De Dion-Bouton Type EM
| De Dion-Bouton | |
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| Type EM | |
| Verkaufsbezeichnung: | De Dion-Bouton 14 CV De Dion-Bouton 12/16 CV |
| Produktionszeitraum: | 1913–1914 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen |
| Motoren: | Ottomotor: 2,3 Liter |
| Länge: | 4360 mm |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3202 mm |
| Leergewicht: | |
| Vorgängermodell | De Dion-Bouton Type DY |
| Nachfolgemodell | De Dion-Bouton Type FL |
Der De Dion-Bouton Type EM ist ein Pkw-Modell aus den 1910er Jahren. Hersteller war De Dion-Bouton aus Frankreich.
Beschreibung
Die Zulassung durch die nationale Zulassungsbehörde erfolgte am 12. August 1913. Vorgänger war der Type DY.[1]
Der Vierzylindermotor hat 75 mm Bohrung, 130 mm Hub und 2297 cm³ Hubraum. Er war damals in Frankreich mit 14 Cheval fiscal (Steuer-PS) oder mit 12/16 CV eingestuft. Bei 1500 Umdrehungen in der Minute leistet er 19,1 bhp. Die Höchstleistung des Motors ist nicht bekannt. Er ist vorne im Fahrgestell montiert und treibt über ein Vierganggetriebe und eine Kardanwelle die Hinterräder an. Der Wasserkühler ist direkt vor dem Motor hinter einem deutlich sichtbaren Kühlergrill.[1]
Die Basis bildet ein Pressstahlrahmen. Der Radstand beträgt 3202 mm und die Spurweite 1350 mm. Eine Fahrzeuglänge von 4360 mm ist bekannt.[1]
Bekannt sind Aufbauten als Tourenwagen.
Das Modell wurde bis 1914 produziert. Nachfolger wurde der Type FL, der am 14. November 1913 seine Zulassung erhielt.[1]
Der Type EL ist weitgehend identisch, hat aber ein kürzeres und schmaleres Fahrgestell.[1]
Literatur
- Michael Edwards: De Dion-Bouton. An Illustrated Guide To Type & Specification 1905–1914. Surrenden Press, Brighton 2017 (englisch).
