Diskussion:Kappelbergtunnel

Verkehrsstaus

habe noch einen Satz zu den Staus eingefügt. Es kommt aufgrund von Tunnelangst einiger Autofahrer zum Stau, die bremsen vor dem Tunnel ab, um dann im Schritttempo durch den Tunnel zu fahren. Dadurch kommt der Verkehr zum Erliegen. Als Quelle kann ich einen Bericht aus der Waiblinger Kreiszeitung von Ende Juli 2009 nennen (es müsste der 27. oder 28. Juli gewesen sein). Das Ganze ist auch den Behörden bekannt, aber offensichtlich gibt es keine rechtliche Handhabe, dagegen vorzugehen. --H.A. 20:15, 9. Aug. 2009 (CEST)

"Nichtangepasste Geschwindigkeit" -- Matthead 05:07, 10. Aug. 2009 (CEST)

3. Röhre?

es gibt Überlegungen für eine dritte Röhre: http://www.rp.baden-wuerttemberg.de/servlet/PB/show/1293230/rps-ref44-vu-s-ost-plan.pdf --MichaelK-osm (Diskussion) 17:59, 11. Mai 2014 (CEST)

Höchstgeschwindigkeit

Irgendein anonymer Benutzer hat die Höchstgeschwindigkeit von 100 auf 80 km/h geändert. Das ist falsch. Die reguläre Höchstgeschwindigkeit im Tunnel beträgt nach wie vor 100 km/h. Der aus finanziellen und politischen Grün(d)en auf 80 km/h limitierte Abschnitt beginnt erst ein gutes Stück hinter dem Tunnel an der Stuttgarter Stadtgrenze. Übrigens hat sich dieser Abschnitt (Übergang 100 auf 80 km/h) seit der Herabsetzung des Limits von 120 auf 80 km/h zu einem Unfallschwerpunkt entwickelt. --H.A. (Diskussion) 21:04, 8. Nov. 2017 (CET)

Höhenkontrollsystem

„Bei den Arbeiten wurden unter anderem die Wände aufgehellt, neue Abluftvorrichtungen, verschließbare Fluchttüren und neue Leuchten installiert, ein Höhenkontrollsystem montiert sowie ein neuer Asphaltbelag aufgebracht.“ – Was ist genau gemeint? Ein Einrichtung zur Kontrolle der Höhe einfahrender Fahrzeuge? Oder sogar ein System, das deren Einfahrt verhindert, indem zuvor die zu hohen Laster oben an einem Balken anstoßen? Oder noch etwas anderes? --Silvicola ^Disk 15:02, 26. Apr. 2022 (CEST)