Diskussion:Talbot Tagora
Neues Spitzenmodell für 1984
Es heißt im Artikel: „Es wurden jedoch 10 Prototypen … gefertigt …“ Warum „jedoch“? War das nicht zu erwarten oder gab es Bedenken gegen die Herstellung? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 18:42, 27. Jan. 2014 (CET)
- Stimmt, "jedoch" macht keinen Sinn.. ist schon Weg. --Tagoraman (Diskussion) 19:54, 27. Jan. 2014 (CET)
- Thilo du korrigierst "2,8 Liter Motorisierung für das Modelljahr 1984" nach "Neues Spitzenmodell für das Modelljahr 1984".
- - Es gab kein neues "Spitzenmodell", lediglich die Motorisierung des vorhanden "Spitzenmodells" sollte geändert werden.
- - Du widersprichst dich. Wenn, wie Du sagst, der SX nur eine "Ausstattungslinie" und kein Modell ist, warum korrigierst du dann zu "neues Spitzenmodell"? --Tagoraman (Diskussion) 20:14, 27. Jan. 2014 (CET)
Ich erkläre es Dir gern, lieber Peter.
Der Motor sollte die neue Spitzenmotorisierung werden, womit diese nur dem SX vorbehalten bleiben sollte. Natürlich ist SX die Linie und kein seperates Modell, denn das Modell hieß ja Tagora und nicht SX.
Daher bin ich irgendwo schon Deiner Meinung, zumindest was die Überschrift angeht. Ich hätte da noch einen weiteren Vorschlag für die Überschrift:
Neuer PRV-Motor für das Modelljahr 1984.
Wäre das i.O. ?
MfG --Ts85 (Diskussion) 13:51, 28. Jan. 2014 (CET)
Hallo Thilo, ja so passts. --93.104.53.40 19:42, 28. Jan. 2014 (CET)
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- http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet383870.htm#t15862368
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
– GiftBot (Diskussion) 15:37, 22. Dez. 2015 (CET)
