Diskussion:Rochdale Canal
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- http://www.penninewaterways.co.uk/news/news2005.htm
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Netzwerk-Fehler (7) andere Artikel, gleiche Domain
- http://www.penninewaterways.co.uk/rochdale/rc2.htm
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Netzwerk-Fehler (7) andere Artikel, gleiche Domain
– GiftBot (Diskussion) 10:49, 22. Feb. 2016 (CET)
Gewichte
Würden die tons als long oder short definiert, könnte man sie in Tonnen umrechnen, so ist das einfach nur komisch.--Leuni (Diskussion) 19:52, 21. Jan. 2021 (CET)
Länge Scheiteltunnel / Scheitelhaltung
Hi, ein klaffender Logikfehler ist im Artikel. Es hieß (vor meiner jetzigen Bearbeitung), die Scheitelhaltung sei mit 1,3 km „nur sehr kurz“. In „Geschichte“ steht dagegen, dass die Scheitel- und 12 angrenzende Haltungen (14 Schleusen) einen ursprünglich geplanten und aus Kostengründen verworfenen Scheiteltunnel ersetzen, der 3000 ft (914 m) lang hätte sein sollen. Aber das wäre doch deutlich kürzer als die jetzige Scheitelhaltung! Der Kanal verläuft zwischen Littleborough und Todmorden auch einigermaßen gerade, dass der Tunnel eine Kurve abgeschnitten hätte, kann auch nicht sein. Rechnerisch würde der Scheiteltunnel die Schleusen 30 bis 43 ersetzen, diese zwei Punkte sind in Luftlinie knapp 4 km voneinander entfernt. Wurden hier Fuß und Meter verwechselt? --Kreuzschnabel 09:00, 15. Jul. 2021 (CEST)
- Laut en. sollen es 3000 yd gewesen sein. --Rex250 (Diskussion) 19:41, 15. Jul. 2021 (CEST)
- Auf die Idee, mal in :en reinzuschauen, hätte ich auch kommen können :) danke. Der de-Artikel scheint in großen Teilen noch eine bloße Übersetzung aus :en zu sein, wobei der en-Artikel auch nicht gerade vor Sorgfalt strotzt – z.B. wird der Dammbruch 2005 „zwischen Schleuse 60 und 63“ verlegt, während die Quelle sagt, dass er exakt am Irk-Aquädukt geschehen ist, was man auch auf den Bildern sieht, und der ist direkt südlich von 63 und somit zwischen 63 und 64. --Kreuzschnabel 22:29, 15. Jul. 2021 (CEST)