Nordwind Airlines
| Nordwind Airlines | |
|---|---|
| Logo der Nordwind Airlines | |
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| |
| IATA-Code: | N4 |
| ICAO-Code: | NWS |
| Rufzeichen: | NORDLAND |
| Gründung: | 2008 |
| Sitz: | Moskau,  Russland
|
| Heimatflughafen: | Flughafen Moskau-Scheremetjewo |
| IATA-Prefixcode: | 216 |
| Fluggastaufkommen: | 3,55 Mio. (2017)[1] |
| Frachtaufkommen: | 1731 t (2017)[2] |
| Flottenstärke: | 28 |
| Ziele: | national und international |
| Website: | www.nordwindairlines.ru |
Nordwind Airlines (offiziell auch auf russisch Северный ветер) ist eine russische Charterfluggesellschaft mit Sitz in Moskau und Basis auf dem Flughafen Moskau-Scheremetjewo.
Geschichte
Die Fluggesellschaft wurde im Mai 2008 gegründet und nahm im Dezember desselben Jahres den Flugbetrieb mit vorerst drei Flugzeugen des Types Boeing 757-200 auf. Die Fluggesellschaft wuchs in der darauf folgenden Zeit rasant und weitere Flugzeuge wurden eingeflottet. Eine erste Boeing 767-300ER kam im Mai 2009 zur Flotte. Des Weiteren folgte eine Boeing 777-200ER Anfang April 2013.
Im April 2022 wurde die Gesellschaft auf die als „Schwarze Liste“ bezeichnete EU-Flugsicherheitsliste gesetzt und ihr damit der Betrieb in der EU untersagt.[3] Grund dafür ist, dass die russische Föderale Agentur für Lufttransport russischen Gesellschaften erlaubt, ausländische Luftfahrzeuge ohne gültiges Lufttüchtigkeitszeugnis zu betreiben.[4]
Flugziele
Nordwind Airlines konzentriert sich auf das Charterfluggeschäft sowie auf das Wet-Lease und fliegt im Charterflugbetrieb, meist für Reiseveranstalter, Ziele innerhalb Russlands sowie zum Beispiel in Griechenland, China, Ägypten, Vietnam und der Türkei[5] und ab 2017 Thailand an.[6]
Flotte
Mit Stand Juni 2022 besteht die Flotte der Nordwind Airlines aus 28 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 13,2 Jahren:[7]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze[8] |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A321-200 | 5 | einer inaktiv | 214(-/-/214)
220 (-/-/220) | |
| Airbus A321neo | 2 | übernommen von Holiday Europe | 218 (-/-/218) | |
| Airbus A330-200 | 2 | 361 (-/-/361)
365 (-/7/358) | ||
| Airbus A330-300 | 3 | alle inaktiv | 293 (-/34/259)
408 (-/-/408) | |
| Boeing 737-800 | 11 | eine inaktiv | 189 (-/-/189) | |
| Boeing 777-200ER | 3 | eine inaktiv | 440 (-/-/440) | |
| Boeing 777-300ER | 2 | eine inaktiv | 486 (-/-/486) | |
| Gesamt | 28 |
Ehemalige Flugzeugtypen
Zwischenfälle
- Bei Flug N4-1801[9] am 10. Januar 2020 wurde bei einer harten Landung mit einer drei Jahre alten A321 (Luftfahrzeugkennzeichen: VQ-BRS) auf dem Flughafen Antalya (AYT) das Bugfahrwerk ins Innere der Kabine gedrückt. Da es sich um einen Positionierungsflug handelte, waren keine Passagiere mit an Bord. Laut Schilderung des Kapitäns wurde das Flugzeug beim Landeanflug von Scherwinden erfasst und schlug infolgedessen mit dem Bug hart auf der Runway auf. Die Piloten starteten durch. Beim anschließenden Steigflug fielen dann ebenfalls beide Haupt-Hydrauliksysteme aus. Die beiden Piloten entschieden sich für eine Sichtlandung auf der Landebahn 36C.[10][11]
- In einem Zwischenbericht stellte das Zwischenstaatliches Luftfahrtkomitee fest, dass der Stimmenrekorder im verunfallten Flugzeug VQ-BRS nach dem Unfall, aber vor Eintreffen der Untersuchungskommission, ersetzt wurde. Auf dem nach dem Unfall in VQ-BRS eingebauten Stimmenrekorder fand sich die Aufzeichnung eines Fluges N4-1802 (nicht N4-1801) von VP-BHN (nicht VQ-BRS), die von einem Tag nach dem Unfall stammte. Der Stimmenrekorder war zum Austausch im Handgepäck mit einem Aeroflot-Flug eingeflogen worden.[12][13]
Siehe auch
- Liste von Fluggesellschaften
- Liste von Fluggesellschaften mit Betriebsverbot in der Europäischen Union
Weblinks
- Webpräsenz der Nordwind Airlines (englisch, deutsch, russisch)
Einzelnachweise
- ↑ Russische Luftfahrtagentur: Passagierstatistik russischer Fluglinien 2016/2017. (PDF; 236 kB) Abgerufen am 30. Januar 2018 (russisch).
- ↑ Russische Luftfahrtagentur: Frachtstatistik russischer Fluglinien 2016/2017. (PDF; 238 kB) Abgerufen am 30. Januar 2018 (russisch).
- ↑ EU Air Safety List. (PDF (305,73 KB)) In: Website der Europäischen Kommission. 11. April 2022, abgerufen am 12. April 2022 (englisch).
- ↑ EU-Flugverbot: 20 russische Fluggesellschaften zur EU-Flugsicherheitsliste hinzugefügt. In: Website der Europäischen Kommission. 11. April 2022, abgerufen am 12. April 2022.
- ↑ nordwindairlines.ru - Destinations (Memento vom 7. Dezember 2016 im Internet Archive) (englisch) abgerufen am 22. Juli 2015
- ↑ Nordwind Airlines blows into St. Petersburg, 7. November 2017
- ↑ Nordwind Airlines Fleet Details and History. In: planespotters.net. 30. Juni 2022, abgerufen am 1. Juli 2022 (englisch).
- ↑ nordwindairlines.ru – Seating Plan (Memento des Originals vom 3. Dezember 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (englisch) abgerufen am 22. Juli 2015
- ↑ Vorfall in Antalya: Fahrwerk von A321 stößt bei harter Landung in Kabine durch. In: aeroTELEGRAPH. 14. Januar 2020, abgerufen am 17. Januar 2020 (Schweizer Hochdeutsch).
- ↑ Patrick Zwerger: Zwischenfall in Antalya: Airbus-Fahrwerk bricht durch Kabinenboden. 13. Januar 2020, abgerufen am 17. Januar 2020.
- ↑ Airbus-Fahrwerk bricht durch Kabinenboden. 13. Januar 2020, abgerufen am 17. Januar 2020.
- ↑ Accident: Nordwind A321 at Antalya on Jan 10th 2020, hard landing. 26. Mai 2020, abgerufen am 27. Mai 2020 (englisch).
- ↑ Промежуточный отчет самолет A321-231 VQ-BRS. Abgerufen am 27. Mai 2020 (russisch).
