItalienItalien Francesco Tramontana Fiat 124 Rally Abarth Rang 11
GT 1.6 ItalienItalien Alberto Carrotta ItalienItalien Orazio Bruno Alpine Renault A110 Rang 6
GT 1.3 ItalienItalien Philippe Bruno ItalienItalien Giacomo di Maria Lancia Fulvia HF 1300 Rang 24
T ItalienItalien Giulio Pucci ItalienItalien Mario Vigneri Alfa Romeo 2000 GTV Rang 9

Renndaten

  • Gemeldet: 131
  • Gestartet: 60
  • Gewertet: 50
  • Rennklassen: 8
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 72,000 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:41:17,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 4
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 288,000 km
  • Siegerschnitt: 107,140 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: Eugenio Renna – Osella PA5 (#6) – 37:06,000 = 116,442 km/h
  • Rennserie: 6. Lauf zur Italienischen Gruppe-6-Meisterschaft 1977
  • Rennserie: 2. Lauf zur Italienischen Gruppe-4-Meisterschaft 1977

Literatur

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
  • Pino Fondi: Targa Florio – 20th Century Epic. Giorgio Nada Editore Vimodrone 2006, ISBN 88-7911-270-8.

Weblinks

Commons: Targa Florio 1977 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien