Škoda 110 R
Škoda | |
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Škoda 110 R
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110 R / 130 RS | |
Produktionszeitraum: | 1970–1982 |
Klasse: | Untere Mittelklasse |
Karosserieversionen: | Coupé |
Motoren: | Ottomotoren: 1,1–1,3 Liter (45,5–103 kW) |
Länge: | 4020–4155 mm |
Breite: | 1620–1720 mm |
Höhe: | 1340 mm |
Radstand: | 2400 mm |
Leergewicht: | ab 880 kg |
Vorgängermodell | Škoda 1100 MBX |
Nachfolgemodell | Škoda Garde |
Der Škoda 110 R ist ein Coupé von AZNP unter der Marke Škoda, das ab 1970 hergestellt wurde. Es basiert auf dem Škoda 110, hatte jedoch einen stärkeren Motor. Die Produktion wurde 1976 zugunsten des 130 R eingestellt. In geringem Umfang wurde der 110 R auch in die DDR eingeführt, es soll sich dabei um etwa 400 Fahrzeuge zu einem Neupreis von 23.138 Mark (1974) gehandelt haben. In Westdeutschland war der 110 R für 6930 DM (1971) bis 8350 DM (1979) erhältlich.[1]
Der Škoda 130 RS hatte eine von der übrigen Serie abweichende Coupékarosserie aus Aluminium und Kunststoff und einen Schutzkäfig aus Stahlrohren. Dieses Rallyefahrzeug erreichte je nach Übersetzung bis zu 220 km/h. Nachfolger des Škoda 110 R ist der ab 1981 gebaute Škoda Garde. Das Fahrzeug wurde in Kvasiny hergestellt und kostete 79.000 Tschechoslowakische Kronen.
Die Modellbezeichnungen nehmen Bezug auf den Hubraum der jeweiligen Modelle.
Versionen
Bezeichnung | Typ | Bauzeit | Produzierte Fahrzeuge |
Karosserie | Motor |
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110 R | Typ 718K | 1970–1976 | 56.902 | 2-türiges Coupé | 1107 cm³, 45,5 kW (62 SAE-PS) |
130 RS | Typ 735 | 1975–1982 | 65 | 2-türiges Sport-Coupé | 1289 cm³, 103 kW (140 PS) |
Technische Daten
Daten des Škoda 110 R
Allgemeine Angaben
- Typ: Coupé, 2-türig.
- Stückzahl: 56902[2]
- Höchstgeschwindigkeit: 145 km/h
- Beschleunigung 0–100 km/h: 18,5 s
- Tankinhalt: 32 Liter vorn
- Verbrauch: 8,5 l/100 km
- Gewicht (eigen, trocken): 835 kg
- Gewicht (leer, fahrfertig): 880 kg
- Gewicht (gesamt): 1200 kg
- Abmessung: 4155 × 1620 × 1340 mm
- Bodenfreiheit: 175 mm
- Spur V/H: 1280 mm/1250 mm
- Radstand: 2400 mm
- Felgen: 4,5 J x 14
- Reifen: Barum 155 SR 14
Motor
- Typ: Typ 718-K
- Zylinderanzahl: 4 (Reihe), längs hinter der Hinterachse
- Bohrung × Hub: 72 × 68 mm
- Hubraum: 1107 cm³
- Leistung: 38 kW bei 4650/min
- Drehmoment: 86 Nm (8,8 kpm) bei 3500/min
- Verdichtung: 9,5:1
- Vergaser: 1 Fallstrom-Registervergaser Jikov 32 DDSR (ab 1976 Jikov 32 EDSR) mit pneumatisch betätigter 2. Stufe und mechanischem Startvergaser
- Ventile: hängend (Stößel und Kipphebel) untenliegende Nockenwelle über Kette angetrieben
- Kurbelwellenlager: 3
- Kühlung: Temperaturregelung durch Thermostat (Kühlwasser: 6,8 Liter)
- Schmierung: Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe, 1 Ölkühler, 4,6 Liter Öl
Kraftübertragung
- Antrieb: auf Hinterräder
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Schaltung: Knüppel in Wagenmitte
- Getriebe: 4 Gang + Rückwärtsgang
- Achsübersetzung: 4,444 (ab 1977 4,22)
Fahrgestell und Fahrwerk
- Fahrgestell: selbsttragende Ganzstahlkarosserie
- Vorderachse: ungleich lange Dreiecksquerlenker, Schraubenfedern (innenliegend), hydraulische Teleskopstoßdämpfer, Querstabilisator
- Hinterachse: Pendelachse mit Längsschubstreben, Schraubenfedern, hydraulische Teleskopstoßdämpfer
- Lenkung: Spindel und Mutter, 2,5 Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag
- Wendekreis: 11 Meter
Bremsen
- Fußbremse: hydraulisch betätigte Zweikreisbremse
- Bremse vorn: Scheibe, Durchmesser 252,5 mm, Belagfläche 76 cm²
- Bremse hinten: Trommel, Durchmesser 230 mm, Belagfläche 385 cm²
- Handbremse: mechanisch, auf Hinterräder wirkend
Daten des Škoda 130 RS
- Motor: Viertakt-Ottomotor längs im Heck, wassergekühlt, Reihenvierzylinder, hängende Ventile
- Leistung: bis zu 103 kW
- Hubraum: 1289 cm³
- Antrieb: Hinterradantrieb
- Höchstgeschwindigkeit: bis zu 220 km/h
- Länge: 4020 mm
- Breite: 1720 mm
- Höhe: 1340 mm
Weblinks
Zeitleiste der Škoda-Modelle seit 1945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Typ | Karosserie-versionen | von 1945 bis 1990 als Staatsbetrieb AZNP | 1991 schrittweise von Volkswagen übernommen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40er | 50er | 60er | 70er | 80er | 90er | 2000er | 2010er | 2020er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | ||
Kleinstwagen | Steilheck | Citigo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kleinwagen | Cabrio | … 1101 Tudor/ 1102 Tudor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schrägheck | Fabia I | Fabia II | Fabia III | Fabia IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kombi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stufenheck | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktklasse | Schrägheck | Favorit | Felicia | Rapid Spaceback | Scala | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kombi | Forman | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Untere Mittelklasse | Cabrio | 450 | Felicia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coupé | 1100 MBX | 110 R | Garde | Rapid | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stufenheck | 440 | Octavia | 1000 MB/ 1100 MB | 100/ 110 | 105/ 120/ 125/ 130/ 135/ 136 | Octavia I | Rapid ![]() |
Slavia ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rapid | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kombi | Octavia Kombi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mittelklasse | Stufenheck | 1200 | 1201 | Octavia II | Octavia III | Octavia IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kombi | 1202 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obere Mittelklasse | Stufenheck | Superb I | Superb II | Superb III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kombi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oberklasse | Stufenheck | … Superb | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
VOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Steilheck | Kushaq ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kamiq ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kamiq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yeti | Karoq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kodiaq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Enyaq iV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schrägheck | Kamiq GT ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kodiaq GT ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Enyaq iV Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hochdachkombi | Roomster | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kleintransporter | 1203 | 1203 (ab 1987: TAZ 1203) | 1500 (TAZ 1500) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rennwagen | Sport | 120 S | 130 RS | 130 LR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sport/ Supersport | 1101 OHC | F3 |