Werner Utter

Werner Utter (* 14. Februar 1921 in Crailsheim; † 29. November 2006 in Bad Vilbel) war ein Offizier der Luftwaffe der Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg und einer der ersten Piloten der Deutschen Lufthansa, die nach dem Krieg eine Lizenz als Flugkapitän erhielten. Nebenberuflich war er Buchautor.

Leben

Als 14-Jähriger absolvierte er 1935 seinen ersten Alleinflug im Segelflugzeug. Im Zweiten Weltkrieg diente er in der Luftwaffe der Wehrmacht als Bomberpilot. Ab 1. Juni 1943 wurde er im Kampfgeschwader 4 zum Oberleutnant befördert. Anschließend diente er in der 7. Staffel des Kampfgeschwaders 76 und ab 1. Dezember 1944 als Staffelkapitän in der 10. Staffel. Am 11. Oktober 1943 erhielt er den Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg und im Januar 1945 das Deutsche Kreuz in Gold. Inzwischen diente er im Ergänzungskampfgeschwader 1 wo er auch das Kriegsende erlebte. Während seiner Laufbahn flog er die ersten Strahlflugzeuge, die Ar 234 und die Me 262.

Am 1. April 1955 nahm die Lufthansa ihren Flugbetrieb wieder auf, Utter flog an diesem Tag in einer DC3. Bei der Umstellung von Propeller- auf Strahlflugzeuge war er einer der Ersten, der bei Lufthansa einen Jet flog. Diese Umstellung erwähnte er in seinem Lebensrückblick als die schwierigste Herausforderung im Pilotenleben. 1967 gelang es ihm, mit Bundespräsident Heinrich Lübke an Bord, der zum Staatsbesuch nach Nepal flog, mit einer Boeing 707 auf dem Hochgebirgsflughafen von Kathmandu zu landen, was damals für unmöglich gehalten wurde. Ab 1971 war Utter Chefpilot der Lufthansa und blieb dies bis 1980, als er aus Altersgründen das Fliegen aufgeben musste. Von 1972 bis 1985 war Utter im Vorstand der Deutschen Lufthansa für den Flugbetrieb verantwortlich. In seinem Ruhestand berichtete er über seine angeblichen UFO-Sichtungen.

Sein umfangreicher Erfahrungsschatz als Pilot spiegelt sich in seinen luftfahrtbezogenen Büchern.

Sein Sohn Tobias Utter ist seit der Landtagswahl in Hessen 2008 Landtagsabgeordneter (CDU).