Diskussion:Flughafen Hamburg

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Neue Bilder

Ich habe einige neue Bilder vom Flughafen Hamburg auf Commons hochgelagen (Hamburg Airport 01 bis Hamburg Airport 04). Vielleicht sind sie etwas für diesen Artikel. --Huhu (Diskussion) 9:20, 14. Jul. 2013 (CEST) (nicht signierter Beitrag von Huhu Uet (Diskussion | Beiträge) 11:43, 14. Jul 2013 (CEST))

Bauliche Anpassungen: Hamburger Grünstreifen mit Kunstharz befestigt

Neben der Tatsache das es sehr komisch klingt einen Grünstreifen mit Kunstharz zu befestigen. Leider konnte ich nichts finden wie so ein Vorgang überhaupt aussehen soll, jedoch war auf https://kleineanfragen.de/hamburg/21/5174-fehlt-da-nicht-etwas-ausbau-der-start-und-landebahn-en-am-flughafen-fuhlsbuettel-ohne-planfeststellung.txt

dort steht: Der Senat beantwortet die Fragen teilweise auf der Grundlage von Auskünften der Flughafen Hamburg GmbH (FHG) wie folgt:

Die erwähnte Aussage ist inhaltlich nicht korrekt. Sie stammt weder von der FHG noch wurde sie von dieser bestätigt, da es keine Kunstharzbefestigungen an den unversiegelten Grünstreifen bei der Landebahn gegeben hat.

Auch ist keine Quellenangabe dafür angegeben.

Könnte jemand mehr Informationen zu diesem Punkt nennen oder entfernen.

Asphalt oder Beton?

Wenn man sich diese Meldung zu den Wartungsarbeiten am Hamburger Flughafen anschaut https://www.msn.com/de-de/nachrichten/panorama/stau-am-airport-hamburger-flughafen-muss-landebahnen-sperren/ar-AAK6d4w, ist es nicht ganz so eindeutig, dass es sich bei dem Belag ausschließlich um Beton handelt. Es heißt darin "Bei den Arbeiten werden unter anderem der Gummiabrieb an den Aufsetzpunkten entfernt, Beton- und Asphaltarbeiten durchgeführt und die Markierungen erneuert." Auch in früheren Ankündigungen zu Wartungsarbeiten wurde diese Formulierung benutzt und stets beide Materialien genannt. --Barbasca (Diskussion) 17:26, 27. Dez. 2019 (CET)

hallo und Guten Abend. Die AIP ist ein Auszug aus dem NfL, was wiederum einen Auszug aus der Genehmigung der Landesluftfahrtbehörde darstellt. Und da die Genehmigung zwischen Landesluftfahrtbehörde und Flughafen erstellt wird, bin ich mir sicher, dass der Flugplatz weiß, was für einen Belag er auf der Bahn hat! Viele Grüße und ein schönes Wochenende--Frankygth (Diskussion) 21:04, 27. Dez. 2019 (CET)

Die Bahnen haben beides ... An den Endpunkten sind jeweils ein paar hundert Meter in Beton, der Rest ist Asphalt. Das liegt daran, dass Asphalt in großer Hitze weich wird und große, schwere Flugzeuge aufgrund ihrer Radlast einsinken können wenn sie eine längere Zeit stehen. Da dies am Anfang der Startbahn vor dem Start durchaus passieren kann ist hier Beton verbaut, da sinkt nichts ein. Deswegen ist das Vorfeld auch aus Beton. Levent757 (Diskussion) 12:05, 19. Jul. 2020 (CEST)

Elevation

Hallo @Frankygth, ich hatte den Beitrag gesichtet, weil ich selbst auf der ersten Seite der AIP die Höhenangabe von 16 m gefunden hatte. Habe ich an der falschen Stelle gesucht? VC10 (Diskussion) 11:18, 13. Jan. 2020 (CET)

Moin VC10, güß Dich! Yep.. die 16 m sind die ELEV Elevation des Flugplatzes, sprich der höchste Punkt im Landebereich des gesamten Flugplatzes. Der wird aber in der Tabelle nicht angegeben. Dort erscheint der ARP aerodrome reference point mit seiner Höhe! Dieser ARP ist der Bezugspnkt des Platzes, festgelegt durch die Behörde, siehe AIP und NfL. Und der Wert ist der massgebende.... 35 ft.. enstprechen 11 m! Viele Grüße----Frankygth (Diskussion) 11:28, 13. Jan. 2020 (CET)

Ach so das tut mir leid. Noch mal Danke. ——~~ Air Germany (Diskussion) 11:36, 13. Jan. 2020 (CET)

@Frankygth: Alles klar, dann werde ich in Zukunft auch nur noch den ARP einfügen. Danke Dir!
@Air Germany: Kein Problem, deswegen reden wir hier darüber. VC10 (Diskussion) 11:37, 13. Jan. 2020 (CET)

Wie gesagt, die ELEV liegt irgendwo auf irgendeiner Bahn des Platzes. Dort gibt es logischerweise auch keine Koordinate. Die in der Tabelle angegebene Koordinate ist ja auch der ARP, deshalb auch die Höhe des ARP's. Grüße----Frankygth (Diskussion) 12:25, 13. Jan. 2020 (CET)

Verkehrsreichste Flugstrecken & Statistiken

Ob die "Verkehrsreichsten Flugstrecken" in den Artikel gehören, sollte hier diskutiert werden. --Dirk Lenke (Diskussion) 16:28, 12. Apr. 2021 (CEST)

Wie gewünscht hier eine Diskussion zu Passagierstatistiken. Seit Jahren, waren dort diese Statistiken und keiner hat sich daran gestört. Warum kann jetzt jemand daherkommen und entscheiden, dass diese einfach mal raus sollen? Das ist doch keine Entscheidung eines einzelnen, ich bin gerade dabei diese ganzen Statistiken zu updaten und schlanker zu machen. Wenn aber immer einer daherkommt und das entfernt ist das vergebene Mühe ... Levent757 (Diskussion) 12:54, 13. Apr. 2021 (CEST)

Abgesehen davon erstellt man sonst vielleicht ERSTMAL eine Diskussion bevor man einfach alles rauslöscht. Und sollte sich eine Meinungsverschiedenheit bilden sollte erst gelöscht werden wenn alle der Meinung sind dass es da nicht hin soll. Ich meine mal derjenige der löscht sollte sich rechtfertigen müssen nicht jemand der den alten Zustand gerne hätte, der seit Jahren bestand hatte. Levent757 (Diskussion) 13:07, 13. Apr. 2021 (CEST)

Hallo Levent757! Sollte hier ein "Behalten" zustandekommen, lässt sich deine Version ja wiederherstellen. Der Einwand von @Stauffen: scheint mir nicht unerheblich (dass WP keine Statistik-Sammlung ist). Vielleicht lassen sich die Daten ja auf einer anderen Internetseite platzieren/finden. Ich möchte das nicht entscheiden. Gruß --Dirk Lenke (Diskussion) 14:56, 13. Apr. 2021 (CEST)

Ich denke, dass diese Statistiken, die von nachgeordneten Interesse sind, in eine Unterseite ausgelagert werden sollten. In dieser Form sprengen sie den Rahmen eines enzyklopädischen Interesses und machen auch das Lesen eines Artikels (beispielweise auf mobilen Geräten) schwierig (die Übersichtstabelle am Anfang kann ja im Artikel bleiben). Stauffen (Diskussion) 15:16, 13. Apr. 2021 (CEST)

(Ich habe mir erlaubt, nach der Zusammenlegung der Abschnitte die Dopplungen zu löschen) Guter Vorschlag! Gruß --Dirk Lenke (Diskussion) 15:38, 13. Apr. 2021 (CEST)

Ich bin gerade dabei eine deutlich schlankere Version zu machen, ich denke damit können sicher alle leben. Welche Flugstrecken die beliebtesten sind kann denke ich schon gut Platz finden auf der Seite des Hamburger Flughafens, meine Meinung! Levent757 (Diskussion) 15:58, 13. Apr. 2021 (CEST)

Was spricht für dich gegen eine Unterseite? Ohne "breite" Unterstützung hier wird es immer wieder zu Einwänden/Rücksetzungen kommen. --Dirk Lenke (Diskussion) 16:10, 13. Apr. 2021 (CEST)

Ich weiß nicht, ob die paar Zahlen eine Unterseite rechtfertigen würden. Ich denke dass es weder eine breite Unterstützung noch ein breites Kontra gibt -- eine Person hat das Zeug gelöscht und eine möchte es behalten. Überlege mir das aber mit der Unterseite :) . Levent757 (Diskussion) 17:42, 13. Apr. 2021 (CEST)

Mit dem Kompromiss der DEUTLICH gekürzten Zahlen können nun erstmal hoffentlich alle leben. Levent757 (Diskussion) 17:44, 13. Apr. 2021 (CEST)