Benutzer Diskussion:Platte/2019

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Mit dem Bus zur WikiCon

Kantonsschule am Burggraben Altbau.JPG
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Mit dem Bus zur WikiCon nach St. Gallen

Hallo,

es kam die Überlegung auf, gemeinsam mit einem Bus zur WikiCon in die Schweiz zu reisen. Wir würden am Donnerstag spätabends starten, mit zwei bis drei Stopps z.B. Herne/Dortmund/Essen/Köln (je nach Nachfrage), so dass wir am Freitagvormittag in der Schweiz wären. Nach Rücksprache dürfte ein früher Check-In ins Hotel, direkt nach Ankunft, inkl. Frühstück kein Problem sein. Vorteil: wir könnten im Bus vermutlich durchaus schlafen, wären früh genug in der Schweiz, es müsste kein extra Arbeitstag per Urlaub frei genommen werden und wir könnten entspannt reisen. Per Bahn müssten wir mehrfach umsteigen, was mit Gepäck nicht sooooo schön ist, und wir könnten am Sonntag direkt nach dem Mittag die Heimreise antreten, so dass wir noch zu einer guten Zeit zurück wären.

Anträge auf Reisekostenübernahme durch WMDE sind hier genauso möglich wie bei einer Anreise per Bahn, Hundeschlitten, Luftschiff oder wie auch immer ihr in die Schweiz gelangt :-) Da durch den Feiertag vor dem Wochenende die Nachfrage nach Charterbussen schon jetzt recht hoch ist, bräuchte es für Planung und ggf. Buchung des Busses eine zeitnahe Zusage. Falls euch noch andere Wikipedianer einfallen, für die diese Option interessant wäre, gebt ihnen die Info bitte weiter. Wenn Interesse besteht, bitten wir hier in der Liste um Rückmeldung bis Ende Mai.

Beste Grüße, Alraunenstern۞ und Itti
Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Platte ∪∩∨∃∪ 18:50, 2. Apr. 2019 (CEST)

Einladung zum 72. Treffen des WP-Stammtischs Ruhrgebiet

LWL-Museum für Archäologie

Am Samstag, 24. November, werden wir das LWL-Museum für Archäologie besichtigen.

Wir treffen uns ab 15:30 Uhr am Eingang des Museums in Herne. Unsere Führung zu archäologischen Funden der Region, wie Werkzeugen, Schmuckstücken oder Bestattungsgegenständen mit dem Schwerpunkt „Die Geschichte ist weiblich – Archäologie aus ungewohnter Perspektive“ startet um 16:00 Uhr. Gegen 18:00 Uhr werden wir in die nahe gelegenen Gaststätte Zille wechseln, wo ein Raum für uns zur Verfügung steht.
Alles weitere findet ihr auf der Seite des Stammtisches.

Glückauf! Alraunenstern۞

Du erhältst diese Einladung, weil du auf dieser Liste stehst. Möchtest du diese Nachricht künftig nicht mehr erhalten, trage dich dort bitte aus.

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Platte ∪∩∨∃∪ 18:50, 2. Apr. 2019 (CEST)

Einladung zum 73. Treffen des WP-Stammtischs Ruhrgebiet

Betreten der Baustelle erwünscht

Am Samstag, 23. Februar, werden wir die DASA – Arbeitswelt Ausstellung besichtigen.

Wir treffen uns ab 13:30 Uhr am Eingang der DASA in Dortmund. Unsere Führung durch das Museum und zur Sonderausstellung „Stop and Go – Eine Ausstellung über Mobilität“ startet um 14:00 Uhr.
Abends treffen wir uns im unweit gelegenen Restaurant Sudpfanne.
Alles weitere, auch die Hinweise zur Führung und Kosten, findet ihr auf der Seite des Stammtisches.

Glückauf! Dat doris

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Einladung für den Wartungsbausteinwettbewerb Winter 2019

Hallo Platte, der nächste Wartungsbausteinwettbewerb startet am 24. Februar (für Schiedsrichter bereits einen Tag vorher). Du bist wie immer als Teilnehmer und/oder Schiri willkommen! Falls du fortan keine Einladung mehr auf deiner Diskussionsseite erhalten möchtest, trag dich bitte hier aus. Falls du per Echo über wichtige Neuigkeiten, Terminabstimmungen usw. informiert werden möchtest, trag dich bitte hier ein. MediaWiki message delivery (Diskussion) 14:48, 17. Feb. 2019 (CET) im Auftrag von Gripweed

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Auszeichnung zum Wartungsbausteinwettbewerb Winter 2019

{{Wikipedia:Wartungsbausteinwettbewerb/Vorlage Auszeichnung|Teammitglieder=NearEMPTiness und Universal-Interessierter|Benutzername=Platte|Artikelanzahl=41|Gesamtwertung=10.|Team=x|Datum=Winter 2019|Signatur=Harro (Diskussion)}}

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Wikipedia:Ruhrgebiet#74. Treffen und Wikipedia Schreibwerkstatt am 6. April 2019 auf Zeche Zollern

Alles nur geklaut?

Am Samstag, 6. April, organisiert das LWL-Industriemuseum im Rahmen seiner Sonderausstellung Alles nur geklaut? Die sonderbaren Wege des Wissens eine Schreibwerkstatt mit Wikipedianern auf Zeche Zollern.

Die Teilnehmer der Schreibwerkstatt treffen sich ab 10:30 Uhr am Eingang des Museums. Bei Interesse kann für Interessenten eine Führung durch die Ausstellung arrangiert werden. Der Termin hierfür wäre zur üblichen Stammtischzeit, am Nachmittag.

Abends treffen wir uns im unweit gelegenen Restaurant Hopfen und Salz.
Alles weitere, auch die Hinweise zur Führung und Kosten, findet ihr auf der Seite des Stammtisches.

Glückauf! Wuselig

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Bedeutung der Abkürzung „Kf“

Hallo, Platte! Kannst du mir erklären, wofür die Abkürzung „Kf“ auf Stellwerken steht? Viele Grüße -- Fantaglobe11 (Diskussion) 17:47, 22. Apr. 2019 (CEST)

Hallo Fantaglobe11, wenn es sich um ein deutsches Stellwerk handelt, ist das die Bezeichnung des Stellwerks. Diese besteht in diesem Fall in der Regel aus dem Anfangsbuchstaben des Bahnhofs (bspw. Köln Hbf) und dem f für Fahrdienstleiter (w stünde für Weichenwärter). -- Platte ∪∩∨∃∪ 18:01, 22. Apr. 2019 (CEST)
Gut zu wissen! Das klingt einleuchtend. Vielen Dank für die Antwort! Es handelt sich übrigens um das Stellwerk am Bahnhof Kleve. Viele Grüße -- Fantaglobe11 (Diskussion) 18:08, 22. Apr. 2019 (CEST)
Ja, bei den Stellwerken gibt's manchmal auch kryptisch anmutende Abkürzungen, Kf ist da noch etwas einfacher, für andere muss man teilweise schon in die Geschichte gehen, um sie sich erklären zu können. Hast du das Stellwerk auch abgelichtet? Ich hab zuhause noch ein paar Infos zum Bahnhofs rumliegen, die ich irgendwann mal einbauen wollte. -- Platte ∪∩∨∃∪ 18:28, 22. Apr. 2019 (CEST)
Ja, tatsächlich habe ich das Stellwerk fotografiert. Ich werde das Foto in nächster Zeit hochladen und würde dir dann auch Bescheid geben. -- Fantaglobe11 (Diskussion) 18:47, 22. Apr. 2019 (CEST)
Update: Ich habe die Bilder schon hochgeladen. Siehe hierzu Datei:Bahnhof Kleve Stellwerk Kf (1).jpg und Datei:Bahnhof Kleve Stellwerk Kf (2).jpg. Viele Grüße und gute Nacht -- Fantaglobe11 (Diskussion) 22:52, 22. Apr. 2019 (CEST)

Wartungsbausteinwettbewerb Frühling 2019

Hallo Platte, der nächste Wartungsbausteinwettbewerb startet am 19. Mai (für Schiedsrichter bereits einen Tag vorher). Du bist wie immer als Teilnehmer und/oder Schiri willkommen! Falls du fortan keine Einladung mehr auf deiner Diskussionsseite erhalten möchtest, trag dich bitte hier aus. Falls du per Echo über wichtige Neuigkeiten, Terminabstimmungen usw. informiert werden möchtest, trag dich bitte hier ein. MediaWiki message delivery (Diskussion) 22:09, 11. Mai 2019 (CEST) im Auftrag von Gripweed

Das altbewährte Team "(Höchste) Eisenbahn" sucht noch nach weiteren Wikipedianern, allerdings werde ich selbst aufgrund anderer Prioritäten wenig beitragen können. --NearEMPTiness (Diskussion) 06:59, 17. Mai 2019 (CEST)

Verkehrsturm am Potsdamer Platz

Hallo Christian, längst überfällig habe ich heute den o.g. Artikel angelegt. Dabei habe ich gesehen, dass es hier bereits relativ Bilder dazu gibt. Da ich das noch nicht gemacht habe, kannst Du bitte eine Commons-Kategorie Verkehrsturm anlegen und mir zeigen, wie ich die Bilder dort hineinbekomme? Danke und Gruß, Dieter--Dieter Weißbach (Diskussion) 19:44, 18. Mai 2019 (CEST)

Hallo Dieter, eine Commons-Kategorie zum Verkehrsturm existiert bereits (c:Category:Verkehrsturm am Potsdamer Platz). Die Kategorien werden genauso angelegt wie hier, nur muss Category: vorangestellt werden, damit der richtige Namensraum ausgewählt wird. Die Bilder kannst du einsortieren, indem du entweder die Kategorie beim Hochladen direkt angibst oder den Quelltext der Bilder bearbeitest und dort [[Category:XYZ]] einträgst. Schneller geht's mit WP:HotCat, hierbei kannst du unten in der Kategorieleiste neue Kategorien über ein angezeigtes + hinzufügen. -- Platte ∪∩∨∃∪ 07:41, 19. Mai 2019 (CEST)
Hallo Christian, Danke, offenbar hat das M2k~dewiki gestern abend bereits erledigt, alle gesuchten Bilder sind auch bereits in der gleichnamigen Category auf Commons eingefügt. Dann kann ich noch etwas an den Inhalten feilen. --Dieter Weißbach (Diskussion) 10:35, 19. Mai 2019 (CEST)
Hallo Christian, inzwischen konnte ich noch ein paar Details ergänzen. Was jetzt noch fehlt wäre ein sicherer Beleg, wann der Verkehrsturm tatsächlich in Betrieb gegangen ist. Zu diesem Thema wurde die letzten 95 Jahre viel abgeschrieben, eigentlich müsste jedoch die offizielle Inbetriebnahme aus einem Zeitungsartikel (oder gar einer Dokumentation aus der Straßenbahnecke) hervorgehen. Noch ein Punkt zum Thema Straßenbahnen dran: Vom Verkehrsturm aus habe ich die Berliner Straßenbahn-Betriebs-GmbH intern verlinkt, das landet aber derzeit mitten in einer Tabelle. Weißt Du, ob Du oder jemand anderes ein paar Zeilen und eine Zwischenüberschrift zur Berliner Straßenbahn-Betriebs-GmbH spendieren möchte ? Danke und Gruß--Dieter Weißbach (Diskussion) 21:07, 19. Mai 2019 (CEST)
Hallo zusammen. Hier (linke Spalte, letzter Absatz) heißt es in einer Veröffentlichung von 1928, dass der Betrieb im August 1924 erstmalig startete. Vielleicht finde ich noch etwas besseres. vieel Grüße --axel (Diskussion) 22:15, 19. Mai 2019 (CEST)
Hallo Axel, Danke für den Link. Die Angaben August oder Oktober 1924 zur Inbetriebnahme findet man zwar an einigen Stellen im Netz und auch in einigen alten Veröffentlichungen. Wenn man aber die Akten im Landesarchiv anschaut, ist der Bauantrag erst am 25. August 1924 gestellt worden und musste durch einen Nachtrag zur Statik vom 8. Dezember 1924 ergänzt werden. Die Inbetriebnahme kann nach meinem Verständnis erst nach Abschluss der Bauarbeiten und Abnahme des Baus bzw. der Anlage erfolgt sein. Wenn ich mir in den alten Bauakten anschaue, was für ein Theater die Baupolizei damals wegen banaler Werbetafeln veranstaltet hat, kann ich mir schwer vorstellen, dass der Verkehrsturm vor der Abnahme durch die Baupolizei in Betrieb gegangen ist. --Dieter Weißbach (Diskussion) 22:56, 19. Mai 2019 (CEST) Nachtrag: Der Link ist super, so wird hier bereits die Einbindung des Verkehrsturms in eine zentrale Steuerung vom Polizeipräsidium erwähnt, außerdem wird eine Koordinierung vom Lichtzeichenanlagen in einem Straßenzug ("Grüne Welle") beschrieben. Danke und Gruß--Dieter Weißbach (Diskussion) 23:21, 19. Mai 2019 (CEST)
Guten Abend, manchmal hat man Glück und sucht an der richtigen Stelle. Nach rund 90 Jahren falscher Abschreiberei fand ich heute endlich eine reputable Quelle für die Abnahme und Inbetriebnahme des Verkehrsturms am 15. Dezember 1924 in der Vossischen Zeitung. Dieses Datum passt auch zu den anderen Funden. Das wäre doch mal ein Thema für die Titelseite der Wikipedia vom 15. Dezember 2019, um dieses Datum ins allgemeine Bewusstsein zu bringen. Viele Grüße --Dieter Weißbach (Diskussion) 19:37, 20. Mai 2019 (CEST)
Es freut mich, dass dir auch ohne meine Unterstützung geholfen werden konnte, ich hätte in diesem Fall wohl auch nichts beitragen können. Zum Thema Berliner Straßenbahn-Betriebsgesellschaft, ich habe auf meiner (irgendwie immer länger werdenden) To-Do-Liste auch einen Artikel zur Berliner Straßenbahn stehen (also der Betrieb von 1920 bis 1928/29 einschließlich der Umwandlung 1923). Eine Erwähnung in der Geschichte der Straßenbahn in Berlin ist natürlich nicht verkehrt. Ich war bislang noch mit der Zeit vor 1920 beschäftigt und demnach nicht bis dahin gekommen. Mittlerweile dürften aber die meisten Betriebe aus dieser Zeit versorgt worden sein, von der GBS einmal abgesehen. -- Platte ∪∩∨∃∪ 22:39, 22. Mai 2019 (CEST)

Dein Beitrag Haltepunkt Szczecin Żelechowo

Hallo Platte,

Dein Beitrag Haltepunkt Szczecin Żelechowo wurde von Minderbinder nach Benutzer:Platte/Baustelle/Bahnhof Szczecin Żelechowo, also in Deinen Benutzernamensraum verschoben. Er wurde nicht gelöscht, sondern lediglich umbenannt. Bitte lege ihn also nicht wieder unter dem alten Namen im Artikelnamensraum an, ohne die Mängel beseitigt zu haben, welche zur Verschiebung geführt haben.
Minderbinder hat als Grund für die Verschiebung „Wikipedia:Löschkandidaten/28._April_2019#Haltepunkt_Szczecin_Żelechowo_(erl.) “ angegeben. Wenn Du Fragen dazu hast, dann kontaktiere ihn/sie am besten auf seiner/ihrer Diskussionsseite.
Ein paar grundsätzliche Tipps, wenn Du einen enzyklopädischen Artikel über Haltepunkt Szczecin Żelechowo schreiben willst:

Wenn die Mängel behoben sind, kannst Du den Artikel wieder in den Artikelnamensraum verschieben. Wie das geht, findest Du auf dieser Seite: Hilfe:Seite verschieben#Artikelentwurf in den Artikelnamensraum verschieben. Wir haben auch ein Mentorenprogramm. Wenn Du es nutzen möchtest, bekommst Du einen persönlichen Ansprechpartner für die ersten Schritte bei Wikipedia. Dieser Ansprechpartner, Dein Mentor, wird Dir bei Fragen und Problemen hilfreich zur Seite stehen und Dir auf möglichst unkomplizierte und direkte Weise Ratschläge geben.
Weiterhin viel Erfolg und viele Grüße
--TabellenBot (Diskussion) 18:20, 3. Jun. 2019 (CEST)
P.S.: Ich bin ein Bot, der Dir diese Nachricht automatisch erstellt hat.

Dein Importwunsch von Georg Verkehrsorganisation nach Benutzer:Sandmann4u/Berlin-Night-Express

Hallo Platte,

Dein Importwunsch ist erfüllt worden. Es wurde folgende Seite angelegt:

Viel Spaß beim Editieren weiterhin, -- TaxonBot • 23:20, 22. Jul. 2019 (CEST)
ps: Wenn Du künftig nicht mehr über erledigte Importe informiert werden möchtest, trage Dich bitte in die Robinson-Liste ein.

Einladung für den Wartungsbausteinwettbewerb Sommer 2019

Hallo Platte, der nächste Wartungsbausteinwettbewerb startet am 11. August (für Schiedsrichter bereits einen Tag vorher). Du bist wie immer als Teilnehmer und/oder Schiri willkommen! Falls du fortan keine Einladung mehr auf deiner Diskussionsseite erhalten möchtest, trag dich bitte hier aus. Falls du per Echo über wichtige Neuigkeiten, Terminabstimmungen usw. informiert werden möchtest, trag dich bitte hier ein. MediaWiki message delivery (Diskussion) 15:20, 5. Aug. 2019 (CEST) im Auftrag von Gripweed

Personenbahnhof keine Betriebsstellenart?

Hi Platte, der Artikel Betriebsstelle beschreibt das aber anders. Ist das falsch und wenn ja, warum? --Gamba (Diskussion) 18:45, 21. Okt. 2019 (CEST)

Wenn ich mich einmischen darf: Personenbahnhof ist eindeutig eine Untermenge von Bahnhof. Wenn wir das in die Betriebsstellenart reinschreiben würden, müssten wir hunderte von Bahnhöfen in diesem Feld mindestens dreifach klassifizieren, weil sie zugleich Personenbahnhof, Güterbahnhof, Betriebsbahnhof etc. sind/waren.
Eigentlich müsste im Artikel Betriebsstelle die Nummerierung dieser drei dann eine Untergliederung von 1. sein, also 1.1, 1.2, 1.3 usw. --Global Fish (Diskussion) 19:06, 21. Okt. 2019 (CEST)
Zugleich Personen- und Güter- oder Betriebsbahnhof geht ja nicht. Die drei schließen einander per Definition aus: „ausschließlich für Frachtgut“, „mit rein innerbetrieblichen Aufgaben“. Was in tausenden anderen Artikeln steht ist ja eher nicht von Belang und könnte angepasst werden. „Bahnhof“ ist ja nicht falsch, wenn es sich nicht gerade um einen Haltepunkt handelt. --Gamba (Diskussion) 19:17, 21. Okt. 2019 (CEST)
Zugleich Personen- und Güter- oder Betriebsbahnhof geht ja nicht.-natürlich geht das. Soll der etwa Bahnhof Seddin kein Güter- oder Betriebsbahnhof sein, nur weil er ein vergleichsweise unbedeutender Personenhalt ist? --Global Fish (Diskussion) 19:38, 21. Okt. 2019 (CEST)
Die Zitate in meinem letzten Beitrag stammen aus den Definitionen im Artikel Betriebsstelle. Natürlich wird jeder Bahnhof auch betrieblich genutzt, doch es ist nicht jeder deswegen ein Betriebsbahnhof. Und bei Personenbahnhof steht in Klammern „selten auch für Frachtgut“. Also lautet die Antwort auf deine Frage zu Seddin: Ja, das ist kein Güter- und kein Betriebsbahnhof, sondern ein Personenbahnhof. --Gamba (Diskussion) 23:07, 21. Okt. 2019 (CEST)
Gamba, ich hatte mir seinerzeit viel Mühe gegeben, die ganzen unbelegten und selbst gestrickten Bahnhofsarten"definitionen" in Wikipedia durch belegte zu ersetzen. Insofern reagiere ich auf solche Ideen wie die hier diskutierte arg allergisch. Alles habe ich seinerzeit sicher nicht aufgeräumt. Da mag noch manches rumgeistern. Vielleicht versuchst Du einfach mal, statt Dich auf Wikipedia zu stützen, es mal mit Fachliteratur?
Beim Roell heißt es "Güterbahnhof (goods station, freight yard; gare à marchandise; stazione merci) nennt man einen Bahnhof oder Bahnhofsteil, auf dem die Güter abgefertigt werden." Da steht überhaupt nichts von "ausschließlich". Das Transpress-Lexikon der Eisenbahn schreibt etwas strikter "Bahnhof oder Bahnhofsteil, der ausschl. oder überwiegend dem konzentrierten Güterumschlag dient"; symmetrisch übrigens zur Personenbahnhofsdefinition: "Bahnhof, der ausschl. oder überwiegend dem Verkehr von Reisenden, Gepäck und Postgut dient". Aber nichts von einer kategorischen Ausschließlichkeit. Auch nichts davon, dass ein Bahnhof der nebenbei auch dem PV dient, ein Personen- und kein Güterbahnhof wäre. Dagegen steht die Option, dass ein Bahnhof aus verschiedenen Bft besteht, dort drin. Und die Bft können natürlich verschiedene Funktionen haben.
(Und Deine Idee, "Personenbahnhof", wäre die wichtigste Klassifizierung des Bahnhofs Seddin halte ich, so viel ich sonst von Dir halte, mit Verlaub, für völlig aberwitzig).
Wie auch immer; die Einteilung im Betriebsstellen-Artikel nach Bahnhöfen, Personen-, Güter- und Betriebsbahnhöfen parallel auf einer Ebene ist Unfug. Richtig (und vielfach belegt) ist, dass eine solche Klassifizierung nach Funktion eben eine Möglichkeit (neben anderen) ist, "Bahnhof" zu unterteilen. Wir haben dort mal über Versuche diskutiert, die Funktion in die Infobox aufzunehmen, es gab keinen Konsens dafür. Eben auch, wegen der ganzen Überschneidungen.--Global Fish (Diskussion) 23:35, 21. Okt. 2019 (CEST)
Der Link in der Infobox auf dem Text "Betriebsstellenart" führt genau auf den Artikel "Betriebsstelle", wo die genannten Bahnhofsarten gelistet werden. Wenn wir dem Leser das zur Orientierung hinwerfen, dann sollten wir uns auch daran halten bzw. der Artikel muss berichtigt werden. Wenn "Personenbahnhof" keine Betriebsstellenart ist, dann hat der Begriff in dem Artikel eigentlich nichts verloren (ganz unabhängig von einer möglicherweise falsch wiedergegebenen Definition des Begriffs). Dann ist die einzige mögliche Betriebsstelle, die nicht zur freien Strecke gehört, der Bahnhof und man kann sich die gesamte Aufzählung in dem betreffenden Abschnitt sparen. Also raus damit? --Gamba (Diskussion) 10:05, 22. Okt. 2019 (CEST)
Ich habe den Parameter bislang so aufgefasst, dass darin die Art der Betriebsstelle aufgeführt werden soll, also in der Regel Bahnhof oder Haltepunkt. Eine Unterteilung in dieser Hinsicht gibt es m.E. nicht, zumindest kenne ich keine Betriebsstellenart Personenbahnhof. Weiterhin ist Mettmann Stadtwald im konkreten Fall nicht ausschließlich Personenbahnhof. Eine Unterteilung nach Personen- und Güterverkehr kann gerne in die Vorlage mit aufgenommen werden, dann aber klar definiert. Ich sehe allerdings dass Problem, dass die meisten Autoren nicht einmal wissen, ob vor Ort noch Güterverkehr stattfindet oder nicht. -- Platte ∪∩∨∃∪ 08:57, 22. Okt. 2019 (CEST)
Ich will jetzt lieber keine neue Diskussion über die Unterbringung der Funktion in der Infobox eröffnen. Wenn in der Infobox Bahnhof bei Betriebsstellenart nur zwischen Bahnhof und Haltepunkt (und Haltestelle?) unterschieden werden soll, dann soll es mir recht sein. Aber das sollte sich auch in der Grundlage (verlinkter Artikel Betriebsstelle) widerspiegeln. Denn grundsätzlich halte ich es so: Je präziser die Angabe, desto besser. --Gamba (Diskussion) 10:05, 22. Okt. 2019 (CEST)
Aber das sollte sich auch in der Grundlage (verlinkter Artikel Betriebsstelle) widerspiegeln. - die Grundlage eines WP-Artikels sollten reputable, externe Quellen sein und nicht andere WP-Artikel. Das sage ich jetzt nicht um Dich zu belöffeln; Konsistenz innerhalb der WP ist ja ein durchaus legitimes Ziel. Aber m.E. sind Inkonsistenzen das deutlich kleinere Übel gegenüber (irgendwann komplett nicht mehr nachvollziehbar) fortgepflanzten Fehlern aus einem Artikel in etliche andere. Welchen Typ eine Betriebsstelle hat, erfährst Du aktuell für .de aus dem Betriebsstellenverzeichnis von DB Netz, historisch aus Direktionskarten, Stationsverzeichnissen...
man kann sich die gesamte Aufzählung in dem betreffenden Abschnitt sparen. Also raus damit. - ja, unter anderem. Aber der Artikel krankt noch an etlichen anderen mehr. Z.B. der fast komplett fehlenden Definition. "Eine Betriebsstelle ist eine Bahnanlage" - ach ja? Das wars. Dann wird nur auf die Rechtsvorschriften verwiesen. Aber was eigentlich genau eine "Betriebsstelle" ist, wird nicht erklärt, auch die EBO erklärt den Begriff übrigens nicht, er kommt in der EBO nur ein einziges Mal vor.
Pachl, Systemtechnik des Schienenverkehrs schreibt: "Betriebsstellen sind alle Stellen in Bahnhöfen oder der freien Strecke, die der unmittelbaren Regelung und Sicherung der Zug- und Rangierfahrten dienen." Also auch Teile von Bahnhöfen. Stück weiter findet sich auch der Satz: "Der Haltepunkt wird stattdessen meist getrennt von der mit ihm verbundenen Betriebsstelle bezeichnet" (geht um die örtliche Kombination von Haltepunkten mit Abzweig-, Überleit- oder Anschlussstellen). In dem Sinne wäre ein Hp. selbst also gar keine Betriebsstelle.
In den Betriebsstellenverzeichnissen stehen die aber natürlich drin.
Dass das ganze natürlich spezifisch für Deutschland (und ggf. Umgebung) ist, kommt hinzu, woanders gibts ganz andere Regelungen.--Global Fish (Diskussion) 17:00, 22. Okt. 2019 (CEST)

Einladung für den Wartungsbausteinwettbewerb Herbst 2019

Hallo Platte, der nächste Wartungsbausteinwettbewerb startet am 17. November (für Schiedsrichter bereits einen Tag vorher). Du bist wie immer als Teilnehmer und/oder Schiri willkommen! Falls du fortan keine Einladung mehr auf deiner Diskussionsseite erhalten möchtest, trag dich bitte hier aus. Falls du per Echo über wichtige Neuigkeiten, Terminabstimmungen usw. informiert werden möchtest, trag dich bitte hier ein. MediaWiki message delivery (Diskussion) 21:57, 7. Nov. 2019 (CET) im Auftrag von Gripweed

Winterswijk –Borken

geht im ÖPNV wirklich nur via Oeding (Südlohn), vgl. RVM online. (Bürgerbus !) Dein "revert, auch wenn die Nachfolgeverbindung interessant ist, ist die Verbindung Südlohn-Oeding-Borken in einer gänzlich anderen Relation" bedarf also eines erläuternden Links. Und nichts anderes habe ich gemacht.

Viele Grüße und saisonübliche Wünsche ! --Hasselklausi (Diskussion) 17:28, 8. Dez. 2019 (CET)

(Bei der Gelegenheit: Was ist mit dem Reisezentrum Bf Haltern ? Auch Schluss ?)

Es geht aber, soweit ich das sehen kann, nur mit Umstieg. Damit existiert also de facto keine Direktverbindung mehr. Es sollte m.E. nicht zu weit vom eigentlichen Thema, also der Strecke, abdriften. -- Platte ∪∩∨∃∪ 17:57, 8. Dez. 2019 (CET)
Kurz und knapp: "Es besteht derzeit keine direkte grenzüberschreitende Verbindung; ein [Bürgerbus] fährt wochentags nach [Oeding], wo Anschluss nach Borken besteht." (Im Wiki-Artikel wird - und das fehlt unbedingt - keine Aussage zum gegenwärtigen Angebot getroffen.) Die Strecke geht doch ab Winterswijk und nicht erst ab Borken ! Deshalb dieser Ergänzungsvorschlag. --Hasselklausi (Diskussion) 20:19, 8. Dez. 2019 (CET)
Lass es von mir aus so stehen. Ich bin zwar persönlich kein Freund davon, da der Artikel die Strecke abhandelt und nicht die ÖPNV-Verbindungen zwischen Winterswijk und Borken, aber was soll's. -- Platte ∪∩∨∃∪ 21:08, 8. Dez. 2019 (CET)

Städtemarathon → Wintermarathon 2020

Vom 6. Januar bis zum 2. Februar 2020 läuft der zweite Wikipedia:Städtemarathon als Wintermarathon 2020. Es geht darum, viele neue Artikel zu einer oder mehreren Städten, Kleinstädten oder Dörfern zu schreiben. Man kann zum Beispiel Texte über Denkmäler, Gebäude, Kirchen, Sport oder Straßen verfassen. Aber es muss immer zugeordnet sein, um welche Stadt, Kleinstadt oder Dorf es sich handelt. Die genauen Regeln stehen auf der Hauptseite des Städtemarathons. Wenn du Lust hast, kann du dich ich als Einzelkämpfer oder Team anmelden. Ich würde mich sehr freuen. --कार (Diskussion) 17:24, 31. Dez. 2019 (CET)

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