Verkehr in Freital

Der Verkehr in Freital wird hauptsächlich über Straßen und Wege, die eine Gesamtlänge von 188 Kilometern umfassen, und schienengebundene Verkehrsmittel abgewickelt. Die durch Freital fließende Weißeritz mit ihren Quellflüssen Rote und Wilde Weißeritz ist nicht schiffbar. Der nächste Flughafen befindet sich in Dresden.

Der öffentliche Personennahverkehr wird von den Verkehrsunternehmen Regionalverkehr Sächsische Schweiz-Osterzgebirge, DB Regio Südost und Bayerische Oberlandbahn mit der Marke Mitteldeutsche Regiobahn durchgeführt. Bis 1974 verkehrte die Plauensche Grundbahn der Straßenbahn Dresden von Löbtau bis Deuben und später nach Hainsberg. Sie wurde durch die Omnibuslinie „3A“ ersetzt. Die wichtigsten Strecken für Straßen- bzw. Schienenverkehr befinden sich entlang der Weißeritz im Döhlener Becken. Für den Straßenverkehr ist die bedeutendste Straße die Dresdner Straße, für den Schienenverkehr ist es der Teil der Bahnstrecke Dresden–Werdau, der durch das Stadtgebiet verläuft.

Straßenverkehr

[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]:

Die Dresdner Straße in Potschappel

Datei:Freital Wurgwitz Kesselsdorfer Straße.jpg

Die Staatsstraße 36 ist der Autobahnzubringer für Freital

Siehe auch: Liste der Straßen in Freital

Die Straße mit der größten Verkehrsbedeutung im Stadtgebiet ist die Dresdner Straße bzw. Tharandter Straße. Sie beginnt an der Stadtgrenze zu Dresden-Dölzschen und verläuft anschließend in südwestlicher Richtung durch die Ortskerne der Freitaler Stadtteile Potschappel, Deuben und Hainsberg. In Hainsberg zweigt die Rabenauer Straße (S 193) in Richtung Süden ab. Die Dresdner Straße wird an dieser Kreuzung zur Tharandter Straße, sie verläuft nun westlich entlang der Wilden Weißeritz in diese Stadt. Die Dresdner Straße ist fast durchgängig mit zwei Fahrspuren pro Richtung ausgestattet. In Teilen Potschappels, Deubens und Hainsbergs ist sie durch Parkstreifen an der Straßenseite auf nur eine Fahrspur pro Richtung begrenzt. Durch das große Verkehrsaufkommen und die Lärmbelastung und die daraus folgende geringe Attraktivität des Straßenzuges ist der innerstädtische Einzelhandel nur gering ausgeprägt, auch als Wohngegend ist die Dresdner Straße nicht sehr attraktiv. Um die Stadtteilzentren aufzuwerten und die Lärm- und Abgasbelastung in der Innenstadt zu vermindern, wurde Ende der 1990er Jahre mit dem Bau einer Umgehungsstraße begonnen, die derzeit zwischen der Stadtgrenze zu Dresden und Deuben fertiggestellt ist. Die Verlängerung bis an die bestehende Strecke nach Tharandt (Umgehung von Deuben und Hainsberg) ist geplant. Die Dresdner Straße ist als S 194 klassifiziert. Zwischen Potschappel und Deuben verläuft auch die S 36 über die Dresdner Straße. Die gesamte Dresdner und Tharandter Straße ist Teil der „Silberstraße“, einem historischen Transportweg für Silber aus dem Erzgebirge nach Dresden.

In die Dresdner Straße münden alle wichtigen Verbindungsstraßen von Freital ins Umland und die außerhalb des Döhlener Beckens gelegenen Stadtteile. Neben der Rabenauer Straße ist die Poisentalstraße eine weitere bedeutende Straße im Freitaler Verkehrswegenetz. Sie schließt die Stadt über den Stadtteil Niederhäslich und Possendorf (Gemeinde Bannewitz) an die Bundesstraße 170 an. Die B 170 ist die Verbindungsstraße zwischen dem Dresdner Hauptbahnhof und dem Grenzübergang zu Tschechien bei Zinnwald (Stadt Altenberg). Am Kreuzungsbereich zwischen Dresdner und Poisentalstraße ist auch das derzeitige Ende der Umgehungsstraße. Die Poisentalstraße ist als S 36 klassifiziert.

Nachdem die S 36 etwa zwei Kilometer über die Dresdner Straße verlaufen ist, zweigt sie an der Stadtteilgrenze zwischen Döhlen und Potschappel nach Nordwesten ab und bindet die Stadtteile Zauckerode, Saalhausen, Pesterwitz und Wurgwitz an die Innenstadt an. Gleichzeitig stellt sie die kürzeste Verbindung zur Bundesautobahn 17 (Dresden–Prag) über die Bundesstraße 173 her. Eine in Neudöhlen von der Dresdner Straße abzweigende Straße verbindet die Innenstadt mit dem Stadtteil Weißig und dem Ortsteil Kleinopitz (Stadt Wilsdruff) sowie der Ortschaft Großopitz (Stadt Tharandt). An derselben Kreuzung zweigt zudem die Verbindungsstraße mit den Stadtteilen Burgk, Birkigt und Kleinnaundorf ab. Sie hat in Burgk Anschluss an die „Kohlenstraße“, die früher für die Steinkohlebeförderung Bedeutung hatte.

Straßen mit geringerer Verkehrsbedeutung sind die Burgwartstraße (Parallelverbindung Potschappel–Zauckerode zur S 36) und die Coschützer Straße (Potschappel–Dresden-Coschütz). Aufgrund des fehlenden Freitaler Stadtzentrums sind nur wenige Fußgängerzonen vorhanden. Die größte befindet sich im „Mühlenviertel“, einem in den 1990er Jahren in moderner Bauweise errichteten Stadtviertel in Deuben. Um das Zentrum Potschappels herum sind ebenfalls einige Straßen nicht für Autoverkehr zugelassen.

Öffentlicher Verkehr

Datei:Stadtverkehr Freital.svg

Liniennetzplan

Datei:Busbahnhof Deuben mit Bus.jpg

Bus der Linie B am Busbahnhof Deuben

Datei:MANRVD.JPG

Bus der Linie F am Busbahnhof Deuben

Busverkehr

In Freital werden sechs Stadtbuslinien betrieben. Nach der Wende bekam Freital in den 1990er-Jahren ein Stadtbussystem mit den Linien A–E. Der Busbahnhof befand sich gegenüber der Glashütte an der Albert-Schweitzer-Straße. Im Zuge einer Linienumstellung kam um die Jahrtausendwende die sechste Linie „F“ dazu. Die Linie „B“ wird im Linienverbund mit der Linie 66 der Dresdner Verkehrsbetriebe als durchgängige Verbindung zwischen den beiden Stadtzentren in Dresden und Freital geführt.

Seit 5. April 2022 wird, vorerst im Testbetrieb, unter der Liniennummer 169 eine siebte Stadtbuslinie zwischen Weißig und Pesterwitz – im Zuge der Linien C und D – unterhalten. Die Verbindung soll vornehmlich dem Einkaufsverkehr gerecht werden.

Mit dem Bau der Umgehungsstraße für Potschappel wurde der neue Busbahnhof in der Nähe des ehemaligen Straßenbahnschuppens im Stadtteil Deuben errichtet. Das Liniennetz in seiner heutigen Form besteht seit dem 10. Dezember 2017. Zusätzlich zu den Stadtbuslinien gibt es ergänzende Regionalbuslinien, die Verbindungen ins Umland, beispielsweise nach Tharandt, Dippoldiswalde oder Wilsdruff, schaffen.

Im Freitaler Stadtgebiet befinden sich über 90 Bushaltestellen, die neben den Stadtbussen auch von den Regionallinien des RVSOE sowie von Buslinien der Dresdner Verkehrsbetriebe angefahren werden. Außerhalb des Stadtgebietes befinden sich ebenfalls von den Buslinien bediente Haltestellen. Zentraler Umstiegsplatz ist der „Busbahnhof Freital-Deuben“, der mit dem Bahnhof Freital-Deuben verbunden ist. Das Liniennetz konzentriert sich größtenteils auf die Hauptverkehrsstraßen.

Verlauf der Stadtbuslinien

Linie	Verlauf	Fahrzeit Tagesverkehr Mo–Fr	Takt Tagesverkehr Mo–Fr
A	DD-Löbtau, Tharandter Straße ← DD-Schillingstraße – DD-Bonhoefferplatz – DD-Mohorner Straße – DD-Altplauen – DD-Felsenkeller – DD-Begerburg – DD-Heidenschanze – DD-Gitterseebrücke – Fichtestraße – S-Bf. Potschappel – Turnerstraße – Platz des Friedens – Schachtstraße ← Neumarkt ← Busbahnhof Deuben – Wehrstraße – Bürgerstraße – S-Bf. Hainsberg – Turnergässchen – Rabenauer Straße – Hp Coßmannsdorf – Weißeritzpark – Hp Coßmannsdorf – Coßmannsdorf Schule [– Alter Berg – In der Tilke – Somsdorf, Gasthof – Somsdorf, Am Graben (Bedienung nur im Stundentakt)] [– Am Bäckerberg – Bergstraße – Pfaffengrund (Bedienung nur im Stundentakt)]	→ Weißeritzpark: 31 min; → Somsdorf: 41 min; → Pfaffengrund: 39/41 min	15 min
B	DD-Coschütz – DD-Achtbeeteweg ← DD-Kleinnaundorfer Straße – DD-Rathausstraße – DD-Herrmann-Michel-Straße – Burgker Straße – Burgk Zschiedge – Burgk Schule – Am Windberg – Am Dathepark – Windbergallee – Platz des Friedens – Schachtstraße ← Neumarkt ← Busbahnhof Deuben	15 min	20 min
C	[(Vereinzelte Fahrten) Pesterwitz Freitaler Straße – Pesterwitz Siedlerstraße –] [(Bedienung nur im Stundentakt) Pesterwitz Dorfplatz ← Pesterwitz Zum Weinberg ← Pesterwitz Sonnenleite ← Kohlsdorfer Straße – Saalhausener Straße –] [(Bedienung nur im Stundentakt) Saalhausen Wendeplatz – Zauckerode Kindergarten –] Zauckeroder Ambulatorium – [(Vereinzelte Fahrten) Zauckerode Am Pulverturm –] Saalhausener Straße – Kohlsdorfer Straße – Abzweig Pesterwitz – Burgwartschänke – Burgwartstraße – Oberpesterwitzer Straße – S-Bf. Potschappel – Turnerstraße – Platz des Friedens – Schachtstraße ← Neumarkt ← Busbahnhof Deuben – Sachsenplatz – Körnerstraße – Mühlenstraße – Krönertstraße – Bürgerstraße – S-Bf. Hainsberg	→ Pesterwitz: 35 min; → Saalhausen: 30 min	30 min
D	Bannewitz Windbergstraße – Bannewitz Carl-Behrens-Straße – Bannewitz Wendeplatz – Bannewitz Neues Leben – Bannewitz Siedlung – [(Vereinzelte Fahrten) Kleinnaundorf Hoher Plan – Kleinnaundorf Am Segen – Kleinnaundorf Am Birkenwäldchen – Kleinnaundorf Reiboldschachtring] – Kleinnaundorf Saarstraße – Kleinnaundorf Steigerstraße – Kleinnaundorf Schule – Kleinnaundorf Meßweg – Burgker Straße – Burgk Zschiedge – Zur Schicht – Birkigt Schule – Finkenmühlenstraße – Gitterseer Straße – Schreberstraße – Auenstraße – Platz der Jugend – S-Bf. Potschappel – Porzellanmanufaktur – Lutherstraße – Busbahnhof Deuben → Neumarkt → Hüttenstraße – Am Langen Rain – Mittelweg – Daubenbergweg – Weißig Schulstraße – Weißig Deubener Weg – Weißig Wendeplatz – Großopitz Abzweig Großopitz – Kleinopitz Weißiger Straße – Kleinopitz Kreuzstraße – Kleinopitz Wendeplatz – Kleinopitz Kreuzstraße – Oberhermsdorf Kreuzung – Oberhermsdorf Schule	→ Deuben: 23–25 min; → Weißig: 38 min; → Kleinopitz: 42/43 min; → Oberhermsdorf: 45/46 min	30 min
E	Wilsdruff Markt → Wilsdruff Nossener Straße – Wilsdruff Gezinge – Wilsdruff Bahnhof – Wilsdruff Freiberger Straße – Grumbach Mühlweg – Grumbach Wendeplatz – Grumbach Schule – Grumbach Kirche – Grumbach Braunsdorfer Straße – Braunsdorf Wendeplatz – Oberhermsdorf Kreuzung – Oberhermsdorf Schule – Wurgwitz Braunsdorfer Straße → Wurgwitz Oberstraße →← Wurgwitz Unterstraße ← Wurgwitz Edelsteinschleiferei – Saalhausener Straße – Zauckerode Ambulatorium – Wilsdruffer Straße – Potschappel Friedhof – Platz des Friedens – Schachtstraße ← Neumarkt ← Busbahnhof Deuben – Sachsenplatz – Hexenberg → Niederhäslich W-Müller-Straße →← Zur Hoffnung ← Rudeltstraße ← Niederhäslich Dorfplatz ← Niederhäslich Waldblick ← Niederhäslich Raschelberg	→ Wilsdruff: 39/42 min; → Zauckerode: 13/14 min	30 min
F	DD-Gompitz, Gompitzer Höhe – Kesselsdorf Frankenring – Kesselsdorf Unkersdorfer Straße – Kesselsdorf Straße des Friedens – Kesselsdorf Freitaler Straße – Kesselsdorf Am Wüsteberg – Schafberg – Wurgwitz Zöllmener Straße – Gustav-Klimpel-Straße – Saalhausener Straße – Zauckerode Ambulatorium – Wilsdruffer Straße – Potschappel Friedhof – Platz des Friedens – Schachtstraße ← Neumarkt ← Busbahnhof Deuben – Sachsenplatz – Hexenberg – Zur Hoffnung – Rudeltstraße – Niederhäslich Dorfplatz – Niederhäslich Tanzschule – Niederhäslich Bergmannsweg – Possendorf Poisental Abzweig Bannewitz – Possendorf Poisental Abzweig Hänichen – Possendorf Oberpoisen – Possendorf Hauptstraße – Possendorf Niederdorf – Possendorf Am Spitzberg – Kreischa Abzweig Kleincarsdorf – Kreischa Abzweig Quohren – Kreischa Oberer Dorfplatz – Kreischa Am Mühlgraben [– Klinikum Kreischa – Kreischa Neugombsen – Gombsen – Sobrigau Hummelmühle – Sobrigau Fußweg nach Sobrigau – Sobrigau Sechserhaus – DD-Fußweg nach Borthen – DD-Sobrigauer Weg – DD-Kelterei – DD-Am Galgenberg – DD-Lockwitz – DD-Altlockwitz – DD-Urnenstraße – DD-Erich-Kästner-Straße – DD-Prohlis Kaufpark Nickern – DD-Ernst-Toller-Straße – DD-Niedersedlitzer Straße – DD-S-Bf. Dobritz (Bedienung nur im Stundentakt)]	→ Deuben: 27 min → Kreischa: 51 min → Dobritz: 76/78 min	30 min

(Stand: 13. Dezember 2021)

Schienenverkehr

Die im Stadtgebiet entlang der Bahnstrecke Dresden–Werdau gelegenen Bahnhöfe Potschappel, Deuben, Hainsberg und Hainsberg-West werden von der Linie 3 der S-Bahn Dresden, sowie der Linie RB30 bedient. Die Linien verdichten sich dabei auf einen annähernden 30-Minuten-Takt. Am Bahnhof Deuben bestehen dabei zahlreiche Anschlüsse zwischen der S-Bahn bzw. Regionalbahn und den am Busbahnhof verkehrenden Linien, in die schmalspurige Weißeritztalbahn kann am Bahnhof Hainsberg umgestiegen werden.

Mit der Plauenschen Grundbahn hatte die Stadt zwischen 1902 und 1974 einen Straßenbahnanschluss, in dessen Streckenverlauf heute die Stadtbuslinie A verläuft.

Radwegenetz

Entlang von Teilen der Hauptverkehrsstraßen bestehen Radverkehrsanlagen in Form von gemeinsamen Geh- und Radwegen oder Schutzstreifen. Daneben führt auch der touristische „Weißeritzradweg“, Teil des Fernradwegs D4 aus Dresden kommend, teilweise auf eigenen Wegen durch das Stadtgebiet in Richtung Tharandt. Regional attraktive Routen führen beispielsweise entlang der stillgelegten Bahntrassen Potschappel–Nossen und Gittersee–Possendorf.

Weblinks

• Stadtverkehr Freital auf der Website der RVSOE
• Weißeritztalbahn auf der Webseite der Sächsischen Dampfeisenbahngesellschaft