Unimog 437.4
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| Mercedes-Benz | |
|---|---|
_(2).jpg) Unimog 3000 437.4 (2002–2013)
| |
| Unimog 437.4 | |
| Hersteller: | Daimler AG |
| Verkaufsbezeichnung: | Unimog U 3000 Unimog U 4000 Unimog U 5000 nach Modellpflege U 4023 U 5023 |
| Produktionszeitraum: | seit 08.2002 |
| Vorgängermodell: | Unimog 437.1 |
| Nachfolgemodell: | keines |
| Technische Daten | |
| Bauformen: | Kurzhauber |
| Motoren: | Dieselmotoren |
| Leistung: | 110–231 kW |
| Breite: | 2490 mm |
| Radstand: | 3250–3850 mm |
| Wendekreis: | 14,3–16,2 m |
| zul. Gesamtgewicht: | 7,5–14,5 t |
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Der Unimog 437.4 ist ein Fahrzeug der Unimog-Reihe von Mercedes-Benz und wird seit August 2002 von der Daimler Truck AG im Mercedes-Benz-Werk Wörth in Serie produziert. Vorgestellt wurde das Fahrzeug auf der IAA 2002 in Hannover.[1] Technisch basiert der Unimog 437.4 auf seinem Vorgänger, dem Unimog 437.1. In der Unimog-Reihe gehört der 437.4 zur vormals schweren, heute hochgeländegängigen Baureihe, deren 1974 eingeführtes Erscheinungsbild des kantigen Fahrerhauses bis heute beim Unimog 437.4 beibehalten wurde. Im Jahr 2013 wurde die Baureihe 437.4 einer umfassenden Modellpflege unterzogen. In den ersten zehn Produktionsjahren liefen 6.497 Fahrzeuge in zwölf Baumustern vom Band. Auch der Dingo 2 ist auf dem Fahrgestell des Unimog 437.4 aufgebaut. Die Modellbezeichnung orientiert sich beim Unimog 437.4 nicht mehr an der Motorleistung in DIN-PS, stattdessen wurden wie beim Unimog 405 Nummern (U 3000, U 4000, U 5000) verwendet, die keine Rückschlüsse mehr auf die Motorleistung zulassen.[2] Bis 3/2010 wurden die Fz. mit dem OM 904/OM 924 und einer Abgasreinigung nach Euro 4 (wahlweise Euro 3), ab 1. Juli 2009 mit einer geänderten Abgasaufbereitung nach Euro 5 ausgeliefert.
Die U 3000/4000/5000-Serie wurde bis April 2013 gebaut und dann im Zuge der verschärften Schadstoffgrenzwerte in Europa mit einer weiteren Modellpflege versehen.
Die Fahrzeuge hatten nun die Bezeichnung U 4023/5023, es wurde der Motor OM 934 LA verbaut und die Schadstoffklasse Euro 6 erreicht. Der Motor wurde weiter nach hinten gesetzt, die Abgasaufbereitung verändert und das Fahrerhaus den neuen Platzverhältnissen angepasst. Im Innenraum des Fahrerhauses wurde zudem das Ausstattungsdesign geändert, als auch die Stoßstange, welche nun mit deutlich kleineren Rundscheinwerfern versehen wurde.
Seit Ende 2019 hält ein Unimog 5023 mit 6694 m (erreicht auf dem Nevado Ojos del Salado) den Höhenweltrekord für Fahrzeuge.[3][4]
Technik
Das Fahrzeug ist zweiachsig und hat einen nach unten gekröpften Leiterrahmen mit U-förmigen Längsträgern, dessen Querträger geschweißt sind. Die Räder sind vorne und hinten an starren Portalachsen mit Radvorgelege aufgehängt, die an Schubrohren und Querlenkern geführt sind. Sie stützen sich auf Schraubenfedern mit Teleskopstoßdämpfern, zusätzlich dazu sind Stabilisatoren eingebaut. Vom mittig eingebauten Getriebe wird das Drehmoment über in den Schubrohren laufenden Gelenkwellen an die Achsen übertragen, die Differenzialgetriebe können gesperrt werden. Wie beim Unimog üblich wird die Hinterachse fest angetrieben, während der Vorderachsantrieb zuschaltbar ist. Die mögliche Achsverschränkung dieser Konstruktion beträgt laut Daimler bis zu 30°[5]. Serienmäßig ist ein vollsynchronisiertes Getriebe mit acht Vorwärts- und sechs Rückwärtsgängen eingebaut, der Vierzylinderdieselmotor wird in verschiedenen Leistungsstufen angeboten.
Technische Daten
Vor Modellpflege / nach Modellpflege
| UNIMOG-Typ/Verkaufsbezeichnung | U3000/U4000 | U5000 | U4023 | U5023 |
|---|---|---|---|---|
| Baumuster (BM) | z. B. 437.420/425/426 | z. B. 437.430/435 | 437.427 | 437.437 |
| Interne Bezeichnung | UHN1 kurz/lang | UHN2 kurz/lang | UHE1 lang | UHE2 lang |
| Radstand (mm) | 3250 kurz, 3850 lang | 3850 | ||
| Zul. Gesamtgewicht (t) | 7,5 – 8,5 | 12,5 (Feuerwehr 14,1) | 7,5 – 9,8 | 12,5 – 14,1 |
| Motortyp | OM 904 LA III/2 /5 | OM 904 LA III/1 | OM 934 LA | |
| Motor-Baumuster | 904.953/904.952, 924.916 (EU III) | 924.916 (EU III) | 934.974 (EU VI) | |
| Zylinderzahl und -anordnung | 4, R | |||
| Hubraum (cm³) | 4249 | 4801 | 5132 | |
| Nennleistung (kW/PS) | 110/150 130/177 |
160/218 | 170/231 | |
| bei Nenndrehzahl (min−1) | 2200 | |||
| Max. Drehmoment (N·m) | 580/675 | 810 | 900 | |
| bei Drehzahl (min−1) | 1400 | 1400 | 1200–1600 | |
| Getriebe | UG 100E-8/9,57-0,74 GPA, Baumuster G 718.841 | |||
| Achsbaumuster Vorderachse | 737.365/737.366* (AU7) | 737.220/737.221** (AU8) | 737.367 | 737.223 |
| Achsbaumuster Hinterachse | 747.365/747.366* (HU7) | 747.220/747.221** (HU8) | 747.367 | 747.223 |
| Achsflanschmaß | 2127 | 2550 | 2183 | 2250 |
| Lochkreisdurchmesser Radbolzen (mm) | 205 | 335 | 275 | 335 |
| Anzahl der Radbolzen | 6 | 10 | 8 | 10 |
| Dimension der Radbolzen | M18 x 1,5 (M20x1.5*) | M22 x 1,5 | M20 x 1,5 | M22 x 1,5 |
| Achsübersetzung | 6,53 | 6,94 | 6,53 | 6,94 |
| Kegelrad/Tellerrad | 22:7 | 23:9 | 22:7 | 23:9 |
| Vorgelege | 27:13 | 38:14 | 27:13 | 38:14 |
*) Achsbaumuster ab Fahrgestellnummer 206866 **) Achsbaumuster ab Fahrgestellnummer 208672
UHN (Unimog Hochgeländegängig Neu)
Sonstige Kenngrößen
| U 4023 (2016)[6] | U 5023 (2016)[7] | U 4000 (Baumuster 437.421) (2010)[8] | U 4000 (Baumuster 437.426) (2010)[8] | |
|---|---|---|---|---|
| Abmessungen, Gewichte und Füllmengen | ||||
| Länge | 5950 mm | 5350 mm | 5950 mm | |
| Breite | Abhängig vom Aufbau | 2490 mm | ||
| Höhe | Abhängig vom Aufbau | 2600 mm | ||
| Böschungswinkel | 44° | 41° | ||
| Wendekreisdurchmesser | 16,2 m | 14,3 m | 16,2 m | |
| Wattiefe | 800 mm (Serienausführung) 1200 mm (Sonderausführung) | |||
| Maximale Vorderachsbelastung | 6400 kg | 4600 kg | 4000–4500 kg | |
| Maximale Hinterachsbelastung | 8800 kg | 6000 kg | 4400–5800 kg | |
| Tankinhalt | 160 l (Serienausführung) 235 l (Sonderausführung) |
145 l (Serienausführung) 160 l (Doppelkabine) 180 l (Sonderausführung) | ||
| Reifendimensionen | 335/80 R20 oder 405/70 R24 |
335/80 R20 oder 425/75 R20 | ||
| Kraftübertragung | ||||
| Kupplung | SAE 2 (⌀ 395 mm) | |||
| Drehmomentübertragung auf | Hinterräder, Vorderradantrieb zuschaltbar | |||
| Bremsen | Scheibenbremsen rundum | |||
| Lenkung | ZF 8095 | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 89 km/h (elektronisch abgeregelt) | 90 km/h | ||
| Elektrische Anlage | ||||
| Bordspannung | 24 V | |||
| Akkuladungsträgerkapazität | 100 Ah (Serienausführung) 170 Ah (Sonderausführung) |
100 Ah (Serienausführung) 125 Ah (Sonderausführung) | ||
SA Codes
| Code | Beschreibung |
|---|---|
| A24 | Schutzringe für Bremssättel |
| A26 | Radabdeckbleche verstärkt |
| A27 | Doppelabdichtung Radnabe für Schlammeinsätze |
| A28 | Kapselung Radvorgelege für extreme Schlammeinsätze |
| A29 | Entlüftungsleitungen Radvorgelege |
| A30 | Reifendruckregelanlage (tire control) |
| A31 | Radseitige-radstandabh. Teile für tirecontrol |
| A32 | Vorbereitung achsseitig für Reifendruckregelanlage |
| A49 | Übersetzung für Triebkopf (23:9) |
| A52 | Differenzialsperre an Vorderachse |
| A98 | Steuerteile Dingo II |
| A99 | Schubrohrsteuerung bei langem Radstand |
| B01 | Bremsanlage Frankreich |
| B23 | Allrad-Feststellbremse |
| B28 | Mech.Schnell-Löseeinrichtung für Federspeicherzyl. |
| B42 | Anhängerbremsanlage Zweileitung |
| B56 | Druckluft-Füllanschluss vorn |
| B68 | Bremsanschluss vorn links |
| B70 | Kompressorleitung in Edelstahlausführung |
| B76 | Lufttrockner beheizt |
| B86 | ALB-Halter |
| B87 | Betriebsbremsanlage für 14,1 t |
| B92 | Wegfall Antiblockiersystem (ABS) |
| C04 | Fahrgestellteile tiefergesetzt für Aufbauten |
| C05 | Vorbereitung Zwei-Wege-Fahrzeuge |
| C34 | Antirutschbelag auf Stoßfänger |
| C47 | Kühlerschutzgitter hinter beiden Kühlern |
| C48 | Schlussleuchtenhalter verbreitert |
| C50 | VarioPilot (Rechts/Links-Wechsellenkung) |
| C60 | Vorbereitung links- und rechtskehrende Kehrmaschine |
| C64 | Kraftstoffbehälter links bei Kehrmaschine, 145 l |
| C67 | Kraftstoffbehälter vergrößert |
| C71 | Kraftstoffbehälter abschließbar |
| C75 | Schutz für Kippbeschläge Fahrerhaus |
| C77 | Seitenunterfahrschutz |
| C78 | Vorratsgeber für Zusatzheizung |
| C87 | Auspuffrohr nach oben |
| C88 | Auspuffrohr nach oben rechts, Chromausführung |
| CC6 | Verlängerter Rahmenüberhang hinten (um 445 mm) |
| CX5 | Leitungsschutz gegen Hitze |
| CX6 | Leitungsschutz gegen mechanische Beschädigung |
| D10 | Anbaubeschläge vorn |
| D11 | Frontanbauplatte Größe 3 |
| D12 | Frontanbauplatte Größe 5 |
| D30 | Hydraulische Seilwinde |
| D31 | Elektrische Seilwinde |
| D35 | Seilwindenhalter für Frontseilwinden |
| D50 | Anbaubeschläge hinten |
| D60 | Anbaubeschläge mitten |
| D62 | Anbaubeschläge für schwere Geräte/Kranaufbauten |
| D65 | Befestigungsteile für Fremdaufbauten |
| D69 | Befestigungsteile für Zwischenachseinbauten |
| D70 | Anbaubeschläge unter Fhs, links und rechts |
| D79 | Aufbaulagerung am Fgst. für Sicherheitszelle |
| D80 | Aufbaulagerung am Fgst. zus. für Sicherheitszelle |
| E08 | Elektronische Wegfahrsperre |
| E11 | Elektrik 24V, nahentstört, mit Tarnlichtanlage |
| E16 | Parametrierbares Sondermodul (PSM) |
| E18 | Elektro-Pneumatische Rollsperre (EPR) |
| E20 | Batterien verstärkt, 2 x 12V / 135 Ah |
| E22 | Ausziehbarer Batteriekastenschlitten |
| E33 | Batteriehauptschalter am Batteriekasten |
| E35 | Sicherungsautomaten anstelle Schmelzsicherungen |
| E37 | Dauerstromsteckdose 12 V / 15 A |
| E38 | Ladesteckdose im Fahrerhaus |
| E40 | ABS-Anhängersteckdose 24V, zusätzlich |
| E41 | Anhängersteckdose hinten 24V (12polig) |
| E42 | Anhängersteckdose 12V/13polig, zusätzlich |
| E44 | Steckdose für Fremdstart (STANAG 4074 Typ 2) |
| E45 | Steckdose vorn 7-polig |
| E47 | Gerätesteckdose für Anbaugeräte, 16polig |
| E48 | Stromversorgungs- und Warnanlage (Kabine-Pritsche) |
| E52 | Antennenkabel und Stromversorgung für Funkgerät |
| E53 | Vorbereitung Mobilfunk/Handy 12V |
| E54 | Vorbereitung Bündelfunk 12V |
| E55 | Radioverkabelung, Antenne und 2 Lautsprecher |
| E56 | Steckdose vorn und hinten, 3polig |
| E57 | Steckdose vorn und hinten, 2polig |
| E58 | Steckdose 7polig für Rückfahrscheinwerfer |
| E59 | Steckdose 6polig für Ladeerhaltung |
| E69 | Leseleuchte |
| E73 | 2 wartungsfreie Natobatterien 12 V / 100Ah |
| E75 | 2 Batterien 12 V / 125 Ah |
| E79 | Batterietrennschalter elektronisch |
| E83 | Akustisches Signal für Differenzialsperre |
| E84 | Steckdose für Fremdstart vorn (STANAG 4074 Typ 1) |
| E86 | Autom.Batterietrennschalter für Feuerwehrfahrzeuge |
| E87 | Gerätesteckdose für Anbaugeräte, 24 Pin |
| E89 | Vorbereitung Funkfernsteuerung |
| E90 | Vorbereitung Unimog-ISOBUS |
| E91 | Unimog-ISOBUS incl. Terminal |
| E92 | Kamera für Unimog-ISOBUS |
| E93 | GPS-Empfänger für Unimog-ISOBUS |
| E94 | 2 Batterien 154Ah +Befestigung zur Fgstüberführung |
| E98 | Batteriekasten mit ausziehbarem Schlitten (lose) |
| EG8 | Radio-CD MB Truckline CD70, Antenne,2 Lautsprecher |
| EV7 | Freisprecheinrichtung Telefon, adaptierbar |
| F02 | Fahrerhausvorbereitung für Schwedenfahrerhaus |
| F06 | Fahrerhausdach höher (um 120 mm) |
| F07 | Fahrerhaus verlängert (Doppelkabine) |
| F09 | Fahrerhaus verlängert (um 120 mm) |
| F12 | Mähtür rechts und Fhs.-Vorbereitung für Mähsitz |
| F16 | Fahrerhausvorbereitung für Mähtür/-sitz rechts |
| F21 | Dachluke rund, schwenkbar |
| F22 | Grundträger für Dachaufbau (mil) |
| F23 | Sonnenblende außen, transparent |
| F43 | Zusatzheizung mit Motorvorwärmung |
| F46 | Feinstaub- und Pollenfilter |
| F56 | Klimaanlage integriert |
| F57 | Klimaanlage Fa. Sütrac |
| F60 | Hochstellvorrichtung hydraulisch für Fahrerhaus |
| F61 | Vorbereitung für Nachrüstung Klimaanlage auf Dach |
| F64 | Kippbeschläge für Fahrerhaus |
| F78 | Blanke Teile lackiert (mil) |
| F93 | Wegfall Zusatzheizung und Motorvorwärmung |
| G03 | 7.–8. Rückwärtsgang für Straßengruppe |
| G20 | Nachschaltgetriebe mit Arbeitsgruppe |
| G21 | Nachschaltgetriebe m. Arbeits- u. Kriechganggruppe |
| G28 | Nachrüstmöglichkeit Arbeitsgruppe |
| G31 | Wandlerschaltkupplung (WSK) |
| G33 | Hydrostatischen Fahrantrieb mit Verstellmotor (SN) |
| G48 | Automatic Shift (EAS) |
| G50 | Getriebeölkühler |
| G74 | Fernbedienbare Kupplungseinheit für Nebenabtrieb |
| G99 | Getriebevariantensteuerung |
| H01 | Schnellwechselbare Leistungshydraulik |
| H02 | Einkreis-Hydraulikanlage |
| H06 | Zweikreis-Hydraulikanlage |
| H08 | Zweikreis-Hydraulikanlage proportional |
| H10 | Hydraulikanlage mit Einschaltventil |
| H12 | Hydraulikanlage 2zellig |
| H13 | Hydraulikanlage 3zellig |
| H14 | Hydraulikanlage 4zellig |
| H20 | Hydraulikanlage mit Systemdruck 240 bar (2. Kreis) |
| H43 | Kippzylinder |
| H44 | Kippzylinder 6stufig, lose |
| H50 | Hydr. Steckeranschl.Ölversorgung hinten, 2fach |
| H51 | Hydr. Steckeranschluß hinten 2fach, |
| H55 | Hydr. Steckeranschluß hinten 4fach, Zelle 1 + 2 |
| H57 | Hydr. Steckeranschluß hinten 4fach, Zelle 2 + 3 |
| H58 | Druckleitung hinten, für 2. Hydraulikkreis |
| H59 | Separate Rücklaufleitung hinten |
| H61 | Schneepflugentlastung |
| H62 | Vorbereitung für Nachrüstung Leistungshydraulik |
| H63 | VarioPower (Leistungshydr.), geschlossener Kreis |
| H64 | VarioPower (Leistungshydraulik), offener Kreis |
| H65 | VarioPower (Leistungshydr.), geschl.+offener Kreis |
| H68 | Druckleitung + Sep. Rücklaufleitung mitte, 2. Kreis |
| H71 | Hydr. Steckeranschluß vorn 2fach, Zelle 1 |
| H73 | Hydr. Steckeranschluß vorn 2fach, Zelle 3 |
| H75 | Hydr. Steckeranschluß vorn 4fach, Zelle 1 + 2 |
| H76 | Hydr. Steckeranschluß vorn 4fach, Zelle 3 + 4 |
| H78 | Druckleitung vorn, für 2. Hydraulikkreis |
| H85 | Hydr. Steckeranschlüsse flachdichtend |
| H93 | Druck- und Rücklaufleitung vorn, 3. Hydraulikkreis |
| H94 | Druck- und Rücklaufleitung vorn, 4. Hydraulikkreis |
| H97 | Carbonsäure-Ester für Hydraulikanlage |
| J08 | Bordsteckdose 24V/25A im Fhs. mit C3 Signal |
| J24 | Tachograph EG, 2 Fahrer |
| J25 | Tachograph EG, 2 Fahrer, mit Zusatzschreiber |
| J27 | Tachograph EG, 2 Fahrer, mit SIM Prüfzeichen |
| J28 | Tachograph EG, digital, mit Zusatzrechner |
| J29 | Wegdrehzahlausgleich (Messergebnis/Hinweisschild) |
| J35 | Steckdose für Fernbedienung Hydrauliksteuerung |
| J48 | Warnleuchte für Teleskopzylinder |
| JZ1 | Tachographen Fabrikat Siemens |
| L02 | Umrißleuchten vorn |
| L04 | Umrißleuchten, max. Aufbaubreite 2400mm |
| L05 | Umrißleuchten, max. Aufbaubreite 2500mm |
| L06 | Tagesfahrtlicht Europa |
| L07 | Tagesfahrtlicht Kanada |
| L10 | Leuchten und Spiegelhalter Linksverkehr |
| L18 | Nebelscheinwerfer Halogen, watfähig |
| L21 | Rückfahrscheinwerfer, 2fach |
| L25 | Nebelschlussleuchte |
| L30 | Steinschlagschutzgitter für Scheinwerfer |
| L32 | Steinschlagschutzgitter für Blinkleuchten |
| L35 | Leuchtweitenregulierung |
| L45 | Arbeitsscheinwerfer am Fhs., nach hinten |
| L47 | Zusatzscheinwerfer für Frontanbaugeräte |
| L49 | Vorrüstung Elektrik für Dachleuchten |
| L50 | Rundumkennleuchte gelb, links |
| L51 | Rundumkennleuchten gelb, links und rechts, Halogen |
| L58 | Stativ links für Rundumkennleuchte |
| L59 | Stativ links und rechts für Rundumkennleuchte |
| L60 | Einstiegsleuchten im Aufstiegsbereich |
| L65 | Blitzleuchte gelb, links |
| L66 | Blitzleuchten gelb, links und rechts |
| L71 | Seitenmarkierungsleuchten mit integr. Rückstrahler |
| L87 | Zusatzscheinwerfer für Frontanbaugeräte (Schweiz) |
| M00 | Motorausführung EURO 3 |
| M03 | Motorleistung erhöht |
| M04 | Motorleistung erhöht |
| M09 | Motorausführung EUROmot Stufe IIIa |
| M37 | Lichtmaschine verstärkt |
| M42 | Lichtmaschine zusätzlich |
| M46 | Lichtmaschine zusätzl.+ Klimakompressor verstärkt |
| M54 | Motorvorwärmung über Stromnetz (110V/220V) |
| M55 | Kraftstoffvorwärmung mit Wasserabscheider |
| M61 | Wasserabscheider im Kraftstoffsystem |
| M66 | Ansaugkamin mit Zyklonfilter lose |
| M74 | Kühlerschnellreinigungssystem |
| M78 | Motornummer einschlagen |
| M79 | Zyklon Vorfilter für Luftansaugung |
| M80 | Luftfilter-Schlüssel |
| M89 | Ansaugluft-Vorwärmung für Kaltstart |
| N00 | Vorbereitung für Nachrüstung Frontzapfwelle |
| N01 | Motorzapfwellenabtrieb, nicht schaltbar |
| N05 | Motornebenantrieb nach hinten (mit Flansch) |
| N08 | Motorzapfwellenabtrieb einschl. Zapfwelle vorn |
| N09 | Zapfwellendrehzahlbegrenzung bei N08 |
| N13 | Schneller Getriebe-Nebenabtrieb 30x2x14x9H+Flansch |
| N16 | Schneller Getriebe-Nebenabtrieb Profil 30x2x14x9H |
| N18 | Nachrüstmöglichkeit für Getriebe Nebenabtrieb |
| N19 | Sehr schneller Getriebe-Nebenabtrieb mit Flansch |
| N99 | Sonderteile Werner Heckzapfwelle, lose (SN) |
| P01 | Schnellwechseleinrichtung für Pritsche |
| P25 | Pritsche 2400 x 2050 x 400 mm |
| P27 | Pritsche 2670 x 2200 x 400 mm |
| P33 | Pritsche 2900 x 2050 x 400 mm |
| P40 | Pritsche 3450 x 2200 x 400 mm |
| P47 | Pritsche 3150x2200x500mm, Plane, Spriegel, Bank |
| P48 | Pritsche 3150 x 2200 x 500 mm, Holzboden |
| P60 | Pritschenzwischenrahmen für Fremdaufbauten |
| P61 | Bodengruppe für Sonderaufbauten |
| P69 | Bodengruppe für Sonderaufbauten, verlängert |
| P72 | Erhöhte Pritschenvorderwand |
| P77 | Pritschenplattform mit Vorderwand, 3160x2230mm |
| P80 | Pritschenzwischenrahmen hochanstelle niedrig |
| P82 | Befestigungsteile für Fremdaufbauten, lose |
| P87 | Befestigungsteile für lose Pritsche |
| P90 | Wegfall Pritschenzwischenrahmen |
| Q06 | Anhängerkupplung mit größerem Maul, Fa. Ringfeder |
| Q11 | Haken-Anhängerkupplung, Ringfeder |
| Q16 | Haken-Anhängerkupplung, Ringfeder |
| Q20 | Haken-Anhängekupplung (nicht drehbar) |
| Q21 | Haken-Anhängekupplung (drehbar) |
| Q28 | Anhängerkupplung mit großem Maul, Ringfeder |
| Q30 | Schlußquerträger f. tiefergesetzte Anhängekupplung |
| Q31 | Schlußquerträger bei Zentralachsanhänger 13 t/18 t |
| Q32 | Schlußquerträger für erhöhte Anhängelast |
| Q33 | Schlußquerträger tiefergesetzt für 2 Anhängekuppl. |
| Q35 | 2. Anhängemaul vorn tiefergesetzt |
| Q36 | Schlußquerträger bei Zentralachsanhänger bis 13 t |
| Q83 | Zwei Anhängerkupplungen, Ringfeder |
| Q85 | Anhängerkupplung mit großem Maul, Ringfeder |
| Q86 | Anhängerkupplung mit kleinem Maul, Rockinger |
| Q88 | Anhängerkupplung mit kleinem Maul, Rockinger |
| Q89 | Anhängerkupplung mit großem Maul, Ringfeder |
| Q93 | Haken-Anhängerkupplung, Fa. Ringfeder, Typ 663/KA1 |
| R00 | Wegfall Scheibenräder |
| R01 | Steuerung: Umlaufbereifung |
| R16 | Scheibenräder 8,0-20 für 10.00R20 |
| R24 | Scheibenräder 11x20 |
| R30 | Scheibenräder 11-20 SDC |
| R32 | Scheibenräder 10.00V-20 für 365/85R20 |
| R34 | Scheibenräder 10.00V-20 für 395/85R20 |
| R38 | Scheibenräder 17-20 SDC für 22-20 |
| R40 | Scheibenräder 22,5 x 9,00 |
| R41 | Scheibenräder 22,5 x 11.75 für 385/65R22,5 |
| R42 | Scheibenräder 22,5 x 14.00 für 445/65R22,5 |
| R43 | Scheibenräder 22,5 x 14.00 für 445/65R22,5 |
| R50 | Scheibenräder 22,5 x 11.75 für 385/65R22,5 |
| R52 | Scheibenräder Accuride 10.00 x 20 für 365/85R20 |
| R54 | Scheibenräder Accuride 10.00 x 20 für 395/85R20 |
| R58 | Scheibenräder 13x24 für 405/70R24 |
| R59 | Scheibenräder 13x24 für 455/70R24 |
| R60 | Scheibenräder 11x20 super verstärkt |
| R61 | Scheibenräder 13x24 für 445/70R24 |
| R63 | Scheibenräder 14 x 20 verstärkt |
| S02 | Schwingsitz luftgefedert, Fahrer |
| S04 | Drehbarer Sitz rechts (Mähsitz) |
| S07 | Schwingsitz luftgefedert mit Sitzheizung, Fahrer |
| S10 | Schwingsitz luftgefedert, Beifahrer |
| S12 | Beifahrersitz Zweisitzer |
| S14 | Beifahrersitz Zweisitzer, Rückenlehne/Sitz klappbar |
| S17 | Schwingsitz luftgefedert mit Sitzheizung, Beifahrer |
| S19 | Sitzbezug Kunstleder, anthrazit |
| S23 | 2 Einzelsitze hinten |
| S24 | 2 Schwingsitze luftgefedert hinten |
| S26 | Windschutzscheibe Verbundglas, elektr. heizbar |
| S39 | Fensterheber, elektrisch |
| S41 | Ablage hinter Rücklehne des Beifahrersitzes |
| S43 | Rückblickspiegel innen |
| S47 | Rückwandfenster schiebbar (rechts) |
| S48 | Rückwandfenster schiebbar (beidseitig) |
| S49 | Rückwandfenster schiebbar (links) |
| S50 | Verbandtasche |
| S56 | Fahrerhausrückwand ohne Fenster |
| S59 | Fensterheber, elektrisch, rechts und links |
| S69 | Transporthalter für 2 Gewehre STG-77, links+rechts |
| S70 | Transporthalter für 2 Gewehre G3, links und mitte |
| S71 | Transporthalter für ein Gewehr G3, links außen |
| S72 | Transporthalter für ein Gewehr G3, rechts außen |
| S77 | Transporthalter für ein Gewehr G36, rechts außen |
| S78 | Transporthalter für ein Gewehr G36, links außen |
| S79 | Transporthalter für 2 Gewehre G36, links und Mitte |
| S81 | Spiegelhalter verbreitert |
| S84 | Zusatzspiegel vorn rechts (bei Mähtür) |
| S86 | Weitwinkelspiegel links zusätzl.bei Wechsellenkung |
| S90 | Wegfall Beifahrersitz |
| T04 | Ersatzradhalterung |
| T08 | Ersatzradhalterung |
| T16 | 1 Ersatzscheibenrad 8,0-20 für 10.00R20 |
| T24 | 1 Ersatzscheibenrad 11x20 |
| T30 | 1 Ersatzscheibenrad 11-20 SDC |
| T32 | 1 Ersatzscheibenrad 10.00V-20 für 365/85R20 |
| T34 | 1 Ersatzscheibenrad 10.00V-20 für 395/85R20 |
| T38 | 1 Ersatzscheibenrad 17-20 SDC für 22-20 |
| T40 | 1 Ersatzscheibenrad 22,5 x 9,00 |
| T41 | 1 Ersatzscheibenrad 22,5 x 11,75 für 385/65R22,5 |
| T42 | 1 Ersatzscheibenrad 22,5 x 14.00 für 445/65R22,5 |
| T43 | 1 Ersatzscheibenrad 22,5 x 14.00 für 445/65R22,5 |
| T50 | 1 Ersatzscheibenrad 22,5 x 11,75 für 385/65R22,5 |
| T52 | 1 Ersatzscheibenrad Accuride10.00x20 für 365/85R20 |
| T54 | 1 Ersatzscheibenrad Accuride10.00x20 für 395/85R20 |
| T58 | 1 Ersatzscheibenrad 13x24 für 405/70R24 |
| T60 | 1 Ersatzscheibenrad 11x20 super verstärkt |
| T61 | 1 Ersatzscheibenrad 13x24 für 445/70R24 |
| T63 | 1 Ersatzscheibenrad 14x20 verstärkt |
| T89 | 1 Ersatzscheibenrad 11-20 SDC inkl. Notlaufsegment |
| U69 | Vorbereitung Fahrerhaus für Tarnnetzbügel |
| U70 | Tarnnetzbügel |
| U71 | Halterung für Abschleppstange |
| U82 | Kotflügel verbreitert (für Schlagkettenbetrieb USA) |
| V44 | Geschwindigkeitsbegrenzung 40 km/h |
| V45 | Geschwindigkeitsbegrenzung 45 km/h |
| V56 | Empfohlener Lieferumfang |
| V60 | Geschwindigkeitsbegrenzung 60 km/h |
| V94 | Geschwindigkeitsbegrenzung 100 km/h (Feuerwehr) |
| V97 | Geschwindigkeitsbegrenzung 70mph |
| V98 | Wegfall elektronische Geschwindigkeitsbegrenzung |
| W01 | Motor Stop-Funktion über Geräteanbausteckdose |
| W02 | Motor Start Stop-Funktion üb. Geräteanbausteckdose |
| W03 | Var. Drehzahlbegrenzung über Geräteanbausteckdose |
| W04 | Var. Drehzahlvorgabe über Geräteanbausteckdose |
| W05 | Var. Drehzahlvorgabe und Motor Start-Stop |
| W06 | Ansteuerung Warnsummer im Instrumentenbrett |
| W09 | Begrenzung der Motordrehzahl auf 900/min |
| W10 | Begrenzung der Motordrehzahl auf 1000/min |
| W11 | Begrenzung der Motordrehzahl auf 1100/min |
| W12 | Begrenzung der Motordrehzahl auf 1200/min |
| W13 | Begrenzung der Motordrehzahl auf 1300/min |
| W14 | Begrenzung der Motordrehzahl auf 1400/min |
| W15 | Begrenzung der Motordrehzahl auf 1500/min |
| W16 | Begrenzung der Motordrehzahl auf 1600/min |
| W17 | Begrenzung der Motordrehzahl auf 1700/min |
| W18 | Begrenzung der Motordrehzahl auf 1800/min |
| W19 | Begrenzung der Motordrehzahl auf 1900/min |
| W20 | Begrenzung der Motordrehzahl auf 2000/min |
| W30 | Elektr. Vorbereitung Kranaufbau |
| W35 | Elektr. Vorbereitung Müllentsorgungsfahrzeug |
| W40 | Instrumentenanzeige in Meilen, Fahrenheit, 12 h |
| W41 | Instrumentenanzeige in km, °C, 24 h |
| W60 | Bedienungsanleitung deutsch |
| W62 | Bedienungsanleitung englisch |
| W63 | Bedienungsanleitung französisch |
| W64 | Bedienungsanleitung norwegisch |
| W66 | Bedienungsanleitung arabisch |
| W76 | Lettisch als zusätzliche Sprache in Literatur |
| W77 | Chinesisch als zusätzliche Sprache in Literatur |
| W78 | Japanisch als zusätzliche Sprache in Literatur |
| W79 | Slowakisch als zusätzliche Sprache im FIS |
| W81 | Dänisch als zusätzliche Sprache im FIS |
| W82 | Finnisch als zusätzliche Sprache im FIS |
| W83 | Griechisch als zusätzliche Sprache im FIS |
| W84 | Isländisch als zusätzliche Sprache im FIS |
| W85 | Italienisch als zusätzliche Sprache im FIS |
| W86 | Kroatisch als zusätzliche Sprache im FIS |
| W87 | Niederländisch als zusätzliche Sprache im FIS |
| W88 | Polnisch als zusätzliche Sprache im FIS |
| W89 | Portugiesisch als zusätzliche Sprache im FIS |
| W90 | Rumänisch als zusätzliche Sprache im FIS |
| W91 | Russisch als zusätzliche Sprache im FIS |
| W92 | Schwedisch als zusätzliche Sprache im FIS |
| W93 | Serbisch als zusätzliche Sprache im FIS |
| W94 | Slowenisch als zusätzliche Sprache im FIS |
| W95 | Spanisch als zusätzliche Sprache im FIS |
| W96 | Tschechisch als zusätzliche Sprache im FIS |
| W97 | Türkisch als zusätzliche Sprache im FIS |
| W98 | Ungarisch als zusätzliche Sprache im FIS |
| X15 | Ablastung |
| X17 | Lastwertstufe |
| X18 | Lastwertstufe |
| X19 | Lastwertstufe |
| X20 | Lastwertstufe |
| X21 | Lastwertstufe |
| X22 | Lastwertstufe |
| X37 | Schmierplan portugiesisch |
| X38 | Schmierplan englisch (im Fahrerhaus) |
| X39 | Schmierplan deutsch (im Fahrerhaus) |
| X47 | Typschild für Golfstaaten |
| X48 | Sonderschilder für China |
| X53 | Kennung Zulassung LOF Zugmaschine/Ackerschlepper |
| X54 | Kennung Zulassung LoF Zugmaschine/Geräteträger |
| X62 | Hinweisschild englisch |
| X63 | Hinweisschild französisch |
| X64 | Hinweisschild italienisch |
| X65 | Hinweisschild spanisch |
| X66 | Hinweisschild portugiesisch |
| X70 | Warnstreifen rot/weiß |
| X74 | Hinweisschild Höchstgeschwindigkeit vmax. 65 km/h |
| X82 | Kennschild für Versorgungsnummer |
| X96 | Wegfall Geräuschkapselung |
| Y04 | Messe-/Pressefahrzeug PBS |
| Y18 | Feuerlöscher mit Halter |
| Y19 | Bordwerkzeug (Fgst. für Sonderaufbauten) |
| Y20 | Kundendienst-Sortiment als Beipack, lose |
| Y23 | Abschleppstange ohne Halterung |
| Y31 | Reifenfüllschlauch mit Manometer |
| Y36 | Flaggenhalter, links |
| Y37 | Halterung für Winkerkelle |
| Y38 | Blendschutz für Verglasung (Fhs mil) |
| Y42 | Wagenheber hydraulisch 10 t |
| Y46 | Warndreieck und Warnleuchte |
| Y48 | Fremdstart-Verbindungsleitung 6m |
| Y57 | Vorbereitung Blendschutz für Verglasung (Fhs mil) |
| Y64 | Tectyl – Unterbodenschutz anstelle Dinol |
| Y67 | Farbsteuerung bei zweitem Lack (Lackzusatz) |
| Y68 | Farbsteuerung Lackausführung Fahrerhaus in 2K |
| Y76 | Kennschildhalter vorn |
| Y96 | Wegfall Unterbodenschutz |
| Z01 | Fahrzeug mit Linkslenkung |
| Z03 | Sonderteile Rechtslenkung |
| Z16 | Sonderteile Watfähigkeit |
| Z17 | Sonderteile GGVS (Gefahrgut), Finnland |
| Z21 | Sonderteile Kanada |
| Z22 | Sonderteile Dingo 2 (Losteile) |
| Z37 | Niederspannvorrichtung für Luftverladung |
| Z39 | Verzurr- und Verladeösen |
| Z40 | Sonderteile Österreichisches Bundesheer |
| Z43 | Kältepaket |
| Z48 | Sonderteile Deutsche Bundeswehr |
| Z59 | Sicherungskette für Anhänger |
| Z60 | Zeitleistensteuerung bei Pilot-/Bemusterungsfzg. |
| Z64 | Steuerung Sonderkundenwunsch (+ 7AT) |
| Z66 | Reduzierung Wattiefe von 1200 mm auf 1000mm |
| Z68 | Schutzwachskonservierung |
| Z69 | Zusatzkonservierung (Motorraum) |
| Z82 | Sonderteile Jandarma |
| Z83 | Sonderteile Aselsan |
| Z84 | Sonderteile Sondersteitkräfte |
| Z86 | VIN für NAFTA Länder |
| Z96 | Bereitstellungspauschale |
| Z98 | Stücklistenauftrag |
| Z99 | Textauftrag |
| ZX1 | Zeitleistenverlängerung + 5 Arbeitstage |
| ZX2 | Zeitleistenverlängerung + 10 Arbeitstage |
| ZX3 | Zeitleistenverlängerung + 15 Arbeitstage |
| ZY1 | Zeitleistenverkürzung – 2 Arbeitstage |
| ZY2 | Zeitleistenverkürzung – 4 Arbeitstage |
| ZY3 | Zeitleistenverkürzung – 6 Arbeitstage |
Baumusterübersicht
Es gibt zwar vierzehn verschiedene Baumuster, laut Daimler wurden jedoch nur zwölf davon gebaut.
| Baumuster | Verkaufsbezeichnung | Ausführung | Radstand (mm) | Motorisierung (kW) | Stückzahlen |
|---|---|---|---|---|---|
| 437.420[9] | U 3000 / U 4000 (EU3) | geschlossenes Fahrerhaus | 3250 | 110/130/160 | 544 |
| 437.421[10] | U 4000 | geschlossenes Fahrerhaus | 3250 | 110/115/130/160 | 299 |
| 437.425[11] | U 3000 / U 4000 (EU3) | geschlossenes Fahrerhaus | 3850 | 110/130/160 | 1378 |
| 437.426[12] | U 4000 | geschlossenes Fahrerhaus | 3850 | 110/115/130/160 | 532 |
| U 4000 | geschlossenes Fahrerhaus | 3850 | 170 | wurde nie gebaut | |
| 437.430[14] | U 5000 (EU3) | geschlossenes Fahrerhaus | 3250 | 160 | 217 |
| 437.431[15] | U 5000 | geschlossenes Fahrerhaus | 3250 | 160 | 138 |
| 437.435[16] | U 5000 (EU3) | geschlossenes Fahrerhaus | 3850 | 160 | 1160 |
| 437.436[17] | U 5000 | geschlossenes Fahrerhaus | 3850 | 160 | 1730 |
| 437.437[18] | U 5023 | geschlossenes Fahrerhaus | 3850 | 170 | 22 |
| 437.460[19] | – | Fahrgestell ohne Aufbau | 3250 | 160 | |
| 437.465[20] | – | Fahrgestell ohne Aufbau | 3850 | 160 | 1072 |
| 437.467[21] | – | Fahrgestell ohne Aufbau, 14,5 t | 3850 | 225/240 | |
| 437.470[22] | – | Fahrgestell ohne Aufbau | 3250 | 170 |
Unimogzeitleiste
| Unimog-Zeitleiste, seit 1948 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typen | Boehringer | Ab Mai 1951 durch Daimler-Benz als Mercedes-Benz Unimog | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1940er | 1950er | 1960er | 1970er | 1980er | 1990er | 2000er | 2010er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| Landwirtschaftliches Fahrzeug Ur-Unimog |
70200 | 2010 | 401 | 411 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 402 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakter Geräteträger | 409 | Hako Kommobil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leichte Baureihen | 421 | 407 | 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
431 
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geräteträger | 405 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelschwere Baureihen | 403 | 417 | 418 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 406 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 413 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 416 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 426
|
419  als Freightliner
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schwere Baureihen & geländegängige LKW | 404 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 424 | 427 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 425 | 437.1 | 437.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 435 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
436 
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Weblinks
Commons: Unimog 437.4 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
- ↑ Daimler AG: Baureihe 437.4 – Mediendatenbank. Abgerufen am 28. Januar 2018
- ↑ Daimler AG: Mercedes-Benz Public Archive: „Baureihe 437.4“. Abgerufen am 28. Januar 2018
- ↑ MATTHIAS JESCHKE – EXTREM EVENTS: Erlebnis Projekte – Über uns. Abgerufen am 8. Februar 2022.
- ↑ Mercedes-Benz Unimog knackt in Chile auf 6.694 m Höhen-Weltrekord. 23. Dezember 2019, abgerufen am 8. Februar 2022.
- ↑ Daimler AG: Unimog Baureihe 437.4 Detailzeichnung Fahrzeugtechnik Getriebe, Achsen und Federung. Abgerufen am 28. Januar 2018
- ↑ Mercedes-Benz: Unimog Hochgeländegängig – Technische Daten U 4023
- ↑ Mercedes-Benz: Unimog Hochgeländegängig – Technische Daten U 5023
- ↑ a b Mercedes-Benz Unimog U 4000
- ↑ Daimler AG: Baumuster 437.420. Abgerufen am 28. Januar 2018
- ↑ Daimler AG: Baumuster 437.421. Abgerufen am 28. Januar 2018
- ↑ Daimler AG: Baumuster 437.425. Abgerufen am 28. Januar 2018
- ↑ Daimler AG: Baumuster 437.426. Abgerufen am 28. Januar 2018
- ↑ Daimler AG: Baumuster 437.427. Abgerufen am 28. Januar 2018
- ↑ Daimler AG: Baumuster 437.430. Abgerufen am 28. Januar 2018
- ↑ Daimler AG: Baumuster 437.431. Abgerufen am 28. Januar 2018
- ↑ Daimler AG: Baumuster 437.435. Abgerufen am 28. Januar 2018
- ↑ Daimler AG: Baumuster 437.436. Abgerufen am 28. Januar 2018
- ↑ Daimler AG: Baumuster 437.437. Abgerufen am 28. Januar 2018
- ↑ Daimler AG: Baumuster 437.460. Abgerufen am 28. Januar 2018
- ↑ Daimler AG: Baumuster 437.465. Abgerufen am 28. Januar 2018
- ↑ Daimler AG: Baumuster 437.467. Abgerufen am 28. Januar 2018
- ↑ Daimler AG: Baumuster 437.470. Abgerufen am 28. Januar 2018
