EvoBus
| EvoBus GmbH
| |
|---|---|
 | |
| Rechtsform | GmbH |
| Gründung | 23. Februar 1995[1] |
| Sitz | Stuttgart, Deutschland |
| Leitung | Till Oberwörder (CEO) |
| Mitarbeiterzahl | 17.899 (31. Dezember 2016)[2] |
| Umsatz | 4,176 Mrd. Euro (2016)[2] |
| Branche | Nutzfahrzeuge |
| Website | www.evobus.com |
Die EvoBus GmbH mit Sitz in Stuttgart ist eine 100-prozentige Tochtergesellschaft der Daimler Truck AG. Sie entwickelt und produziert Omnibusse (bzw. Fahrgestelle dafür als Basis für Fremdaufbauten von Karosseriebauunternehmen) und bietet Dienstleistungen rund um den Omnibus an. Gegründet wurde sie 1995 als Zusammenschluss der Omnibussparten von Daimler-Benz und der davon übernommenen Kässbohrer Fahrzeugwerke. Die Gesellschaft unterhält sechs Omnibuswerke und 18 Vertriebsgesellschaften in Europa.
Produziert werden die Omnibusse unter den Markennamen Mercedes-Benz und Setra. Unter dem Namen Omniplus werden Dienstleistungen für beide Marken angeboten. 2016 wurden von Daimler Buses weltweit 26.226 Busse abgesetzt.[3]
EvoBus experimentiert seit geraumer Zeit mit Wasserstoffantrieben, seit 2009 mit Diesel-Elektro-Hybridbussen und mit Fuel-Cell-Hybridbussen für Stadtbusse. Ende 2018 wurde die Serienfertigung der vollelektrisch angetriebenen Stadtbusse des Typs eCitaro gestartet. Der erste eCitaro ging im November 2018 an die Hamburger Hochbahn AG.[4] Im Jahr 2020 wurde das weltweit erste Kundenfahrzeug der Gelenkversion eCitaro G an die ETH Zürich ausgeliefert.[5]
Im Frühjahr 2012 kündigte das Unternehmen an, insgesamt 600 Stellen in Mannheim ⊙ und Neu-Ulm ⊙ streichen zu wollen. Dies soll jedoch ohne betriebsbedingte Kündigungen vonstattengehen.[6] Im Zuge der Coronapandemie brach das Geschäft bei EvoBus massiv ein, doch ein weiterer Stellenabbau ist noch nicht geplant.[7]
Werke
Mannheim
Im Werk Mannheim ⊙ erfolgt die Fertigung aller Stadtbus-Rohkarosserien, die in Westeuropa montiert werden, und die Endmontage der meisten Citaro- und Capacity-Stadtbusse. Das Omnibus-Stammwerk der Marke Mercedes-Benz besteht seit 1908 und beschäftigt rund 3500 Mitarbeiter. Auf dem Areal befindet sich auch das Nutzfahrzeug-Motorenwerk von Daimler.
Neu-Ulm
Die Rohkarosserien aus Mannheim werden per Bahntransport in Neu-Ulm ⊙ angeliefert, wo die Endmontage für alle Busse der Marke Setra (bis auf MultiClass business) und den Überlandbus Integro der Marke Mercedes-Benz stattfindet. Das Werk wurde 1992 eröffnet und stetig vergrößert. Seit 2006 ist die gesamte Fertigung, die zuvor am Kässbohrer-Stammsitz in der Ulmer Weststadt stattfand, hier angesiedelt. Mit etwa 3650 Beschäftigten ist Neu-Ulm der größte Produktionsstandort von EvoBus.
Ligny
Im Werk Ligny-en-Barrois ⊙ (Frankreich) werden Citaro-Stadtbusse von Mercedes-Benz montiert, die überwiegend für den französischen Markt bestimmt sind. Ligny entstand 1981 als Zweigwerk von Kässbohrer.
Sámano
Das Werk Sámano ⊙ (Spanien; EvoBus Ibérica, S.A.U.) produziert Omnibus-Fahrgestelle der Marke Mercedes-Benz, die an Aufbauhersteller geliefert werden. Der Standort wurde 1979 von Kässbohrer gegründet und stellte Setra-Komplettbusse für den iberischen Markt her. Ab 2000 erfolgte die Spezialisierung auf Fahrgestelle, die seit 2004 der einzige Produktionszweig sind.
Holýšov
Das Werk Holýšov ⊙ (Tschechien; EvoBus Česká republika s.r.o.)[8] mit 360 Mitarbeitern (Stand 31. Dezember 2013) liefert Rohbaukomponenten und -segmente für die Stadtbusproduktion in Mannheim, sowie seit 2021 die Reisebus-Rohkarossen für die Montage in Neu-Ulm..[9]
Dortmund
Das hundertprozentige EvoBus-Tochterunternehmen Mercedes-Benz Minibus GmbH in Dortmund ⊙ fertigt Kleinbusse mit 8 bis 22 Sitzplätzen auf Basis des Kleintransporters Sprinter.
Hoşdere
In Hoşdere ⊙ bei Istanbul (Türkei) befindet sich das Omnibuswerk der Schwestergesellschaft Mercedes-Benz Türk. Hier lässt EvoBus die Omnibusmodelle Travego, Tourismo, Intouro und Conecto fertigen, wobei Letzterer derzeit nur in Ost- und Südosteuropa vertrieben wird. Für Setra wird die MultiClass business gefertigt.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ EvoBus GmbH: 20 Jahre EvoBus. Abgerufen am 18. Juli 2018.
- ↑ a b http://www.daimler.com/unternehmen/geschaeftsfelder/daimler-buses
- ↑ Daimler Buses | Daimler. In: Daimler. (daimler.com [abgerufen am 5. März 2018]).
- ↑ Thorsten Wagner: Elektrischer Stadtbus für Hamburg: Erster Mercedes eCitaro im Einsatz. In: eurotransport.de. 19. November 2018, abgerufen am 18. April 2022.
- ↑ Premiere des eCitaro G. omnibus.news, 23. September 2020, abgerufen am 18. April 2022.
- ↑ Regina Frank: Evobus schrumpft nicht so stark. (Nicht mehr online verfügbar.) In: Südwest Presse. 26. Mai 2012, archiviert vom Original am 27. Mai 2012; abgerufen am 1. Juli 2022.
- ↑ SWR: Corona-Krise macht Evobus zu schaffen. 18. September 2020, abgerufen am 22. November 2020.
- ↑ Umfirmierung vom 28. August 2014 von EvoBus Bohemia s.r.o. in EvoBus Česká republika s.r.o. gemäß tschechischem Handelsregister (→ Úplný výpis). Abgerufen am 10. September 2014.
- ↑ EvoBus Bohemia s.r.o. (Memento vom 21. Januar 2013 im Webarchiv archive.today)
Karte mit allen Koordinaten: 
