Diskussion:Landgeschwindigkeitsrekord

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

HPV Human Powered Vehicles - Fahrrad & Co fehlen

Nach der Tabelle Solarfahrzeuge wäre eine Tabelle für (menschen-)muskelbetriebene einzufühen. Vielleicht mit den Kategorien Ein-, Zwei- und Dreirad sowie mit und ohne Windverkleidung. Hochrad, Niederrad, Liegerad und Bauchlieger. Direktangetrieben, mit Getriebe, mit Schaltgetriebe (Kette, Nabe). Skates, Roller und Schlittschuhe, Schi, Schibob. Bergab und in der Ebene. Schienen- und Spurgebundene können ebenfalls extra behandelt werden. --Helium4 13:47, 4. Mär. 2010 (CET)

Streichung

Im Artikel geht es - dem Lemma entsprechend - um den absoluten Landgeschwindigkeitsrekord, der unabhängig von der Antriebsweise des Fahrzeugs erzielt wurde. So konkurrierten zunächst Fahrzeuge mit ganz verschiedenen Antriebsweisen miteinander. Rekorde für spezielle Konzepte, seien es Dampf, Solarantrieb oder - wie oben gewünscht - Muskelkraft sind in diesem Artikel fehl am Platz. Ich werde sie daher entfernen. Gruß --WAH 00:17, 25. Aug. 2010 (CEST)

Nach dieser Definition müsste auch der Rekord von Bob Summers vom 13. November 1965 aus der Liste entfernt werden. Gruß. --Wiki-Hypo · Disk · Edits 20:05, 9. Jun. 2011 (CEST)
Habe den Rekord gelöscht, da er nicht in die Liste passt und es inzwischen neue Rekorde mit dem Kolbenmotor gibt. Siehe: Liste der Geschwindigkeitsrekorde

Relevant?

Tommy Milton im Duesenberg-Rekordwagen

Der nur von der American Automobile Association (AAA) anerkannte Rekord über eine Meile des Packard 905 (Ralph DePalma) wurde 1920 gebrochen:

Datum: 27. April 1920
Ort: Daytona Beach Road Course
Fahrer: Tommy Milton
Fahrzeug: Duesenberg "Twin 8" Special
Kraft: VB
Geschwindigkeit über 1 Meile: 156.046 mph (251.1317 km/h)
Bemerkungen: zwei Duesenberg-R8 mit je 4,9 Liter; parallel längs vorne. 2 Kupplungen, 2 Kardanwellen, kein Getriebe, Mittellenkung

Quellen:

  • Jon M. Bill: Duesenberg Racecars & Passenger Cars Photo Archive; Auburn Cord Duesenberg Museum (Hrsg.), Iconografix, Hudson WI, Photo Archive Series, ISBN 1-58388-145-X
  • http://www.datavillage.com/facts/1920.html

NB: Meines Wissens wurde Ralph DePalma erst 1920 eingebürgert. Er hätte den Rekord von 1919 also als Italiener erzielt.

„Offizieller“ Rekord

Was sorgte dafür, dass der Rekord des Stanley Steamers von 1906 „offiziell“ war? ----130.83.12.163 16:32, 15. Mär. 2012 (CET)

Der ACF und seine Organisation FIA. -- Beademung (Diskussion) 19:05, 15. Mär. 2012 (CET)
Aber wie kann dann Hemery 1909 mit dem Blitzen-Benz mit 202,68 km/h einen neuen Rekord aufgestellt haben, wenn Marriott mit dem Stanley Steamer schon 1906 205,44 km/h erzielt hat? Wenn die Angaben stimmen, kann einer von beiden kein (offizieller) Rekord gewesen sein. Hier gibt es noch Diskrepanzen... --Uechtel (Diskussion) 11:37, 25. Apr. 2022 (CEST)

Letzter Rekord auf öffentlicher Straße

Wie kann ein Fiat bereits 1924 den letzten Rekord auf öffentlicher Straße erzielt haben? Caracciola war am 28. Januar 1938 auf der Autobahn Frankfurt–Darmstadt deutlich schneller. Siehe auch Liste der Geschwindigkeitsrekorde. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 15:59, 6. Apr. 2012 (CEST)

Der Fiat brach 1924 den absoluten Landgeschwindigkeitsrekord, Caracciola brach 1938 den Rekord in der Klasse für Fahrzeuge bis 8 Liter Hubraum. Dies war eben „nur“ ein Klassenrekord und nicht der absolute Landgeschwindigkeitsrekord. ----130.83.12.163 13:53, 27. Okt. 2012 (CEST)

Begriff

"ist die höchste Geschwindigkeit, die "ein Fahrzeug bestimmter Bauart" ... "bestimmter Bauart": gibt's auch Motorrad-Landgeschwindigkeitsrekorde ? // Hier ist von "offiziell" die Rede, und verschiedene Verbände werden erwähnt. Die "Zuständigkeit" der div. Verbände müsst erläutert werden. --888344 (Diskussion) 19:10, 6. Apr. 2012 (CEST)

Bei Motorrädern denke ich an Wilhelm Herz, der in den 1950er-Jahren einige Rekorde auf NSU aufstellte. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 19:25, 6. Apr. 2012 (CEST)

Und früher schon Toni Bauhofer auf Megola, wenn ich nicht irre. // PKW: ich bilde mir ein, in der WP gestern über ein Tatra-Modell einen Rekord über 400 m (?) gelesen zu haben, finde es aber ncith wieder. --888344 (Diskussion) 19:33, 6. Apr. 2012 (CEST)

Und Ernst Henne 279,503 km/h am 28. 11. 1937 auf BMW 500, erst 1951 von Herz mit ca. 290 km/h gebrochen; bis dahin konnte Hennes Rekord auch von 1000ern nicht gebrochen werden. (Quelle: Trz.) --888344 (Diskussion) 19:46, 6. Apr. 2012 (CEST)

Wer sich für den Motorrad-Geschwindigkeitsrekord interessiert, findet ein paar Informationen im entsprechenden Absatz des Artikels Liste der Geschwindigkeitsrekorde. Eine Entsprechung zum Artikel Motorcycle land-speed record der englischsprachigen Wikipedia gibt es auf Deutsch noch nicht − da ist jeder selbst gefordert. ----79.240.194.169 21:13, 7. Apr. 2012 (CEST)

Danke.- Dann wäre es logisccher, die Tabelle der Automobol-Landgeschwindigkeitsrekorde in die Liste der Geschwindigkeitsrekorde zu verbannen. Hier wird unter "Landgeschwindigkeitsrekord" nur eien kleiner Einzelaspekt abgehandelt. --888344 (Diskussion) 21:52, 8. Apr. 2012 (CEST)

Defekte Weblinks

Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
  • Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieser Fehler finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks.
  • Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

– GiftBot (Diskussion) 05:49, 8. Jan. 2016 (CET)

Kleiner Umbau (Erweiterung) der Tabellen...

Hallo zusammen, habe mal versuchsweise bei den Tabellen das Datum nach "Jahr" sortiert (und deswegen eine neue Spalte gesetzt). Ist als Verbesserung der Übersichtlichkeit gedacht… wenn nicht zielführend, dann zurücksetzen… mit freundlichen Grüßen, --Auge=mit (Diskussion) 10:07, 4. Mär. 2021 (CET)

Abgerufen von „https://de.wikiup.org/index.php?title=Diskussion:Landgeschwindigkeitsrekord&oldid=222352059“