Diskussion:Bombardier Innovia APM
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Übersichtstabelle
Ich möchte eine Übersichtstabelle der Installationen erstellen.
Installationen
Stadt | Land | Betrieb | Linien | Streckenlänge | Stationen | Planbetrieb | Fahrzeuge | Art | Bemerkung |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Atlanta | USA | The Plane Train | 1 | 4,5 km | 8 | 1980 | 59 Bombardier Innovia APM 100 | Flughafen | ursprünglich Adtranz C-100 [1] |
Dallas | USA | Skylink | 1 | 7,7 km | 10 | 2005 | 64 Bombardier Innovia APM 200 | Flughafen | zweigleisig [2] |
Denver | USA | Denver International Airport Automated Guideway Transit System | 1 | 2 km | 4 | 1995 | 31 Bombardier Innovia APM 100 | Flughafen | [3] |
Dschidda | Saudi-Arabien | King Abdulaziz International Airport | 1 | 1,5 km | 2014 | 10 Bombardier Innovia APM 300 | Flughafen | zweigleisig [4] | |
Dubai | Vereinigte Arabische Emirate | Dubai International Airport | 1 | 1,5 km | 2018 | 18 Bombardier Innovia APM 300 | Flughafen | [5] | |
Frankfurt | Deutschland | SkyLine | 1 | 3,8 km | 3 | 1994 | 18 Bombardier CX-100 | Flughafen | zweigleisig [6] |
Guangzhou | China | Stadt | 1 | 4 km | 9 | 2010 | 14 Bombardier Innovia APM 100 | Stadt | zweigleisig [7][8] |
Houston | USA | TerminaLink | 1 | 1,1 km | 4 | 1999 | 12 Bombardier Innovia APM 100 | Flughafen | zweigleisig |
Kuala Lumpur | Malaysia | Aerotrain | 1 | 1,2 km | 2 | 1998 | 6 Bombardier Innovia APM 100 | Flughafen Sicherheitsbereich | |
Las Vegas | USA | McCarran International Airport | 3 | 1,7 km | 6 | 1985 | 16 Bombardier Innovia APM 100 | Flughafen | [9] |
London | Großbritannien | Flughafen Gatwick | 1 | 1,2 km | 2 | 1982 | 6 Bombardier Innovia APM 100 | Flughafen | [10] |
London | Großbritannien | Flughafen Heathrow | 1 | 0,67 km | 3 | 2008 | 8 Bombardier Innovia APM 200 | Flughafen | [11] |
London | Großbritannien | Stansted Airport Track Transit System | 1 | 3,2 km | 6 | 1991 | 5 Adtranz C-100 4 Bombardier CX-100 |
Flughafen Sicherheitsbereich | zweigleisig, 1998 erweitert |
Madrid | Spanien | Barajas International Airport | 1 | 2,7 km | 2 | 2006 | 19 Bombardier Innovia APM 100 | Flughafen | [12] |
Miami | USA | Miami-Dade Metromover | 3 | 7,1 km | 21 | 1986 | 29 Bombardier CX-100 | Stadt | [13] |
München | Deutschland | Flughafen | 1 | 400 m | 2 | 2015 | 12 Bombardier Innovia APM 300 | Flughafen Sicherheitsbereich | [14] |
Peking | China | Beijing Capital International Airport | 1 | 2 km | 3 | 2008 | 18 Bombardier Innovia APM 100 | Flughafen | zweigleisig [15] |
Pittsburgh | USA | Pittsburgh International Airport People Movers | 1 | 2 | 1992 | 6 Bombardier Innovia APM 100 | Flughafen Sicherheitsbereich | ||
Phoenix | USA | SkyTrain | 1 | 3,5 km | 3 | 2013 | 18 Bombardier Innovia APM 200 | Flughafen | [16][17][18] |
Rom | Italien | Aeroporto Leonardo da Vinci di Fiumicino | Bombardier Innovia APM 100 | Flughafen | |||||
San Francisco | USA | AirTrain | 2 | 10 km | 9 | 2003 | 38 Bombardier Innovia APM 100 | Flughafen öffentlich | [19] |
Seattle | USA | Satellite Transit System | 3 | 2,7 km | 8 | 1969 | 21 Bombardier Innovia APM 100 | Flughafen Sicherheitsbereich | North Train Loop, South Train Loop, Shuttle Train [20] |
Singapur | Singapur | LRT | 1 | 7,8 km | 14 | 1999 | 19 Bombardier CX-100 | Stadt | [21] |
Singapur | Singapur | Changi Airport | 1 | 7 | 1990 | Adtranz C-100 | Flughafen | Ab 2002 durch Mitsubishi Crystal Mover ersetzt. | |
Tampa | USA | Tampa International Airport | 4 | 1,5 km | 8 | 1971 | 16 Bombardier Innovia APM 100 | Flughafen | [22] |
- ↑ Bombardier Transportation: INNOVIA Automated People Mover System - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport
- ↑ Bombardier Transportation: INNOVIA Automated People Mover System – Dallas/Fort Worth International Airport, USA
- ↑ Bombardier Transportation: INNOVIA Automated People Mover System - Denver International Airport, USA
- ↑ Railway Gazette International, 17. Mai 2011: Jeddah airport peoplemover contract awarded
- ↑ Railway Gazette International, 28. November 2012: Bombardier to supply Dubai airport peoplemover
- ↑ Bombardier Transportation: INNOVIA Automated People Mover System - Frankfurt Main Airport, Germany
- ↑ Bombardier transportation: INNOVIA Automated People Mover System - Guangzhou, China
- ↑ Railway Gazette International, 9. November 2010: Guangzhou peoplemover enters service
- ↑ Bombardier Transportation: INNOVIA APM Automated People Mover System - Las Vegas, USA
- ↑ Bombardier Transportation: INNOVIA Automated People Mover System - London Gatwick Airport, UK
- ↑ Bombardier Transportation: INNOVIA APM Automated People Mover System - London Heathrow, UK
- ↑ Bombardier Transportation: INNOVIA APM Automated People Mover System - Barajas International Airport , Madrid , Spain
- ↑ Bombardier Transportation: INNOVIA APM Automated People Mover System - Miami Metromover, USA
- ↑ Railway Gazette International, 17. November 2011: Bombardier to supply München airport peoplemover
- ↑ Bombardier Transportation: INNOVIA Automated People Mover System - Beijing Capital International Airport, China
- ↑ Phoenix Sky Harbor International Airport: PHX Sky Train
- ↑ Bombardier transportation: BOMBARDIER INNOVIA APM – Phoenix Sky Harbor International Airport, USA
- ↑ Railway Gazette International, 21. Juni 2011: Phoenix SkyTrain schedule accelerated
- ↑ Bombardier Transportation: INNOVIA APM Automated People Mover System - San Francisco International Airport, USA
- ↑ Bombardier Transportation: INNOVIA APM Automated People Mover System - Seattle-Tacoma International Airport, USA
- ↑ Bombardier Transportation: INNOVIA Automated People Mover System - Bukit Panjang, Singapore
- ↑ Bombardier Transportation: INNOVIA APM Automated People Mover System - Tampa International Airport, USA
Die Tabelle soll hier auf der Diskussionsseite entstehen. Die Daten werden tw. aus der engl. Wikipedia übernommen. -- DTD (Diskussion) 21:37, 28. Nov. 2012 (CET)
Der flughafen Madrid-Barajas hat auch ein solches System. fhrt da zwischen Terminal 4 und dem Außengebäude T4s. Fragt mich aber bitte nicht welcher Fahrzuegtyp das ist und seit wann der in Betrieb ist. Ebenso kann ich mich am Flughafen Orlando dran erinnern, daß die Außenpositionen über so ein System eingebunden waren. --145.253.240.222 08:18, 11. Dez. 2012 (CET)
Ich füge nach und nach weitere Systeme hinzu. -- DTD (Diskussion) 21:54, 13. Dez. 2012 (CET)