Diskussion:DKW RT 200

Warum nicht RT 200 – ohne H?

Ich verstehe nicht, warum ein einzelnes Modell (heute würde man vielleicht „Facelift“ sagen) aus einer Baureihe herausgegriffen wird bzw. wurde, ohne irgendwelche bedeutende Details zu nennen. Man erfährt, dass die RT 200 H wie alle DKW-Motorräder einen Zweitaktmotor hatte und dass es ein Vorgänger- und ein Nachfolgemodell gab. Wäre es nicht sinnvoll, das Lemma auf DKW RT 200 zu ändern und dann wirklich Informatives über die Technik und die Entwicklung dieses Motorrads (einschließlich RT 200 H) zu schreiben? -- Spurzem 19:43, 11. Sep. 2008 (CEST)
PS: Entschuldigung, ich hatte die Geradweghinterradfederung übersehen – es ist also doch ein Detail genannt. Trotzdem: Das ist zu wenig für einen Artikel. -- Spurzem 19:46, 11. Sep. 2008 (CEST)

Ich habe den Artikel auch nur durch Zufall gefunden. Was für eine Baureihe meinst Du? Wenn Du was weißt, dann füge doch ein paar Informationen bei! Wenn´s reicht, kann man ja den Artikel verschieben. --JvÄhh 21:55, 11. Sep. 2008 (CEST)

Ich meine die 200er DKW ab 1951 (zunächst noch ohne Hinterradfederung), die wahrscheinlich schon im gleichen Jahr um die fast baugleiche RT 175 und RT 250 ergänzt wurde. Später folgte als Spitzenmodell die RT 350 mit 2-Zylinder-Motor. Um einen Artikel zu schreiben oder Wesentliches zu ergänzen, reichen meine Unterlagen (Bücher, Prospekte), die ich im Moment greifbar habe, nicht aus. Umso mehr wundere ich mich, dass jemand drei oder vier Zeilen einbringt und anscheinend abwartet, wie mithilfe anderer vielleicht ein brauchbarer Text daraus wird. -- Lothar Spurzem 22:27, 11. Sep. 2008 (CEST)

Danke an 888344, dass er sich der Sache angenommen und auch das Lemma verschoben hat. -- Lothar Spurzem 14:32, 12. Mai 2009 (CEST)

Drehmomentverlauf

Beleg unter Weblinks. --888344

Sollte das nicht besser als „Einzelnachweis“ eingefügt werden? – Ich glaub ja, dass die Aussage über den günstigen Drehmomentverlauf stimmt, vermute aber, dass es nicht alle Leser so sehen und nicht unter den Weblinks suchen. Gruß -- Lothar Spurzem 14:29, 12. Mai 2009 (CEST)

Inzwischen gekillt, weil es mir nicht (mehr) so wesentlich erscheint. - Ich wollte nur mal den Artikel zum Artikel über dei Baureihe erweitern in der Hoffnung, dass er weiter wächst. Eine Typen vergleichende Tabelle wäre schön. --888344

RT 200 S

Werden von weitere techn. Details gewünscht, etwa Beschleunigungswerte, Lenkerbreite, zul. GG? --217.253.202.24 09:40, 8. Mai 2021 (CEST)

Ich vermisse auch die Reifenmarke der Erstausstattung und die Profiltiefe der neuen Reifen. Interessant – wenn auch nicht allzu wichtig – finde ich immer die Anzahl der Speichen, die hier ebenfalls nicht genannt ist. (Die Ironie darf verstanden werden.) -- Lothar Spurzem (Diskussion) 10:05, 8. Mai 2021 (CEST)

Für manche ist auch die Sitzhöhe von Motorrädern wichtig. --2003:DE:3F0F:4800:A808:BFCA:C435:B3AC 12:46, 8. Mai 2021 (CEST)

Ja, dann kann jemand mit kurzen Beinen überlegen, ob er bei stehendem Motorrad mit den ganzen Füßen oder nur mit den Zehenspitzen auf den Boden gekommen wäre. Aber unabhängig davon: Manches wäre in manchem Artikel zu ergänzen, wenn es die dazu nötigen Quellen gäbe und wenn Leute, die sich in ihrer Freizeit mit den Artikeln befassen, diese Quellen hätten. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 12:52, 8. Mai 2021 (CEST)

Erstausrüstung mit Conti LB2-. Ursprünglich wurde hier eine Frage gestellt, bevor es ins Kabarettistische abgeglitten ist. --2003:DE:3F0F:4800:A808:BFCA:C435:B3AC 14:19, 8. Mai 2021 (CEST)

Tabelle

Die unterschiedlichen Produktionszeiträume im Kopf und der entsprechenden Tabellenzeile irritieren. --Ch ivk (Diskussion) 08:42, 11. Feb. 2022 (CET)