Toyota bZ4X
| Toyota | |
|---|---|
Toyota bZ4X (seit 2022)
| |
| bZ4X | |
| Produktionszeitraum: | seit 2022 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Elektromotoren: 150–160 kW |
| Länge: | 4690 mm |
| Breite: | 1860 mm |
| Höhe: | 1600 mm |
| Radstand: | 2850 mm |
| Leergewicht: | 1970–2140 kg |
Der Toyota bZ4X ist ein batterieelektrisch angetriebenes SUV des japanischen Automobilherstellers Toyota. Es basiert auf der dedizierten Plattform e-TNGA (Toyota New Global Architecture), die auch die Schwestermodelle Lexus RZ und Subaru Solterra nutzen.
Geschichte
Im April 2021 wurde die Studie bZ4X Concept präsentiert. Die Vorstellung der Serienversion folgte Ende Oktober 2021. Die Europapremiere erfolgte am 2. Dezember 2021. Kurze Zeit später wurden Online-Reservierungen ermöglicht. In Europa kam der bZ4X am 2. Juli 2022 in den Handel.[1]
Heckansicht
- Toyota bZ4X Automesse Ludwigsburg 2022 1X7A5950.jpg
Innenansicht
- Toyota bZ4X 001.jpg
Toyota bZ4X Concept auf der Shanghai Auto Show 2021
Heckansicht
Rückruf- & Rückkaufaktion
Nachdem das Modell im Juni 2022 wegen möglicher loser Radnabenschrauben zurückgerufen wurde, bot Toyota auch eine Rückkaufoption an. Betroffen sind weltweit bis zu 5000 Fahrzeuge vom Produktionszeitraum November 2021 bis Juni 2022. Zunächst warnte Toyota alle betroffenen Besitzer davor, ihren bZ4X zu bewegen und forderte sie auf, sich an ihren Händler zu wenden, der es abholen und reparieren soll, wobei kostenlose Leihwagen zur Verfügung gestellt wurden. Darüber hinaus bot Toyota in den USA eine Entschädigung in Höhe von 5000 US-Dollar, eine verlängerte Garantie sowie kostenloses Aufladen an EVgo-eigenen Ladestationen in den USA bis Ende 2024 an. Ermöglicht wurde auch der Rückkauf, der jedoch vom Zustand des Fahrzeugs abhängig ist. Vom Rückruf ist ebenso der nahezu baugleiche Subaru Solterra betroffen.[2] Toyota Deutschland gibt an, dass insgesamt 283 Fahrzeuge betroffen seien, von denen jedoch bisher noch keins ausgeliefert wurde. Vom Subaru Solterra wurde sogar noch gar kein Fahrzeug in Deutschland ausgeliefert, da dieses Modell erst im Spätsommer 2022 erwartet wird.[3]
Technische Daten
Für den bZ4X werden zwei Motorisierungen verfügbar sein, die beide mit einem 71,4-kWh-Akku kombiniert werden. Die Systemleistung unterscheidet sich dabei kaum, sondern liegt vielmehr im front- bzw. allradbezogenen Antrieb begründet. Das Allradsystem basiert auf Subarus Entwicklungen. Die nach WLTP-Richtlinie angegebene max. Reichweite von 450 km wird optional mit einem Solardach noch weiter erhöhbar sein. Toyota gibt an, damit jährlich zusätzlich 1800 km ermöglichen zu können. Alternativ wird auch ein Panoramaglasdach erhältlich sein. Weiterhin verfügt das Modell über eine Wasserkühlung für den Akku und eine Wärmepumpe. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt 150 kW, sodass das Fahrzeug in 30 Minuten auf 80 % aufgeladen werden kann. Ab dem vierten Quartal 2022 wird auch ein AC-Onboard-Charger mit 11 kW verfügbar sein.[4] Zum Marktstart werden lediglich 6,6 kW angeboten. Debüt feiert Toyotas Steer-by-Wire-Lenksystem, das eine mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Rädern überflüssig macht. So können die Lenkeigenschaften je nach Fahrmodus verändert werden. Außerdem haben Interessenten die Wahl zwischen einem konventionellen Lenkrad und einem „Yoke“-Design, das ohne oberen Kranzteil auskommt. Ähnliches bietet Tesla beim aktualisierten Model S an.[5]
| bZ4X FWD | bZ4X 4WD | Solterra 4WD | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 07/2022 | ||
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | Elektromotor vorne | Elektromotor vorne und hinten | |
| max. Leistung | 150 kW (204 PS) | 160 kW (218 PS) | |
| max. Drehmoment | 265 Nm | 336 Nm | |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | |
| Getriebe | Eingang-Reduktionsgetriebe | ||
| Messwerte | |||
| Leergewicht mit Fahrer | 1970–2045 kg | 2085–2140 kg | 2088–2132 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
7,5 s | 6,9 s | |
| Energieinhalt des Akkumulators | 71,4 kWh | ||
| Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) nach WLTP |
14,4–16,7 kWh | 18,0 kWh | 16,0–17,9 kWh |
| Reichweite nach WLTP |
442–513 km | 415 km | 416–466 km |
Subaru Solterra
Das Schwestermodell des bZ4X ist der nur geringfügig veränderte Subaru Solterra. Der Name stellt eine Mischung der lateinischen Begriffe „sol“ (Sonne) und „terra“ (Erde) dar.[6] Der Solterra benutzt die gleiche e-TNGA-Plattform wie der bZ4X, bei Subaru wird diese jedoch als e-SGP (e-Subaru Global Platform) bezeichnet. Die Markteinführung erfolgt Mitte 2022.[7] Für den amerikanischen und europäischen Markt bietet Subaru den Solterra im Gegensatz zum bZ4X standardmäßig nur mit Allradantrieb an.[8]
- Subaru SOLTERRA ET-SS 2WD (ZAA-XEAM10X) front.jpg
Subaru Solterra (ab 2022)
- Subaru SOLTERRA ET-SS 2WD (ZAA-XEAM10X) rear.jpg
Heckansicht
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Stefan Leichsenring: Toyota bZ4X AWD im Test: Besser als andere Mittelklasse-SUVs? In: insideevs.de. 10. Juni 2022, abgerufen am 10. Juni 2022.
- ↑ Andreas Donath: Toyota bietet Rückkauf seiner zurückgerufenen E-Autos an. In: golem.de. Golem Media GmbH, 7. August 2022, abgerufen am 10. August 2022.
- ↑ Marcel Sommer: Rückruf Subaru Solterra und Toyota BZ4X: Räder können abfallen. In: auto motor und sport. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 24. Juni 2022, abgerufen am 10. August 2022.
- ↑ Stefan Leichsenring: Toyota bZ4X (2022): Alle Infos zum neuen Elektro-SUV. In: motor1.com. Auto News Medien GmbH, 29. Oktober 2021, abgerufen am 29. Oktober 2021.
- ↑ Cora Werwitzke: Toyota nennt Details zu Serienversion des Elektro-SUV bZ4X. In: electrive.net – Branchendienst für Elektromobilität. Rabbit Publishing GmbH, 29. Oktober 2021, abgerufen am 30. Oktober 2021.
- ↑ Tim Harding: Why is it Called the Subaru Solterra? In: MotorBiscuit. 17. November 2021, abgerufen am 15. Juni 2022 (amerikanisches Englisch).
- ↑ Uli Baumann, Holger Wittich, Bernd Conrad, Thomas Harloff: Subaru Solterra Elektro-Crossover: Erster E-Subaru erhält 8 Jahre Garantie. 3. Juni 2022, abgerufen am 15. Juni 2022.
- ↑ Doug DeMuro: The 2023 Toyota bZ4X Is Toyota Finally Going Electric. Abgerufen am 24. Juni 2022 (englisch).
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