Benutzer Diskussion:Erika39/Archiv 2015
Le Mans 1939
Moin,
Du hast meine Änderung zurückgesetzt.
Warum? Der BMW 328 hat einen Zweiliter-Reihensechszylinder, so wie es im Le Mans-Artikel auch korrekt vermerkt ist bei Endergebnis-Position 5 (BMW 328 Touring Coupé). Jetzt steht da (wieder & fälschlicherweise), daß der 328 einen Vierzylinder habe...
Ich habe das - Dein Einverständnis voraussetzend - wieder in Sechszylinder zurückgeändert. Gruß, --Micham6 (Diskussion) 17:19, 17. Jan. 2015 (CET)
Graham Hill
Na gut, in welchem (konkrett) Rennen benutzte er Lotus-24?--Unikalinho (Diskussion) 07:23, 21. Jan. 2015 (CET)
Scuderia Ferrari
Warum wurden meine Veränderungen in den Statistiken bei Scuderia Ferrari wieder rückgängig gemacht? Gruß --BawS inC (Diskussion) 13:30, 15. März 2015 (CEST)
- Die Reihenfolge Punkte-Rang ist in sämtlichen Einzelergebnissen bei Motorsportartikeln üblich. Darüber hinaus auch die farbliche Hinterlegung der Position/Punkte und bei einer laufenden Saison wird kursiv formatiert. Das ist seit Jahren üblicher Standard
und ich erkenne keinen Grund, hier mit der Rollback-Funktion, die nur bei Vandalismus verwendet werden sollte, diese Änderungen rückgängig zu machen. Gruß, --Gamma127 13:58, 15. Mär. 2015 (CET) Ups, sorry, ich habe mich geirrt. Tut mir leid. Dieser Rollback-Revert war absolut berechtigt!!! Ich nehme alles zurück. Tut mir wirklich leid! Gruß, --Gamma127 13:59, 15. Mär. 2015 (CET)- Habe es mir noch mal angesehen. Blicke da überhaupt nicht durch, was wie wo wann von wem geändert wurde. Auf jeden Fall ist die Reihenfolge Punkte-Rang richtig. Die Zeilen müssen aber natürlich dazu passen. Sorry, für das Chaos hier. Gruß, --Gamma127 14:03, 15. Mär. 2015 (CET)
??
Warum nur warum? LG -- Hans Koberger 19:16, 6. Apr. 2015 (CEST)
- Schöne Grüße zurück! Das 12-Stunden-Rennen von Reims willst Du dem interessierten Leser vorenthalten? -- Hans Koberger 19:31, 6. Apr. 2015 (CEST)
Revert
Hallo, das Revert im Mario Andretti-Artikel war (wiederum) unsinnig, du revertierst dich da zudem noch selbst. In dem Artikel Louts 78 ziehst du inhaltlich den Schluss: Lauda war beständiger (oder zuverlässiger), deshalb hat Andretti im eigentlich dominanten Lotus 78 den Titel nicht holen können. Meine Aussage war inhaltlich 100% die gleiche. Gruß--Michael G. Lind (Diskussion) 22:43, 10. Apr. 2015 (CEST)
- Wie gut oder schlecht Niki Lauda 1977 Auto gefahren ist, gehört in den Artikel über Niki Lauda und nicht in die Karrieregeschichte von Mario Andretti. Daher werde ich es wieder zurücksetzen. Beste Grüße -- Erika39 · Disk · Edits 22:51, 10. Apr. 2015 (CEST)
- Ich sprach von Beständigkeit/Zuverlässigkeit, nicht etwa von "er fuhr sensationell, atemberaubend, lahm......". Er hat beständiger gepunktet als Andretti, das ist keine Wertung, sondern Fakt. Nebenbei bemerkt, auch deine unglückliche Mil Milhas-Eundeutschung ist wiederum ein schnellschuss aus der Hüfte, den kein Kenner des Themas so stehenlassen darf. Dass muss ich wieder zurücksetzen. Grüße--Michael G. Lind (Diskussion) 12:21, 11. Apr. 2015 (CEST)
Lancia D50 und sein Hubraum
Hallo Erika, gestern hatte eine andere IP versucht, den Hubraum auf 2,5 Liter zu korrigieren (und dabei wohl fälschlich auch eine andere kurze Passage gelöscht). Du hast es (wohl deshalb) kommentarlos revertiert, so dass weiter 3 Liter Hubraum im Artikel stehen. Mit dem Hubraum dürfte die IP jedoch recht gehabt haben: Von 1954 bis einschließlich 1960 galt ja für Formel-1-Monopostos wie den D50 die 2,5-Liter-Formel (3,0 erst ab 1966). Oder habe ich etwas übersehen? Danke für deine unermuedliche Artikelarbeit und freundliche Grüße, --82.113.99.44 11:40, 15. Apr. 2015 (CEST)
- Kurze Anmerkung aus der Ecke der Mitleser: 2,5 Liter - oder präziser: 2.489 cm³ und später 2.490 cm³ - ist richtig (Lawrence, Grand Prix Cars 1945-65, S. 177). Gruß.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 12:00, 15. Apr. 2015 (CEST)
Grand Prix de Caen
Hallo Kollege, ich habe heute den Artikel zum Grand Prix de Caen angelegt, eigentlich ein Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus aus den 1950ern. Im Jahr 1953 gab es nachweislich kein F1- oder F2-Rennen. Angeblich ist das Rennen in diesem Jahr stattdessen als Sportwagenrennen durchgeführt worden. ich finde zu dem (angeblichen) Sportwagenrennen des Jahres 1953 gar nichts. Weißt Du dazu etwas bzw. kannst Du etwas ermitteln? Wenn ja: Könntest Du vielleicht dort Sieger/Zweiter/Dritter/PP/SR nachtragen? Besten Dank, Gruß und schönes Wochenende!--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 16:10, 17. Apr. 2015 (CEST)
- Hallo Kollegen, ist dieses Rennen (Link: http://www.classicscars.com/wspr/results/nonchamp/nonchamp1953.html#56) damit gemeint? Viele Grüße --Abehn (Diskussion) 17:24, 17. Apr. 2015 (CEST)
Großartig. Danke für Deine Hilfe! Gruß.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 20:09, 17. Apr. 2015 (CEST)
John Wyer
Ich will hier keinen Edit-War anfangen, aber über John Wyer Automotive gibt es keinen Artikel, also verlinke ich ersatzweise auf John Wyer, er hat den Laden schließlich aufgebaut, also!, der Revert vom Mirage 1 ist einfach ne Frechheit. Über den Link könnte man ja streiten, aber aus Faulheit einfach meine Ergänzung zu reverten kann ich nicht akzeptieren. Wenn ich die anderen Kommentare hier so lese, scheint das ne beliebte Unsitte von Ihnen zu sein. --Leuni (Diskussion) 22:39, 20. Mai 2015 (CEST)
- Ich ersuche sie dringend sich mit weiteren sachfremden Kommentaren von meiner Diskussionsseite fern zu halten. John Wyer als Alternative für den fehlenden Artikel eines Rennteams als Ersatzlink zu verwenden ist schlicht Unsinn und zeigt von wenig Vertrautheit mit der Materie. Wieso verlinken sie nicht John Willment mit der JW Automotive? Von dem haben Sie wahrscheinlich noch nie was gehört. Die Unterstellung ich würde aus Faulheit eine Ergänzung (welche?) revertieren will ich hier nicht weiter kommentieren, genauso die völlig absurde Aufforderung ich solle einen Artikel über dieses Rennteam anlegen. Außerdem wäre er passend Wikipedia-Diskussionsvorlagen sinnvoll zu verwenden; dazu gehört das chronolgische Anlegen von neuen Diskussionsbeiträgen. -- Erika39 · Disk · Edits 23:36, 20. Mai 2015 (CEST)
Carlsson
Moin! Es ist keineswegs erstaunlich, daß ein User in der Lage ist, offensichtlichen Unsinn in einer Bildunterschrift zu erkennen und zu berichtigen - insbesondere dann, wenn der Unsinn nicht mal grammatikalisch paßt. Und selbstverständlich muß man keinen Inhalt zu einem Artikel beitragen bevor man Unsinn entfernt. Wollte ich nur kurz angemerkt haben.
Lesetipp: Wikipedia:Artikel illustrieren. Gruß, --SteKrueBe 
00:07, 30. Mai 2015 (CEST)
Hyundai Santa Fe
Du hast es nicht anders gewollt: Erklär mich doch bitte mal zwei unterschiedliche Zustände im Artikel? 2x im Klapptext, 1x nicht? Auf die Antwort bin ich gespannt... --darkking3 Թ 23:51, 3. Jun. 2015 (CEST)
- Und wenn wir einmal dabei sind: Was ist hier auzusetzen gewesen? --darkking3 Թ 23:54, 3. Jun. 2015 (CEST)
- Selbes hier? --darkking3 Թ 23:58, 3. Jun. 2015 (CEST)
DB Tank oder Barquette
Hallo Erika39 - ich wundere, was soll ich diese Auto genommen? DB-Antem, DB Tank, oder DB Barquette? Die sind alle keine "richtige" namen. Welches ist better? Siehe hier und auch andere seiten auf Panhard Racing Team für mehr info. Ich möchte Bilder dieser Autos im Commons kategorisieren, aber weiss nicht was sie zu benennen. Danke, Mr.choppers (Diskussion) 05:25, 27. Jun. 2015 (CEST)
- Hallo Mr. choppers, ich habe das Bild aus den Artikel DB HBR genommen, weil das darauf abgeblidete Fahrzeug kein HBR ist. In der Startliste von Le Mans wird das Fahrzeug als DB Tank bezeichnet. Gut möglich das es sich hierbei um die Rennversion des von Dir in der Quelle angegeben Wagens handelt. Viel weiterhelfen kann ich Dir leider nicht, da ich auch kein ausgewiesener Deutsch-Bonnet-Experte bin. Beste Grüße -- Erika39 · Disk · Edits 12:02, 28. Jun. 2015 (CEST)
(Änderung 140648072 von 888344
weil es für eien Enzyklopädie unerherblich ist, ob die in Hallen, Garagen oder an der frischen Luft bauten. --888344 (Diskussion) 12:14, 7. Jul. 2015 (CEST)
12-Stunden-Rennen von Sebring 1968
Hallo Erika, wie Du gesehen hast, bin ich heute mehr oder minder zufällig auf Deine 12-Stunden-Rennen-Artikel gestoßen. Im 1968er Artikel hieß es unter anderem: „Unter der waagerecht zum Heck in Wagenfarbe lackierten Kunststoffplatte lagen die Lufteinlassöffnungen und das Gebläse des Motors.“ Das passte sprachlich nicht ganz, denn die Platte kann nicht waagerecht zum Heck lackiert sein. Aber auch sachlich scheint der Satz nicht ganz zu stimmen. Ich habe mir deshalb ein Foto in „Das große Buch der Porschtypen“ angeschaut. Da erkenne ich in der Platte (nicht darunter) eine runde Öffnung über dem Kühlgebläse und Öffnungen für die Lufttrichter. Herzliche Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 17:04, 17. Jul. 2015 (CEST)
Betreff: Audi R18 e-tron RP5
Ist es nötig das der RP5 eine eigene Seite hat ? Alle anderen Versionen bzw. jährlichen Upgrades haben auch keine eigene Seite. Ich würde gerne den RP5 in den Hauptartikel eingliedern und die Seite überarbeiten. Wäre das denkbar ?
Gruß, Driven Dreams (Diskussion) 22:59, 21. Aug. 2015 (CEST)
- Hallo Driven Dreams, ich habe den Artikel nicht angelegt, da wäre der Hauptautor gefragt. Aus meiner Sicht hat der RP5 optisch und technisch mit den Vorgängermodellen wenig zu tun. Daher spricht nichts gegen einen eigenen Artikel; der gehört nur konsequent ausgebaut. Liebe Grüße -- Erika39 · Disk · Edits 07:47, 22. Aug. 2015 (CEST)
Dann müsste man aber auch jeweils die Artikel für alle anderen Versionen angeben. Und wo kämen wir hin wenn wir für jeden Rennwagen bei einem Update eine extra Seite machen? Die Formel 1 sei da mal außer vor genommen, dort hat auch jeder neue Wagen eine neue Bezeichnung. Der RP5 dagegen ist offiziell ein "Audi R18 e-tron quattro" bzw. ein "Audi R18". Die LMP und GT Fahrzeuge, aber auch Tourenwagen usw. erhalten alle jährlich kleine Updates, und intern eine neue Nummer, aber wir erstellen dafür keinen eigenen Artikel.
Gruß, Driven Dreams (Diskussion) 16:40, 22. Aug. 2015 (CEST)
- Das ist nicht ganz richtig. Der R18, der R18 TDI, der R18 ultra und der e-tron quattro haben zwar teilweise die Typenbezeichnung gemein, sind aber technologisch sehr unterschiedliche Fahrzeug. Separate Artikel wären daher kein Nachteil. Bei den Ferrari-Rennsportwagen wird das seit Jahren gemacht und hat sich inzwischen sehr bewährt. Beste Grüße -- Erika39 · Disk · Edits 17:08, 22. Aug. 2015 (CEST)
- Wenn es sich um verschiedene Rennwagen handelt, dann sollte es zu jedem einen eigenen Artikel geben. Wenn es wirklich nur Detailänderungen sind, wie bspw. bei der Formel 3 die Dallara Kits F313, F314 oder F315, die man auf ein F312 anbringen kann, ist das natürlich was anderes. Und wenn es sich um technologisch sehr unterschiedliche Fahrzeuge – wie Erika39 sagt – handelt, ist das auf jeden Fall ein Grund für unterschiedliche Artikel. Gruß, --Gamma127 22:53, 22. Aug. 2015 (CEST)
Ferrari
Hallo! Da du viele Artikel davon verfasst hast, kannst du dich mal butte dazu positionieren: Portal_Diskussion:Motorsport#Ferrari-Fahrzeugnamen. Danke! --Motorsport-archive (Diskussion) 09:28, 23. Aug. 2015 (CEST)
Le Mans 1985
Hoi Erika39, könntest Du mal die Ergebnisliste für die 24h von 1985 überprüfen? Unter "nicht gestartet" findet sich Stanley Dickens für das Team Strandell Porsche. Meines Wissens war er zusammen mit Martin Schanche für das Rennen genannt, nicht mit dessen Landsmann Torgjer Kleppe (eigentlich ein in Skandinavien bekannter Kartfahrer, der zusammen mit Schanche 1986 in Le Mans starten sollte). So steht es auch in der englischsprachigen WP. Und ist die Fußnote "Unfall" richtig? Laut meinen Erinnerungen klagte Martin Schanche mir damals, dass es bei Strandell immer wieder nur mies gewartete Autos und deswegen immer wieder Ausfälle gab, weswegen er für 1986 bis 1988 sein eigenes Gruppe-C2-Team gründete. Danke vorab! # RX-Guru (Diskussion) 09:43, 4. Sep. 2015 (CEST)
- Hallo RX-Guru, in der Le-Mans-Meldeliste von 1985 steht für die Startnummer 97 ein Bo Strandell als Entrant mit einem Strandell 85 - TOJ-Chassis und 3,3-Liter-Porsche-934-Motor. Bis zum Ablauf der Meldefrist waren in Summe fünf Fahrer auf dem Wagen gemeldet. Stanley Dickens, Martin Schanche, Torgjer Kleppe, Götz von Tschirnhaus und der Schwede Thomas Wirén. Übrig blieben Dickens, Schanche und Kleppe. Das deckt sich mit Deinen Erinnerungen und auch mit diesem Eintrag. Du hast recht, auch die Fußnote ist falsch; der Wagen hatte einen Motorschaden und keiner der Fahrer einen Unfall. Das did not practice in der Quelle zeigt an das Kleppe im Training nicht gefahren ist - mit großer Wahrscheinlichkeit dürfte dies der Motorschaden verhindert haben - aber gemeldet war. Ich habe den Fehler ausgebessert bzw. Schanche ergänzt. Beste Grüße und ein schönes Wochenende. -- Erika39 · Disk · Edits 19:17, 4. Sep. 2015 (CEST)
- Besten Dank und ebenfalls ein schönes Wochenende! # RX-Guru (Diskussion) 01:09, 5. Sep. 2015 (CEST)
Differenz in der ewigen Bestenliste der Isle of Man TT
Hallo auch, ich wende mich mal an Dich in der Hoffnung mir helfen zu können. Also ich stehe vor einem kleinen Problem; ich lege gerade eine Reihe von Artikeln über Motorradrennfahrer an. Dabei bin ich auf eine ungereimtheit gestoßen. Chas Mortimer wird in der ewigen Besenliste mit 7 Siegen geführt, ich komme in meinem Artikel nur auf 6. Auf seiner Internetseite steht 8. Also sehr verwirrend. Ich bin zwar TT Fan aber nicht Experte - kannst Du mir weiterhelfen, gibt Deine Literratur da was her? Vielen Dank! --Elmie (Diskussion) 22:26, 7. Sep. 2015 (CEST)
Post
Hallo Erika, du hast Post :-) Einen guten Start in die Woche wünscht --Gamma127 10:42, 21. Sep. 2015 (CEST)
Maserati
Hallo Kollege, schaust Du bitte einmal hier vorbei? Danke! Gruß und ein schönes Wochenende! Matthias.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 13:36, 25. Sep. 2015 (CEST)
Kategorie:Intercontinental Le Mans Cup
Da passt was nicht, die Kategorie ist eine Unterkategorie von sich selbst??? Gruß --Pitlane02 🏁 disk 10:14, 1. Okt. 2015 (CEST)
Danny Sullivan
Hallo Erika, kannst du als Experte für Le Mans mal bitte bei Sullivan schauen was da jetzt richtig ist. Im Fließtext steht ganz unten: "und gab 1998 in Le Mans ein überraschendes Comeback". In der Tabelle ist das Rennen von 1996 angegeben. Eins von beiden kann ja nur stimmen. Danke --MfG byggxx™ 20:37, 18. Okt. 2015 (CEST)
Andrea Bertolini
Wie dumm kannst du nur sein und den Artikel zu Andrea Bertolini mit dem falschen Geburtsdatum wieder einstellen? In der englischen Wikipedia, bei Google und auf der offiziellen Webseite des Fahrers steht das richtige Geburtsdatum. Somit hat auch auf der deutschen Wikipedia das richtige Geburtsdatum zu stehen. Richtig recherchieren solltest du. --192.80.186.107 19:16, 23. Okt. 2015 (CEST)
- Ich habe die Änderung gesichtet. In Zukunft bitte die Zusammenfassungszeile nutzen und die Änderung kurz begründen, dann wird sie auch nicht für Vandalismus gehalten.
- Es ist übrigens nicht unüblich, dass unbegründete und unbelegte Änderungen kommentarlos zurückgesetzt werden. Also hier hat Erika39 keinen Fehler gemacht und vollkommen nachvollziehbar revertiert. Gruß, --Gamma127 19:37, 23. Okt. 2015 (CEST)
- ...und ganz unabhängig davon sollte Erika der IP für die völlig inakzeptable Wortwahl gehörig die Ohren langziehen. Meinen Segen dafür hätte er jedenfalls.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 21:40, 23. Okt. 2015 (CEST)
Grand Prix de Bruxelles
Hallo Kollege, ich bereite gerade einen Artikel über den Grand Prix de Bruxelles vor, der in der Nachkriegszeit ein paar Mal stattgefunden hat. Bis jetzt weiß ich, dass das 1960 ein F2-Rennen und 1961 sowie 1962 ein F1-Rennen ohne WM-Status war. Darüber hinaus habe ich gesehen, dass es 1946, 1948, 1949 und 1952 ebenfalls Große Preise von Brüssel gab, die aber in den Verzeichnissen zur Formel 1 und Formel 2 nicht auftauchen. Hast Du da vielleicht Erkenntnisse? Waren das möglicherweise Sportwagenrennen?
Herzlichen Gruß aus Hamburg!--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 09:59, 26. Nov. 2015 (CET)
- Hallo Matthias, viel erhellendes kann ich im Moment nicht beisteuern. Im Web habe ich ein Rennen aus dem Jahre 1946 gefunden, das aber auch als Großer Preis von Belgien bezeichnet wird; siehe hier. Bücher über spezifische belgische Rennen habe ich keine, soweit ich weiß. Vielleicht finde ich was in der Sekundärliteratur bzw. in den Publikationen über Sportwagenrennen, das geht aber erst am Wochenende. Herzliche Grüße nach Hamburg. -- Erika39 · Disk · Edits 15:57, 26. Nov. 2015 (CET)
- Vielen Dank! Laß Dir Zeit, es eilt überhaupt nicht. HG M.--18:52, 26. Nov. 2015 (CET)
- Hallo Matthias, ich habe gestern alle Publikationen durchgesehen die einen Bezug zum Rennen haben könnten, leider habe ich nichts weiterführendes gefunden. In einer Biographie über Willy Mairesse gibt es einiges über das Rennen in Brüssel nachzulsesen, allerdings fehlt ein Zusammenhang mit dem Sportwagensport. Schade! Dennoch einen schönen Sonntag und liebe Grüße nach Hamburg. -- Erika39 · Disk · Edits 14:32, 29. Nov. 2015 (CET)
- Komme gerade von einem Wochenend-Urlaub aus Travemünde zurück...
Vielen Dank für Deine Mühe. Schade, aber das lässt sich dann bei so einem kleinteiligen Thema erst einmal nicht ändern. Ein in Belgien veröffentlichtes Buch über "Automobilwettbewerbe in der Belgischen Hauptstadt" gibt es immerhin. Ich hab's natürlich nicht. Falls es irgendwo antiquarisch zu bekommen ist und es kein Vermögen kostet, würde ich mir das Buch wohl gönnen. Mal sehen, ob ich da rankomme. Nochmal danke und herzlichen Gruß!--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 18:58, 29. Nov. 2015 (CET)
- Komme gerade von einem Wochenend-Urlaub aus Travemünde zurück...
Frédéric Da Rocha (Rennfahrer)
Hallo Erika39, Du hast meine Korrektur bei den Personendaten und der Sortierung rückgängig gemacht. Die Personendaten richten sich nach den Regeln der alphabetischen Katalogisierung und danach werden die Präpositionen bei portugiesischen Namen nicht in der Ordnungsgruppe des Familiennamens genannt. Siehe in diesem Zusammenhang auch Hilfe:Personendaten/Name#Portugiesisch. Es wäre nett, wenn Du die Rücksetzung wieder korrigieren würdest. Viele Grüße --Silke (Diskussion) 14:22, 29. Nov. 2015 (CET)
- Hallo Silwe, Da Rocha ist ein in Portugal geborener Franzose. Gilt auch bei Franzosen diese Regel? Beste Grüße -- Erika39 · Disk · Edits 14:28, 29. Nov. 2015 (CET)
- ja, auch bei den Franzosen gilt die Regel, dass Präpositionen nicht in die Ordnungsgruppe des Familiennamens gehören, aber aufgepaßt, Artikel schon. Siehe dazu Hilfe:Personendaten/Name#Französisch. Diese länderspezifischen Besonderheiten sind aber auch wirklich nicht einfach... Liebe Grüße --Silke (Diskussion) 14:43, 29. Nov. 2015 (CET)
Dein Revert
Hallo. Du hast meinen Edit in Patrice Lafargue rückgängig gemacht. Das html-Attribut bgcolor ist veraltet und sollte nicht mehr verwendet werden. Ich werde Deine Änderungen jetzt nicht rückgängig machen, weil es Quatsch ist extra deswegen einen Edit zu machen. Ich bitte aber, zukünftig Hilfe:Farben#Zuweisung zu beachten. Grüße, Таѡаіо 12:45, 4. Dez. 2015 (CET)
Ferrari_166MM
Hallo Erika39, was war falsch an meinem Edit? Die Bauart der Vorderachse ist hier ganz gut zu erkennen. Ich weiß nicht, welche Quelle Du für die Doppeltrapezlenker benutzt hast, und wo wo die Querblattfedern (im Plural) herkommen. Das verlinkte Bild jedenfalls zeigt die damals übliche Doppelquerlenkerachse. Die Querblattfeder ist hier verdeckt oder nur zu erahnen, sie verläuft unter dem Motor her. Für eine zweite Feder ist hier kein Platz; eine solche Konstruktion wäre nach dem Krieg auch etwas veraltet gewesen.
Mit freundlichen Grüßen
2003:6B:C0D:4827:B866:21D5:ABD3:E91F 14:38, 15. Dez. 2015 (CET)
PS: Ich hoffe, Du hast nichts dagegen, dass ich es wieder einfüge. 88.69.43.126 19:54, 20. Dez. 2015 (CET)
15-Jahres-Stammtisch in Graz
Hallo Erika39! Am Freitag dem 15. Jänner, 18 Uhr findet der nächste Graz-Stammtisch statt, bei dem gleichzeitig der 15. Geburtstag der Wikipedia gefeiert werden soll. Der Ort ist noch nicht fix und Ideen dazu sind willkommen! Alles Weitere findest du hier. lg,kulac 22:39, 20. Dez. 2015 (CET)
Falls du keine Einladung mehr bekommen möchtest, trage dich bitte aus dieser Liste aus.
Bob Wallace (Testfahrer)
Hallo Gerald, darf ich Dich bitten, einmal auf diesen neuen Artikel aus meiner Feder zu schauen? Das ist ein Kurzabriss seiner Vita; vielleicht genügt das für's Erste. Falls Du Ergänzungen hast - jederzeit gerne rein damit! Ich bin mit dem Lemma nicht so glücklich. Es gibt schon einen Bob Wallace, der einen Artikel hat (irgendein drogenbegeisterter Programmierer), also muss unser Bob Wallace einen Zusatz im Lemma tragen. Mir ist da nur Testfahrer eingefallen; dafür war er ja bekannt und legendär. Ingenieur wäre schöner, war er aber wohl nach unseren Maßstäben nicht. Konstrukteur? Eigentlich auch nicht. Was bliebe, wäre Mechaniker. Da ist mir der Zusatz "Testfahrer" schon lieber. Vielleicht hast Du ja eine Idee? Gruß und alles Gute für das bald beginnende neue Jahr! Matthias.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 01:05, 27. Dez. 2015 (CET)
- Hallo Matthias, guter Artikel, wie von Dir nicht anders zu erwarten. Den Lemma-Zusatz finde ich nicht störend; Wallace war sicher weit mehr Testfahrer als Ingenieur, der er eigentlich nicht war. Bei Lamborghini bin ich derart schwach bestückt, dass ich nichts zum Inhalt beisteuern kann. Über Camoradi habe ich Einiges, das steht aber alles in Graz. Wenn hier in Saalbach zu dem wenigen Schnee nicht bald ergiebiges hinzukommt, werden wir noch vor dem Jahrewechsel zurück nach Graz fahreN; Schifahren macht so null Spass. Wieder vor Ort werde ich Nachschau halten. Beste Grüße und auch Dir und Deiner Familie alles Gute fürs neue Jahr. -- Erika39 · Disk · Edits 15:34, 28. Dez. 2015 (CET)
- Schon mal besten Dank für Deine Mühe! Dann drücke ich Euch die Daumen für möglichst viel Schnee (so schnell wie möglich)! HG Matthias.--Matthias v.d. Elbe (Diskussion) 15:54, 28. Dez. 2015 (CET)
