Zenvo ST1

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zenvo
2009 Zenvo ST1.jpg
ST1
Produktionszeitraum: 2009–2016
Klasse: Sportwagen
Karosserieversionen: Coupé
Motoren: Ottomotor:
6,8 Liter (810 kW)
Länge: 4665 mm
Breite: 2041 mm
Höhe: 1198 mm
Radstand: 3055 mm
Leergewicht: 1688 kg
Nachfolgemodell Zenvo TS1

Der Zenvo ST1 ist ein hinterradgetriebener Mittelmotor-Supersportwagen, der vom dänischen Kleinserienhersteller Zenvo Automotive hergestellt wird. Es sollen lediglich 15 Fahrzeuge gebaut und zu einem Preis von jeweils etwa 830.000 Euro verkauft werden.

Technische Daten

Der V8-Motor des Zenvo ST1 hat einen Hubraum von 6800 cm³, Turbo- und Kompressoraufladung. Er leistet 810 kW (1104 PS). Das maximale Drehmoment beträgt 1430 Nm.[1]

Ausstattung

Die Sicherheitsausstattung des Zenvo ST1 besteht aus Airbags für Fahrer und Beifahrer sowie einem Fahrdynamikregelung (ESP), das allerdings nur im Fahrprogramm „Wet“ („nass“) verfügbar ist.

Optional ist der Zenvo ST1 auch mit Semislicks der Dimension 265/35ZR19 / 345/30ZR20 (vo/hi) erhältlich. Der Zenvo ST1 hat eine umfangreiche Serienausstattung, bestehend aus Audio- und DVD-Anlage inklusive Navigationssystem, einer Klimaanlage, elektrisch verstellbaren Sitzen und elektrischen Fensterhebern sowie Leder-/Alcantara-Ausstattung. Des Weiteren gibt es ein Head-Up-Display, das die Instrumentenanzeigen in die Frontscheibe projiziert.

Karosserie

Das Chassis besteht aus einem Gitterrohrrahmen, auf dem größtenteils Karosserieteile aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff montiert sind.

Kritik

Bei einem zweiteiligen Test in der dritten Folge der 21. Staffel der britischen Autosendung Top Gear wurde die mangelnde Verarbeitungsqualität kritisiert: Nachdem während des ersten Tests zuerst die hinteren Bremsen erhebliche Probleme machten und dann die Kupplung ausfiel sowie in allen Scheinwerfern Kondenswasser auftrat, wurde ein zweiter Testtermin vereinbart. Bei diesem geriet nach einem Defekt der Motorkühlung das Testfahrzeug in Brand. Das wieder instandgesetzte Fahrzeug wurde von The Stig auf dem Testtrack gefahren und erreichte auf nasser Strecke eine schlechtere Rundenzeit als ein BMW M5 unter vergleichbaren Bedingungen. Jeremy Clarkson bezeichnete den Wagen als „as racy as the danish prime minister“.

Ein zweiter Kritikpunkt betraf die Fahrbarkeit mit den beiden stärkeren Fahrprogrammen „Sport“ und „Race“: Da hier kein ESP unterstützend eingreift, wurde die Fahrbarkeit in diesen beiden hohen Leistungsstufen als mangelhaft bewertet.

Weblinks

Commons: Zenvo ST1 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise