Diskussion:Zahnkranzpaket

falscher Name!!

Das Ding heißt Kassette, notfalls vielleicht noch Ritzelblock... die hier angegebenen Namen hab Ich in meinem Leben vorher noch nie gehört,... wenn es keine Widersprüche gibt, werd Ichs ändern... ein verwunderter--Mr407SW 17:32, 25. Nov. 2008 (CET)

Ich würde ne Erwähnung der von mir genannten Namen im Artikel und eine "Umleitungsseite" von Ritzelblock empehlen - wäre sicher der einfachste Weg... --Mr407SW 17:49, 25. Nov. 2008 (CET)

Ist der Unterschied zwischen "Kassette" bzw. "Kassettennabe" und Schraubkranz bzw. Schraubkranznabe bekannt? Wahrscheinlich nicht, denn sonst gäbe es keinen Eintrag "Zahnkranzpaket". -- Euphras 02:55, 10. Jul. 2011 (CEST)

falsche Bildunterschrift

unter dem Bild der 9fach SRAM Kassette steht was von wegen kompatibel mit Dura Ace - soweit Ich weiß, ist des Ding mit dem aktuellen DA-Schaltwerk net mehr Kompatibel... da dieses nur noch 10fach hat. (aktuell ist 2009!!!)--Mr407SW 17:32, 25. Nov. 2008 (CET)

Sooo, auch des is nu geändert: denn Shimano kompatibel ist es nach wie vor... und es gibt ja mehrere 9er Rennradschaltungen von denen, also 1. warum auf eine beschränken und 2. warum Dura Ace - wo die gerade kein 9fach mehr haben und bestimmt keiner sich ne SRAM Kassette ranpint, der Dura Ace fährt...--Mr407SW 18:00, 25. Nov. 2008 (CET)

42er Ritzel

Die Änderung von "78.53.197.232" machte ne Menge Sinn: denn auf dem Zweiradmarkt gibt es keine 42er Ritzel... sowas ist absoluter Quatsch... Das "Übliche" hört bei 32 auf, es gibt aber noch 34er (die kein Schwein fährt). Bitte nich verwechseln mit den 42er Kettenblättern... die gehen bis 48... - Ich meine aber Ritzel aus der Kassette... Da die Vorstellung von 42er Ritzeln so absurd ist, ändere Ich des au jetz gleich.--Mr407SW 17:45, 25. Nov. 2008 (CET)

Noch was: ein 42er Ritzel der Kassette passt in keine Kapazität eines üblichen Schaltwerks.... DEORE, LX, selbst SRAM hat keine, die so ein Kapazität haben... War gerade nochmal auf der Suche nach 42er Ritzeln,... hab keine gefunden im www - aber ihr dürft mir gern das Gegenteil beweisen.--Mr407SW 17:55, 25. Nov. 2008 (CET)

34 ist soo selten nicht- -- AndreasFahrrad 10:36, 11. Apr. 2009 (CEST)

Deie Kapazität ist die Differenz zwischen kleinstem und größtem Zahnkranz, nicht die Zähnzahl. Jedes halbwegs vernünftige heutige Schaltwerk könnte völlig problemlos 42er Zahnkränze schalten, dazu gibts die Stellschraube, die von hinten/oben geschraubt wird. Und wo stekt das "Ritzel" nun, wenn vorn ein 28er und hinten ein 34er ist? Warum steckt ds Ritzel beim Motorrad am Getriebe, egal wie gross der hinteree Zahnkranz ist? Der Name "Ritzelpaket" ist einfach völlig falsch und irreführend. --90.186.70.212 21:11, 5. Dez. 2009 (CET)

Tja, so ändert sich die Technik. Nun gibt es schon 52er Ritzel und wahrscheinlich geht die Entwicklung noch weiter. Ich bin selbst so ein Schwein, das an einem Rad 34 fährt und an einem anderen sogar 46. --192.168.2.1 _webinterface 19:13, 19. Feb. 2021 (CET)

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falscher Name (2)

Hallo, ich verschiebe den Artikel nach Ritzelpaket. Zahnkränze sind vorne und hinten sind Ritzel. Deswegen ist der Name Zahnkranzpaket quatsch. Habe ich auch noch hier gehört. Google sagt: 639 Treffer für Zahnkranzpaket und 15.800 für Ritzelpaket. Das ist eindeutig.

-- AndreasFahrrad 10:40, 11. Apr. 2009 (CEST)

Protest! Es heißt Zahnkranzpaket. Ritzel ist umgangssprachlich. Quelle: Winkler/Rauch, Smolik sowie Dubbel. Ritzel sind antreibende Zahnkränze. --Marcela 10:43, 11. Apr. 2009 (CEST)

Ich habe jetzt zurückgeschoben. Das ist wie mit Styropor (was quasi "jeder" Westdeutsche sagt), wir führen es unter dem korrekten Lemma - auch wenn es oftmals falsch gebraucht wird. Siehe auch Zollstock oder Schraubenzieher. Die Zahnkränze vorn sind Kettenblätter. --Marcela 13:33, 12. Apr. 2009 (CEST)

Schraubkränze

Im Artikel steht, dass das Ritzelpaket bis in die frühen 90er Jahre geschraubt wurde. Das ist heute bei den billigen Fahrrädern immer noch der Fall. Auf dem Foto mit den Zahnkranzpaketen sind auch nur Schraubkränze abgebildet. Unten rechts der Shimano MegaRange mit 14-34 ist ziemlich häufig dort zu finden. Außerdem wäre es noch erwähnenswert, dass der Freilauf hier im Ritzelpaket steckt und die Hebelkräfte auf die Achse höher sind. --Firetwister 15:42, 18. Okt. 2009 (CEST)

Kettengrößen

Im Artikel steht das es nur die genannten Kettengrößen für Schraubkränze gibt. 1/2" x 1/8" Ketten sind aber auch noch für Zahnkränze zu verwenden. Wenn ihr euch mal das Bild mit den ganzen Schraubkränzen anguckt, dann findet ihr vier 3-fach Schraubkränze und die werden halt mit 1/2" x 1/8" Ketten betrieben. Wäre schön wenn das jemand noch ändert. Habe zuhause auch zwei Fahrräder mit 3-Fach Schraubkränzen und habe zuerst die falsche (1/2" x 3/32") Kette geholt bis ich mich mit dem Thema mal näher beschäftigt habe. cu (nicht signierter Beitrag von 46.115.20.44 (Diskussion) 21:48, 22. Sep. 2011 (CEST))

Kettengrößen II

Die Kette bei normalen Einfachritzeln mit Nabenschaltung sind neun Millimeter dick, das Kettenschloß an die elf mm! Sowas paßt nichtmal auf ganz alte Fünfgang-Ritzel, auch dort würde das Kettenschloß hängenbleiben. Dort sind die Ketten typischerweise acht dick, bei üblichen Siebener-Schaltungen etwas über sieben, das ist dann wohl 1/2″ x 3/32″, Außenbreite 7,1 bis 7,3 mm. --Maxus96 (Diskussion) 02:05, 6. Okt. 2012 (CEST)

Vorteile Steckkassetten gegenüber Schraubkränze fehlt

Wieso existiert kein Abschnit über die Vorteile von Steckkassetten gegenüber Schraubkränzen? Ist doch wichtig. Kenne mich aber mit Wikipedia nicht genug aus, um einen Artikel schreiben zu können. (nicht signierter Beitrag von 87.78.94.109 (Diskussion) 15:09, 9. Dez. 2012 (CET))

Korrekt, das fehlt. Leg einfach los, was nicht paßt, wird schon irgendwie geradegebogen. Ich hab mal angefangen, mach einfach weiter! --Marcela ¿•Kãʄʄchen•? 15:24, 9. Dez. 2012 (CET)

HG-Bezeichnung

Was bedeuten denn eigentlich die Bezeichnungen HG20 oder HG70 bei Shimano-Kassetten? --Pucicu (Diskussion) 13:00, 20. Jun. 2014 (CEST)