Trigana Air Service
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| Trigana Air Service | |
|---|---|
| |
| IATA-Code: | IL |
| ICAO-Code: | TGN |
| Rufzeichen: | TRIGANA |
| Gründung: | 1991 |
| Sitz: | Jakarta, Indonesien Indonesien |
| Drehkreuz: | |
| Heimatflughafen: | Jakarta |
| Flottenstärke: | 18 |
| Ziele: | national |
| Website: | www.trigana-air.com |
Trigana Air Service ist eine indonesische Fluggesellschaft mit Sitz in Jakarta und Basis auf dem Flughafen Soekarno-Hatta.
Flugziele
Trigana Air Service fliegt von Jakarta nationale Ziele in Indonesien an.
Flotte
Mit Stand Juli 2022 besteht die Flotte der Trigana Air Service aus 18 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 30,2 Jahren:[1]
| Flugzeugtyp | aktiv | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze | Durchschnittsalter
(November 2021)[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| ATR 42-300 | 6 | zwei inaktiv | 50 | 29,4 Jahre | |
| ATR 72-200 | 2 | 70 | 24,3 Jahre | ||
| Boeing 737-300 | 4 | 148 | 32,7 Jahre | ||
| Boeing 737-300F | 4 | Frachtflugzeuge | – | 32,7 Jahre | |
| Boeing 737-500 | 1 | 168 | 30,2 Jahre | ||
| Dornier 328-100 | 1 | 30–33 | 27,2 Jahre | ||
| Gesamt | 18 | – | 30,2 Jahre |
Zwischenfälle
Die am 13. September 2016 verunglückte Boeing 737-347 in der Bemalung des vormaligen Besitzers Western Airlines
Wegen Zweifeln an der indonesischen Flugaufsicht verhängte die Europäische Kommission zeitweise über alle Fluggesellschaften aus Indonesien ein Betriebsverbot in der Europäischen Union. Davon war auch Trigana Air Service betroffen. Die Aufsehen erregendsten Zwischenfälle der letzten Jahre werden hier aufgelistet:
- Am 17. Juli 1997 verunglückte eine Fokker F-27-600 der indonesischen Sempati Air Transport, gemietet von Trigana Air Service (Luftfahrzeugkennzeichen PK-YPM) auf dem Flug nach Jakarta nahe dem Startflughafen Bandung, Indonesien etwa 12 Kilometer nach dem Start. Dabei starben 28 Menschen, 22 überlebten.[2]
- Am 21. April 2002 wurde eine An-72 der estnischen Fluggesellschaft Enimex (Luftfahrzeugkennzeichen ES-NOP) bei einer sehr harten Landung auf dem Flughafen Wamena in der indonesischen Provinz Papua beschädigt, woraufhin aufgrund von Hydraulikleckagen ein kleineres Feuer ausbrach. Das einzige Fahrzeug der Flughafenfeuerwehr konnte nicht angelassen werden, da die Batterie leer war. Daraufhin rannten einige Feuerwehrleute mit Handfeuerlöschern zum Flugzeug. Nach 20 Minuten war die Batterie des Löschfahrzeugs soweit aufgeladen, dass der Motor gestartet werden und man zum brennenden Flugzeug fahren konnte. Die Maschine – im Auftrag von Trigana Air Service unterwegs – war jedoch irreparabel beschädigt. Die einzigen Insassen, vier Besatzungsmitglieder, blieben unverletzt.[3]
- Am 17. November 2006 flog eine De Havilland Canada DHC-6 auf einem Charterflug von Mulia nach Ilaga in einen rund 3'200 Meter hohen Berg. Keiner der 12 Personen an Bord überlebten das Unglück. Die Unfallursache ist ungeklärt.[4]
- Am 11. Februar 2010 führten die Piloten einer ATR 42 der Trigana Air Service eine Notlandung in einem Reisfeld etwa 30 km vom Sultan Aji Muhamad Sulaiman Airport durch, nachdem nacheinander beide Triebwerke Leistung verloren hatten. Zwei Passagiere erlitten Beinbrüche.[5]
- Am 16. August 2015 wurde eine ATR 42-300 der Trigana Air Service (PK-YRN) auf einem Inlandsflug von Jayapura nach Oksibil in der indonesischen Provinz Papua in einen Berg geflogen. Keiner der 54 Insassen überlebte diesen Controlled flight into terrain (CFIT) (siehe auch Trigana-Air-Service-Flug 267).[6]
- Am 13. September 2016 verunglückte eine Boeing 737-347F (PK-YSY) mit drei Mann Besatzung bei der Landung am Flughafen Wamena. Das Frachtflugzeug musste abgeschrieben werden.[7]
- Am 31. Oktober 2016 verunglückte eine de Havilland Canada DHC-4 (PK-SWW), welche die Verwaltung des Regierungsbezirkes Puncak von Trigana Air Service gemietet hatte, mit vier Besatzungsmitgliedern an Bord unterwegs vom Flughafen Mozes Kilangin zum Flugplatz Ilaga. Die Überreste der DHC-4 wurden am nächsten rund zwölf km südlich vom Flughafen Ilaga auf einer Höhe von 3650 Metern über Meer gefunden. Niemand überlebte den Zwischenfall.[8]
- Am 20. März 2021 kam es bei einer Boeing 737-400 (PK-YSF) beim Abflug vom internationalen Flughafen Halim Perdanakusuma zum Ausfall des Triebwerks Nummer 2 (rechts). Bei dem Versuch, eine Notlandung durchzuführen, verließ das Flugzeug seitlich die Landebahn, das Fahrwerk brach teilweise zusammen. Die Maschine wurde irreparabel beschädigt. Alle vier Insassen des Frachtflugs überlebten den Zwischenfall.[9][10]
Siehe auch
- Liste von Fluggesellschaften
- Liste von Fluggesellschaften mit Betriebsverbot in der Europäischen Union
Weblinks
Commons: Trigana Air Service – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Webpräsenz der Trigana Air Service (englisch)
- Fotos der Trigana Air Service auf airliners.net
Einzelnachweise
- ↑ a b Trigana Air Service Fleet Details and History. In: planespotters.net. 12. Juli 2022, abgerufen am 13. Juli 2022 (englisch).
- ↑ Unfallbericht F-27-600 PK-YPM, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 2. April 2020.
- ↑ Unfallbericht AN-72 ES-NOP, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 20. Dezember 2016.
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
- ↑ Unfallbericht ATR 42 PK-YRN, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 2. Februar 2019.
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht Boeing 737-347 (SF) PK-YSY Wamena Airport (WMX) im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. September 2016.
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht de Havilland Canada DHC-4T Caribou PK-SWW Ilaga Airport (ILA) im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. November 2016.
- ↑ Flugunfalldaten Boeing 737-400 PK-YSF. 4. April 2021, abgerufen am 21. November 2021 (englisch).
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht B-737-400 PK-YSF im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. November 2021.
