Azur Air (Russland)
| Azur Air | |
|---|---|
| Logo der Azur Air | |
| |
| IATA-Code: | ZF |
| ICAO-Code: | KTK |
| Rufzeichen: | AZUR AIR |
| Gründung: | 1995 (als Katekavia) |
| Sitz: |  Russland
|
| Heimatflughafen: | Flughafen Scharypowo |
| Fluggastaufkommen: | 3,75 Mio. (2017)[1] |
| Flottenstärke: | 22 |
| Ziele: | national und International |
| Website: | www.azurair.com |
Azur Air (russisch Азур эйр) ist eine russische Charterflug-Fluggesellschaft und Tochtergesellschaft der türkischen Anex Tourism Group.
Geschichte
Azur Air wurde 1995 als Katekavia gegründet und 2014 in Azur Air umbenannt. Im Dezember 2017 beschränkte die russische Luftfahrtbehörde Rosawiazija die Gültigkeit des Betreiberzertifikates auf die Zeit bis zum 20. März des Folgejahres. Eine Aufhebung der Beschränkung setze voraus, dass alle Mängel im Hinblick auf die Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit von Flugzeugen und die Organisation des Flugbetriebes, die während der Überprüfung 2017 festgestellt worden waren, abgestellt seien, andernfalls erlösche die Betriebserlaubnis. Die Behörde soll laut dem Fachportal Russian Aviation Insider allein im Januar sieben Verspätungen von mehr als zwei Stunden festgestellt haben, die durch technische Probleme am Fluggerät verursacht waren. :[2]
Vor dem Russischen Überfall auf die Ukraine 2022 bestand die Flotte von Azur Air aus mehr als 30 Flugzeugen. Nach dem Überfall wurde der EU-Luftraum im März 2022 für russische Flugzeuge geschlossen. Azur Air stellte alle Auslandsflüge ein.[3] Im Sommerflugplan 2022 wollte Azur 12 von noch 22 verfügbaren Flugzeugen einsetzen.[4]
Flotte
Mit Stand Juni 2022 besteht die Flotte der Azur Air aus 22 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 24,9 Jahren:[5]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze | Durchschnittsalter
(Mai 2020)[5] |
|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | 1 | inaktiv; zwei mit Winglets ausgestattet; | 189 | 24,0 Jahre | |
| Boeing 757-200 | 10 | drei inaktiv; fünf mit Winglets ausgestattet | 238 | 23,8 Jahre | |
| Boeing 767-300ER | 10 | vier inaktiv; drei mit Winglets ausgestattet; | 336 | 26,9 Jahre | |
| Boeing 777-300ER | 1 | inaktiv | 428
531 |
15,7 Jahre | |
| Gesamt | 22 | 24,9 Jahre |
Ehemalige Flugzeugtypen
Zwischenfälle
- Am 3. August 2010 verunglückte eine Antonow An-24 auf dem Weg vom Flughafen Tscheremschanka zum Flughafen Igarka (Flug 9357). Dabei kamen 12 von 15 Menschen an Bord ums Leben. Der Unfall wurde durch einen Pilotenfehler verursacht.[6]
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Russische Luftfahrtagentur: Passagierstatistik russischer Fluglinien 2016/2017. (PDF, 236 KB) Abgerufen am 28. Januar 2018 (russisch).
- ↑ AeroTelegraph: Russischer Azur Air droht Lizenz-Entzug. Abgerufen am 14. Februar 2018.
- ↑ Russland sperrt Luftraum und "behält" geleaste Flugzeuge, GTAI, Germany Trade and Invest,
- ↑ Die russische Fluggesellschaft Azur Air wird die Anzahl der eingesetzten Flugzeuge aufgrund fehlender Ersatzteile halbieren, Meduza, 20. Juni 2022
- ↑ a b Azur Air Fleet Details and History. In: planespotters.net. 29. Juni 2022, abgerufen am 1. Juli 2022 (englisch).
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)
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Azur Air (Russland) • Azur Air (Ukraine) ehemalige: |
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